不是。汽车冷凝器是冷却系统中的一个主要部件,其作用是将汽车空调系统循环中的高温、高压气态制冷剂排放出去;水箱是汽车的散热系统的主要部件之一,其是用于储存冷却水的地方。所以汽车冷凝器和水箱不是一个东西。汽车冷凝器的作用:降低机体温度,将冷却后的水蒸气排运出去,保证发动机声常运转;水箱的作用:储存冷却水、调节水温,帮助监测冷却系统故障。
汽车空调冷凝器的作用是什么?
让热量散失到四周的空气中。
铜之类的金属导热性能强,常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片,加大散热面积,以加速散热,并通过风机加快空气对流,把热量带走。
属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程,所以冷凝器温度都是较高的。
发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中,把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。
扩展资料
系统组成
冷凝器
液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后,汽化成高温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热,冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化,达到循环制冷的目的。
主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、贮液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、截止阀、注液塞以及其它部件组成。
电气
主要部件有电机(压缩机、风机等用)、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器,断水继电器,电脑板及其它部件组成。
控制
由多个控制器件组成,它们是:
制冷剂控制器:膨胀阀、毛细管等。
制冷剂回路控制器:四通阀、单向阀、复式阀、电磁阀。
制冷剂压力控制器:压力开闭器、输出压力调节阀、压力控制器。
电机保护器:过电流继电器、热动过电流继电器、温度继电器。温度调节器:
温度位式调节器、温度比例调节器。湿度调节器:湿度位式调节器。
除霜控制器:除霜温度开关、除霜时间继电器、各种温度开关。
冷却水控制:断水继电器、水量调节阀、水泵等。
报警控制:超温报警、超湿报警、欠压报警及火警报警、烟雾报警等。
其它控制:室内风机调速控制器、室外风机调速控制器等。
参考资料百度百科——冷凝器
冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂,制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器,将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。
小型汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面(一般安装在散热器前),通过风扇进行冷却(冷凝器风扇一般与散热器风扇共用,也有车型用专用的冷凝器风扇)。
汽车空调冷凝器的分类
汽车空调冷凝器有管片式、管带式及平行流式三种结构形式。
1、管片式冷凝器
制造工艺简单,散热效率较低。
2、管带式冷凝器
散热片是复合片,共三片,上下片材料为铝,并含有si等,这种冷凝器的传热效率比管片式可提高15%~20%。
3、平行流冷凝器
平行流冷凝器与管带式冷凝器的最大区别是,管带式只有一条扁管自始至终地呈蛇形状弯曲,制冷剂只是在这条通道中流动而进行热交换;而平行流冷凝器则是在两条集流管间用多条扁管相连,制冷剂在同一时间经多条扁管流通而进行热交换。
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