塔塔汽车pixelconcept-塔塔汽车中国试驾

1. 路虎揽胜怎么样？值得买吗？
2. 路虎是哪产的

捷豹属于中高档次的车辆，最贵的车型的话还是捷豹F-TYPE SVR，价钱大约160万左右。

捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车 、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

总体来看，捷豹属于二线豪车品牌，其同级别竞争对手主要包括：沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、本田讴歌、凯迪拉克、路虎、林肯等；

捷豹之所以被划分到二线豪车，是因为相较宝马、奔驰、奥迪、保时捷这些一线豪华汽车品牌，捷豹属于小众车型，不论销量还是品牌影响力，捷豹都不能和BBA相提并论。

捷豹国产化车型是其销量主力，其国产化车型由捷豹在国内的合资公司——“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”负责生产、销售及售后服务。作为一个二线豪车品牌，捷豹自己很清楚自身品牌在消费者心目中的地位，所以不可能一开始就将旗下大部分车型实现国产化，只能先期生产部分符合中国市场条件的车型，然后再稳步推进，逐渐在中国投产更多车型。

路虎揽胜怎么样？值得买吗？

为了庆祝Giulietta Sprint车型诞辰50周年，阿尔法举办了一系列的活动以及展览。其目标只有一个，唤醒这段历史。这些在米兰的活动将从5月15号一直到6月20号。很自然的，Giulietta将成为这些活动中的明星。其活动包括：2个主要的在Lombard首府的***，在著名的蒙扎赛道上的比赛，在米兰Palazzo della Ragione宫殿里的名为“Giulietta e il suo tempo”的展览，访问位于Arese的历史博物馆以及阿尔法设计中心，在Balocco赛道上进行试驾，最后是在大教堂广场(Piazza Duomo )的管弦乐队音乐会。

Giulietta是阿尔法历史上最伟大的车型之一，其无与伦比的技术，惊世骇俗的设计不仅仅是代表阿尔法，更甚是代表了意大利的一时辉煌。Giulietta这个名字的诞生有许多传说的故事，最具戏剧性的，是在1950年的一个晚上，正是阿尔法1900的巴黎发布的日子，车手Wimille与一些阿尔法的主管进入一家夜总会，那儿的贵族王子正用一些诗哥或文学大餐款待来宾，在认识了阿尔法的主管后，王子说：“你们有这么多的阿尔法-罗密欧，怎么就没有一个朱丽叶？”3年后，罗密欧携朱丽叶面世。

1954年，在都灵汽车展上，Giulietta Sprint首次与世人见面。这辆车首先吸引人的是其修长的车身，由博通设计，巧妙的运用了空气动力学原理来确保其漂亮的外表，在车前方，阿尔法的徽标以及侧面格栅都经过的调整，有更多现代的味道。

Giulietta Sprint一直生产到1962年，其中有主要的3个车系列，并且有Sprint Veloce作为补充，最后1962年生产的被简单的叫做1300 Sprint。总生产有24084台Giulietta Sprint，3058台Giulietta Sprint Veloce，1252台Giulietta Sprint Speciale，217台Giulietta SZ以及Giulietta SZ Coda Tronca。所有的Giulietta型号在其所在的时代都具有象征性的意义。在60年代经济复苏而充满欲望的年代，Giulietta常常成为**中的主角，因此成为小到市井大到明星追逐的目标。

在车展当天，阿尔法便收到了700张订单，这对于一辆售价170万里拉的车来讲是非常成功的，当时的工人薪水每月为4万里拉，而当里的一台电视机售价为18万里拉。Giulietta用一台1.3升直列4缸引擎，6000转时最大马力有65匹，最高时速有165公里。在当时，它也是同类型车中最快的。

在Giulietta Sprint发布2年后，同样是在都灵车展上，阿尔法发布了Giulietta Sprint Veloce(系列1)。新版与Sprint不同的是多了2个Weber汽化器以及更轻的车身以及保险杠部件，其就是多用了铝材，这样使得Giulietta Sprint Veloce较之前款轻了72公斤。工程师也将原1.3升引擎的马力增至了80匹，而1959年的系列2则为96匹，时速有170公里，系列2则为175公里。

1955年4月，Giulietta轿车版出现在市场上面，这是专为那些不需要太多运动特征的家庭用户所准备的。同年的10月，Giulietta Spider出现，该车用了Sprint的底盘，不过用了更短的轴距，同样赢得了喝彩。1957年，阿尔法与博通合作推出了Giulietta Sprint Speciale，该车1.3升引擎，在6500转时马力达到100匹，最高时速达到了189公里。较之Giulietta Sprint，SS版有412厘米长，166厘米宽，轴距有225厘米。

1960年-1961年，阿尔法生产了Giulietta SZ，与Sprint Speciale版不同的是其外表，在同样的机械布局下面，SZ长392厘米，宽154厘米，尾部则略微有点凸。在1961年至1962年，工厂里又生产了Giulietta SZ Coda Tronca，车身则更低(高度从125厘米减少到了123厘米)，前刹车用了碟形并有切口式的车尾。这个版本车速达到了200公里。该车也比SZ长了8厘米宽了4厘米。

Giulietta短暂的历史在1962年新型号换名换排量时结束。在蒙扎赛道上新的Giulia 1600 Sprint发布，这其实就是Giulietta Sprint的1.6升版。该车在6200转里有92匹马力，最高时速172公里。Giulia Sprint 1600一直生产到1964年，共产了7100台。

Giulietta的历史也包括一些珍品，当Giulietta Sprint的生产完结后，阿尔法重新生产了1800台。该车在1964年的日内瓦车展上亮相，被简单的称作是1300 Sprint，Giulietta这个名字则被去掉了。不过外形， 排量以及双辐方向盘都保持原味。不过有1300字母位于侧面以及引擎罩上。

1300 Sprint是最后的对Giulietta车型光荣历史表示最崇高的敬意的特别车型。而另一台来源于此灵感的经典之车Giulia Sprint GT，共产了22万5000台，则是另一个故事了。

路虎是哪产的

路虎揽胜具有空间宽敞、操控出色、油耗经济的特点，值得购买。

路虎揽胜用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

在越野性能方面，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm。

恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极。

扩展资料

选购汽车的原则：

1、承载人数?

如家庭成员在4人以内，一辆小型或中型轿车就可以了，绝大多数的家庭轿车都能承载5人。如家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。

2、载物空间?

家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备箱可以提供一定的载物空间，4口之家通常都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些。

百度百科-路虎揽胜

通常我们说的路虎都是英国产的。1945年二战结束后，英国的罗孚汽车公司在本土市场上站稳脚跟，并且无偿获得了建于战前的索利赫尔（Solihull）工厂，罗孚为了充分发挥工厂的规模优势觉醒研发一款全新车型。

出口中国的大部分揽胜、发现、卫士系列都是在英国哈利伍德和索利哈尔工厂生产的， 除了英国本土外只有中国江苏常熟的奇瑞合资工厂，国产的XF和路虎发现神行就会搭载捷豹路虎常熟工厂生产的发动机。

纵观路虎的历史，我们可以发现路虎走了三段路程：农业——越野——城市。随着著名的发现系列最新车型发现5取消非承载式车身，路虎所标榜的硬派越野也不见了。而一直以来引以为傲的“英伦血统”也慢慢变得有些咖喱味了，也许在中国建立合资工厂是一种解决方式吧。

参考资料：