- 最新消息！奥迪线上又降价，最高优惠20万
- 奥迪A7L与A6L到底选谁？答案意料之中
- 奥迪a7降价18万是真的吗
- 降价通知：奥迪A7给力优惠即将释放，金秋购车不容错过
- 拼了！车企最新降价车型汇总，为清库存疯狂“打骨折”
来自新京报等多家媒体的***息显示，原上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀将正式接任上汽奥迪营销事业部总经理一职，而原上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝将调任上海汽车工业销售有限公司副总经理。
不过由于该事项尚未官宣，上汽奥迪相关负责人向媒体表示：“目前没有相关信息。”
在笔者看来，即使上汽奥迪此时进行换帅也并不令人意外，因为其销量表现十分惨淡，尤其是在贾鸣镝的操盘下，上汽奥迪近来的表现可以说并不合格。
乘联会数据显示，在车市整体反弹的2月份，上汽奥迪销量表现依旧乏力，乘联会零售量显示，上汽奥迪2月份累计销量尚不足600台，和1月份的600余台相比甚至呈现出下跌态势。其中，奥迪A7L在2月份的销量为289辆，奥迪Q6为160辆，奥迪Q5 e-tron则为114辆。这样的销量连一汽奥迪的零头都赶不上，更别说能为上汽大众注入多少销量了。
而上汽大众为了发展上汽奥迪品牌，也倾注了巨大心血，起初贾鸣镝也在2022年为上汽奥迪定下了年销4万台的目标，然而这样的成绩伴随着上汽奥迪月销数百台的发挥而破灭，而面对销量不振，贾鸣镝也表示“它是一个好苗子，但是它很小，需要一点时间让它长长看”。但如今看来，留给上汽奥迪重整旗鼓的时间或许还有，但是留给贾鸣镝的时间却基本没有了。
事实上，为了提振销量，上汽奥迪可谓接连出招，从接连官降到推动“员工内购”无所不用。在2022年对A7L进行降价后，今年1月初上汽奥迪再次对旗下数款在售车型进行降价，其中奥迪A7L 45TFSI除45TFSI S-line 筑梦新生版 流晶套装外，其它车型均降价1.3万元，奥迪Q5 e-tron部分车型降价，奥迪Q6，40TFSI quattro观云型、4 TFSI quattro齐云型等几款车型均降价1.2万元。
几番操作下来，上汽奥迪可谓是豪华车里的降价“急先锋”，但遗憾的是从2月份销量表现来看，虽然上汽奥迪频繁降价，但是其销量并未回暖，颓势依旧。
而随着3月份车市掀起“价格战”，上汽奥迪也开战了员工内购活动，让利幅度可谓十分惊人，几款车型让利力度在7-16万元，其中有5款配置车型让达16万，而让利幅度最低的奥迪A7L境远型流晶套装Best3.0T也优惠了7万元，而奥迪Q5e-tron内部让利后甚至仅需25万余元。
而该行为也被视为是上汽奥迪为降低库存、提升销量的无奈之举，毕竟销量依然是上汽奥迪的生命线，尤其是在经过几年酝酿与发展，上汽奥迪几百台的月销量无论如何也说不过去。
所以，在这样的背景下，以结果为导向的上汽奥迪进行选择换帅也就不难理解了。从上汽奥迪新晋操盘手杨嗣耀的过往来看，其在推动上汽大众电动化进程中曾发挥重要作用，并且作为80后也更能够拉近品牌与年轻消费者的距离，而无论是年轻化还是电动化，都是上汽奥迪所需要的东西。
当然，杨嗣耀固然有自己的优势，但是其面临的困难也相当不小，眼下的上汽奥迪并不乐观，虽然推出了几款产品但均未获市场认可。其中A7L因为取消了溜背而被视为失去了A7的灵魂，而Q6则被视为售价更高的“换壳”大众途昂，Q5 e-tron则因在电动化、智能化方面和同价位车产品力差距较大而遭到消费者抛弃。可以说，杨嗣耀面对的更多的还是产品问题，而这些又非一朝一夕能够解决，唯有从长计议。
写在最后：
当然，需要强调的是，目前虽然有诸多媒体进行了公开报道，但是有关原上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀将正式接任上汽奥迪营销事业部总经理一职的事情尚未官宣，所以该消息仍有待确认，但如果成行对于上汽奥迪而言也算是带来了新希望，而对于杨嗣耀而言，新职务则将是其能否接住“烫手山芋”的试金石，亦将直接考验其管理艺术与经营哲学，对此我们也将保持关注。
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最新消息！奥迪线上又降价，最高优惠20万
50万出头，档次比奔驰E级高，
如果非要说奥迪哪一款车知名度不低，还被喷的不多的，路上开的还不少的。那说奥迪A7，相信不会有太多人有意见。虽然新款的奥迪A7早就没有了全时四驱，但是很多年轻人依然挡不住掀背车颜值的诱惑而买了它，而得益于奥迪A7的定位和纯进口身份，加之直接竞品非常少，实际上这本应该是奥迪大卖的车型，而目前看，这款进口车的销量并不理想。截止2020年9月，奥迪A7的销量仅仅几百辆。
不难理解，奥迪A7的销量下滑几乎是必然的。为了降价，奥迪已经做出了妥协。目前的2021款奥迪A7连3.0T版本都没有，这样的动力总成完全失去了轿跑的内涵。而无独有偶，奔驰的CLS更甚，1.5T的发动机都上了，184马力，这是多么随意的掀背豪华车。不过仔细想想，也就不难理解BBA为啥对这种掀背车越来越不上心了。
这种车注定卖不好
不知道从什么时候开始，几十万的小众车鲜有人问津了，从当年的极光有爆满的关注度和购买力，到揽胜星脉惨淡的销量，从奥迪A7几年前的宾客如云到现在的门可罗雀，小众豪车已经沦为了笑柄。
很简单的道理，几十万的车已经很难满足追求小众车人群的诉求，因为这种车虽然小众，但是价格不够高，没错，有一类人群就需要高价格，不能烂大街。譬如当年的极光，轻松卖到80万。
自己的师兄弟才是销量担当
实际上奔驰可以放弃CLS奥迪也可以放弃奥迪A7，这都不是问题。只要奥迪A6L和奔驰E级能够月销过万，这种一个月卖几十几百辆的车，不生产都无所谓的。毕竟，这是小众车针对的就是小众市场。
看看动力总成也能看出来，奥迪A7和奔驰CLS和同门师兄弟的动力总成没什么两样，说的彻底点，这和换了壳子继续卖也没啥区别，区别就是贵了点。
没有国产化，价格一直是一道门槛
价格贵自然是影响一款车销量的决定性因素之一，而奥迪A7就是被价格拖累的。50多万的售价，比奥迪A6L入门版贵了近20万，除了样子好看以外，其他几乎一样，难免被人质疑：谁傻到多花20万换个壳。但是如果奥迪A7能够国产化，价格下滑到40万以下，恐怕这车的销量会飞速直升，但是问题也会随之而来。如果奥迪A7不是一汽生产，那么奥迪A6L会不会被奥迪A7干掉，就不得而知了。
奥迪A7L与A6L到底选谁？答案意料之中
私家车已经逐渐走进了越来越多的家庭，车轮上的生活质量也是大幅提高，但享受车生活的同时汽车安全性不容忽视。很多品牌在造车中也都非常重视车辆的安全性，下面就给大家推荐一款安全系数较高的车——奥迪旗下的奥迪A8。
奥迪历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的奥迪A8在安全配置方面相当完善，配备了刹车(EBA/BAS/BA等)、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，奥迪A8还提供了发动机启停技术、空气悬架等驾驶配置，进一步提高驾驶安全性。
可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然奥迪A8在动力上的表现同样值得肯定。
奥迪A8将动力充沛的3.0T 286马力 V6发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.3L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
为更好帮助大家优惠买车，汽车之家聚惠GO正式上线啦！据悉， 奥迪已携钜惠亮相，并且奥迪A8最高优惠20万。
此外，奥迪旗下的其他安全配置丰富的车型在北京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
奥迪A5，最高优惠6.5万，了解优惠详情 奥迪Q3，最高优惠6.7万，了解优惠详情 奥迪Q2L，最高优惠6.71万，了解优惠详情 奥迪Q2L e-tron，最高优惠7.1万，了解优惠详情 奥迪A4L，最高优惠7.5万，了解优惠详情 奥迪A4(进口)，最高优惠8万，了解优惠详情 奥迪A6(进口)，最高优惠8万，了解优惠详情 奥迪A3，最高优惠8.08万，了解优惠详情 奥迪A7，最高优惠9万，了解优惠详情 奥迪A6L新能源，最高优惠10万，了解优惠详情 奥迪Q7，最高优惠10万，了解优惠详情 奥迪A6L，最高优惠10.5万，了解优惠详情 奥迪Q5L，最高优惠11万，了解优惠详情 奥迪Q8，最高优惠15万，了解优惠详情 奥迪e-tron(进口)，最高优惠16.6万，了解优惠详情
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奥迪a7降价18万是真的吗
2022年的元旦，上汽奥迪推出了旗下A7L 2.0T车型，至今已经有一年了，就在22年年中的时候，上汽奥迪对A7L进行了价格调整，对2.0T车型进行了降价，相比之前45多万的起售价，入门级41.78万元售价，比奥迪的A6L还要便宜，不少人提出质疑，两者均来自奥迪，谁更值得入手？这次，小编就给大家分析一下并PK一下。
外观设计：A7L比A6L更为时尚与个性
首先先说上汽奥迪的A7L，作为豪华品牌新生代的旗舰车型，全新奥迪A7L 45TFSI与此前上市的55TFSI车型基本保持一致，前脸搭载了扁平化的六边形进气格栅，内部配以横竖交织的网格装饰，搭配两侧的矩阵式LED大灯，气势凌厉迅猛。
为了满足用户的多样需求，全新奥迪A7L提供了双前脸，曜黑套装提供了黑色的前进气格栅、窗框饰条、后视镜和车标，车顶也用了黑色涂装，更显运动气质；流晶套装则对大部分外观饰件用了镀铬设计，时尚优雅，更显大气。
与A7L的可盐可甜相比，一汽奥迪的A6L则是以成熟稳重著称。奥迪A6L用了最新的分层式腰线设计和新双脸版本进气格栅设计语言，其中多幅式中网，看起很有特点，加宽的前脸相比老款更加有气质。虽然新A6L在外观细节设计上进行了调整，可久看之下，这款车还是透露出浓厚的商务气息，不太适合家用。
配置情况：A7L比A6L更丰富，更具有性价比
奥迪品牌一直是BBA中最具有性价比的代表，要知道同价位下，A6L的配置比宝马5系、奔驰E级都要丰富不少。问题来了，A7L起售价比A6L还便宜，但作为C+级车的它在配置上是否会胜过C级车的A6L呢？
先拿入门级车型进行比较，A6L的入门级车型售价为42.79万元，比A7L贵了近1万元左右。在配置方面，A6L比A7L多了疲劳驾驶提示、感应后备厢、无钥匙进入。说到这里，大家肯定觉得A7L没戏，可事实证明A7L确实比A6L更加丰富。同样是入门级车型，A7L比A6L多了车道偏离预警、5G网络、奥迪最新的V2X通信、转向头灯、30色氛围灯以及后排独立空调。要知道A6L是在A7L 2.0T之后进行改款的，也没有加上V2X通讯技术。值得一提的是，A7L入门级车型搭载的是2.0T高功率发动机，而A6L搭载了一台低功率发动机，动力上也是A7L胜出。
A7L
A6L
入门级比较完，我们在来看看A7L 2.0T顶配与A6L的比较。目前，A7L 45TFSI顶配车型是圣骑士版，与其价格相仿的是A6L的45 TFSI 臻选致雅型。动力方面，两款车型均搭载了2.0T高功率发动机。在其他配置方面，A7L比A6L多了离车智能泊车、5G网络、V2X通信、B&O音响、转向头灯、车载空气净化器与PM2.5过滤装置。而A6L比A7L仅仅只多了后视镜记忆、驾驶位记忆两项功能。有意思的是，A7L圣骑士给到了20寸轮毂，A6L则提供19寸轮毂。
A7L
A6L
总结：
作为上汽奥迪的首款旗舰豪华座驾，A7L不仅在等级上比A6L高出半级，而且在同价位的情况下，配置方面也比A6L更加丰富，重要的是A7L的颜值在场景多样化需求这块更符合国内消费者的品位。所以选A7L还是A6L，答案已经非常明显了。
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降价通知：奥迪A7给力优惠即将释放，金秋购车不容错过
是真的。
根据查询今日头条网信息显示，目前江苏，成都等地多家奥迪经销商最新报价，新款奥迪A7目前现购最高享限时优惠现金18万元。
奥迪，德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣，现为德国大众汽车公司的子公司。
拼了！车企最新降价车型汇总，为清库存疯狂“打骨折”
作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奥迪旗下的奥迪A7。
首先来看口碑表现，奥迪A7凭借着性价比不错,油耗低,内饰满意等优点，以4.5的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奥迪A7将动力充沛的2.0T?245马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.5L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘***，使奥迪A7的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奥迪A7整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为46*1908*1405mm，结合2928mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之奥迪A7在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奥迪A7即将重磅出击汽车之家倾力打造的9月焕新季，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜！对奥迪A7感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。
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关注新车的朋友们或许已经发现了，从去年下半年开始，许多车型就开始悄悄提高了落地优惠，其中合资品牌的优惠普遍偏高。
在1月份，由于新能源补贴退坡和原材料价格上涨，许多汽车厂家纷纷选择涨价，但特斯拉在经过半年的订单消化之后，选择改以参考市场需求来定价，这一下就让其他纯电动新能源对手慌了。而在2月份，比亚迪又拿出了秦PLUS DM-i冠军版车型，关键是起步价仅9.98万元，还可烧油可用电可上绿牌，这下优惠收不回来的合资品牌更慌了，当然，很多价位相当的中国品牌车型同样也慌了……
没想到3月份，东风集团旗下的车型搞出了“政企双补”，汽车厂家补贴一部分，当地再补贴一部分，让一些车型的降价幅度还上了热搜。今天，我们就来盘点一下除了刚刚提到的特斯拉，今年来都有哪些车型降价吧，想买车的朋友们可要看好了。
福特电马
厂商指导价24.99-36.99万元
清库处理限时优惠：4万元
福特电马在2月中才进行了一轮OTA升级，没想到3月初就打出了清库处理限时优惠。虽说，福特电马的性能很强，四驱版本的GT款车型官方0-100km/h加速成绩仅3.65秒，但个性的路线只会让福特电马的潜在客户群体十分小众，以至于福特电马1月份只卖出了3台。
哈弗H6新能源 悦行版
厂商指导价15.98-16.98万元
限时优惠：1.5万元
哈弗H6新能源的整体实力其实不错，但最大缺点就是碰到了比亚迪宋PLUS新能源，各个方面拉不开明显优势，而现在，喜欢越野的朋友又有了哈弗二代大狗新能源可选择。
起亚狮铂拓界
厂商指导价17.98-23.78万元
限时优惠：3万元
狮铂拓界的动力选择丰富，细分车型也很多，底子还很不错。只是，相对中国品牌车型，优惠之前的狮铂拓界的确太贵了，且品牌在国内没有优势。
马自达CX-5
厂商指导价14.98-21.08万元
降价幅度：2.6万元
马自达CX-5的卖点是设计和操控，但现在消费者对空间和配置的需求越来越大，马自达CX-5被市场逐渐遗忘也是理所当然的。而马自达CX-5的后继车型马自达CX-50卖点同样还是设计和操控。
岚图FREE
厂商指导价31.36-41.99万元
限时补贴：3万元
岚图FREE的性能强劲，四驱版本车型的加速实力能令许多同级别对手望尘莫及，同时中大型SUV的车身保障了实用性。在3月31日前岚图FREE都有无门槛补贴，性价比的确不错。
广汽丰田bZ4X
厂商指导价19.98-28.78万元
限时优惠：3万元
丰田bZ4X的空间够大，但设计感相对一般，电池在低温环境下的表现更是令人头疼，没办法只能降价。因为一汽丰田也在生产同款车型，一些经销商甚至会报出6万元的降价幅度。
日产ARIYA艾睿雅
厂商指导价28.48-34.28万元
政企补贴：6万元
ARIYA艾睿雅要比丰田bZ4X小一号，内饰的设计则更下功夫，氛围感很好，可惜科技感依旧比不过同价位中国品牌。而在湖北地区ARIYA艾睿雅的政企补贴甚至达到了9.8万元。
问界M5 EV
调整后厂商指导价25.98-28.98万元
降价幅度：2.6-3.0万元
问界M7 舒适版、豪华版
调整后厂商指导价28.98-30.98万元
降价幅度：3.0万元
问界系列车型的质感的确不错，HarmonyOS智能座舱更是让人印象深刻，整体配置更不用说了。而在特斯拉降价之后，问界直接进行了跟随，没有玩什么套路。
小鹏G3
调整后厂商指导价14.89-17.69万元
降价幅度：2.0-2.5万元
小鹏P5
调整后厂商指导价15.69-20.29万元
降价幅度：2.3万元
小鹏P7
调整后厂商指导价20.99-24.99万元
降价幅度：3.0-3.6万元
小鹏汽车同样也没有玩套路，选择了直接降价，只不过截至2月份数据，小鹏汽车的销量已连续6个月出现同比下滑，今年以来的累计交付新车数量更是同比下滑达41.36%。看来，全面升级的小鹏P7i任重而道远。
奥迪A7L、Q6、Q5 e-tron
A7L厂商指导价41.87-77.77万元
Q6厂商指导价46.76-63.06万元
Q5 e-tron厂商指导价35.65-47.95万元
上汽奥迪全系车型其实早在1月1日就进行了价格调整，但由于涉及增减车型，且部分车型配置进行了优化，无法直观对比降价幅度，但整体降价幅度都在1.2-2万元之间。
最后，如果有湖北的朋友看到这篇文章，那么恭喜你，因为你就是真正的儿。据目前的消息，越来越多的合资品牌也加入到了湖北省的政企补贴的名单当中，上汽通用别克微蓝6插电混动车型的累计优惠就达到了8.4万元，广汽本田皓影新能源的累计优惠也达到了7万元，上汽大众辉昂同样有7万元的累计优惠……至于政企综合补贴达9万元的东风雪铁龙C6，能不能买到就看缘分了。
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