甲醇对油泵有腐蚀，而且油耗也高，低温条件下启动也很差。油改气的话则要加装整套天然气系统，费用高。
另外，气罐一般在后备箱，如果出现追尾，危险性也较高，而且到冬天的时候燃气告急，加气站经常排很长的队。还有就是年检的时候是个问题，一般是拆掉去审，感觉麻烦。
扩展资料：
用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟，与乙醇一样，甲醇的热值低，但是辛烷值高，也含氧，燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。
但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。
甲醇汽车由于也有冷起动的问题，所以甲醇用于汽车也多以与汽油混合的形式。最常见的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。
百度百科-甲醇汽车
百度百科-甲醇
汽车改气好还是甲醇好?甲醇对车有什么伤害?
如果你是山西的。只需跟公司合作，即拥有合法的地位。如果你是山西省以外的，那么需要借助公司的资质，在当地经信委申请立项。
另，一个合法的甲醇汽车改装项目，不仅要考虑车辆改装，更要考虑M85甲醇汽油的调配、储存、零售问题。想真正把这个项目当做事业来做，手续一定要合法化，否则做到一半，工商、消防、安检、公安等安全部门来查处，所有的努力就全白费了。
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改装成甲醇汽车好不好?
中醇化 汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统是指在原车汽油系统的基础上增加一套类似于汽油喷射系统的甲醇燃烧系统：即单独的甲醇油箱、甲醇油路、甲醇喷射器（油轨、喷油嘴）、专用控制甲醇的ECU、甲醇专用O型圈、专用甲醇无刷泵等；山西、陕西目前使用的甲醇控制器是指：利用原车的油箱、油路、喷射器（油轨、喷油嘴）、燃油泵、香烟盒大小的转换器等；如果利用原车的油箱、油路、喷射器（油轨、喷油嘴）、燃油泵、等是烧汽油的系统，而汽车整车厂家在设计原车的油箱、油路、喷射器（油轨、喷油嘴）、燃油泵时是根据汽油的理化性质来设计的，所以如果不根据甲醇的理化性质来单独配置单独甲醇的燃烧系统，对原车伤害是非常大的；
汽车改甲醇多少钱
甲醇车原来在山西做过试点，但没推行下去，主要原因是甲醇燃烧时的不完全氧化会产生酸性物质，影响发动机寿命。这个是主要问题。甲醇来源问题不大，它可以来自煤化工、石油化工、天然气化工、生物质化工等许多领域，我国不前甲醇产能过剩。
汽车改装甲醇好吗 没有一个能说到底好不好的 有的说问题不大， 有的说最好别改
稳定。一年四季烧纯甲醇，没有技术含量。
使用这种产品最大的问题：
1、2-3个月，甲醇油耗很大告诉你吧、天冷烧甲醇问题。
3。因为目前简单都是用原车油箱装甲醇，堵塞喷油嘴很严重，如果简单的一个控制器+一条线能解决问题，水性会降低发动机润滑性。
仔细想想也能明白，几分钟改装完成的，就是一个控制盒+一条线束，为什么还有中醇化和丹东汇众研发那种高级产品呢。
1000-2000多的产品谁买。做过这行的都会选择丹东汇众自动冷启动系统。
只有没做过的才会选择山东
河南那些产品，这种千万不能用，虽然增加一套副油箱。
4，就200左右。
这种基本山东
河北
河南都在做，基本都是仿造、火花塞，基本不省钱了，谁做谁赔钱，做不了多久，装的都找你退货，干不下去了，口碑也差了。
2、冷启动问题。不好打火就伤害启动机、喷油嘴堵塞问题。天冷烧甲醇不单单是冷启动问题，更重要是发动机问题。不好打火必然存在未燃烧的甲醇进入发动机，甲醇是水性的略带腐蚀，但是自动切换的，腐蚀会使机油变质。后果怎样自己想吧
改装甲醇汽车，难启动是怎么回事？
我知道你说的那种，我朋友改了，烧甲醇有两个弊端，一是天冷不好启动。不过可以加上冷启动装置。二是腐蚀性问题，甲醇是会腐蚀喷油泵和油管。 不过这不能成为想改甲醇的障碍。举个例子，人凡是出行就会有危险，指不定怎么样就发生危险了，不过几率小。总不能因为有危险存在就不出行了吧？ 甲醇对喷油泵和油管的腐蚀也没有那么严重，大不了一年换4个喷油泵*120元。两年换油管60元。这样也是省的。 最主要的是看出发点，如果你非常想省钱就改，如果你非常爱车，就不改。世上哪有两全其美的事呀。
补充一点，汽车不论烧什么燃料。只要是在路上跑就对机器有损伤。
甲醇的闪点是12度。即在温度12度以下时，使用普通甲醇的汽车就无***常点火。
楼上有提到用山西丰喜的M85的，是可以解决启动问题。但是里面如果是以汽油与甲醇来配比的话，效果不理想。只是不知丰喜用的是什么成分？
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