汽车走过这样一段历史：1771年，法国人居纽设计出蒸汽机三轮车；1860年，法国人雷诺制造出了以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机；1885年，德国人本茨和戴姆勒各自完成了装有高速汽油发动机的机车和装有二冲程汽油发动机的三轮汽车，并且成功企业化；1908年，美国人福特用流水式生产线大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车。汽车的大众化由此开始；1912年，凯迪拉克公司推出电子打火启动车，使妇女也开始爱上汽车；1926年，世界第一家汽车制造公司戴姆勒·本茨公司成立；1934年，第一辆前轮驱动汽车面世；1940年，大战令许多汽车制造商停产，欧洲车商开始转向生产军用车辆；50年代，德国沃尔沃的甲壳车轿车一经推出就成为最受欢迎的汽车；10年到2000年，日本车在亚洲走俏，丰田、本田、三菱以及日产特高技术小型车入侵欧美市场，改写了欧美牌子垄断的局面。 德国人发明汽车 1867年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程发动机，并于1885年宣布放弃专利，任何人都可以根据需要随意制作 1885年德国人卡尔?本茨购买了奥托的内燃机的专利，并将一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔?本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，专利证书号位37435，从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成为现代汽车诞生日 1886年，德国人戈特利普?戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车 1887年奔驰汽车公司成立，1890年戴姆勒公司成立，1926年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车 1998年兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒公司，成立戴姆勒-克莱斯勒公司 菲迪南得?波舍尔-保时捷跑车公司和大众汽车公司创始人 威尔海姆?迈巴赫-德国著名汽车设计师，戴姆勒事业的毕生合作者，他为戴姆勒的汽车装上钢质车轮，独立转向，和世界上第一台齿轮变速器，他还是喷油嘴式化油器、蜂窝式散热器和四缸高速汽油发动机的发明者 美国人发展了汽车 汽车起源于欧洲，但汽车的发展却在大洋彼岸的北美。 福特汽车公司 1896年亨利?福特研制成功2缸4轮汽车，1903年福特汽车公司成立 1908年福特T型车促进大众化汽车消费 1913年，福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统，并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命，促进了汽车生产的规模化 通用汽车公司 18年兰索姆·E·奥兹（Ransom E. Olds）投资50,000美元，筹办了奥兹莫比汽车公司。此公司成为通用汽车集团内历史最悠久的组成部分。同年，该厂出产了第一辆奥兹莫比牌汽车。 1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并，成立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东，奥兹建立了美国第一家专营汽车制造的厂家。 在德国，亚当·的第一辆汽车，“专利车系－Lutzmann”汽车问世。 1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903年别克汽车公司成立 1908年，威廉?杜兰特通过合纵连横，将别克，澳克兰，凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司，10家汽配公司，和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司 美国克莱斯勒汽车公司 1) 1925年沃尔特?克莱斯勒创建于美国的底特律，第一辆敞篷车Imperial 80问世 2) 1929年成为美国第三大汽车公司 3) 1941年制成安全铝合金轮圈 4) 1958年首创电子燃料喷射与点火系统； 5) 12年Chrysler车款加装ABS； 6) 1998年与戴姆勒-奔驰公司合并，成立戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，1999年合并基本完成，成为更为强大的全球汽车界的领导者； 法国人以科技推动汽车 1769年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动的汽车 1803年，法国工程师特利维柯发明新型高压蒸汽机驱动的汽车在实际中应用 1860年法国工程师洛娜因发明世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞；1859年，发明铅酸蓄电池；1862年电器工程师来诺研制出二冲程内燃机。 1888年，法国标致汽车公司成立，发明齿轮变速器和差速器 1898年，路易斯?雷诺创建雷诺汽车公司，发明汽车传动轴 1913年，安德烈?雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮 1999年与标致汽车公司合并成立标志-雪铁龙汽车公司 英国人以精心制作汽车 1769年瓦特发明蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕 1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该发明被称为“世界汽车发展史上的一场革命” 1877年，罗孚公司成立 1904年，劳斯莱斯汽车公司成立，1907年生产“幻影” 1919年，宾利汽车公司成立 美洲豹，陆虎，罗孚，劳斯莱斯，宾利，莲花，迷你，阿斯顿?马丁，沃克斯豪尔等品牌相继出售 日本人以野心创新汽车 1920年，日本成立东洋汽车工业公司 1933年，丰田自动织布机成立汽车部，后独立为丰田汽车公司 1933年，日产前身塞米股份公司成立 1936年，日本三菱公司开始生产汽车 1937年，五十铃汽车公司成立 1948年，本田公司成立 日本汽车工业发展的三次机遇：朝鲜战争，国内需求，石油危机 1958年，日本首次向美国出口；10年日本成为世界第二大汽车生产国；1980年日本汽车年产量首次超过美国 5大汽车集团：丰田，本田，日产，三菱，马自达 韩国人以雄心追赶汽车 1944年12月，韩国起亚汽车公司成立 1967年，韩国现代，韩国大宇 10年，韩国汽车年产量仅为2.8万辆 70年代，韩国实行“汽车国产化”政策，各汽车公司大规模引进外国生产技术 12年，大宇汽车公司与美国通用合资，推出“王子” 1985年，韩国汽车年产量为37万辆 1989年，113万辆，1990年132万辆，1995年254万辆，韩国汽车形成以现代，起亚，大宇，双龙四公司鼎足的市场结构，韩国也成为世界汽车生产大国 19年，受亚洲金融危机的影响，韩国汽车工业受到重大打击 汽车在中国的发展 1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海 1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧 1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行 1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆 最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略” 1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人 1950年1月 、总理在莫斯科同前苏联会谈，商定前苏联援助中国一批重点工业项目，其中包括建设一座现代化载货汽车厂。 1953年7月15日 第一汽车制造厂动工。 1956年7月13日国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。 1958年以后的期间，全国范围企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”。到50年代未，中国的汽车制造厂迅速增长到16家，汽车改装厂增加到28家，汽车、特别是载货汽车产量迅速稳步增长，达到两万多辆的水平 1967年4月1日 第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼。9月工程全面开工。建设周期长达10年之久。 60年代后期，为满足重型载货汽车需求，四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂，以及一大批配套厂先后投入建设。 到16年，全国汽车厂家增加到66个，专用改装车厂增加到166个 到19年，中国汽车产量己达到19万辆，形成了以载货车和越野车为主体的汽车产品体系。 19年2月院批准成立汽车总局，局长饶斌（兼） 1981年9月院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书 1982年5月 中国汽车工业公司在北京成立 年1月15日 北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式 7月 中法合资广州标致汽车公司 1985年3月 中国与德国合资的上海大众汽车有限公司正式成立，9月正式开业成立 1987年8月院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地 9月27日 中国北方工业（集团）总公司和德国戴姆勒.本茨公司关于重型汽车生产许可证转让合同在北京签字。 1990年11月 一汽和德国大众公司15万辆轿车合资项目在北京签字 12月 二汽与雪铁龙公司轿车合资项目在法国签字 1991年1月 上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳轿车1990年累积国产化率达60.09%，整车和发动机开始 出口 2月8日 中外合资企业——一汽大众有限公司在长春成立 1993年11月15日 汽车行业名列前10位的是：上海汽车工业总公司，东风汽车公司，中国第一汽车集团公司，北京吉普汽车有限公司，重庆汽车制造厂，江西汽车制造厂，汽车股份有限公司，广州标致汽车公司，南京汽车制造厂，湖南汽车制造厂 1998年6月中日合资广州本田成立 1998年12月上海通用别克下线
记得纳啊
山东万达电缆有限公司的下属公司
现在的车有好多传动轴是没有注油嘴的，也就是厂家所谓的免维护十字轴，这种万向节不需要打黄油，也没法打，只能等它坏了的时候换新的，不过这种免维护的万向节质量很不错，可以用好几年。还有一种万向节就是注油嘴由于紧度不够，在行驶过程中脱落了，，这样的万向节如果看到有孔，但是没有注油嘴，只要买个新的注油嘴换上即可。
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立六国九地各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨国千万俱乐部的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业创新创业，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。
汽车传动轴用打黄油的好,还是不打黄油的好
山东万达电缆有限公司下设以下分公司，包含电缆公司、海缆公司、油矿电缆厂、微电子材料有限公司、特变电气公司、布鲁斯凯科技公司、电磁线厂以及机电设备厂。 山东万达海缆有限公司（以下简称公司）是万达集团所属紧密层企业之一，始建于1990年，现已发展成为占地面积约50万平方米，拥有固定资产8亿元的现代企业，2009年实现销售收入28.7亿元。公司于2009年投产220KV海底电缆项目，是专业生产海底电缆及配套产品的专业生产厂家。公司以其独特的区位优势和水文条件，一流的制造、检测设备和专业技术，完善的质保体系和配套技术服务，赢得了广大的用户的赞誉。
公司拥有海底电缆制造的核心技术，产品通过国家鉴定，拥有一整套完善的生产线，形成年1000公里海底电缆的产、储、运的能力。它既是推进全息化发展的主体，也是进行海洋勘测、维护国家海权的保证。由于其复杂的海洋应用环境，要求海缆具有耐水压、耐磨损、高强度、抗腐蚀、大长度等特点，制造难度非常大。作为国家电器工业委员会会员单位，公司产品在生产过程中严格按照国家标准进行生产，实行生产经营全过程控制。产品在相应行业得到了广泛的应用。
万达海底电缆将紧跟电力发展的潮流，及时掌握电力工程施工的各项新工艺、新技术，牢固树立“以质求存 诚信共赢 ”的服务理念，满足和创造客户需求，与客户一起实现可持续的企业价值最大化。 万达油矿电缆厂是中国万达集团电缆公司所属紧密层企业之一，是潜油电泵电缆研究、开发、制造和技术服务的专业化公司，是国内规模最大、技术工艺国内领先的潜油电缆和油井用特种电缆制造公司。公司以研发生产、销售潜油泵动力电缆、引接电缆为主，产品规格型号齐全，生产能力强大，现已成为行业内的知名企业。在公司产学研结合及高新技术产业化政策的带动下，获潜油泵电缆相关国家专利4项，1998年潜油泵引接电缆获山东省技术创新一等奖；1999年“万全” 牌潜油泵电缆被评为中国国际农业博览会名牌产品；2000年“万全”牌特种电缆被山东省经贸委评为山东名牌产品；2001年潜油泵引接电缆被授予山东省科技进步奖。
经过二十年的发展，公司生产能力不断扩大，产品遍及大庆、胜利、新疆、渤海、湛江等全国各大油田。并销往美国、加拿大、非洲、中亚、俄罗斯、叙利亚、委内瑞拉等十几个国家。主要产品包括工作温度90℃、120℃、150℃、180℃、204℃、232℃六个温度等级，额定电压3kv和6kv两个电压等级，导体规格从1#-7#等全系列的潜油泵圆形、扁形动力电缆和引接电缆。各种规格的潜油泵扁形/圆形电力电缆、潜油泵引接电缆。国内市场占有率达35%以上。1998年通过ISO9001质量体系认证，2003年通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001三大体系整合。“万全”牌油矿电缆严格按照GB16750及IEEE 1018,IEEE1019,API RP 11S5 ,API RP 11S6标准进行生产和检验，在实践过程中建立了一整套完善的质量保障体系，实行生产经营全过程控制， 充分保证了产品质量。
本公司目前拥有国际先进水平的潜油电缆铠装生产线4条。硫化150、90、70、65、45各一条，高温氟塑料挤出线、低温90生产线、连续挤铅生产线各一条。其中，先进电缆生产设备主要有：双层层共挤连续硫化生产线：此设备为“ф70 + ф90 ”双层共挤连续硫化设备，是国内外最先进的连续硫化生产线。该设备具有：可实现内屏、绝缘、共挤，一次硫化成形；配备了先进的线径自动测量装置；自动控制蒸汽压力；触屏式控制界面；智能报警功能等特点。保证实现挤出产品的高质量。四套钢带铠装生产线：该设备为加拿大CEECO 公司和KALMARK引进，具有无级变速调节系统、电器控制自动化等特点，可实现潜油扁电缆、圆电缆的无损伤铠装。连续挤铅生产线：YQL-100 /5 型螺杆式连续挤铅机：可用于潜油电缆的包覆铅护套层，具有连续挤出、恒温、恒压、恒速等特点，是目前国内最先进的挤铅设备。本厂建有技术力量最雄厚的电缆综合性能实验室，检测设备、检测手段齐全，拥有实验仪器四十多台套， 具备完善的电缆性能测试功能和新产品研发功能。 除完成常规的绝缘、护套、导体的电性能、机械性能、耐侯性能等五十余项测试外，还承担了电缆新产品的开发和研究，促使潜油电缆质量稳步提高。
微电子材料有限公司
万达微电子材料有限公司隶属于万达电缆公司，始建于2003年，主要致力于聚酰亚胺薄膜产品的研发、制造和销售。
主要产品有单向拉伸聚酰亚胺薄膜、双向拉伸聚酰亚胺薄膜。通过UL认证、符合国家标准GB/T13452.6 -2006 、国际标准IEC674-3-4至6（第一版，1993）和机械行业标准JB/T 2726-1996中对应型号聚酰亚胺薄膜的产品要求。通过ISO9001：2008 、GB/T28001-2001和ISO14001：2004体系认证。公司现有单向拉伸生产线一条，复合生产线一条，双向拉伸生产线三条，年产聚酰亚胺薄膜近1000万平米。
产品主要适用柔性印刷线路板行业；电机、电器等绝缘材料行业；恶劣环境下的屏蔽、标识及防护行业；航天、航空等领域。产品除在国内广泛销售外，还远销美国、英国、印度、日本、韩国、瑞士、台湾等国家和地区。 万达特变电气公司隶属于山东万达电缆有限公司。公司现有员工160余人，其中高级工程师7人，专业技术人员35人。
公司产品主要产品包括：高、低压成套开关设备，美式箱变，组合式变电站，高、低压计量箱，高、低压电力电容及自动补偿装置、多功能油井自动节能控制柜、油浸式电力变压器、油浸式配电变压器；非晶合金变压器；潜油电泵变压器；非包封干式变压器；环氧树脂干式变压器及干式整流变压器等。
其中我公司产品荣获多项国家专利：多功能高压电力计量箱（专利号：ZL 98222437.0）；户外高压开关和摇控装置（专利号：ZL 002134896）；高压干式无线摇控计量箱（专利号：ZL 02267407.1）；高压输电线路无线报警装置（专利号：ZL01236005.8）；高压计量重合器（专利号：ZL02267407.1）；宽负载高压干式电能主计量箱（专利号：ZL02267822.0）；多变比宽负载电能计量装置（专利号：ZL02135228.3）；全浇注式无线摇控高压防盗计量箱（专利号：ZL03268461.4）；无线受控电能数据集及监控系统（专利号ZL03112392.9）；
我公司设计研发的S11系列油浸式配电变压器于2001年通过国建变压器质量监督检验中心的全面测试，2008年被评为山东省名牌产品。SCB11系列环氧树脂干式变压器于2011年完成国家变压器质量监督检验中心的全部试验。该实验的成功标志着我公司正在迈进设计、开发新型节能环保变压器的国内先进行列。我公司以高质量的产品和全方位的售后服务赢得了用户的信赖，2012年以前我公司产品已销往全国20多个省、市及胜利油田、大庆油田、中原油田、大港油田、松原油田、新疆克拉玛依油田等各大油田；同时变压器产品还出口到叙利亚、厄瓜多尔、多哈、印度尼西亚等国家。
万达特变电气公司热忱欢迎社会各界朋友光临，我们将以优质的产品和卓越的服务真诚的为国内外客户服务，并与各界朋友携手共创美好明天。
布鲁斯凯科技公司
布鲁斯凯科技有限公司隶属于万达电缆有限公司，专门从事薄膜成套设备的研究、设计和制造，自1991年起，我公司就致力于聚酰亚胺薄膜生产设备、节能技术的研究工作。2001年我公司生产的第一批聚酰亚胺薄膜专用双向拉伸设备成功下线，并于2002年通过国家认证。各项指标均达到国内领先水平，在以后的过程中我们不断改进优化，截止到2013年，我公司已经成为国内唯一的具有自主知识产权的聚酰亚胺薄膜双向拉伸设备的生产厂家，我公司还可针对不同客户的要求提供薄膜成套设备的设计、制造、安装、调试和售后服务。 山东万达电磁线厂是隶属于万达电缆有限公司的子单位， 于1998年顺利通过了长城质量保证中心ISO9001质量体系认证，2002年实施了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001三大体系整合认证。产品严格按国际标准或国家标准进行生产，实行生产经营全过程有效控制，现已成为国内大型的电磁线生产基地之一，主要产品有裸铜线、双玻璃丝包绕组线、双涤纶玻璃丝包绕组线、玻璃丝云母带绕组线、玻璃丝包亚胺云母带绕组线、玻璃丝包亚胺薄膜绕组线、玻璃丝包聚酯薄膜绕组线、高频烧结线、漆包绕组线、纸包绕组线、亚胺膜诺麦斯纸绕组线、涤纶丝烧结线、玻璃丝包漆包铜扁线、漆包涤玻烧结铜扁线、纸包绕组线、漆包绕组线等系列数十种型号上千种规格，产品获多项国家专利，聚酰亚胺膜包线1993年荣获山东省高新技术成果展交会银奖，自粘性玻璃薄膜绕包线1995年获第三届中国乡镇企业出口商品展览会银奖。近两年来，企业连续投资200万元新上设备和设备部件，开发具有较好发展前景高技术含量高附加值的产品，如双涤纶玻璃丝烧结线、漆包涤玻烧结铜扁线和亚胺膜诺麦斯纸绕组线新型产品，产品已销往全国各地大型电机及变压器生产厂家，客户计百余家。
企业拥有技术力量雄厚、产品研制开发能力强的电磁线研究所，在新产品开发和工艺技术改进方面取得了长足进展，如亚胺膜诺麦斯纸绕组线，在满足客户的需求情况下，由技术部研究设计双亚胺、单诺麦斯纸的新型绕组线产品，降低了产品材料成本，且赢得了客户的认可，赢得用户一致好评；另外用偏心绕包头改进了双涤纶玻璃丝烧结线、漆包涤玻烧结铜扁线产品的绕包外观性能和弯曲性能。企业现有技术人员25人，其中高中级技术人员5人，近几年来还注重技术人员的知识更新，经常聘请国内外专家进行技术指导，并与高校院所建立了长期的人才培养和广泛的技术合作关系，被列入山东省“星火示范企业”、“高新技术企业”、“科技开发先进企业”和“技术创新示范企业”行列。
企业本着“对用户负责，让用户满意”的原则，以“传输真情，追求无限”为宗旨，将优质产品和一流服务献给用户。 机电设备厂始建于1994年，是以机械加工为主的专业生产厂家，现在拥有职工160余人，专业技术人员20余人，有能力承接加工各种潜油电机电泵配件产品，2010年全年完成销售收入1200万元。为了不断寻求发展，机电设备厂先后投资500万元引进先进生产设备和检验设备，并于国际和国内各大油田潜油泵专业生产厂家及国内石油院校建立了长期稳定的协作关系。
目前，机电设备厂产品主要有潜油电机轴、潜油电泵轴、潜油电泵机组壳体、抽油泵泵筒（柱塞泵筒）和油杆结箍管五大类产品，以上五大类产品销往国内各大潜油电泵生产厂家和抽油泵生产厂家，并经天津转口销往国外。2008年3月份，电机轴和电泵轴产品开始直接出口国外，产品受到国外用户的好评。
2007年底，机电设备厂经过调查研究，推出了FH17-4PH/A电泵轴（保护器轴）产品，该产品机械性能能够达到潜油电泵轴技术指标，根据不同地质条件，选用该产品作为蒙乃尔K500电泵轴的替代品，2008年7月份，推出了2Cr13不锈钢电泵轴产品，2010年底，推出了50CrV保护器轴产品。根据不同潜油电泵运行的地质条件，选择使用以上电泵轴产品，大大降低了生产经营成本。
公司致力于新产品、新工艺的研究和开发，成功开发出的一次性冷轧高精度精密不锈钢管、合金管技术，取代了传统的给制成品机械性能带来不良影响的多次冷拔工艺。。2010年5月份，自行投入资金购买轧管机设备，开始轧制电机轴厚壁管、抽油泵泵筒和油杆结箍类产品，2010年底，筹划上马120型冷轧管机，轧制电泵机组壳体，产品规格为φ16—φ220mm。所生产的各种材质高精度冷轧管广泛应用于石油机械设备（抽油泵泵筒、柱塞、电泵外壳）；工程机械用液压支柱；汽车传动轴、电机轴管；液压、气动机械缸筒，输送滚道滚筒；进一步拓展了产品市场空间，为下一步发展壮大打下了坚实的基础。
机电设备厂愿与国内外客户真诚合作，为国内外客户提供优质的产品和服务。
双排得传动轴出响怎么回事
汽车传动轴用打黄油的好。原因如下：
1、减少磨损：传动轴在高速旋转时，摩擦力和磨损会非常大，黄油可以起到润滑作用，减少磨损，延长传动轴的使用寿命。
2、防锈防腐：传动轴往往暴露在外，容易受到雨水、泥沙和其他腐蚀物的侵蚀，黄油可以起到防锈防腐的作用，保护传动轴不受腐蚀。
3、减少噪音：传动轴在高速旋转时，会产生较大的噪音，黄油可以起到减少噪音的作用，使驾驶更加舒适。
4、提高传动效率：传动轴在高速旋转时，黄油可以起到润滑作用，减少摩擦力，提高传动效率，使车辆更加节能。综上所述，使用黄油润滑传动轴可以保护传动轴，延长使用寿命，提高传动效率，减少噪音，是一种较好的加油脂方式。但需要注意的是，不同车型和传动轴使用的黄油种类和加油方式可能不同，应该根据厂家的建议来选择适合的黄油种类和加油方式。
原因分析：
首先要检查一下是不是变速器内轴承出现了故障，如果是，那就和传动轴没有太大的关系，
其次是检查十字轴是否存在旷量，若存在，更换卡环即可；若是花键旷是不能维修的，应该是传动轴一出厂就存在旷量，只能直接更换传动轴。因为汽车售价较低，所以配套厂家加工的传动轴都是使用次品或者返修件组装上的，这样可以控制较低的成本。
如果十字轴性能下降，将会在行驶过程中都会出现噪音，只是大小而已。其次，对于油门和发动机转速，建议对节气门回位弹簧进行检查，此种故障现象是发动机怠速控制系统的故障，进行调整即可。
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