- 领克携手魅族，把汽车车机的人机交互体验提升到手机级水平
- 智能电混+全新模式，破局的下半场由领克08开始！
- 把“高端”拉低到12万，领克06的数字逻辑，你不懂！
- 全新领克01:不懂用户的车不是好的新全球高端车
- 领克06上市：用最大的标号造最小的车
- 智能座舱体验新标杆，领克08首搭魅族Flyme Auto
- 11.38万元起售 领克携25款配置车型 另有冠军定制版
卷，这大概就是对当下汽车圈形势的最佳总结，价格卷、速度卷……想要在这片市场中站稳脚，“毫发无伤”似乎已然成为种异想天开的奢求，总而言之，就是主打一个“快、准、狠”。
从这个角度评判领克品牌，它大概都“达标”了，尤其是“快”，它的产品更新速度在行业内算是“拔尖”的那一批。就在刚过去的3月末，领克一方面为我们带来旗下首款全列阵新能源技术驱动的中型SUV——领克08，另一方面又联合魅族为我们带来了全新操作系统——Flyme Auto（首搭于领克08），毫无疑问，领克08就是这两起大共同且绝对的主角。
作为领克品牌发展阶段的一款标志性产品，它究竟有什么亮点呢？今天我们就结合目前已知的信息，来跟大家简单聊一聊这款领克王牌新品。
最帅领克车型……类似如此的评价应该是很多人对领克08的最初印象，有如此高的评价并不让人意外，因为领克08正是全新都市对立美学设计风格的首款量产车型，毫不夸张地说，它翻开了领克设计语言的新篇章，而它呈现给我们的，有别于过往领克车型的设计，正是很多人将其定义为“最帅领克车型”的依据。
以The Next Day设计语言为基础，领克08做了不少的优化升级，从而让其视觉效果更具辨识度，而这种辨识度的提升很大程度源自于前脸，ZEEKR X同款分体式大灯组配合名为“都市天际科技带”的贯穿前格栅灯带，领克08的前脸设计，相比其它领克车型会更显时尚感、科技感。另外，据领克官方介绍，领克08将具备多种灯光动态效果，这同样是个不小的升级。
车身侧面，和现如今的不少汽车“新品”一样，领克08将用双色车身设计，从而让整个侧面有更出色的视觉层次感。另外，在车身侧面我们同样可以找到领克08和ZEEKR X的相似之处，例如将更多“无边框”元素融入到设计中，包括无边框风格后视镜、四门无框车门等，这让领克08得以塑造型面极为简约的视觉。
值得一提的是，作为视觉创新的一部分，领克08翼子板上的饰板是与后视镜相融合的，饰板中还融合有领克的品牌标识，这样的设计既提升了侧面的视觉协调，又为领克08带来更好的辨识度，可谓一举两得。
至于尾部，当下汽车新品必备的贯穿式灯组自然不会缺席，点状式的灯组点亮效果让领克08看上去极具科技感，而相比过往领克车型更强的线条感，也让它看上去有着更出色的层次感。由前至后，领克08几乎做到了每个视角都有设计亮点可言，对于领克品牌而言，这实在是一次很大胆但成功的设计创新。
车身尺寸方面，领克08的长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位中型SUV，用五座的座椅布局，对比其主要竞争对手唐新能源，领克08的长度略逊，但轴距更占优势。
进到车内，如果你熟悉过往领克车型的内饰设计，领克08的内饰会给到你一种耳目一新的感觉，在“删减”了繁杂的设计元素后，它呈现出的简约感，要比过往任何一款领克车型都要出色，虽然这种设计风格在当下汽车市场并谈不上新鲜，但对比领克的其它产品，它的改变确实为我们带来了新的视觉体验。
不过，这还不是领克08座舱带给我们的最大惊喜，更大的惊喜是，领克08将是首搭Flyme Auto车机系统的车型，结合03月30日举办的魅族领克***生态发布会的信息来看，这套系统将支持手机和车机无感链接、***桌面、小窗、如然引擎、应用接力（例如车机导航和下车后的手机导航接力）、硬件共享等功能，从功能的覆盖面来看，可以说是非常值得期待。
另外，国产车型从不缺席的“堆配置”环节，领克08也没有缺席，据官方介绍，它将配备92英寸AR-HUD将支持AR导航功能，当中高配车型还将配备23扬声器哈曼卡顿音响，可提供“欢迎”、“锁车”、“转向灯”、“开门警示”、“低速提示”音等多种功能的声效。
动力方面，领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，目前详细信息官方尚未公布，预计主打1.5T插电混动，具体信息我们将持续跟进。
作为很多人眼中的最帅领克车型，领克08带给我们的惊喜其实远不止是颜值，还有Flyme Auto魅族车机系统和Lynk E-Motive智能电混系统这两大“杀手锏”，只可惜，目前官方对着两大“杀手锏”的信息还处在“犹抱琵琶半遮面”的阶段，我们只能等后续更多信息曝出，在跟大家做解读、分享了……
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领克携手魅族，把汽车车机的人机交互体验提升到手机级水平
10月20日，领克品牌五周年庆典暨豪华智能旗舰SUV领克09上市发布会在上海举办。领克以“不止于车”的理念，突破传统汽车维度，迅速成长为“汽车界科技潮牌”，为中国汽车高质量发展提供范本。
本次发布会推出了领克五周年的突破之作——基于SPA平台的全新旗舰产品领克09。此次领克09共推出MHEV和PHEV两种动力版本，Ultra、Halo、Pro三款车型，其中，MHEV?版上市指导价为26.59万元-32.09万元。PHEV版上市指导价为31.59万元-37.09万元。
领克品牌五周年庆典暨豪华智能旗舰SUV领克09上市发布会
豪华运动底盘，尽享极致越野驾趣
源于SPA架构的领克09用前铝制双叉臂、后集成式多连杆的豪华底盘结构，铝制部件占比达48%，在极大降低簧下质量的同时，提升整车操控性能。首次搭载的全新FYRA四驱系统在最新博格华纳瀚德六代扭矩管理器加持下，扭矩容量、响应速度、轻量化、控制精度等性能大幅度提升，实现前后轴动力扭矩95：5—50：50之间任意调节，同时，FYRA四驱系统也为为用户提供了八大动态驾驶模式，四种智能联动越野场景。轻松应对多种路况，实现更精准、更稳定，更智能的全时四驱驾驶体验。在雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式下，领克09可自动匹配车内的氛围灯亮度、颜色、仪表盘主题，并在仪表盘上显示动态扭矩的实时分配，打造沉浸式的越野驾驶氛围。
领克09豪华运动底盘?尽享越野驾趣
全新插混科技，动起千均高效低耗
领克09?PHEV首次用Drive-E?2.0T?T8?Dual-M插电混合动力系统，在大幅提升车辆动力性能同时，带来超高的燃油经济性。全新的洄游能量管理系统，为领克09提供五大能量驱动模式，用户可根据出行路况灵活选择。同时，领克09新增的全局能量规划功能，会根据物理地图重构功率地图，使发动机与电机高效配合，以达到更加节油的效果。领克09在满电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L，在低电量状态下，WLTC工况百公里油耗也仅有7.8L。同时，为了满足电气化时代用户对于绿色出行的新需求，领克打造了全新的PHEV用电方案，让用户进一步享受到绿色出行的便捷体验。
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高端硬件实力，尽享智慧生活
在智能驾驶方面，领克09搭载Lynk?Co-Pilot智能驾驶系统，为用户带来颠覆想象的全场景、全速域智能驾驶出行体验。领克09全车24个高性能感知硬件，31项驾驶功能，高度聚焦用户实际出行场景，形成全方位，高精度的立体感知。同时，领克09用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，打造全新的智能座舱，首次使用高通7nm级8155芯片，配备云图式智控六联屏，并首次搭载LYNK?OS智慧座舱控制系统。LYNK?OS能打造更丰富的数字生态，领先的流式交互桌面、全新的3D全车智能管理系统，多维融合智能体验，持续改变移动出行。同时，领克用虚拟车机助手，深度个性化的用户自定义虚拟形象。此外，领克为09打造了专属定制虚拟形象——JoJo，进一步凸显领克09车机的智能化、数字化属性。
多项购车揭晓，领克09正式上市
领克汽车销售有限公司总经理林杰，与两位智选官代表共同揭晓了领克09的上市指导价及诸多购车权益
其中，豪华升舱包选装价格为10000元；豪华升舱包+LCP驾驶高级包选装价为28000元；自适应空气悬架+主动式进气格栅选装价为25000元。
购买领克09的用户，至高可享6000元置换补贴，另可享受24期免息或36期低息的金融方案。同享领克品牌终身三免无忧服务，包含：终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费基础数据流量；为了更好的提升智能座舱体验，领克还为09用户提供了5年免费的5G网络高速流量。
另外，在全球芯片短缺的情况下，领克也不会辜负用户的等待。领克?09?预售期“天天有礼”活动持续放送，2021?年?12?月?31?日?23:59?前成功下订，次日起享?30?元/天领克?09?购车抵用金，可至高累计10000元，于交车当日抵扣车款；
在2021年12月31日23:59前下订的购车用户，可享6000元领享金。
领克商城于2021年10月21日上午9:09正式开放。
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09上市指导价及选装包及购车权益
快速成长
过去五年，聚焦于细分市场，领克快速实现车型导入，基于?CMA?模块化架构和世界顶级水准的?SPA?架构的体系化造车能力，让领克产品具备了挑战市场惯例的硬实力。目前，从领克01、02、03、05、06到09系列，全面覆盖从A0级到D级的细分市场，形成“SUV+轿车”“燃油+新能源”性能车的立体产品布局。领克产品所具备的“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”优势，全面满足了细分市场用户的多元化、个性化需求，推动产品向高价值不断进化。
领克率先实现中国高端品牌的国内、国际双循环
作为生而全球的品牌，领克率先实现了中国高端品牌的国内、国际双循环。目前，领克在阿姆斯特丹、哥德堡、安特卫普和柏林开设了?4?家领克体验店，今年年底前，在巴塞罗那、巴黎、米兰的领克体验店还将陆续亮相。截至目前，领克已经成功向欧洲付运整车7950辆，实现整车出口欧洲的常态化，并有超过?27000位用户成为了领克“订阅制”的会员。同时，对亚太市场的布局稳步推进，今年11月，首批领克01将正式登陆科威特，后续将陆续进入亚太国家，促进中国汽车出口快速发展。
2018年，<a class="77b4948868c3a41c hidden
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智能电混+全新模式，破局的下半场由领克08开始！
3月30日，魅族 ∞ 领克***生态发布会在上海举行。领克汽车与魅族携手，共建深度融合的生态合作伙伴关系，共同打造强大的智行***互联出行体验。领克08作为LYNK Flyme Auto的首搭车型惊艳亮相。领克08融合了领克领先的造车能力与魅族移动生态架构，聚焦用户移动应用场景与出行生态需求，打造全场景的超级智能空间。
吉利控股集团董事长李书福前来站台并表示，“未来，智能汽车、智能手机两个行业将不再各行其道，而是共同面向用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。”李书福希望通过领克和魅族的“合体”，把汽车车机的人机交互体验提升到手机级别的水平，以真正的“跨界融合创新”，为消费者带来前所未有的极致体验。
吉利深度布局科技生态
李书福表示，“从汽车工业到消费电子产业，中国厂商已从最早的初学者、跟随者，逐步成为整个行业技术发展的探索者、引领者。不论是手机企业开始造汽车，还是汽车企业尝试造手机，最终都是为了创造更好的用户体验，通过产业的协同优化升级，为中国制造赢得更多的尊重”。
可以清晰的看到，随着新能源汽车产业竞争进入下半场，移动生态与出行空间的打通成为行业共识，用户对全场景智能连接解决方案的需求强烈，智能汽车、智能手机以及智能家居厂商纷纷布局“多终端一体化移动出行生态”。
领克汽车自诞生以来便承担着集团品牌向上的使命，同时也是领先体系与前瞻技术的战略构建者。电动智能时代，汽车产业与消费电子产业深度融合，有利于实现车机和手机软件技术的紧密互动，促进跨界用户生态链构建，真正为用户提供更便捷、更智能化的消费体验。尤其是领克的造车能力与魅族移动科技成果的融合，将成为数字化、电气化、智能化时代下，深度融合、***互联的生态合作“新样板”。同时，此外，领克汽车将与魅族不断深化在产品合作上的创新，并推动渠道、社群等全方位的合作，打造真正的「***」超级生态。
领克与魅族“合体破局”
打通手车互联生态，将带来多终端、全场景、沉浸式的智能交互体验。领克与魅族的“合体破局”，将实现1+1＞2的规模化效应，为手车互联、***生态化带来新的启示，携手打造超级智能终端。
领克积累的深厚造车底蕴和设计素养，为双方的***融合提供了强力底层支持。领克08不仅用了全新一代电子电气架构，还首次搭载安托拉1000Pro计算平台，集成2颗超高算力的自研7nm“龙鹰一号”芯片，NPU总算力16TOPS （int8），GPU总算力高达1800G （FLOPS），全面提升用户的智能出行体验。
由领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统LYNK Flyme Auto，围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验开发，为用户打造「灵动可感」的数字智能座舱体验，并通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。
此外，LYNK Flyme Auto将与全栈自研的领克智能座舱全新一代产品LYNK OS N系统双线并行，互相学习、对比进阶，不断迭代进化成更适应用户需求的产品形态，全面提升用户对领克车机的感知，向全行业彰显领克品牌智能进阶的能力。
除了产品生态的构建，领克还将与魅族在终端渠道上深度融合，携手探索“智能汽车+智能手机”的全场景、体验式线下销售空间。4月2日，魅族首家体验店将在武汉开业，用户可以在魅族体验店近距离品鉴领克08。领克首家品牌用户体验中心将于今年第二季度在杭州西子湖畔正式开业，届时用户也可到店体验魅族20系列手机。双方还将共同组织Co客与魅友的联合活动，实现两大用户社区的深度联动，深化“不止于车”的用户生态体系。
沉浸式智能座舱“越界”体验
作为魅族Flyme Auto的首搭车型，领克08此次正式亮相，诠释了什么是“天花板级别”的沉浸式智能座舱越界体验。
领克08的座舱不仅做到技术的遥遥领先，更通过***生态，为用户及其家人创造一个恰如其氛的智能空间。以“科技悬浮岛”作为前舱设计核心，整体造型充满科幻色彩，并创新实现了多硬件融合一体化设计，行业首发最高92英寸***AR-HUD，覆盖三车道，支持AR导航、ADAS信息显示等功能，配合12.3英寸液晶仪表盘，可充分支持用户驾驶过程中的信息需求；15.4英寸超清中控显示屏，分辨率高达2560*1600，加上窄边框的视觉ID设计，为用户呈现极致大屏的视觉盛宴；整舱环抱一体化设计的流光环绕氛围灯，与扬声器深度融合，提供呼吸、变色、音乐律动等多种效果。
LYNK Flyme Auto也为领克08带来个性化设计的灵性植入。时刻“懂你状态”的Smart Bar设计，通过在传统 Dock 栏上增加动态自适应交互，系统可智能匹配不同场景需求，随时直观呈现关键信息；用同屏多任务的灵动小窗模式，可实现轻量打开、临时介入、灵活跳转，从而解决大量「临时性」交互需求；智能Aicy 语音助手可结合上下文实现多轮对话，更可实现可见即可说、自定义唤醒词、情感化TTS、VPA形象等多种功能。而“如然空调”从视觉、听觉、知觉多维角度，打造出一个更自然、更智能的环境调节体系。
领克08还充分考虑全体家庭成员用车场景，带来隐藏式一体化的音影灵动饰板，实现隐藏式门扣手、电子门锁、光晕式环绕氛围灯与扬声器面罩的集成式设计；隐藏式电动出风口无缝融合于座舱，留置出妙转杯托安置位的多功能妙趣空间、极简设计的中央扶手区以及闪充中心，有效满足所有人、储物、体验等各类需求。
此外，领克08整车用浅拥式座椅，主驾座椅配备加热、通风、功能以及独立式头枕扬声器，副驾更配备腿托；后排座舱不仅留出935mm的宽松腿部空间，座椅可实现28-33°的2档调节，更配备隐藏式手托、杯托及手机放置区。
试想，在领克08所打造的“零压舒享厅”里，打开AR-HUD巨幅投影，沉浸于哈曼卡顿23个扬声器带来的1600W功率的3D立体声场体验中，再配合流光环绕氛围灯的律动效果，感受级别的视听效果，无论小憩、、办公，皆可舒展随心。
在电动化、网联化、智能化加持下，新一轮科技和产业革命正如火如荼，给中国制造带来新的机遇。领克汽车在创立之初，就提出了“做车轮上的智能手机”的构想，为用户提供开放互联的数字体验。领克与魅族的强势合体，将集结全球优势的技术研发体系和行业领先的移动科技体验，不断提升领克智能座舱体验，满足更多用户的智能出行需求。这也将进一步巩固吉利科技生态圈，深度融合手机与汽车产业链，实现全场景智能连接的出行生态。
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把“高端”拉低到12万，领克06的数字逻辑，你不懂！
2023年，是领克品牌成立的第七个年头。七年之间，领克俨然已从初出茅庐的“新品牌”变为调性成熟的“成熟品牌”。运动、个性、潮流、年轻，除却这些品牌标签，领克还有一项核心特质，即“创新”。从01到09，领克已全面覆盖从A0级到D级的细分市场，形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车的立体产品布局，这都是创新的成果。
而到了新能源渗透率已超过三分之一的2023年，面临转型，领克又到了创新的关键窗口期。于是，领克推出了全新“越界而来”的战略车型——领克08。
相较于领克品牌的现有车型，领克08作为领克旗下首款全阵列用新能源技术驱动的中型SUV，在设计、智能、动力等方面实现了全面焕新。从领克08身上我们可以看出领克品牌未来发展的全新方向：新能源、智能以及坚定不移的豪华。?
在发布会之后，大众侃车访了领克汽车销售有限公司总经理林杰，看看领克对于市场的变化有怎样的理解，对于未来又有着怎样的规划。
专注智能电混，加速新能源转型
2022年，我国新能源渗透率达到了27.6%，而在刚刚过去的3月，新能源渗透率更是高达35%，汽车品牌的新能源转型已经迫在眉睫。
面对这样的市场形势，林杰表示：“在我们（领克）的理解中，汽车市场依旧存在对燃油车的需求量，并不是立刻被新能源所替代，行业预测今年可能还有1200万辆的燃油车市场，但我们预测应该达不到这样的预期，但依旧有可能突破1000万，这个需求还是很大。但对比之下，插电混动产品去年增速是最高、最快的。”
从去年发布“The?Next?Day”概念车开始，领克就已经确定了电气化道路的首要目标：混动市场，按照规划到2025年，领克全线产品都将搭载智能电混技术，实现全系产品电气化。全系混动的领克08就代表着领克正式开启了电气化转型的道路。
作为一台全新的进化之作，我们能在领克08上看到了很多The Next Day概念车的设计元素与精髓，比如全新进化的破晓之光日行灯，造型更为扁平化和图形化，更符合当下的审美潮流以及新能源的身份。
当然，因为汽车市场依旧存在对燃油车的需求，所以领克目前的燃油产品线将会继续更新，并同步加入混动形式的产品。并且在明年，领克还将推出纯电动车型。
除了向新能源转型，智能化也是领克未来布局中非常重要的部分。林杰表示：“经过我们（领克）的洞察，现如今的用户更加注重品质、注重新鲜感，还注重驾控和智能的双重享受。”面对用户愈发高涨的智能化需求，领克很早就开始在智能科技方面持续加码，在领克08上为用户带来了Flyme Auto这一完全为整车量身定制、有如手机丝滑体验的车载交互软件。
在魅族∞ 领克***生态发布会上，星纪魅族集团董事长兼首席执行官沈子瑜表示：“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。”在未来，领克还会将更多力量投入到智能座舱智能驾驶，与魅族合作打好智能电混关键一战。
建立直营，对标豪华
想要稳步过渡到新能源时代，甚至是在新能源市场中占据一席之地，除了最为关键的产品之外，经营模式的转变同样重要。
不管是新势力品牌还是近年来进行新能源转型的传统品牌，都将直营模式作为了主要的经营方式。没有优惠套路与复杂的议价环节，直营模式能够带来透明的价格体系以及更简洁有效的购车环节。
林杰表示：“我们（领克）关注到现在整个消费者特别希望厂家直连，他们不大愿意销售环节和经销商议价，他们觉得特别没意义。用户60%时间都用在这里，这是销售人员、经销商愿意的吗？其实并不是他们愿意的，我们看到其他品牌做直营，包括价格全款透明化，定单效率可以更高，可以把时间花在对用户服务上。”
从领克08开始，领克将在多个城市设立自己的品牌用户直连中心，直接参与到这个城市用户运营，包括品牌、产品等方面，过用户中心在城市进行运营，不再像以前一样由经销商制定销售价格。领克也将设立代为销售模式，让经销商帮助厂家交车，建立复合智能的渠道模式。
在访谈中林杰也对近期市场的降价潮做出了回应：“现在市场比较混乱，但有一点我们一直讲不打价格要打品牌战、服务战和技术战，因为价格战是最没有出路的，包括这次降价潮中，领克坚持自己的价值营销。”领克品牌向来是定价以后没有再进行大促销，价格一直比较坚挺，正因为我们这种坚持，整个看来效果还是不错的，包括保值率61.8%，这正是价值坚持。”
针对市场上的降价潮，上个月领克官方推出了用户购车价格保护条款，2023年3月15日-4月30日期间，凡此间购买领克车型的用户，若所购车型官方指导价以及权益被调整，那么官方将主动补偿差价。?
除了经营模式的转变，领克品牌的市场定位也进行了更新：“我们当初对标的是主流合资品牌，但今天领克08的主流竞争对象改变了。中国消费者对合资品牌的迷信越来越弱，特别进入新能源领域，这些事情基本淡化掉了，我们现在所谓的主流对标，不再是大众这些产品，而是更好的产品。以前对标的是合资品牌，现在对标的是豪华品牌。”
从对标合资到对标豪华，领克始终坚持在技术上越级对标的风格，就是为了给消费者提供更高价值的产品，要让用户花同样的钱，体验到更好的产品，建立全新的消费心智。
侃车说：
从去年The?Next?Day概念车发布以来，业内外都已经在期待领克未来发展的具体举措，而从领克08上我们终于看到了。与魅族通力合作的智能电混将成为领克未来一段时间内的产品核心，再加上直营+授权的全新经营模式，相信不久之后我们就会看到一个全新的领克品牌。当然，市场内卷的现状不容忽视，想要顺利转型，需要做的事情还很多。领克并不缺少打破瓶颈的经验，能否成功“越界”，迈向属于自己的“The Next Day”，我们拭目以待。
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全新领克01:不懂用户的车不是好的新全球高端车
在绝大多数人的眼中，价格贵=品质好。于是高端车型在进行售卖的时候，都会选择用价格来衬托自己，所以，你花100万，买不到劳斯莱斯！
当然，这样的评价有一定的道理，但也并非完全正确，因为在价格之外，我们同样需要关注价值。比如在国内，不少车企就选择独立出高端品牌，来提升自己的价值定位，比如在早前成立的领克品牌。
从首款车型领克01到领克05，领克的每一款车型都有着媲美合资车的价格，甚至是更高，毕竟对于这款车型而言，它的本质就是与沃尔沃同源。所以，高端的定位也就在所难免了。
不过在领克车型矩阵中，它的高低定位并非实从价格而来，比如刚刚上市的领克06，就比领克05的定位要低，当然，价格也只有后者的一半水平。
今天，我们就一起来品一品，领克06的"价格逻辑"。
打破价格怪圈，领克06焕新上市
9月6日晚上8点06分，带着一连串象征着顺利的数字，领克06以直播的方式正式上市。整场发布会就充斥着两个字：年轻，在这里，你几乎看不到任何有关汽车的产品，取代领克06的是机甲模型、美妆直播等节目。
很显然，这样一场上市发布会，就是主办方刻意安排的。其实也不难理解，领克06的发布会本身就是为了年轻人而打造，所以在会场上，我们所看到的一切，也都与年轻市场、时尚消费人群的目标契合，真正做到引领潮流。
在中间的时候，领克06放出来售价，然后接着自己的活动。其实，这并不是它第一次出现在大众视野，此前在成都车展领克06就公布了三个版本的配置并开启预售，同时还提供了600台***售卖的科技先锋版。
从此次上市会的信息不难看出，领克06的售价范围为11.86-15.86万元，若将PHEV版本排除在外，其传统动力车型（含MHEV版）的售价区间应该是11.86-13.86万元，换言之，这是领克系列，当前价格最低的一款车。
无论是发布会，还是产品定位，都向消费者透露出了一个信息，那就是领克只卖价值，不卖价格，这与当代的消费者也是非常契合的。
定位"高端"，领克06实力几何？
领克在外观造型上受到的评价一直是两极分化的，于这一代车型也同样如此，在设计上，领克06的前脸沿袭了家族化设计，对于追求个性的消费者而言，这无疑是很有吸引力的，毕竟在大街上，你很难再找到一款与它类似的车型。
很多人会把领克06去和缤越进行对比，其实通过外观就可以看到两款车的差异。就好像年轻人混的圈子会有不同一样，虽然都是年轻化的产品，但领克06和本身定位就比缤越要高端。在设计上，领克06偏向潮流，而缤越则相对含蓄，这一点，我们是需要明白的。
作为一款基于BMA平台打造的小型SUV，它在平台定位上与基于CMA平台打造的紧凑型SUV领克02还是略有区别。不过二者起售价接近，可以说，领克06的入门版，更符合一个年轻人的购车标准。
在内饰设计上，领克06应用了10.25英寸全液晶仪表+悬浮式中控屏的设计，撞色的内饰配色也颇为鲜亮，而软材质包裹的中控，也很好地提升了这台车的氛围。不难看出，虽然车身设计偏小，但在细节上，领克06还是维系了家族的高标准。
其实，在我们对比领克02的时候，还有一个细节需要注意，那就是这二者的动力设计。领克02最低配用的是手动挡，发动机最大功率为115kW，同时也进行了配置***。于领克06而言，新车全系均是自动挡，发动机功率为130kW，48V轻混版本的系统综合功率则为140kW，实力对比便知，可以看出领克06似乎走的是"入门即高配"的思路。
小型SUV的搅局者，领克06动了谁的蛋糕？
前面说的是产品层次，我们再来看看销售板块。就领克06的定位来看，不难发现，它的竞品车型也均在12~15万价格区间，而这里，优惠完之后的本田系车型就刚好在这当中。同时，在销量上，XR-V和缤智这两款姊妹车型也远远领先同级别的大众途铠、探影等车型。
从售价来看，领克06应该是低于XR-V和缤智，但在缤智与XR-V优惠之后，其实这两款车型依旧存在价格重叠的情况，所以用它们二者进行对比，还是很能说明问题的。
首先是动力方面，缤智/XR-V分1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机两个动力版本，其中1.5T发动机具有177马力的动力水平，和领克06纯燃油版1.5T的动力水平相当。不过在售价上，缤智/XR-V的1.5T版起售价就接近14.6万元，但领克06可以达到12万以内，这还是很有竞争力的。
除此之外，本田XR-V全系都用的是扭力梁式非独立后悬架，而领克06却用了同级别非常罕见的多连杆独立后悬架。所以在驾驶乘坐这一块，领克06的优势也非常明显，对于热爱驾控的朋友来说，很有吸引力。
至于尺寸、内饰、配置等方面，那这些就都是国产车的强项，所以这里就不做过多的赘述。
除此之外，领克在主动安全层面，具有当前最领先的L2.5级自动驾驶能力，以及自主品牌独树一帜的Rollover?Protection系统，对于热衷安全的朋友来说，这样的配备还是很有竞争优势的，同价位可谓唯一搭载。
整体来说，本田在15万元的小型SUV市场一家独大，很重要的一个原因就是此细分领域车型的销量较少，且车型的种类较少。如今，领克06的上市，势必会对它产生一定的冲击。
写在后面的话
不难看出，相比吉利缤越等车型，领克06所依赖的造型、配置等元素已经很好地提升了这台新车的竞争力。此外，得益于全新的销售模式，领克06在当下汽车市场竞争环境中或可以成为最优解。对于这样的领克06，又有谁去拒绝呢？
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领克06上市：用最大的标号造最小的车
12月1日，全新?领克01正式上市，售价17.98——22.万，这款全新升级的车型，同时也在欧洲开启了发售。
小编也在第一时间观看了全新领克01的上市发布会，硬核的产品实力是一方面，领克品牌研究院副院长朱凌在发布会的发言也让我非常印象深刻，他用了几个不等式来表达对全新领克01这样一款新全球高端车的思考。
实用=无趣？全新领克01焕新升级，高颜值与硬实力兼具
我们不得不承认，如今的汽车不再是单纯的交通工具，用户对汽车的需求也不仅仅是从A点到B点，现在的汽车更多是私人空间、装备、社交符号。这些属性也决定了汽车产品应该兼顾实用和有趣。如何在现有产品的基础上，挑战常规惯例，满足用户的个性需求，一直是领克所思考的。全新领克01不仅在外观、内饰方面都做了很明显的升级，在最核心的动力总成上，也换装了高功率发动机，还推出了暗夜特别版车型和PHEV新能源车型，以满足不同用户的个性需求。
外观对前脸进行了调整，还换装了更加运动的前包围，整体更加年轻运动。车身尺寸增大到了4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，相比于老款车型长了34mm，高了3mm，内部空间更加宽裕。内饰则用了领克2.0设计语言，用料更扎实，还取消了老款很多按键，将功能都集中到12.7英寸的中控屏上，整个内饰科技感氛围更强烈，1600万色无极氛围灯的加入，也增添了豪华质感。
动力系统方面，新车可提供包括燃油和新能源在内一共三套动力总成。其中，燃油版车型有Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机和Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机可选，传动系统匹配爱信的8AT变速箱，其最大功率和峰值扭矩分别可以达到187kW、160kW和峰350N·m、325N·m，并搭载博格华纳第五代智能四驱系统，提供四种驾驶模式切换，为用户带来更优秀的驾控体验。PHEV车型则搭载了Drive-E双引擎科技和全球首创的P2.5高效能混合动力技术，可以带来综合续航最高800KM的续航表现。
高品质=昂贵？在用户看不到的地方做加法
高品质是否就一定意味着昂贵？现在市面上很多售价超过20万的车型，单拎出来和全新领克01进行比较，胜算并不大。而领克除了在用户看得见的地方，比如说发动机参数、外观设计等发力之外，在用户看不见的地方，也竭力做到最好。比如对座椅套里的钢背板进行了20%的安全强度提升；对地毯下的阻尼涂料进行改良，有效降低60倍苯并芘有害物释放；内饰板的原材料技术升级，用盛禧奥本体聚合ABS技术，在低气味、低挥发性方面得到有效提升；车底下的燃油管更新用双层金属管工艺，增加油管刚度，有效减少碰撞变形；空调标定3倍于行业验证历程，10倍于行业的标定数量；中控屏用康宁大猩猩玻璃作为显示屏材料等等。
此外，对于此前用户吐槽比较多的车机使用不流畅的问题，全新领克01也有了更完善的解决办法，其更换了车机芯片，升级为高通骁20A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机搭配的双芯片智能车机，达到8倍性能提升、0.2秒地图拖拽延迟、6大定位系统支持、64G?UFS闪存。懂得倾听用户声音，这或许才是领克能获得这么多青睐的原因。
法规差异=产品差异？中欧同步开售，拒绝"中国***"
"世界各地的政策法规或许会有差异，但用户能享受到的汽车产品不应该有差异。"全新领克01并没有像一些品牌那样搞"中国***"车型，而是选择用同样的车型，同样的配置在中欧开启同步发售，中国消费者也能享受到与欧洲消费者同样的价值体验。这是领克对产品的自信，也是对中国用户的负责。
正如朱凌所说的那样："领克拥有最好的客户，而他们值得拥有最好的产品。"倾听用户声音，以用户需求为导向，持续改变移动出行，是领克一直在做的，不然不会有全新领克01升级车机、换装动力，不会有超18万+领克01用户和超40万+领克用户，而这些，都是在短短四年间就积累起来的。全新领克01在产品实力方面完全有底气对标30万级的车型，但全新领克01的价格天花板没有超过23万元。随着全新领克01的上市，领克的全球化征程已正式开启，我们也非常期待，更懂用户的中国品牌能早日站在世界舞台中央。
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智能座舱体验新标杆，领克08首搭魅族Flyme Auto
9月6日，领克品牌的全新SUV车型——领克06正式上市，新车的上市发布会推出了5款车型，售价区间11.86万元——15.86万元，5款车型提供3种动力总成，分别是1.5T燃油版、1.5T+48V轻混版和1.5T插混版。?
值得注意的是，虽然领克06是目前领克家族标号最大的车型，但其尺寸却是领克SUV矩阵中最小的。相比于全都定位于紧凑型SUV的领克01、02、05，领克06的官方定位则是小型SUV。或许有人会说领克家族的命名线已经乱套，但因为上市时间前后的问题，这也成了没有办法的事情。?
领克06的设计依旧是典型的家族式风格，尤其是前脸明显的层次感加之分体式大灯的设计，几乎很难一眼就分辨出这到底是是领克零几。从领克05开始，新车的尾部不再是一成不变的套路，所以在06身上，它全新样式的尾灯也足以让人一眼分辨出它的身份。并且你会发现，看腻了01、02、03的尾灯样式后06的尾灯会更加吸睛。?
另外，领克06的内饰也同样进行了更新，它十分接近05的设计风格但又不完全一样，整体的视觉感受上很像当下流行的“工业复古”风，尤其是两辐方向盘也是首次出现在领克的产品上。不得不说，领克06里里外外设计感的营造还是很到位的。?
无论是哪种动力总成，领克06都搭载了一台1.5T三缸发动机，发动机的最大功率130kW（177Ps）、峰值扭矩255N·m，而轻混车型的动力参数则提升至了190Ps、插混车型为190kW、390N·m，所有车型都将匹配7速双离合变速箱。?
配置方面，领克06全系标配了AutoHold、主副气囊、前后头部气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、陡坡缓降、铝合金18吋轮毂、无钥匙启动、带加热和拨片的真皮多功能方向盘、全液晶仪表、主驾驶电动座椅调节、车联网、全LED光源、后视镜加热和后排出风口等。以上这些配置，你只需花11.86万即可在1.5T?型PLUS上享受得到。?
如果最低配的车型无法满足你，那么可以看看12.86万元的1.5T?劲Pro版，多花1万元可以换来前驻车雷达、并线、倒车车侧预警、360°全景影像、带记忆的电动感应后备厢、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、转向灯、LED前雾灯、全车一键升降、自动分区空调和车载空气净化器。不难看出，这一万元花的真是物超所值。?
价格再往上5千元，就是全系唯一的轻混车型（1.5T?MHEV?Pro）了。除了动力系统上的变化外，和1.5T?劲Pro版还增加了19吋轮毂和发动机启停功能。所以如果对轻混系统没有刚需的朋友，就没必要多花这5千元了。?
纯燃油版领克06的顶配车型是售价为13.86万元的1.5T?耀Halo版，Halo这个单词往往用来形容绘画中环绕在圣人头上的光环，其寓意不言而喻。顶配的1.5T?耀Halo版和次顶配的1.5T?劲Pro相比，增加了19吋轮圈、自动泊车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全速段自适应巡航、前排无线充电、前排座椅加热、副驾驶座椅调节、自适应远近光灯、72色氛围灯、自动雨刷和车内负离子发生器等。?
如果单论1万元买这些配置值不值的话，那么绝对是超值的。但如果这些性的配置对你而言使用频率不会太高的话，其实也大可不必选购。这一点，还是要根据自身实际情况来考虑了。?
至于06家族唯一的插混车型，售价已经达到了15.86万元，但它的配置在全系里来看是处于较低水平的。它只比最低配车型多出了蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、转向灯、LED前雾灯、自动分区空调等不痛不痒的功能。基本上这4万元全都花在了这套插混系统上。因此，如果不是为了那张绿牌，应该不会有很多人选择这款PHEV?PLUS版车型。?
单从售价和配置上来看，领克06的性价比还是很不错的。再纵观领克现有的所有车型，它们在驾驶层面上质感都是同级中较高的水平，所以这一次，我们也期待06能再次带给我们惊喜。
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11.38万元起售 领克携25款配置车型 另有冠军定制版
2012年，车叔第一次使用魅族手机，这款手机名为MX2。简洁的设计、超高的屏占比、闪烁的呼吸灯、流畅的操作系统，在当时的手机圈绝对是王炸般存在，也正是从那个时候开始，车叔慢慢喜欢上了这家小而美的科技公司。
然而好景不长，后来发生的一系列事情，相信关注科技和数码领域的朋友都知道，魅族开始逐渐淡出了用户的视野，但车叔始终相信，魅族一定会重新“杀”回来。2022年7月4日，吉利正式收购魅族，看到这则新闻时，车叔脑海中想到的一个场景便是车机系统。试想一下，Flyme+车机系统，这该是一个多么美妙的组合啊！
庆幸的是，魅族没有让大家等太久。2023年3月30日，魅族 ∞ 领克***生态发布会在上海举行。领克汽车与魅族携手，共建深度融合的生态合作伙伴关系，共同打造强大的智行***互联出行体验。
在发布会上，领克全新新能源中型SUV——领克08，作为LYNK Flyme Auto的首搭车型惊艳亮相。领克08融合了领克领先的造车能力与魅族移动生态架构，聚焦用户移动应用场景与出行生态需求，打造全场景的超级智能空间。此外，领克汽车将与魅族不断深化在产品合作上的创新，并推动渠道、社群等全方位的合作，打造真正的「***」超级生态。
作为魅族Flyme Auto的首搭车型，领克08用智能理解全新生态，为用户提供多终端、全场景、沉浸式的越界体验，带来了“天花板级别”的沉浸式智能座舱「越界」体验。
具体来看，LYNK Flyme Auto为领克08带来个性化设计的灵性植入。时刻“懂你状态”的Smart Bar设计，通过在传统Dock栏上增加动态自适应交互，系统可智能匹配不同场景需求，随时直观呈现关键信息；用同屏多任务的灵动小窗模式，可实现轻量打开、临时介入、灵活跳转，从而解决大量「临时性」交互需求；智能Aicy语音助手可结合上下文实现多轮对话，更可实现可见即可说、自定义唤醒词、情感化TTS、VPA形象等多种功能。
此外，领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统LYNK Flyme Auto，可通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。
同时，LYNK Flyme Auto还将与全栈自研的领克智能座舱全新一代产品LYNK OS N系统双线并行，互相学习、对比进阶，不断迭代进化成更适应用户需求的产品形态，全面提升用户对领克车机的感知，向全行业彰显领克品牌智能进阶的能力。
当然，除了LYNK Flyme Auto，领克08还有着许多亮点。
在领克眼中，座舱不是装饰、配置的简单堆料，而是人文与科技的对立统一。领克设计师充分研究科技、光线、声音和材料质感等每一个细节，用氛围创造体验，让领克08的座舱不仅做到技术遥遥领先，更通过***生态，为用户及其家人创造了一个智能空间，让氛围感成为场景的灵魂。
领克08以“科技悬浮岛”作为前舱设计核心，整体造型充满科幻色彩，并创新实现了多硬件融合一体化设计，行业首发最高92英寸***AR-HUD，覆盖三车道，支持AR导航、ADAS信息显示等功能，配合12.3英寸液晶仪表盘，可充分支持用户驾驶过程中的信息需求；15.4英寸超清中控显示屏，分辨率高达2560*1600，加上窄边框的视觉ID设计，为用户呈现极致大屏的视觉盛宴；整舱环抱一体化设计的流光环绕氛围灯，与扬声器深度融合，提供呼吸、变色、音乐律动等多种效果，让出行更具仪式感。
此外，领克08还充分考虑全体家庭成员用车场景，带来隐藏式一体化的音影灵动饰板，实现隐藏式门扣手、电子门锁、光晕式环绕氛围灯与扬声器面罩的集成式设计；隐藏式电动出风口无缝融合于座舱，让人得以舒适感受自然涌动的气流，极大提升了驾乘环境舒适度；留置出妙转杯托安置位的多功能妙趣空间、极简设计的中央扶手区以及闪充中心，不仅让前舱更具未来感，更能有效满足所有人、储物、体验等各类需求。
乘坐舒适性方面，领克08整车用浅拥式座椅，主驾座椅配备加热、通风、功能以及独立式头枕扬声器，副驾更配备腿托；后排座舱不仅留出935mm的宽松腿部空间，座椅还可实现28-33°的2档调节，更配备了隐藏式手托、杯托及手机放置区，人性化关怀直接拉满！
可以看出，领克与魅族的强势合体，将不断提升领克智能座舱体验，满足更多用户的智能出行需求，持续领跑汽车智能化下半场，助力实现中国汽车的高质量发展。
车叔总结
截至2023年2月，领克累计销量超过85万台，欧洲战略、亚太战略稳步推进，实现了国内、外双循环良性发展模式，这也从侧面证明了领克汽车强大的市场潜力，相信领克08一定会成为领克在新时代的拳头产品！看到这里，领克08的正式售价一定是大家最为关心的了，让我们共同期待上市那天，领克08还能带来怎样的惊喜吧！
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近日，在领克汽车张家口工厂的潮流之夜，新款领克02、领克03上市，新车售价区间为11.38-19.77万元。此外，领克官方还推出了领克03+冠军定制版，其售价为24.88万元。两款新车共推出25款车型，总售价区间为11.38-24.88万元。
外观方面，新款领克02，领克03外观延续家族化设计，辨识度十足，三款“冠军版”车型用“灰”与“黑”的搭配来彰显其独特的身份，新潮的外观搭配黑灰配色尽显青春运动范。在本次发布会上，领克还宣布03+除现有的炫燃金配色外，还将新增黑色，充分满足消费者多样化需求。车头部分，新款领克02造型凌厉威武，整体视觉更为运动时尚。在首次加入黑色外门把手设计的基础上，还搭载黑色行李架，较高的窗线为车辆的车身姿态更加协调同时营造出降低重心的感觉。具有领克家族特色的横条式中网与分体式大灯设计的前脸看过后令人记忆尤深。新款领克03的外观也与现款车型改动不大，整体比例扎实且带有富有力量感。而领克03冠军版用银灰色缝线设计，匹配黑色蜂窝状饰板，同时原有的高亮镀铬饰条改为黑色钢琴漆设计，运动感倍增，使整车视觉更加的细腻、不拖沓。领克03+冠军版用精致的哑光漆，加以熏黑的锻造轮毂，座椅上激光雕刻的“03+?Champion”标识便是该定制版车型的铭牌，将整车的豪华性能气场更进一步。
走进车内，新款领克02冠军版与领克03冠军版内饰部分仍然延续现款内饰风格设计，可以说相差毫厘。驾驶舱部分中央控制台偏向驾驶员一侧，对于驾驶来说在驾驶中的各种调整将更加便利。配合上带有侧向支撑和包裹感十足的一体式前排座椅，整体运动风味呼之欲出。而多媒体系统呈现在一块带有“三圆一矩”物理按键的10.2英寸屏幕，后方的电子换挡杆与电子手刹等规矩的排列在一起。除此之外，领克02、03家族“冠军版”在科技配置上也为用户带来丰富的选择。提供三种全新设计的液晶仪表主题，驾驶模式加入个性化定制功能，驾驶模式调节与仪表主题背光颜色实现联动。同时，所有“冠军版”车型都将配备360°全景影像+180°?透明底盘功能，科技护航，消除驾乘视野盲区，让驾驶更加安心便捷。
配置方面，新车优化了语音助手功能，支持百度导航、聊天、开关空调、控制天窗车窗等多项语音指令，并增加百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用配置。值得一提的是，领克02、03中配车型还可免费升级540°全景影像，可以更全方位监测记录行车状况。并且好消息是，领克针对老车主的车机软件将自本月起开始升级。
车身尺寸方面，领克02长宽高尺寸分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm；领克03长宽高尺寸分别为4657/1840/1460mm，轴距2730mm；领克03+冠军定制版车身尺寸则与领克03+一致。
动力方面，领克02用1.5T三缸涡轮增压发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6MT、6AT及7DCT变速箱，最大功率分别为156马力、180马力、190马力，峰值扭矩为245牛·米、265牛·米和300牛·米；领克03用1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱及6AT爱信自动变速箱，最大功率分别为180马力和190马力，峰值扭矩为265牛·米和300牛·米。领克03+冠军定制版依旧用2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。
两款新车外观潮流运动，整体性能出众，内饰相对精致，而较高的性价比及操控体验都是领克02和领克03的亮点。此次发布的新车型不仅加入灰色配色，更优化智能科技配置，为广大用户带来更丰富的用车选择，这些也是广受用户好评的亮点。综合用户的良好口碑，这几款车我还是很推荐大家去切身体验的。弊端也有一些，诸如在乘坐体验方面，后排空间方面的问题以及整车噪音控制水平也是很多消费者在选择领克02、03时较为犹豫的原因。但两款车型的配置较为丰富，价格区间非常灵活，这是对于消费者来说非常好的事情，用户的需求是领克汽车不断进步、优化产品性能的重要前提及动力。
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