旨在显著增加续航里程、降低生产成本，并在赛博皮卡和半货运卡车等耗电量大的未来产品上使用。
2022年9月，据TESLARATI引援德国媒体B.Z.报道，特斯拉上周日在德国格林海德（Grunheide）展示了其4680电池技术，特斯拉表示，特斯拉正推出搭载4680电池的电动汽车，相比特斯拉目前使用的电池，4680电池的制造速度更快，成本更低，并且更加环保。报道称，德国柏林超级工厂正在进行内部建设，并在2023年第一季度开始生产4680电池。
产量方面，柏林超级工厂每年最多可生产50万辆电动汽车，特斯拉生产出满足每年50万辆电动汽车所需的4680电池。
特斯拉最新4680电池技术到底是什么？为何说实现电动车平价化？
4680锂电池是一种新型的大型电池，可用于驱动电动汽车和储能系统。与传统的锂离子电池相比，4680电池具有更高的能量密度和更长的寿命，可在更高的电流下工作。这些优势使它成为未来电动汽车和储能系统的首选电池。
4680锂电池是特斯拉公司在其位于得克萨斯州的新工厂生产的电池。这种电池用了创新的设计和新材料，可以实现更高的能量密度和更低的成本。它还具有更高的安全性能，因为它用了一种新型的“桥接锂”技术来缓解颗粒之间的压力，从而减少了过热和爆炸的风险。
4680锂电池的生产是特斯拉公司为在全球推广电动汽车和储能系统而取的战略之一。此举标志着电动汽车市场进入了一个新时代，特别是在大型电池方面。除了特斯拉之外，其他汽车制造商也在研发和生产类似的大型锂电池，以满足电动车和储能市场对高性能、高安全性和低成本电池的需求。
美系电动品牌特斯拉最新的“4680”圆柱形电池单元在之前举办的活动揭露后，可说是电动车界最热门的话题之一，这样的新设计可在不动到化学原料之下将续航增加至少30%，而且将电池每个单位的尺寸缩小，同时提高了电、热运用的性能，还有望整合到汽车结构里面，让未来电动车设计更有弹性。?
特斯拉最近更公开了相关资讯，解释了在不需将电池先使用模块再转为电池组之下，要如何在电池组内部配置这些电池单位；特斯拉方面也指出，电池单位仅约有960个，而非像以前一样必须装上数千个单位，主要因为最新的4680比起上一代的电池单位可储存大约5倍的能量，且能量密度可达到或甚至超过300?Wh/kg。 另外，特斯拉征求电池方面人才的Join?the?Cell?Team网站上，也放出了在美国加州测试以及生产线的与，期望能吸引更多专业人才加入以拓展电池技术的发展；目前则已经有一些工程师正在改进电池的生产过程。 最后，特斯拉则强调新电池技术的优点，像是续航最高可增加到高达58%，且通过电池设计并整合到车辆，就能达成其中30%，因此能够进一步降低多达56%的制造成本，且对于电池工厂的投资成本也能降低69%，或许未来能够开到一台平价电动车不只是想像。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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