2019年业绩预告出炉：盈利狂魔上汽集团狂赚256亿，亏损大王众泰汽车预亏60-90亿
导?读
2020年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2019年度的业绩预告。截止发稿前，《汽车纵横》杂志跟踪到13家整车类上市公司，其中乘用车8家，商用车5家。
乘用车企业
上汽集团：2019年净利润预计盈利256亿元，下降28.9% 江淮汽车：2019年净利润预计盈利1亿元，扭亏为盈 海马汽车：2019年净利润预计盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈 一汽轿车：2019年净利润预计盈利3600-5400万元，下降73.45%-82.30% 一汽夏利：2019年净利润预计亏损12.5-13.9亿元，下降3450.31%-3825.54% 长安集团：2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降452.56%-526.01% 力帆汽车：2019年净利润预计亏损49.81亿元，下降2068.77% 众泰汽车：2019年净利润预计亏损60-90亿元，下降850%-1225%商用车企业
北汽福田：2019年净利润预计盈利3.6亿元，扭亏为盈 江铃汽车：2019年净利润预计盈利1.48亿元，增长60.96% 曙光汽车：2019年净利润预计盈利5000万元，扭亏为盈 安凯客车：2019年净利润预计盈利3200-4500万元，扭亏为盈 恒天凯马：2019年净利润预计盈利3000-3400万元，扭亏为盈去年车市的不景气也充分体现在了各家上市车企的业绩上，尤其是扣非后的净利润更是暴露了车市寒冬。
从2019年归属于上市公司股东的净利润来看，上汽集团以256亿元的净居国内车企盈利之首，但与上年同期相比却下滑近三成。
长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降幅度高达452.56%-526.01%。
众泰汽车则成了亏损大王，2019年净利润预计亏损将高达60-90亿元，大幅下降850%-1225%。
力帆汽车与众泰汽车是难兄难弟，同期亏损预计也将高达49.81亿元，下降2068.77%。
还有一些车企在扣非后惨不忍睹，如北汽福田扣非后亏损14.3亿元，江淮汽车扣非后亏损9.8亿元，曙光汽车扣非后亏损1.6亿元。其中北汽福田靠出售宝沃汽车股权、曙光汽车靠卖地才实现扭亏。
总体来看，乘用车企业亏损较多，商用车企业预盈者多，但利润额均不高。
1?上汽集团：2019年净利润预计盈利256亿元，下降28.9%
2020年1月14?日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润预计盈利256亿元，与上年同期相比，将减少约104亿元，同比减少28.9%左右。
同时，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润盈利214亿元，与上年同期相比，将减少约110亿元，同比减少34%左右。
此外，在产销量方面，2019年上汽集团产销量分别为615.19万辆和623.80万辆，同别下降11.84%和11.54%。
2?江淮汽车：2019年净利润预计盈利1亿元，扭亏为盈
2020年1月22日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布了2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润盈利1亿元左右。
同时，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润亏损9.8亿元左右。
1、报告期内公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约5.4亿元。
2、报告期内公司进行应收账款控制，信用减值损失减少约3亿元。
此外，在产销量方面，2019年江淮汽车产销量分别为42.09万辆和42.12万辆，同别下降9.29%和8.91%。4
3?海马汽车：2019年净利润预计盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈
2020年1月17日，海马汽车集团股份有限公司（证券代码000572）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈。
1、公司汽车产销量同比大幅下滑。
2、公司对库存整车、积压存货、闲置资产等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。
3、主要的非经营性损益影响归母净利润约7亿元。包括：①公司全资子公司海马汽车有限公司转让其子公司上海海马汽车研发有限公司和河南海马物业服务有限公司的股权；②出售闲置房产；③单独进行减值测试的应收款项减值准备收回；④收到的补助。
此外，在产销量方面，2019年海马汽车产销量分别为2.89万辆和2.95万辆，同别下降52.06%和56.41%。
4?一汽轿车：2019年净利润预计盈利3600-5400万元，下降73.45%-82.30%
2020年1月22日，一汽轿车股份有限公司（证券代码000800）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润盈利3600万元-5400万元，比上年同期下降73.45%-82.30%。
1、受国内乘用车市场下滑、国五和国六切换、贵金属市场价格上涨、日元汇率上升及公司新老车型交替等因素影响，公司产品毛利率等财务指标减少。
2、为加速新产品推出，公司投入的研发费用增加。
3、公司对参股的企业确认的投资收益减少及本着谨慎性原则拟对相关资产计提减值准备。
5?一汽夏利：2019年净利润预计亏损12.5-13.9亿元，下降3450.31%-3825.54%
2020年1月22日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（证券代码000927）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润预计亏损12.5亿元-13.9亿元，比上年同期下降3450.31%-3825.54%。
6?长安汽车：2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降452.56%-526.01%
2020年1月31日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码000625）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损24亿元-29亿元，比上年同期下降452.56%-526.01%。
此外，在产销量方面，2019年长安汽车集团产销量分别为179.74万辆和176.00万辆，同别下降10.08%和15.16%。
7?力帆汽车：2019年净利润预计亏损49.81亿元，下降2068.77%
2020年1月21日，力帆实业（集团）股份有限公司（证券代码601777）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损49.81亿元，与上年同期相比预计减少52.34亿元，同比下降2068.77%。
同时，扣除非经常性损益事项后，公司业绩预计亏损45.26亿元。
1、受国内汽车行业大环境影响，以及公司资金紧张的制约，公司汽车业务受影响，收入大幅下降。
2、受国家降杠杆影响，公司外部融资困难，财务成本高，影响利润额。
3、公司生产基地搬迁，公司继续利用现有产能，暂不重建生产基地，对部分设备进行了变价处置，形成了处置损失；同时由于生产场地有限，对产品进行优化，对部分产品仅维持售后件供应，不再生产，对部分产品的专用设备、开发投入、专用配件计提减值。
4、根据被投资单位2019年的经营情况、财务状况以及未来的发展趋势，确认了投资损失和股权投资减值准备。
5、由于公司资金紧张，生产经营受到影响，不能给经销商持续供货，部分经销商转行停止合作，应收款项回收风险增大，并结合客户的履约现状，增加应收款项的坏账准备。
6、对商誉进行减值测试，发现存在减值迹象，对商誉计提减值准备。
此外，在产销量方面，2019年力帆汽车产销量分别为2.15万辆和2.56万辆，同别下降78.68%和75.52%。
8?众泰汽车：2019年净利润预计亏损60-90亿元，下降850%-1225%
2020年1月20日，众泰汽车股份有限公司（证券代码000980）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润亏损60亿元-90亿元，同比下降850%-1225%。
1、本报告期，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。
2、本报告期由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。
因上述原因导致公司2019年度业绩同比有大幅度下降。
商用车企业
1?北汽福田：2019年净利润预计盈利3.6亿元，扭亏为盈
2020年1月20日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布了2019年度业绩预亏公告。预告显示，2019年归属于上市公司股东净利润预计盈利3.6亿元左右，扭亏为盈。
同时，扣除非经常性损益后的净利润亏损14.3亿元左右。
（一）主营业务影响因素：
①北京宝沃汽车有限公司（2019年9月已改名为北京宝沃汽车股份有限公司，以下简称“宝沃汽车”）于2019年1月不再纳入合并范围，使得同比大幅减亏；②北京公交订单交付，影响利润同比增加；③轻卡等销量提升及结构优化，影响利润同比增加；④公司持续开展购、设计及制造降成本项目，影响利润同比增加。
（二）非经营性损益的影响因?
2019年出售宝沃汽车的股权，对河北北汽福田汽车部件有限公司进行股权重组，投资收益增加影响利润同比增加。
此外，在产销量方面，2019年北汽福田产销量分别为55.22万辆和54.00万辆，同别增长8.23%和5.45%。
2?江铃汽车：2019年净利润预计盈利1.48亿元，增长60.96%
2020年1月23日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布了2019年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计为1.48亿元，同比增长60.96%。
2019年，公司营业利润、利润总额、净利润较上年同期分别增加44.22%、164.84%和60.96%，主要原因为公司取积极的降本增效措施带来的盈利水平提升，全年实现净利润1.48亿元人民币。
此外，在产销量方面，2019年江铃汽车产销量分别为28.12万辆和28.32万辆，同别增长1.30%和2.66%。
3?曙光汽车：2019年净利润预计盈利5000万元，扭亏为盈
2020年1月20日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润盈利5000万元左右，扭亏为盈。
同时，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损1.6亿元左右。
（一）非经营性损益的影响
本期非经常性损益预计同比增加2.07亿元，主要原因是2019年度丹东市振兴区根据丹东市土地利用总体规划和城市总体规划要求，对丹东黄海位于丹东市振兴区黄海大街544号的标的资产进行了收储，双方协商确定补偿费用为人民币8.64亿元（地块一补偿费用为4.57亿元，地块二补偿费用为4.07亿元）。本次收储按照丹东市要求对地块一和地块二分步实施，其中地块一收储实现的2.57亿元收益进入当期。
（二）主营业务影响
公司2019年归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-1.6亿元左右。公司整车产品主要包括皮卡、客车和特种专用车。报告期内皮卡车和特种专用车销量同比下降，客车销量同比上升。公司皮卡产品2019年经历了新老产品切换，因老产品出库较慢，导致新产品较难导入，加之部分省市提前实施国六标准，对涉及区域经销商影响较大，皮卡车市场销售竞争加剧，报告期内累计销售皮卡车产品6,505台，同比下降56.47%，实现销售收入5.78亿元。报告期内由于公司主要客户需求量的下降，本期车桥产品实现销量84.34万只，同比下降17.21%。销量及收入的下降，使公司的整体盈利减少。
此外，在产销量方面，2019年曙光汽车产销量分别为6482辆和7710辆，同别下降59.41%和50.61%。
4?安凯客车：2019年净利润预计盈利3200-4500万元，扭亏为盈
2020年1月21日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布了2019年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计盈利3200万元-4500万元，扭亏为盈。
2、通过转让所持有的扬州江淮宏运客车有限公司100%股权，获得投资收益。
3、主要的非经营性损益影响归母净利润约1.3亿元。包括：①公司控股子公司安徽江淮客车有限公司转让其子公司扬州江淮宏运客车有限公司股权；②收到的补助。
此外，在产销量方面，2019年安凯客车产销量分别为5762辆和5692辆，同别下降21.86%和22.42%。
5?恒天凯马：2019年净利润预计盈利3000-3400万元，扭亏为盈
2020年1月21日，恒天凯马股份有限公司（证券代码900953）发布了2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润在3000万元至3400万元之间，与上年相比，将增加1.48亿元到1.52亿元，扭亏为盈。
同时，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损6500万元-6900万元之间，与上年相比，将增加1.71亿元到1.75亿元。
（一）主营业务影响
1、公司应对市场变化，聚焦细分市场，实施产品结构调整和差异化营销政策，促进销量提升；深化内部管理，实施瘦身健体，强化成本费用管控，实现降本增效。报告期内公司毛利率有较大提升。
2、信用减值损失较上年同期大幅减少。上年同期贸易业务发生债权损失风险，计提减值损失2.52亿元。
（二）非经常性损益影响
1、报告期内收到的计入当期损益的补助0.4亿元，较上年减少2亿元。
2、报告期内资产处置收益0.93亿元，主要系子公司山东华源莱动内燃机有限公司实施搬迁改造取得的土地、房产处置收益。
名词解释
“非经常性损益”是指公司发生的与经营业务无直接关系，以及虽与经营业务相关，但由于其性质、金额或发生频率，影响了真实、公允地反映公司正常盈利能力的各项收入、支出。
“扣除非经常性损益后的净利润”，即可以单纯地反映企业经营业绩的指标，把资本溢价等因素剔除，只看经营利润的高低，这样才能正确判断经营业绩的好坏。
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2010年初，人们对2009年重卡市场产销形势进行总结时，最常说的一个词就是先抑后扬。2009年下半年重卡市场产销增速很快，全年销量达到63万辆，同比增幅为17.7%。当时，很多人预测2010年重卡市场行情仍然看好，但并没有想到会好到什么程度。很多重卡企业负责人说，2010年产品销售没有淡季、旺季之分，行情一直很火爆，上半年重卡销量逼近60万辆，同比增幅达到112.9%。
2010年下半年，“井喷式”的增长并没有结束。从中国汽车工业协会日前公布的数据看，2010年1-11月，重型货车销量达到94.2万辆（含非完整车辆和半挂牵引车），同比增幅为64.45%，2010全年突破百万辆。重卡企业尽享市场高速发展带来的红利。在销量猛增的背后，还有越来越激烈的竞争。各企业在推产品、促销量方面使出浑身解数。2010年，有不少产品市场表现突出。如东风商用车的天龙重卡，销量实现了高速增长，东风重卡位居重卡行业销量第二名。除此之外，一汽解放J6、东风柳汽霸龙507、陕汽F3000、华菱星凯马、中国重汽豪泺A7也有不错的表现。
一汽解放J6
2009年，解放J6销量为1.8万辆。2010年，解放品牌中、重卡累计销售达26万辆，其中，J6系列重卡销量超过6万辆。作为一汽解放推出的旗舰产品，J6获得了很多荣誉，如中国汽车工业科学技术进步特等奖等，该车型是一汽解放同步世界卡车先进技术自主研发的适合中国国情的全新产品，其发动机、变速器、驱动桥三大关键总成技术达到国内领先水平。除技术优势外，一汽解放在营销上也做出了很大努力。据介绍，2010年，一汽解放营销体系由销量目标导向逐渐转向市场份额目标导向，把总体份额目标、品系份额目标、细分市场份额目标等逐级细化，营销工作更加贴近用户需求，促进J6重卡销量高速增长。
中国重汽豪泺A7
2009年，该车型销量为2700辆，2010年销售超过1万辆。据了解，豪泺A7定位高端市场，是中国重汽的代表性产品。豪泺A7用了大量轻量化技术，更加符合市场需求。随着中国重汽与德国曼公司合作项目的推进，豪泺A7将在曼技术平台上提升性能。
江淮格尔发
据了解，2010年，江淮格尔发针对4个重点区域和5个次重要区域突击营销，全国销售网点已达180家。2010年，格尔发重卡销量目标为2万辆，2010年1-11月，该车型销量已达2.3万辆，提前实现全年销量目标。
江淮威铃Ⅲ
江淮威铃Ⅲ是2010年上市的新产品，在很多用户眼中，这是一款加强型的大轻卡，该车轴距达到5300mm，最高载质量可达10吨。江淮商用车研究院在保证产品通用化的基础上，对威铃系列产品进行升级换代，突出大功率、低油耗、高承载能力、高可靠性、高舒适性、高安全性及高性价比，重点满足300~500公里区间的城乡、城际物流需求。据江淮工作人员介绍，自上市至今，威铃Ⅲ在各地的销售势头喜人。
东风天锦
自2008年4月上市以来，东风天锦从年销售1754辆起步，2009年销售突破1万辆，2010年销量超3万辆。据了解，东风天锦系列中卡拥有完全自主知识产权，自主研发的底盘、车身、发动机均达到国内领先水平，该产品还通过了欧洲相关汽车法规的认证，安全性能突出。以EQ4H发动机、D530驾驶室为代表的关键总成及整车数字化信息平台，突破了国外公司的技术垄断。不久前，东风天锦中型载货汽车荣获中国汽车工业科学技术进步一等奖。
东风柳汽乘龙609
乘龙609龙骨结构的驾驶室选用高强度钢板焊接，抗冲击、抗压能力得到加强，安全性能达到欧洲相关法规要求。另外，该车双层大梁用高强度钢板，由6300吨压力机将内外梁一次合压成型，具有较强的承载能力。据了解，乘龙609是东风柳汽在霸龙507平台上推出的高端中卡，真正做到了高速重载。同时，乘龙609将国内中卡的安全性能提升到新的高度。该车经过各种恶劣路况的破坏性考验，特别适合我国及亚洲地区其他国家的道路状况和多变的气候条件，驾驶室根据亚洲人的身材特点进行了优化设计，上市至今备受用户青睐，获得了“安全舒适之王”的美誉。在2010中国卡车年度车型评选中，乘龙609荣获2010年度中卡奖。
福田奥铃
2002年，奥铃轻卡率先在广东、北京、江浙等地上市，这款定位于中端市场的轻卡很快得到用户认可。随后，北汽福田对奥铃进行了多次升级。现有统计数据显示，2010年1~9月，奥铃轻卡已销售4.5万辆，全年实现销售6万辆，超出预期。2010年，福田推出战略性产品奥铃CTX，该车型用康明斯发动机，功率达到125kW，最大扭矩600N·m，并达到国Ⅳ排放标准。这一增长率在国内中高端轻卡中位居前列，市场占有率呈逐步增长趋势。据悉，2011年奥铃轻卡的销售目标是7.5万辆，其中，奥铃CTX销售1.75万辆。
南京依维柯跃进世博版轻卡
据了解，南京依维柯跃进世博版轻卡用先进的索菲姆柴油共轨发动机和其他知名名牌发动机，该车型的燃油经济性得到全面提升。作为南京依维柯新一代轻卡的代表车型，上市不到半年的跃进世博版轻卡，月销量平均增幅达30%以上。跃进世博版轻卡销量占跃进轻卡总销量的30%以上。
江淮帅铃Ⅲ
这是江淮推出的新一代高端轻卡。据了解，江淮帅铃Ⅲ 就是在2010年北京国际车展上亮相的N721轻卡。各项性能以国际知名品牌产品为标杆，集数百例国内外用户使用情况数据，并进行研究总结，据此制定出新的性能目标。该产品的动力、经济、制动、转向等性能均达到较高水准。这款产品是江淮集中优势打造的战略性产品，因此，对帅铃Ⅲ的市场表现寄予厚望。
除上述产品外，庆铃600P、南京依维柯跃进欧卡等定位于高端市场的产品，也是2010年轻卡市场上的亮点车型。 2010年12月9日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。会上，中国汽车工业协会公布了2010年11月我国汽车产销总体完成情况。
从中国汽车工业协会公布的数据得知，2010年1-11月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、股份、重汽、江铃、重庆长安、陕汽和南汽，分别销售61.54万辆、58.59万辆、36.74万辆、23.91万辆、21.28万辆、19.68万辆、16.01万辆、15.93万辆、10.83万辆和10.40万辆。1-11月，上述十家企业共销售商用车274.91万辆，占商用车销售总量的70%。
其中，11月单月销量排名前十位的商用车生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、股份、重汽、江淮、江铃、重庆长安、凯马和长城，分别销售5.58万辆、5.28万辆、3.34万辆、2.05万辆、1.95万辆、1.86万辆、1.67万辆、1.39万辆、0.99万辆和0.93万辆；与10月份相比，股份和重庆长安略有下降，其它企业呈不同程度增长，其中重汽增速最为明显。11月，上述十家企业共销售商用车25.04万辆，占商用车销售总量的70%。2010年，中国商用车销量排名前十位的生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、股份、重汽、重庆长安、江铃、陕汽和南汽，分别销售66.万辆、63.77万辆、39.43万辆、25.45万辆、22.90万辆、21.88万辆、17.70万辆、17.47万辆、11.82万辆和11.01万辆，同别增长13.80%、41.76%、29.62%、30.24%、45.13%、40.52%、10.96%、57.04%、46.80%和26.41%。2010年，上述十家企业共销售商用车298.40万辆，占商用车销售总量的69%。
2010年12月，商用车销量排名前十位的生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、重汽、重庆长安、股份、江淮、江铃、长城和凯马，分别销售5.44万辆、5.19万辆、2.69万辆、2.20万辆、1.78万辆、1.62万辆、1.54万辆、1.46万辆、1.15万辆和1.01万辆；与上月相比，重庆长安、长城和重汽增速较为明显，凯马增速略低，其它企业销量呈不同程度下降，其中除北汽福田和东风降幅较低外，其它四家企业降幅均较快。12月，上述十家企业共销售商用车24.08万辆，占商用车销售总量的67%。 2010年12月，商用车生产41.95万辆，环比增长7.49%，同比增长21.60%；销售35.81万辆，环比增长0.22%，同比增长15.40%。在商用车各品种中，与11月相比，客车和货车产销环比呈不同程度增长，半挂牵引车和客车非完整车辆产销有所下降，货车非完整车辆产量略增，销量微降；与2009年同期相比，半挂牵引车和客车非完整车辆销量下降较快，其它品种产销保持增长，其中客车和货车增速更明显。
2010年12月，客车产销3.86万辆和3.44万辆，环比增长12.88%和4.51%，同比增长34.71%和16.13%；货车产销27.51万辆和24.35万辆，环比增长10.01%和3.69%，同比增长20.77%和23.26%；半挂牵引车产销2.64万辆和2.05万辆，环比下降13.80%和27.50%，产量同比增长5.90%，销量下降17.61%；客车非完整车辆产销0.89万辆和0.82万辆，环比下降3.92%和6.78%，产量同比增长1.29%，销量下降13.20%；货车非完整车辆产销7.05万辆和5.15万辆，产量环比增长6.64%，销量下降1.90%，同比增长28.57%和5.51%。
2010全年，商用车生产436.76万辆，同比增长28.19%；销售430.41万辆，增长29.90%。其中：客车产销35.86万辆和35.62万辆，同比增长29.93%和31.30%；货车产销285.48万辆和283.13万辆，同比增长22.72%和25.83%；半挂牵引车产销36.25万辆和35.46万辆，同比增长74.11%和67.98%；客车非完整车辆产销8.86万辆和8.69万辆，同比增长8.07%和4.93%；货车非完整车辆产销70.31万辆和67.51万辆，同比增长36.60%和35.53%。 2011年，商用车产销分别为393.36万辆和403.27万辆，同比下降9.94%和6.31%；客车产销39.84万辆和40.34万辆，同比增长11.07%和13.25%；货车产销265.38万辆和270.19万辆，同比下降7.04%和4.57%；半挂牵引车产销24.43万辆和25.76万辆，同比下降32.61%和27.37%；客车非完整车辆产销8.42万辆和8.45万辆，同比下降5.01%和2.76%；货车非完整车辆产销55.29万辆和58.53万辆，同比下降21.35%和13.31%。2012年1-4月，客车产销12.76万辆和12.65万辆，同比增长10.02%和2.46%；货车产销94.92万辆和96.32万辆，同比下降7.88%和7.71%；半挂牵引车产销8.05万辆和8万辆，同比下降18.17%和19.89%；客车非完整车辆产销2.38万辆和2.49万辆，同比下降5.25%和4.65%；货车非完整车辆产销17.67万辆和17.38万辆，同比下降29.98%和31.88%。
我国商用车行业集中度较高，据中国汽车工业协会统计，2011年，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风公司、北汽福田、一汽、股份、江淮、江铃、重汽、重庆长安、长城和南汽，分别销售64.83万辆、63.23万辆、27.93万辆、27.27万辆、27.05万辆、18.38万辆、15.91万辆、13.49万辆、12.17万辆和11.38万辆。与上年同期相比，一汽、重汽和重庆长安下降较快，北汽福田降幅略低，其它企业呈不同程度增长，其中股份和长城增速居前列。2011年，上述十家企业共销售281.64万辆，占商用车销售总量的70%。 从国内商用车与跨国公司合资的情况看，不少合资企业并未产生“1+1>2”的效果。沃尔沃与中国重型汽车集团合资生产的重卡，前半年销售量仅100多辆；而东风与日产合作的重卡，每年四五百辆的销售业绩也不足称道。业界认为，国外品牌售价高昂是合资企业兵败商用车市场的重要原因。
与轿车市场相反，我国商用车市场依然是自主品牌占据统治地位。以重型汽车为例，我国主要有一汽、东风、福田、中国重型汽车、陕西汽车、上汽依维柯红岩六大家，其中大部分企业是土生土长的国内企业，上汽依维柯红岩是合资企业。
据一汽集团原副总经理兼总工程师徐兴尧介绍，一汽集团在重型车领域，走的是自主研发之路，发动机、设备、软件是自己在长时间学习借鉴西方发达企业技术和经验的基础上研制的，达到了当代欧洲先进水平，轴承则是自己和国外机构联合研发的。陕汽则不同，其发动机技术是康明斯的。徐兴尧说，“条条大路通罗马”，自主发展之路不管怎么走，只要走好就行。运输车辆是用来赚钱的生产工具，不像轿车那样可以“摆阔”和显露身份，国外品牌汽车再先进，如果和国内市场需求不匹配，就会“叫好不叫座”。
同济大学汽车学院院长余卓平说，我国商用车的确需要提高技术水平，但中国确实是一个发展中国家，并非技术越高越管用，合资企业也不一定要把最高端的技术搬过来，必须结合中国的市场特点，把现有品牌车辆的技术提上去，并保持适当的价格，才会有市场竞争力。不成功的合资企业，往往是拼命地搞技术转移，成本花了许多，自然要抬高价格，最终失去了市场。 商用车合资不成功，中西方文化难以融合也是一大原因。上海柴油机股份有限公司原总经理许维达认为，中外商用车企业合资成功与否，很大程度上取决于东西方文化融合程度。比如上汽依维柯红岩，既有中西方文化的融合，也有中国东西部文化的融合。上海柴油机公司曾经试图与西方企业合资，但因为文化融合不好而未果。
据徐兴尧介绍，一汽集团曾经希望和德国奔驰合资生产商用车，最初一汽积极性很高，希望与奔驰共推三个品牌：一个是一汽的“解放”老品牌，一个是“混血”品牌，一个是“奔驰”品牌。但随后双方出现了不可弥补的裂痕：一汽希望借奔驰的力量压倒东风和福田等强劲对手，奔驰则希望借一汽巩固自己的品牌，即有奔驰就没有一汽；一汽希望利用老厂房建合资企业，奔驰则希望在新的绿地上另起炉灶。徐兴尧说：“我们希望奔驰帮我们战胜对手，奔驰却想先把我们先吃掉。我们不能干，合资最后化为了泡影。”
徐兴尧认为，一汽与奔驰之所以谈判破裂，主要缘于中西方文化的差异。中国人和日本人沟通起来比较容易，但和欧美人沟通较难，尤其是德国人，往往认死理，咬定青山不放松，坚决不让步。当然，只要签署协议，德国人就非常规矩，说话算数，和中国人互补性强。
2007年6月15日，上海汽车集团、意大利依维柯与红岩汽车的母公司重庆重型汽车集团三方出资组建的上汽依维柯红岩公司在重庆正式挂牌成立。上汽依维柯红岩总经理阳树毅表示，和欧美许多国家相比，意大利人是西方人中的东方人，相对比较容易沟通，这是三方能够顺利合资的关键因素。 上汽依维柯红岩合资公司组建后，并没有打算以先进的依维柯品牌代替老国产品牌，而是实施“双品牌”战略：既保留原有的红岩和斯太尔品牌，又“拿来”了依维柯品牌。同时，上汽依维柯红岩将引进具有国际先进水平和竞争力的依维柯产品和技术，在红岩汽车原底盘的基础上，利用依维柯技术优化汽车性能，优化底盘和悬挂装置，改造驾驶室，更新汽车零部件，生产“混血”型重卡，其市场定位为中端产品，具备高性能，价格则处于中间档，具有高性价比的竞争优势。
上汽依维柯红岩副总经理、来自意大利依维柯的佐格拉说，“混血型”商用车既是红岩的，又是依维柯的，知识产权属于合资企业。依维柯的战略不是立即用“混血型”商用车代替现有产品，而是慢慢地过渡，关键是先提高低端商用车的质量，因为中国重卡市场还处于更新改进阶段，走完这个阶段需要一定的时间。
对于上汽依维柯红岩的“双品牌”战略，业界均表示这是合资企业中的一大创举。专家们说，新红岩公司不应把命运全部寄托在依维柯的先进技术上，而是应该以老养新，把红岩和斯太尔老车改造好，和市场相适应。三年内，要靠老车来翻身、来吃饭，也要靠依维柯技术增加后劲。如果新产品急于替代老产品，就会出问题。因为在中国国情下的商用车市场上，商用车不仅要性能好，更要价格便宜，所以老产品还有发展空间。
广西玉柴机器股份有限公司原总工程师卓松芳说，“双品牌”战略，应该你中有我、我中有你，老产品不搞技术改造势必会遭淘汰，国外产品国产化又需要很长时间，因此“双品牌”是明智之举。另外，新老产品还应该衔接好，19年玉柴由6105发动机向6108“垂直”转产，结果老产品一下子没了，新产品又打不开市场，造成较大损失，最后还是重新拾起了6105产品，经市场检验，它还是一个很好的产品。
中国汽车工程学会理事长张小虞说，什么叫先进？什么叫落后？只能市场上一分高下。吃饭的产品和要发展的产品必须衔接好。有些人认为，商用车没必要合资，完全可以自己干。但不可否认的一点是，国外企业确实比国内企业技术先进，合资是为了提高自己的技术水平，东风还是想靠着日产把自己的技术水平提上去。因此，“双品牌”战略是商用车合资企业的取胜之道。 编者按：2010年，我国商用车市场可谓高歌猛进。在产销量大幅增长的同时，企业间的竞争进一步加剧。如何在新的竞争环境下取得优势地位，通过营销创新提高销量，成为企业高度关注的课题。2010年，商用车行业出现了很多可圈可点的营销案例，上演了一出又一出营销大战的好戏。商用车企业的营销创新，展示了企业的智慧与独特魅力。
东风商用车组建营销特种部队
案例：2010年初，东风商用车公司发布东风商用车营销特种部队宣言，吹响了组建营销特种部队的集结号，目的是打造一支优秀、职业化和备受信赖的营销团队。东风商用车公司不断探索营销创新，通过生产、研发、营销三大部门构成的铁三角关系，对市场营销、客户开发维护以及渠道优化等工作实施有效改善，营销工作更加精细。
点评：重卡企业间的竞争正在从产品层面向营销层面延伸。企业已充分认识到，产品力加上营销力才能真正体现企业的竞争力。基于这一认识，相信重卡市场的营销好戏会接连不断。
新能源客车通过世博大考
案例：上海世博会是2010年广受关注的盛事。零距离接触世博会，是推广新能源汽车最好的方式之一。国内很多商用车企业纷纷展开世博营销。
据上海世博会组织者介绍，园区内投入运行的各类新能源商用车达1017辆。其中，纯电动客车321辆，混合动力客车500辆，燃料电池客车196辆。
上海申沃客车公司凭地利之便，成为上海世博会营销战的大赢家。世博会期间，大量申沃新能源客车在世博园区提供客运服务，在这场营销大战中独占鳌头。
其他客车企业想方设法围绕园区客运服务展开营销活动。据了解，上海世博会期间有150辆混合动力公交车用于世博园外公交专线运营。其中包括14辆安凯宝斯通纯电动旅游客车、76辆大金龙世博专线旅游客车、300辆大金龙通勤服务车、579辆宇通公交专线客车以及近千辆苏州金龙海格客车。
点评：2010年，上海世博会参观者累计突破7000万人次，传播面相当可观。客车企业的营销活动，与世博会倡导的主题相吻合，能给观众留下客车企业追求绿色环保、科技领先的印象，树立良好品牌形象，还可能带来国内外客户订单的意外收获。申沃客车是上海本地企业，产销规模不大，影响力有限，利用“地利”优势在世博会期间展开营销活动，取得了事半功倍的效果。如果不能有效利用世博会的机遇展示企业及产品形象，让全国各地几千万观众认识申沃客车，树立良好的品牌形象恐怕还要更长的时间。
江淮、东风轻卡分品系营销
案例：分品系营销在乘用车领域特别是轿车营销中得到普遍用，在载货车领域应用不多。但是，这种情况在2010年发生了很大变化。随着轻卡产品的多样化、专业化渐成主流，众多轻卡企业纷纷用分品系营销的模式推广产品，江淮商用车、东风股份等企业，在旗下产品系列越来越完善的情况下，建立了不同品系的营销网络。比如，江淮在好运、康铃、骏铃、威铃、帅铃五大子品牌基础上，通过扩充产品线，全面整合为高端轻卡、江淮铃、江淮好运三大品系，并鼓励经销商分网营销。
点评：实行分品系营销，是轻卡行业出现的营销新动向。同一品牌旗下的产品档次、用户群体不同，设置相对独立的营销部门，开展针对细分市场的营销活动，已成为北汽福田、东风股份、江淮商用车、南京依维柯等企业的重要营销举措。分品系营销是轻卡企业的一种新尝试，目的是让营销更加精准，相信不少轻卡企业尝到了甜头。
借助广州亚运会开展体育营销
案例：体育赛事历来是轿车企业看好的品牌传播机会。2010年，商用车企业也利用广州亚运会积极开展体育营销。
为了备战广州亚运会，广州空港国际物流有限公司与安凯客车公司签订了120辆客车的订单。这些客车主要作为机场巴士，接送亚运会运动员和贵宾。
2010年9月，广州亚运会主办方公布了无障碍公交车招标购结果，大金龙中标118辆，另有42辆大金龙客车服务亚运会开幕式。另一家积极参与亚运会体育营销的企业是宇通客车，在此次广州亚运会中，活跃于场馆内外的宇通客车总量达1000多辆。除承担运动员接送任务外，宇通还与广州交通集团合作，向广州亚运会提供40辆客车用于接送各国新闻记者，另有218辆宇通客车服务广州亚残运会。其他客车企业也纷纷加入亚运会营销战，参与亚运会期间的客运服务。
点评：利用体育比赛的影响力及较高的关注度开展营销活动，既能宣传企业和产品形象，又能体现企业的社会责任，对于品牌塑造可起到“四两拨千斤”的作用。主流客车企业纷纷把广州亚运会视为重要的营销平台，这从一个侧面说明，客车企业的体育营销已得心应手。
海格客车力推G-BOS信息系统
案例：苏州金龙历时3年潜心研发了一款具有明显差异化特征的“智慧客车”。该客车拥有G-BOS智慧运营系统，2010年7月，“智慧客车”上市。目苏州金龙海格10米以上公路客车已全部安装G-BOS智慧运营系统。
通过安装在客车上的车载终端，G-BOS智慧运营系统可从CAN总线和传感器上不断集发动机运行数据、车辆行驶及驾驶员操控信息，同时接收GPS全球卫星定位系统提供的车辆位置信息，通过无线通讯网络实时传送到数据处理中心。G-BOS智慧运营系统车载终端***行车记录、倒车监视、故障报警显示、播放、短消息接收等功能，并能实时将车辆相关信息提供给驾驶员和运营管理平台。
配装G-BOS 系统的“智慧客车”，汇集客车电子技术和3G信息技术，为国内客车产品升级提供了解决方案。
点评：以“智慧客车”的推出为标志，车辆管理不再是客运企业一家的事，有苏州金龙这样的客车制造商协同，客车运营管理有望加速步入信息化时代。G-BOS智慧运营系统的成功推出，标志着以苏州金龙为代表的骨干客车企业，正在从单纯客车制造商向客车运营管理方案提供商转变。
利用电视平台传播产品信息
案例：2010年，一些商用车企业增加了电视广告投放力度，山西大运、中国重汽、华菱汽车、一汽解放等企业，纷纷在中央电视台投放广告。值得注意的是，宇通客车频频在电视广告时段露面。2010年世界杯足球赛期间，宇通借助世界杯赛的高收视率，在央视新闻频道投放产品广告。此外，宇通在央视一套播报的天气预报节目中还插播了产品广告。宇通提出“承载梦想，成就人生”的品牌主张，这也是宇通客车广告的主题。央视广告对提升宇通品牌的知名度和影响力发挥了作用。
点评：宇通在世界杯足球赛期间投放央视新闻频道广告，从B2B（企业对企业）的营销模式，转变为B2B与B2C（企业直接对客户）并举的传播推广模式。宇通相关人士说，宇通产品已覆盖公路客运、旅游、公交、团体等各细分市场，这对品牌建设提出了更高要求。所以，宇通从关注直接客户即客运公司，扩展到关注客户的客户，即乘坐客车的乘客，这是一个重要的转变。
请问什么网站可以找到刚刚成立的汽车零部件外企，本人一直想跳槽。
个人 简历 能帮助应届大学 毕业 生为了找到一份合适的工作,对于用人单位来说，简历是第一关， 面试 才是第二关。下面是我整理的 个人简历 范文 ，以供大家阅读。
个人简历范文(一)
一，个人基本信息：
姓名： 何先 性别：男 婚姻状况：已婚 民族：汉族 户籍： 广东-惠州 年龄： 45 现所在地：广东-深圳
希望地区： 广东、 浙江、 上海 寻求职位： 总经理/副总经理、 厂长/运作总监、 项目经理/总监
二，个人经历：
1， 教育 经历
___-09 ～ ___-07 广州华南理工大学 工业工程 本科。
2，培训经历
___-01 ～ ___-10 中国人才培训中心 财务与预算,团队建立,EQ分析; 演讲技巧 ;库存管理.
___-07 ～ ___-12 TUV ISO___,TS___9,UL认证;DOE...
某某公司 (___-04 ～ 至今)
公司性质： 外资企业 行业类别： 电子、微电子技术、集成电路
担任职位： 项目经理 岗位类别： (正/副)CEO/总裁/总经理
工作描述：
_ 指导,控制新项目从开发到量产的管理工作.确保项目按的时间，成本导入生产.
_ 公司内部及客户间有关项目事宜的沟通与协调.
_ 具有丰富的团队组建与扩充 经验 和项目管理与协调经验.
_ 擅长项目的、预算控制、统筹、质量控制及进度管理.
_ 主要产品：模块式UPS,汽车电子产品(防盗,定位...).
_ 主要客户：BMW,FIAT,Ferrari...
三，技能专长
1，专业职称： 工商管理中级,
2，计算机水平： 中级
3，计算机详细技能： 熟练使用各Microsoft office 软件.
4，十年以上的生产,项目及全面综合的运作管理工作经验,能熟练地运用英语,粤语,普通话进行沟通.受过专业培训机构的系统培训,如:财务,预算, 人力管理 ,精益生产,品质管理,商业谈判,TS___9等
语言能力
普通话：流利,
英语水平：CET-6
英语： 熟练
四，求职意向
本人欲寻求部门总监,项目总监,公司副总/总经理之类管理职位,以期实现为所服务的公司,全面提升运作效率,降低运作成本,提高运作质量,并最终提高公司整体业务,使公司跻身于强者之列,以实现本人价值.
五，个人 自我评价 ：
多年的管理经验,良好的职业素养,勤恳的工作态度一直是本人成功管理,受人称赞的根本.有创新意识，具高效的执行力、决断力及组织协调能力，有强烈的团队意识及奉献精神
个人简历范文(二)姓名 周福
性别 男
出生年月 ___年08月
籍贯 民族 汉 身高 175cm
学历 本科 学位 工学学士 政治面貌 团员
毕业院校 专业 环境工程
性格品质 ：
敬业，耐心，自信，高度的事业心和责任感，善于自我挑战;
诚实守信，勇于探索，富有进取精神，较强的适应能力和竞争意识;
吃苦耐劳，目标坚定，良好的团队合作精神和创新意识;
性格内向但开朗健谈，精力充沛，能为理想去奋斗，拼搏。
学习与工作经历
___年9月—___年7月 江西省萍乡市安源高中
___年9月—___年7月 江西理工大学环境与建筑工程学院
___年10月—至今 江西省南昌市江西武藏野生物化工有限公司污水处理运营管理
专业能力 ：有丰富的污水处理调试运营管理经验，对环保设备熟悉。能熟练的操作Word等办公软件，能够熟练操作AutoCAD设计。
职业目标 从基层工作做起，努力工作，积极实践，完善和丰富自己的技术和社会经验，较短时间内能有所成就，为公司(单位)创造效益的过程中实现自己的人生价值。
兴趣 爱好 看书、思考、进行 创新思维 创作、各种文体活动。
联系
方式 电话宿舍：___-___050 手机______380
个人简历范文(三)姓名：?
性别： 女
出生年月 ___年9月 健康状况 良 好
技术职称 高级验光员 第一专业 眼镜验光与营销
最高学历 大 学 专科 第二专业 行政管理
**** ___952(家庭电话) ______00 ______8(手提电话)
通信地址 广东省佛山市顺德伦教阳光棕榈园46座5D
教育背景
___年—___年 广州第一商业中等专业学校 眼睛验光与营销专业
___年—___年 广东肇庆广播电视大学涵授 行政管理
实践与工作
___年—___年 深圳市北方光学有限公司 验光员
___年—___年 肇庆市爱视眼镜有限公司 技术总监
___年—___年 肇庆市大众眼镜有限公司 技术总监 副总经理
自 我 评 价
本人从事眼镜行业已8年，在担任公司技术总监工作期间，能独立解决眼科各项屈光不正问题，熟练操作综合验眼仪，裂隙灯，角膜曲率仪，并能准确进行散瞳验光检影工作，同时在工作中不断严格要求自己和提升工作技能，于___年通过广州市劳动局职业技能鉴定考试，获得了高级验光员的专业资格，兼备良好的英语基础。在兼任副总经理时，能顺利开展各门店日常工作，人事安排，处理公司各项售后服务投诉，参与产品的营销与策划，货品订购和眼镜展销。本人还担任公司培训师职务，定期负责公司员工各项专业培训，提升员工工作技能。本人对成人渐进和学生MC验配与投诉能独立处理。
本人严谨的工作态度能及时处理上司安排的工作与任务。活力，友好的性格与同事能和谐相处做好上传下达的作用和良好的团队协作精神;本人对服务工作尤为钟爱。因为真诚的服务是让企业更形象化更好体现人员质素， 企业 文化 的重要方面。它会让我们赢的更多效益。相信凭着我的热情与耐心，经验一定能把技能发挥所长，为贵公司创造效益!!
个人简历范文(四)杨__
两年以上工作经验|男|28岁(__年1月23日)
居住地：南京
电 话：150________(手机)
E-mail：__@51job
最近工作[10个月]
公 司：__有限公司
行 业：家具/家电/玩具/礼品
职 位：电子工程师/技术员
最高学历
学 历：本科
专 业：电子商务
学 校：南京 财经 大学
自我评价
为人诚恳，性格开朗大方，做事认真踏实，工作仔细负责，容易与人相处，有一定的组织能力和协调能力。爱好 体育运动 ，并从中学习与人合作的精神，具有团队合作意识。
求职意向
到岗时间：一个月之内
工作性质：全职
希望行业：家具/家电/玩具/礼品
目标地点：南京
期望月薪：面议/月
目标职能：电子工程师/技术员
工作经验
20__/8 — 20__/6：__有限公司[10个月]
所属行业： 家具/家电/玩具/礼品
电气开发部 电子工程师/技术员
1.负责灯具产品[荧光灯]电子镇流器的供应商技术确认，以及ODM和供货过程中的技术沟通
2.负责LED平板灯的开发，主要工作为铝基板的电气设计以及恒流驱动供应商的技术沟通确定
20__/7 — 20__/7：__有限公司[2年]
所属行业：家具/家电/玩具/礼品
销售部 客户主管/专员
1.收集行业相关信息，掌握市场动态，分析市场发展状况及竞争对手动态，建立数据库，提出书面 报告 及建议
2.了解经销商需求，掌握经销商销售状况，分析销售数据。根据数据分析组织相关部门探讨促销活动方案并配合公司大型活动促销
3.负责专卖店 广告 的设计，制作，布置等相关事宜
4.负责店面的装修，摆场，展位设计，产品陈列，等工作
教育经历
20__/9— 20__/6南京财经大学电子商务 本科
证 书
20__/12大学英语四级
语言能力
英 语(良好) 听说(良好)，读写(良好)
个人简历范文(五)男 25岁 广东人
学历： 中专/技校
工作年限： 2-3年
期望薪资： 5000-8000元
工作地点： 广州 - 荔湾 - 不限
求职意向：硬件工程师 | 其他计算机职位
沟通能力强 有亲和力 诚信正直 责任心强 雷厉风行 阳光开朗
工作经验(工作了4年，做了2份工作)
__(深圳)有限公司
工作时间：20__年8月 至 20__年2月[1年6个月]
职位名称：其他计算机职位
工作内容：对公司计算机日常维护和维修以及解决公司旗下各店铺的销售系统问题
__教育培训中心
工作时间：20__年4月 至 20__年10月[2年6个月]
职位名称：硬件工程师
工作内容：1：负责广州荔湾、越秀、白云分教点的网络和电脑维修。
2：完善各分教点的网络情况，保证工作期间网络需求
3：对电脑和网络可改进的地方记录并提交公司购买设备更换
教育经历
20__年7月毕业 荔湾区外语职业高级中学 计算机应用
专业技能
E_cel：熟练 经验：2年
语言技能
普通话：很好 粤语：很好 英语：一般
自我描述
热爱电脑，在校学习计算机应用，熟练电脑操作和电脑硬件的应用。对与电脑方面的问题大部分都能自己手动解决
个人简历范文(六)姓名：童先生
性别：男
婚姻状况：未婚
民族：汉族
户井：湖北-武汉
年龄：25
现所在地：湖北-黄石
身高：170cm
希望地区：湖北
希望岗位：财务/审(统)计类-会计
财务/审(统)计类-成本管理员
刻育经历
20__-09～20__-06__学校会计电算化大专
__公司(20__-05～20__-10)
公司性质：私营企业
行业类别：农、林、牧、渔业
担任职位：财务会计
岗位类别：会计
工作描述：1，每月及时根据财务制度审核报销单据
2，将审核无误的原始单据编制凭证
3，及时记账、结账，编制财务报表，按月及时上报有关报表
4，审核购物资及工程项目付款申请，根据合同及工程进度等，核实付款时间、金额是否正确，并妥善保管各项合同。
5，跟进仓库进销存，每月底编制当月仓库进销存报表，完成成本核算。
6，月初工资发放，核算等。
7，与中国银行金边分行/嘉华银行/柬埔寨大众银行等银行核对往来账务，以及报送财务报表等事项。
离职 原因：生活环境恶化
__公司(20__-11～20__-03)
公司性质：私营企业
行业类别：快速消费品
担任职位：往来会计
岗位类别：会计
工作描述：1，负责原材料购账务处理及在建工程项目跟踪
2，进行往来账款的核对，编制各种原材料价格分析表
3，编制账龄分析表，及时跟踪支付款项
4，负责相关部门KPI指标的考核，并将结果呈送总经理
5，负责合同整理与保管
6，参与公司全面预算编制与执行
7，参与并跟踪 企业管理 软件用友-U9的上线，最终熟练掌握该软件使用。
离职原因：培训机会较少
个人简历范文(七)姓名：___
性别： 女
民族： 汉族
专业：电子商务
毕业学校：____学院
学历： 大专
户籍： 湖北武汉
工作年限： 应届生
现所在地： 湖北武汉
希望地区： 湖北武汉 江苏江苏 浙江浙江
希望岗位：电子商务/客户服务/咨询/电子商务师
待遇要求： ￥__-__元/月
最快到岗： 随时到岗
教育/培训
20__-09 ~20__-06 武__学院电子商务大专
20__-09 ~20__-06 __财经政法大学 工商企业管理 本科
20__-05 ~20__-06 ____武汉商业服务学院培训点 ____电子商务初级 获证书____初级认证
20__-01 ~20__-03 自学 教育学、心理学 获证书：中学教师资格证。
主修课程
电子商务概论、电子商务物流、电子商务网站建设与维护、电子商务法规网络营销、网络经济、多媒体技术与运用、电子商务实验实训、网业设计与制作网上支付与结算、会计学、管理学、C语言等
获得奖励
1.在20__——20__学年被评为“优秀三好学生”的称号;
2.在20__——20__学年获得学校奖学金;
3.在20__--20__学年被评为“优秀团员”的称号;
4.在20__——20__学年被评为“__研会积极份子”;
5.在学期间参加“六城会”开幕式集体演出中，表现出当代大学生的精神风貌;
社会实践
.20__年10月 __公司做促销员;
.20__年5月 新动态英语 市场调查 ;
.20__年暑 话务员、新生接待员;
.20__年9月 白金公馆发单员; 在校期间做过雅芳产品的直销，有一定的销售经验。
技能/专长
语言能力： 英语 4
计算机能力： 高校非计算机专业二级
计算机详细技能： 能熟练掌握办公软件的应用,对处理软件Photoshop比较熟悉，对Authorware,premiere，网业三剑客有一定的了解
其它 技能：
1、普通话标准，表达逻辑流利通畅，善于与各类客户交流;
2、有两年的销售工作经验(在校期间做雅芳产品的直销);
3、暑期间做过话务员，对电话营销有一定的经验和技巧;
自我评价
1、普通话标准，表达逻辑流利通畅，善于与各类客户交流;
2、有一定的销售工作经验(在校期间做过雅芳产品的直销);
3、对电子商务、网络营销非常感兴趣，并能掌握电子商务及网络发展的各种理念;
4、熟悉网络、网络营销和办公软件;
5、学习能力强，能承受工作压力，上进心强;
6、环境适应能力强，具备良好的抗压性和处理问题的应变性;
7、服务意识强，做事认真塌实。
个人简历范文(八)男 29岁
学历： 大专
工作年限： 1-2年
期望薪资： 3000-5000元
工作地点： 广州 - 不限
求职意向：机械工程师 | 机械制图员 | 其他机械职位
工作经验(工作了1年1个月，做了1份工作)
广东雄润电业有限公司
工作时间：20__年9月 至 20__年10月[1年1个月]
职位名称：绘图员
工作内容：
1、产品开发
2、作业指导书的制作
3、产品作业图绘制
教育经历
20__年6月毕业 __学校 数控技术
个人简历范文(九)个人信息
性 别： 女
民 族： 汉族 年 龄： 22
婚姻状况： 未婚 专业名称： 人力管理
主修专业： 管理类 政治面貌： 团员
毕业院校： 福建商学院 毕业时间： 20__年7 月
最高学历： 本科 电脑水平： 精通
工作经验： 一年以内 身 高： 158 cm 体重：44公斤
现所在地： 新罗区 户 籍： 新罗区
求职意向
期望从事职业： 人事专员 期望薪水： 20__-3000
期望工作地区： 新罗区 期望工作性质： 全职
最快到岗时间： 随时到岗 需提供住房： 不需要
教育/培训
教育背景：
学校名称： 福州大学 ( 20__年3月 - 至今 )
专业名称： 工商企业管理 学历： 本科
所 在 地： 福州 证书：
专业描述： 管理学、组织行为学、 企业战略 管理、人力管理等
学校名称： 福建商学院 ( 20__年9月 - 20__年6月 )
专业名称： 人力管理 学历： 大专
所 在 地： 福州 证书： 会计从业证、计算机证书
专业描述： 《人力管理师四》《人力管理师三》《人力管理师二》
培训经历：
工作经验
公司名称： 家天下房产 ( 20__年8月 - 20__年3月 )
所属行业： 其他 公司性质： 私营.民营企业
公司规模： 50～200人 工作地点： 福州
职位名称： 人事专员
工作描述： 主要做员工招聘，薪酬核算，员工考勤，员工档案管理
离职原因： 回龙岩发展
自我评价
自我评价： 本人是人力管理专业学生，从事过人事专员的工作，在这份人事工作中主要执行员工的招聘、办理员工入离职手续、员工考勤、薪酬核算、员工档案管理等工作，在工作中的经历为我积累了不少社会经验。对于工作我一直秉承着今日事今日毕的工作理念。
语言能力
语种名称 掌握程度
英语 良好
普通话 良好
个人简历范文(十)基本信息
姓名：___性别：男 民族：汉
籍贯：江西省
出生年月：__年09月
学校： 东华理工大学 专业：机械工程及其自动化 学历：本科
联系电话： 邮箱：
求职意向
专业方向：机械设计、机械零件工艺设计、零件的加工与制造等 主修课程：机械制图、机械设计、电工电子技术、自动控制原理、液压与气压传动、机电传动技术、
机械制造装备设计 综合技能及获奖情况 获国家Auto-CAD技能中级绘师证书;c1机动车驾驶证书
获得校“进步”奖学金
熟悉Pro-e，solidworks，Auto-CAD及常用办公软件的使用
教育背景
20__年9月至20__年7月 东华理工大学
20__年9月至20__年7月 宜黄一中
社会实践信息
20__年9月至20__年10月 地点：东风第二汽车制造厂 实习内容：生产实习 在生产一线参观实习柴油发动机的生产及加工工艺，了解基本的加工原理和过程等
20__年12月至20__年1月 地点：宜春第一机械制造厂 实习内容：生产实习 在生产一线参观实习石油勘探钻头的加工生产以及加工工艺，了解铸件的加工工艺等
20__年11月和20__年12月 地点：南昌凯马柴油机厂 实习内容：生产实习 在技术员的带领下参观实习轮船柴油发动机的生产一线，了解发动机的加工工艺等
20__年 5月至20__年6月 地点：东华理工大学工程训练中心 实习内容：金工实习
了解和掌握钳工的基本技术，以及车床，铣床，数控机床等的基本操作
自我评价
本人诚实正直，对工作认真负责，能吃苦耐劳;做事成熟稳重，适应能力强;为人谦和大方，待人真诚热情，
具有良好的团队合作精神，良好的沟通与协调能力。
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上海汽车齿轮二厂
安徽全柴动力股份有限公司
德尔福上海汽车转向底盘系统有限公司
东风汽车股份有限公司柴油发动机厂
东风精密铸造有限公司
河北旭鑫摩托车配件有限公司
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台州市福宇汽车零部件有限公司
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中外合资江苏S气缸套有限公司
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