在汽车领域，每年都有过百场汽车展销盛宴，但真正具有代表性的车展其实屈指可数，除了法兰克福车展、日内瓦车展、北美车展、巴黎车展以及东京车展等国际公认的全球性车展之外，其实北京车展、上海车展以及准备在11月20日举行的广州车展都具备了一定的影响力。
广州车展作为年终的总结性车展，关注度自然很高，各大车企也使出了浑身解数，希望通过年底最后发力，完成车企在今年的年终目标。那么这届备受瞩目的广州车展将有哪些重磅新车呢？今天，快Man就给车友提前预热2020年广州车展的几款新车。
全新一代奥迪A3L
形式：新车上市
单从命名上就能猜出来，全新?奥迪A3L作为家族第四代车型，相较于现款车型有着不小的变化。直观来看，全新奥迪A3L用了最新的家族式外观，基本延续海外版的整体造型。全新奥迪A3L在经过“国产加长”之后，其长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，整体大了一圈。内饰同样用了最新设计语言，悬浮式中控屏改为内嵌式，换装了全新的电子档把，整体变得更为精致。
动力方面，全新奥迪A3L有望延用现款的1.4TFSI发动机，实际行驶表现可以参照现款车型。与此同时，全新的1.5TFSI发动机也有望出现在全新奥迪A3L上，其稳定性、动力性如何，有待上市后实测体验。相较于现款奥迪A3，全新奥迪A3L产品实力得到进一步加强，更加贴合国人的使用喜好，与BBA同级车型相比，具备了更多优势。可以预料的是，因为智能配置的加入，全新奥迪A3L的整体售价或将有所提升，且在上市初期，其价格也会较为坚挺。
沃尔沃XC40?RECHARGE
形式：新车上市
虽然外观比较相似，但沃尔沃XC40?RECHARGE和XC40的设计上还是有所区别的，区别在于XC40?Recharge用跨界造型，并用了双色的车身设计，比XC40更年轻，更运动。前脸是纯电动车型所需的封闭式格栅，大灯用“雷神之锤”设计，而尾部仍是经典的沃尔沃家族设计。车身尺寸长，宽和高分别为4425/1863/1651mm，轴距达到2702mm。变成一款纯电动车型后，XC40?Recharge的车内空间反而更大，并且引擎盖下也腾出了一个储物空间，可以存放前行李。
动力方面，新车将配备由亚欧汽车制造（台州）有限公司提供的三元锂离子电池和由法雷奥提供的双永磁同步电动机。单个电动机的最大功率为150kW，组合峰值扭矩达到660Nm，续航里程为400km。加速至100公里的时间仅为4.9s。沃尔沃其实在新能源领域早就有动作，之前推出旗下独立电动高性能汽车品牌Polestar，但直到这款XC40纯电动版的出现，沃尔沃才算是正式在市场中推出首款纯电动SUV产品。不过好在沃尔沃拥有和吉利一同开发的CMA平台，再结合吉利已有的纯电动车相关经验，未来在市场中还是有不小优势。
Jeep新款指南者
形式：首发亮相
指南者是Jeep旗下的一款紧凑型SUV，虽说它不像CR-V、途观那样随处可见，但相信大家对其也并不陌生。与现款车型相比，Jeep新款指南者前大灯和尾灯的造型以及内部结构进行了全新的设计，变得更加细长。此外，新车保险杠的位置也将有所改动。总的来看，新车相比老款车型更加具有越野气息。新款指南者仪表盘由此前的机械式升级为液晶屏幕，触控式中控显示屏的尺寸将升级为10英寸，新车的整体内饰看上去更具科技感。此外，新车还将提供L2级自动驾驶。
关于新车的动力方面目前广汽菲克官方尚未透露，2021款JEEP指南者的欧洲版本搭载了全新的1.3T四缸发动机，最大能输出130马力（千瓦）或150马力（112千瓦），快Man猜测新款指南者很有可能会继续用这款动力系统。接下来还将会推出指南针的插混版本，该插混版本能输出的最大功率为190或240马力，能在纯电状态下行驶50公里。
中期改款捷豹F-Pace
形式：首发亮相
新款捷豹F-Pace针对现款的外观进行了小幅升级，用了全新设计的点阵式中网，一改现款车型整体熏黑网状的处理，车头两侧的大灯组也有所变化，新增双L型LED光带。新车尾部的变化主要集中于尾灯，尾灯内部用了全新的灯组设计，点亮后极具辨识度。后保险杠处加入了贯穿左右的黑色饰板，用双边共两出的排气布局。内饰用料上也取消了塑料材质的使用，并且换装了来自捷豹I-Pace的方向盘和路虎揽胜的头枕同时，新车舍弃了旋钮式的电子换挡机构，更新为拨杆式电子换挡机构。
动力方面，新车预计将搭载2.0T与3.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为249马力，3.0T车型将加入48V轻混系统，最大功率为340马力。并且新车还会引进2.0T+电动机的插混车型，最大功率401马力，纯电续航为53公里。捷豹近两年在国内的销量并不高，售价也没能守住，“7折豹”的梗仍旧存在，捷豹F-Pace作为一款豪华品牌的中型SUV，终端的优惠价格也一度达到了15万以上，不知道新车的推出能否扭转这个局面呢？
长安UNI-K
形式：首发亮相
作为长安Vision-V概念车的量产版本，UNI-K定位于5座中型SUV，新车延续了“无边界”家族式设计语言，整体造型充满了时尚前卫感。其中前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化。新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm。尾部用了当下流行的贯穿式尾灯组，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。
动力方面，新车搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机，传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备适时四驱系统。作为引力序列的第二款作品，UNI-K在延续引力家族设计DNA的同时，在外观和动力上有不同程度的突破，随之而来的还有价格的提升。
风行T5?EVO
形式：首发亮相
作为东风风行打造的全新紧凑型SUV，风行T5?EVO内部代号“SX5G”，从此前曝光的申报图来看，风行T5?EVO造型用了全新设计语言，其中直瀑式的中网造型夸张，使得整个前脸看上去十分运动。侧面用了当下流行的溜背式设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1860/1705mm，轴距为2715mm。尾部则用了贯穿式的尾灯设计，双边共四出的排气布局则进一步提升了整车的运动气息。
内饰部分，新车的中控台有着很高的原创度，设计感很不错，三幅式的方向盘造型很别致运动，仪表盘和中控屏是悬浮式的连屏造型，使用了圆形的空调出风口也是很运动的风格。据悉，该车将会使用东安三菱的1.5T发动机，这款三菱技术的发动机也总算是和EVO扯上最直接的关系了。整体来看，这辆车的外观和内饰都是很动感帅气的，当然外观部分明显的模仿痕迹预计也会难免引来争议的。
零跑C11
形式：首发亮相
虽然这款车在2021年第三季度才会正式上市，但在本届广州车展上，它也会首发亮相，新车延续C-more概念车的设计风格，用封闭式前脸及较短前后悬设计，预计实车效果将呈现出不俗的科技感。车身尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距为2923mm。新车还将配备无边框车门以及双色车身的涂装。尾灯则用了圆边造型，中间双线造型的LED灯带贯穿车尾，辨识度非常高。
内饰方面，参考此前发布的零跑C-more概念车，新车用环抱式驾驶舱设计，10英寸+15英寸双屏组合十分富有科技感。座椅用Na+麂皮双色搭配，质感颇强。配置方面，零跑C-more概念车搭载Leap?Pilot智能驾驶系统，可实现L3级智能驾驶，并可通过OTA升级到L4级别。值得一提的是，零跑的指静脉识别解锁与人脸识别启动配置也没有遗漏。动力方面，零跑C11将用双电机四驱布局，NEDC续航里程将超过500km，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。看配置的含金量的确挺高，不会最后售价又上到80万元吧！
新款雷克萨斯LS
形式：首发亮相
新款雷克萨斯LS主要针对一些细节进行了升级，外观部分的改动主要体现在前脸和车尾，带来更加动感的视觉观感。新车的大灯应用新款RX上最新的自适应远光灯系统，新增20英寸F?Sport版的轮圈。
内饰新加入了一个全新设计，名为“?Nishijin&Haku”，即金属叶子,用全新工艺做出来的内饰饰板纹路,给人别具一格的视觉体验。在配置方面，新车搭载了12.3英寸触摸中控屏，集成了Android?Auto和Apple?CarPlay功能，新车还配备了方向盘/座椅加热、电尾门、全景影像、电吸门、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等。动力总成不出意外仍是LS500?F-Sport的3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力；LS500h的3.5L?V6混合动力系统，最大功率354马力。传言新车将新增一款2.0T版本拉低LS车系的门槛，弥补GS车系终结以后，后驱平台中大型豪华轿车的空挡。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州一般一年有几次大型车展
此展会需要买票。
广州国际汽车展览会于2022年12月30日至2023年1月8日在中国进出口商品交易会展馆举办，12月31日至2023年1月1日为专业观众日，门票为100元；2023年1月2日至8日为公众日，门票为50元。本届展会将继续使用实名制认证，刷入场的方式。
广州车展展位图提前看：展馆减少，亮点浓缩
每年一次大型车展。
汽车展览（Auto show）是由机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。
消费者可经由汽车展览会场所展示的汽车或汽车相关产品。
汽车厂商则可以通过车展对外宣传产品的设计理念，发布产品信息，了解世界汽车发展方向。
国际性质
经由“世界汽车工业国际协会”所认定及国际社会普遍所公认的法兰克福、东京、底特律、日内瓦、巴黎等汽车展览会场，皆具有历史性与自我特色。
故历届汽车展览会场所展示的概念车型，不仅显示出未来汽车的发展趋势与导向，更将汽车制造工业最先进的技术与最前卫的设计发挥得淋漓尽致。
国际社会普遍所公认的仅有世界五大国际性质汽车展览，故以下属于国际性质。
广州会展中心2023年展会排期表
时隔一个多月，我们又迎来一个国际车展，11月20日，一年一度的广州车展即将开幕。作为年内最后一个国际车展，它将预示着各家车企明年的动向。今年较为特殊，北京车展迟到近半年，打乱了车企的传播节奏。而不同于北京车展，广州车展如约而至，各家车企早已为这次车展做足了准备。
本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。但是今年经过了“黑天鹅”，许多车企暴雷，已经失去了参加车展的资格，因此这次车展乘用车展馆相比去年减少了一个。不过，广州车展不会因展馆减少，而失去看点，下面就让我带大家一起来看看。
吉利将在软件发力
先来看一看1.1号馆，吉利、起亚以及江铃汽车依旧是这个展馆的常客。吉利的星瑞、东风悦达起亚的凯酷必然会参展。不过值得一提的是，这次吉利汽车将在软件方面发力，星瑞所搭载的FOTA将进行首次升级，同时将要发布上新。“软件定义汽车”的风潮已经开启，谁会迎风而起呢？
除此之外，东风风行与东风风光也在这里搭了独立的展台，而在此前的北京车展上，东风风行与东风风光被整合在东风集团的展台中，由此推测，风行和风光应该要搞点事情。
超豪华展馆名存实亡
与以往不同，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等超豪华品牌以及各大高端定制厂商都集中在1.2号馆中，而且在这个展馆中还有威马、高合、特斯拉等品牌。其实往届车展上，众多超豪华品牌会独占一个展馆，但这种“传统”在今年发生了改变。受到疫情影响，产品推进速度本就缓慢的超豪华品牌并没有出彩的新产品，而且它们也主动退出车展舞台，转向针对客户的小型定制活动。不过，以特斯拉为首的部分车企，肯定会专注于卖车。
2.2号馆依旧是广汽天下
今年广州车展的2号展馆总体变动不大，其中2.1号馆里依旧是凯迪拉克、沃尔沃、讴歌和领克，不同的是星途换成了零跑。不过，沃尔沃XC40?RECHARGE将会上市，这将成为该展馆的一大亮点。
而2.2号馆依旧是广汽集团的天下，广汽传祺、广汽丰田、广汽本田等品牌都集中于此，并且会带来多款新车，比如传祺首款轿跑、广汽丰田的全新轿车凌尚等等。不过，与去年有些不同，今年广汽新能源拥有了自己的独立展台，而且就连广汽蔚来也拥有了自己的小展台，并且也将带来全新车型，让我们拭目以待。
丰田、本田针尖对麦芒
在3号展馆中，上汽集团旗下各品牌依旧驻扎在3.1号馆，其中主打潮流范的名爵会是这个展馆的一大看点，到底名爵能有多潮，我们看一看它会怎么“折腾”。此外，东风标致、东风雪铁龙、斯巴鲁以及一汽马自达成为了上汽集团的“舍友”，去年的“舍友”陆风和东南汽车已经默默的“退学了”。
变动最大的非3.2号馆莫属了，除了长安、一汽丰田和捷途，去年的那些品牌都已不在这个展馆中，都跑去其它展馆了。值得注意的是，在一汽丰田的旁边就是东风本田的展台，这次丰田和本田将“刀刃相向”，看一看东风本田的思铭M-NV和一汽丰田的傲澜，谁人气更高。而且长安汽车的UNI-K将成为展馆中的焦点。
上汽R汽车首次参展
单从这次公布的展位图上看，4.1号馆中的红旗品牌，其展位面积与去年相比有所减少，虽然面积减少，相信红旗的流量不会少，毕竟E-HS9即将上市。得益于红旗的“瘦身”，在这个展馆出了汽车制造商，还加入了上喆、浙江卡尔森这两家改装品牌。除此之外，在这个展馆中，上汽R汽车是首次参加车展，该品牌是上汽中高端新能源品牌，其首款量产车型MARVEL?R也将在本次车展上开启预售。从品牌发布，到产品落地，上汽R汽车的动作十分迅速，可以期待一下上汽R汽车未来的表现。
4.2号馆里就没有什么太大的变化，依旧是别克、雪佛兰、长城汽车以及长安欧尚，只是奇瑞汽车代替了此前江淮汽车的位置。
北汽集团在5.1号馆***
去年梅赛德斯-奔驰、长安福特、东风标致以及小鹏汽车在5.1号馆中，这种散乱的局面在今年得到了改变，北汽集团、北京现代来到了这个展台，这样5.1号馆成为了北汽的“场子”。不过，理想汽车和WEY品牌也在这个展馆里，它们肯定不是来“踢场子”，但是肯定会抢走其他品牌的人气。此外，5.2号馆内的品牌变化不大，依旧是东风日产。东风启辰以及比亚迪，外加长安马自达以及东风风神。
捷达不再孤军奋战
今年6.1号馆中，参展品牌与去年基本一致，大众集团和捷豹路虎在这里。不过比较特别的是，今年捷达品牌回到了大众集团的怀里。虽然可以集体作战，但这对捷达品牌来说算是一件好事。当然，这个展馆中，“南北”大众的ID.4将是一大看点，而第二个看点便是路虎卫士，这款经典车型异常火爆，必将吸引大批消费者。
宝能、极星占据7.1号馆
在去年，7.1号馆被造车新势力所占据，拜腾、威马、蔚来以及特斯拉，而今年在这个展馆中只有宝能汽车和Polestar这两个品牌。特别是宝能汽车，在今年下半年十分活跃，先后参加2020成都车展、北京车展、深圳车展及东莞车展，一直在刷存在，但这样真的能让观致重获新生吗，只能说“走着瞧”。
蔚来跻身豪华展馆
今年广州车展的乘用车展馆减少一个，因此8.1号馆成为了最后一个展馆。奥迪、雷克萨斯和英菲尼迪还在这个展馆中，去年在这里的WEY品牌，今年去北汽的“场子”里捣乱。空出来的地方，被蔚来汽车和保时捷填补上了，这样蔚来汽车成功的和豪华品牌做了一次“同学”。不过，这个展馆的看点，很大概率是奥迪将要发布的奥迪Q5L?Sportback，这款运动风格的SUV势必会引来大批消费者。
水滴观察：除了这些乘用车展馆外，还有3个展馆是为改装车和商用车准备的。而且笔者经过梳理后发现，部分车企不再各自为战，纷纷聚在一起。也许是车市寒冬和疫情的影响，汽车集团在车展中开始取这样抱团的方式，形成大展位，吸引更多消费者驻足观看。
今年车企的日子并不好过，从广州车展的规模就可以看出端倪，而且这样的优胜劣汰的市场环境还将继续，虽然展会规模略有减小，相信热度依旧不会改变，期待这次广州车展会给我们带来怎样的惊喜。
文/吴?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州汽车展会2023年时间表如下：
第一天（10月1日）：展会开幕式、展厅参观。
第二天（10月2日）：新能源汽车展览及论坛。
第三天（10月3日）：自动驾驶技术及智能化汽车展览及论坛。
第四天（10月4日）：汽车零部件及配套展览及论坛。
第五天（10月5日）：智能出行展览及论坛。
第六天（10月6日）：专业买家日。
第七至第九天（10月7日-10月9日）：展厅参观及品牌发布会。
第十天（10月10日）：展会闭幕式、观众日。
展商情况及展会价值：
据主办方介绍，2023年的广州汽车展会将吸引全球超过200家知名汽车制造商、零部件企业和科技服务商参展。国内已经确认参展的企业包括比亚迪、华晨宝马、长安汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团等，海外已经确认参展的企业包括宝马、大众、丰田、本田、福特等。
广州汽车展会是中国汽车行业最具规模和影响力的展会之一。通过展会的展示和交流，厂商可以了解市场趋势、行业发展动态，获取新产品研发、新技术应用等方面的信息，同时也可以与同行企业交流合作，扩大市场影响和知名度。
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