- 想买皮卡车.懂的进来介绍介绍
- 山东黑豹汽车配件钢板弹簧要怎样保养好？
- 到底那个黑豹防水才正宗
- 四轮定位数据
- 黑豹380柴油双排小货车上高速怎么收费的啊？
- 高端设备龙头股有哪些？
- 新日电动车黑豹三有个里程键是什么意思
一、品牌越来越多。近两年来，国内皮卡市场竞争日趋激烈，品牌日益增多，产品出现同质化。目前，国内皮卡生产厂已达30多家。中档皮卡品牌主要有长城、扬子、中兴、一汽哈轻、曙光、新凯等；10万元以上的高档皮卡品牌主要有庆铃、江铃、金通、日产等。而近一年来，又有阳光、万丰、黑豹及东风、南汽等一些企业生产的皮卡相继面市。 二、价格越来越低。为争夺市场份额，各厂家展开价格大战，仅去年以来，平均价格已降了1万元左右，目前仍有继续下降的趋势。尽管如此，皮卡车市并未出现让消费者怦然心动、大方出手的热销局面。预计拼完价格后拼服务是各厂家少不了的“主牌”，虽然出牌花样不一，但目的都是一样，让消费者不再观望等待。 三、电喷皮卡唱主角。今年以来，大的生产厂家都推出了用单点电喷或多点电喷发动机的皮卡。化油器皮卡和单点电喷皮卡经过一段时间的共存之后，将被全数字、智能化多点电喷皮卡取代。纵观今年各厂家的“发动机”宣传战，说明了他们对皮卡“心脏”的重视。今后，谁家的“心脏”好、经得起市场考验，谁就会赢得市场。 四、为增加卖点，各厂家在配备上不断出新。目前有的皮卡内饰装备已经达到甚至超过轿车的水平。大部分品备了标准、豪华、超豪华三个层次和厢式车。如销量最大的长城皮卡，上半年推出了自己特色产品--轴距和货厢加长的大皮卡和大单排皮卡，与竞争对手拉开了距离；同时推出了2001A款、B款新型皮卡；在品种上，从3.68万元的单排皮卡、4.28万元的一排半皮卡一直到7.8万元的新型电喷皮卡，品种一应俱全。 五、中高档皮卡界限模糊。过去一般认为中档皮卡的价格为5万-7万元，高档皮卡在10万元以上，而8万-9万元的皮卡是空档。现在，随着市场的变化，这个空档已被填补。中档皮卡厂家大都推出了豪华电喷型皮卡，价格均在8万元以上；过去10万元以上的江铃皮卡，已降到9万元左右；而上海万丰皮卡、阳光皮卡一上市就定在了8万元左右。 六、墙内开花墙外香。中低档皮卡是我国一大特色，其价位一般在5万-6万元。虽然其在国内“享受”卡车待遇，在许多城市遭遇“限行”，但在海外市场上却有出人意料的表现。 目前，发达国家生产的皮卡均是高档产品，性能优良、价位不菲，不生产这种中低档皮卡，而其它发展中国家生产的同类皮卡性能和价格与我国相比又有较大差距，这就为我国中低档皮卡出口带来了机遇。中东、北非、西亚等国对皮卡的需求量很大，进口关税又较低，我国生产的皮卡大有“用武之地”。据不完全统计，国内几个销量大的品牌，如长城、中兴、一汽哈轻、扬子等，均已批量出口中东，有的厂家甚至建立了稳固的营销网络，年销量超过千辆。今年上半年，皮卡出口势头良好，预计今后皮卡还要有一个较大的增长。
想买皮卡车.懂的进来介绍介绍
能换成黄牌 9座以上必须换黄牌
蓝牌车是中小型车辆，如一般的轿车；黄牌一般是大型车辆，如大客、大货；黑牌车有2种，一般常见的是“三资"企业或相关机构保有的车辆，另外一种位数少一位，最后有个红色的“使”字或“领”字的，是外国驻华使领馆的车辆；白牌车是军警车辆，至于上面有个“赛”字的，通常是汽车爱好者自己弄出来的，还没得到部门的官方承认；除了这些之外，还有一种挂绿色牌的，是港口机场内的专用作业车辆。 地方汽车牌照对照表（2004版）
北京[京]
A B（出租车） C E F H G（远郊区县）
上海[沪]
A B C (远郊区县) D
天津[津]
A B C E（出租车）
重庆[渝]
A 直属车辆管理所
B 江南车辆管理分所
C 永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县
F 万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县
G 涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县
H 黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县
河北[冀]
A 石家庄市 B 唐山市 C 秦皇岛市 D 邯郸市 E 邢台市 F 保定市
G 张家口市 H 承德市 J 沧州市 R 廊坊市 T 衡水市
山西[晋] A 太原市 B 大同市 C 阳泉市 D 长治市 E 晋城市 F 朔州市 H 忻州市
J 吕梁地区 K 晋中市 L 临汾市 M 运城市
[蒙]
A 呼和浩特市 B 包头市 C 乌海市 D 赤峰市 E 呼伦贝尔市 F 兴安盟
G 通辽市 H 锡林郭勒盟 J 乌兰察布盟 K 鄂尔多斯市 L 巴彦淖尔盟 M 阿拉善盟
辽宁[辽] A 沈阳市 B 大连市 C 鞍山市 D 抚顺市 E 本溪市 F 丹东市 G 锦州市
H 营口市 J 阜新市 K 辽阳市 L 盘锦市 M 铁岭市 N 朝阳市 P 葫芦岛市 V 省直机关
吉林[吉] A 长春市 B 吉林市 C 四平市 D 辽源市 E 通化市 F 白山市 G 白城市
H 延边朝鲜族自治州 J 松原市
[黑] A 哈尔滨市 B 齐齐哈尔市 C 牡丹江市 D 佳木斯市 E 大庆市 F 伊春市
G 鸡西市 H 鹤岗市 J 双鸭山市 K 七台河市 L 松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改）
M 绥化市 N 黑河市 P 大兴安岭地区 R 农垦系统
江苏[苏] A 南京市 B 无锡市 C 徐州市 D 常州市 E 苏州市 F 南通市 G 连云港市
H 淮安市 J 盐城市 K 扬州市 L 镇江市 M 泰州市 N 宿迁市
浙江[浙] A 杭州市 B 宁波市 C 温州市 D 绍兴市 E 湖州市 F 嘉兴市 G 金华市
H 衢州市 J 台州市 K 丽水市 L 舟山市
安徽[皖] A 合肥市 B 芜湖市 C 蚌埠市 D 淮南市 E 马鞍山市 F 淮北市 G 铜陵市
H 安庆市 J 黄山市 K 阜阳市 L 宿州市 M 滁州市 N 六安市 P 宣城市
Q 巢湖市 R 池州市 S 亳州市
福建[闽] A 福州市 B 莆田市 C 泉州市 D 厦门市 E 漳州市 F 龙岩市 G 三明市
H 南平市 J 宁德市 K 省直系统
江西[赣] A 南昌市 B 赣州市 C 宜春市 D 吉安市 E 上饶市 F 抚州市 G 九江市
H 景德镇市 J 萍乡市 K 新余市 L 鹰潭市 M 南昌,省直系统
山东[鲁] A 济南市 B 青岛市 C 淄博市 D 枣庄市 E 东营市 F 烟台市 G 潍坊市
H 济宁市 J 泰安市 K 威海市 L 日照市 M 滨州市 N 德州市 P 聊城市
Q 临沂市 R 菏泽市 S 莱芜市 U 青岛市增补 V 潍坊市增补
河南[豫] A 郑州市 B 开封市 C 洛阳市 D 平顶山市 E 安阳市 F 鹤壁市 G 新乡市
H 焦作市 J 濮阳市 K 许昌市 L 漯河市 M 三门峡市 N 商丘市 P 周口市
Q 驻马店市 R 南阳市 S 信阳市 U 济源市
湖北[鄂] A 武汉市 B 黄石市 C 十堰市 D 荆州市 E 宜昌市 F 襄樊市 G 鄂州市
H 荆门市 J 黄冈市 K 孝感市 L 咸宁市 M 仙桃市 N 潜江市 P 神农架林区
Q 恩施土家族苗族自治州 R 天门市 S 随州市
湖南[湘] A 长沙市 B 株洲市 C 湘潭市 D 衡阳市 E 邵阳市 F 岳阳市 G 张家界市
H 益阳市 J 常德市 K 娄底市 L 郴州市 M 永州市 N 怀化市 U 湘西土家族苗族自治州
广东[粤] A 广州市 B 深圳市 C 珠海市 D 汕头市 E 佛山市 F 韶关市 G 湛江市
H 肇庆市 J 江门市 K 茂名市 L 惠州市 M 梅州市 N 汕尾市 P 河源市
Q 阳江市 R 清远市 S 东莞市 T 中山市 U 潮州市 V 揭阳市 W 云浮市
X 顺德区 Y 南海区 Z 香港澳门进入内地车辆
广西[桂] A 南宁市 B 柳州市 C 桂林市 D 梧州市 E 北海市
F 南宁地区（部分划入南宁市，其它部分成立崇左市）
G 柳州地区（部分划入柳州市，其它部分成立来宾市）
H 桂林地区(已并入桂林市) J 贺州市
K 玉林市 L百色市 M 河池市 N 钦州市 P 防城港市 R 贵港市
C 琼北车辆管理所：琼山市（已并入海口市）、儋州市、琼海市、万宁市、文昌市、澄迈县、屯昌县、定安县、临高县
D 琼南车辆管理所：五指山市、东方市、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县
E 洋浦开发区
四川[川] A 成都市 B 绵阳市 C 自贡市 D 攀枝花市 E 泸州市 F 德阳市 H 广元市
J 遂宁市 K 内江市 L 乐山市 M 资阳市 Q 宜宾市 R 南充市 S 达州市
T 雅安市 U 阿坝藏族羌族自治州 V 甘孜藏族自治州 W 凉山彝族自治州
X 广安市 Y 巴中市 Z 眉山市
贵州[贵] A 贵阳市 B 六盘水市 C 遵义市 D 铜仁地区 E 黔西南布依族苗族自治州
F 毕节地区G 安顺市 H 黔东南苗族侗族自治州 J 黔南布依族苗族自治州
云南[云] A 昆明市 C 昭通市 D 曲靖市 E 楚雄彝族自治州 F 玉溪市 G 红河哈尼族彝族自治州
H 文山壮族苗族自治州 J 思茅地区 K 西双版纳傣族自治州 L 大理白族自治州
M 保山市 N 德宏傣族景颇族自治州 P 丽江市 Q 怒江僳僳族自治州
R 迪庆藏族自治州 S 临沧地区
***[藏] A ***市 B 昌都地区 C 山南地区 D 日喀则地区 E 那曲地区
F 阿里地区 G 林芝地区 H 驻四川省天全县车辆管理所
J 驻青海省格尔木市车辆管理所
陕西[陕] A 西安市 B 铜川市 C 宝鸡市 D 咸阳市 E 渭南市 F 汉中市 G 安康市
H 商洛市 J 延安市 K 榆林市 U 省直系统(已取消)
V 杨凌高新农业示范区
甘肃[甘] A 兰州市 B 嘉峪关市 C 金昌市 D 白银市 E 天水市 F 酒泉市 G 张掖市
H 武威市 J 定西地区 K 陇南地区 L 平凉市 M 庆阳市 N 临夏***自治州
P 甘南藏族自治州
青海[青] A 西宁市 B 海东地区 C 海北藏族自治州 D 黄南藏族自治州
E 海南藏族自治州
F 果洛藏族自治州 G 玉树藏族自治州 H 海西蒙古族藏族自治州
宁夏[宁] A 银川市 B 石嘴山市 C 吴忠市 D 固原市
新疆[新] A ***市 B 昌吉***自治州 C 石河子市 D 奎屯市
E 博尔塔拉蒙古自治州
F 伊犁哈萨克自治州直辖县、县级市（原伊宁地区）
G 塔城地区 H 阿勒泰地区
J 克拉玛依市 K 吐鲁番地区 L 哈密地区
M 巴音郭楞蒙古自治州 N 阿克苏地区
P 克孜勒苏柯尔克孜自治州 Q 喀什地区 R 和田地区
蓝色是小车牌照
白色红字是警车牌照
黑色是中外合资企业牌照
（前面）白色是赛车牌照
数字代表 编号
山东黑豹汽车配件钢板弹簧要怎样保养好？
我国皮卡车车型大体上可为美式和日式两种风格，前者造型剽悍、车身宽大、底盘高、功率大；后者由小型轿车或载货车演变而来，小巧玲拢、省油廉价。从型谱技术上分有：丰田、五十铃、日产、马自达、通用以及日美车型二合一车型。国产皮卡共有4种类型生产制造商：（1）合资引进型，一般价格在10万～13万之间，属中档皮卡，如江铃、庆铃、郑州日产、福达、金通等皮卡；（2 ）自主开发型，价格在6万～8万元之间，属中档皮卡，如海马、扬子、田野、芜湖一汽解放、长城皮卡等；（3）农用车行业涉及皮卡，大都售价在4万元￣5万元左右，属低档皮卡，如山东文登的黑豹皮卡，北汽福田阳光皮卡等。从燃料类型上有柴油、汽油之分，排量从1.5～3.0L不等。（4）国内著名汽车集团进入皮卡车行业：如一汽解放皮卡，东风皮卡，跃进皮卡，全杯华晨金通皮卡等，售价介于中高档皮卡范畴内。（5 ）一些军上***民企业涉及皮卡车生产行业的，其中以河北省为多。（6 ）为数众多的“杂牌军”作坊型厂家，主要是买来几大总成件未装配，系小改小敲的“模仿秀” 皮卡，一般售价在3～5万元，属低档皮卡。
当前，皮卡车呈现四大特点：①品种多并呈系统化，己形成了普通、豪华、超豪华三个档次；②功能配置全，8万元左右的就选装ABS、气囊、助力转向、CD 、中控锁、多点电喷发动机、真皮座椅等，与中高级轿车的配置相差无己。随之许多皮卡名称也升级了，冠以洋气“轿卡”替代土气的“皮卡”，③根据调查，目前皮卡用广倾向于使用皮卡载客功能还是载货功能的结论不一致，但总体倾向于载客的消费意向正在逐步提高。由此推论，皮卡有取代个别轿车的能力。④由于皮卡是敞开式货厢，大中型城市均将其划为货车而限行。皮卡做为轿长合一的车种，城市应是它主要工作之地。但在目前政策框架内，皮卡车在大多数城市都被禁限通行，于是不少下有对策的皮卡车企业，都将目标转移到厢式车上，将后厢体封闭，换上“ 5”字头或“6”字头目录，即可在许多场合顺利通行，但不是每一座城市都能随意放行。总之，皮卡车的诞生在中国是投错了胎，现阶段皮卡车不仅在中国“水土不服”，而且在今后相当长的一段时间内不符合中国国情。
我个人认为长城的迪尔大皮卡CC1020AY 车还可以。但是仅仅是做生意用最好还是买辆二手的好，但要注意二手车的各种问题。
指导价 各地报价(万元)
6.38
历史价格 北京： 6.38
上海： 6.38
广州： 6.38
深圳： 6.38
浙江： 6.38
基
本
参
数 车身重量： 1620 kg
尺寸(长/宽/高)： 5350 /1750 /1800 mm
轴距： 3380 mm
排 量： 2237
油 耗： 8.0 升/百公里
最高时速： 120.0 km/h
引擎参数
标准发动机： 491QE 电喷型 标准变速器： 五个前进档，一个倒档
标准排量： 2237 气 门 数： 0 最大功率： 74.5/4200～4600 Kw/rpm 最大扭矩： 190/2800～3200 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 120.0 km/h 排放标准：
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 双横臂式扭杆弹簧独立悬架/变刚度、非对称式钢板弹簧 轮胎： 215/75R15
尺寸和重量
车身重量： 1620 kg 轴 距： 3380 mm 轮距(前/后)： 1490/1470 mm
全车长度： 5350 mm 车身宽度： 1750 mm 车 身 高 度：1800 mm
车型配置 -- 外观/内饰
前雾灯
车型配置 -- 舒适性配置
手动空调 卡带 AM/FM收音机
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
售后方面不好说，看各地经销商了。
回答者：誉甲天下 - 助理 5-23 02:37
去中国卡车网挑选吧 多种车型任你挑 还可以得到全国各地各级经销商的信息 买车方便多了 .chinatruck.org
参考资料：
回答者：kaidokid1412 - 助理 二级 5-30 17:44
到底那个黑豹防水才正宗
1、客户必须严格按照车辆核定的载质量装载货物，严禁超限装载。超载行驶，将缩短钢板弹簧的使用寿命，严重者造成断裂及安全事故发生。
2、客户在车辆行驶过程中，应选择平坦的路面行驶，避免不正常的冲击。
3、轮胎气压应保持在规定的范围内，气压不要超过规定的最高值。
4、经常检查钢板弹簧压板的U型螺栓的扭矩是否符合要求。
四轮定位数据
相信很多买家会有这样的疑问，市场上的黑豹防水琳琅满目，怎么挑选正宗黑豹防水，诚然，目前网络上货横行，黑豹防水已成为重灾区，希望厂家能有效管控。
正宗黑豹
其实“黑豹”品牌商品是深圳市新黑豹建材有限公司所持有的，也就是知名的黑豹牌防水，但是由于公司管控不严，导致市场上大量山寨黑豹和黑豹出现，货的出现严重侵害了公司的品牌形象，同时也给消费者造成了极大的损失，想想自家的房子用了防水，过不到1年就漏水，这时候好不容易装修好的卫生间，又得重新砸，重新做防水，铺砖，这不仅给居住造成了麻烦，同时楼水楼到楼下，还要给楼下的朋友做维修，处理不好还影响邻里关系，所以可见买正宗防水是多么重要
下面我教大家如何来识别正宗黑豹防水。目前市场上主要有2种方法制作黑豹，第一种，就是用所谓的打擦边球的方式来制作山寨黑豹
擦边球的黑豹
这种情况，请认准 “黑豹”商标，多一个字，少一个字都不行，第二，请认准，深圳市新黑豹建材有限公司，这是针对打擦边球的情况。
另一种情况就比较复杂了，那就是完全的仿货，桶看上去和正品一模一样，而且抄防伪码，有时候也能查出是正品，但是里面却是货，那么这种情况消费者就很难辨认了，我告诉你一个方法，第一，问卖家能否一赔十，第二，问卖家能否上门提货，如果卖家含糊其辞，那肯定就是货了，像我们销售的正品黑豹，是黑豹正宗的授权经销商，线下有实体店，地址在，深圳罗湖莲塘，随时欢迎深圳地区的买家上门提货，也支持网络交易，一赔十。
网络是个很杂的虚拟世界，购买时请认准正宗黑豹。
黑豹380柴油双排小货车上高速怎么收费的啊？
向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。 [编辑本段]四轮定位的种类 四轮定位 汽车四轮定位
☆四轮定位的种类
四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位，测量方式先进、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮定位仪元年！
北京展会，各大四轮定位厂商纷纷亮出V3D四轮定位产品，V3D成为展会的最大亮点。目前各大四轮定位厂家纷纷推出自己的V3D产品，V3D市场大战必将立刻拉开帷幕。
V3D测量能力全面超越光学传感器。除了能计算出四轮定位角度外，还能计算轮距、轮差、轴距、轴差，摩擦半径、转向轨迹等功能。而且，光学传感器售后多，操作繁琐。V3D的出现，极有可能取代中、高端光学机的市场区间。
四轮定位的主流厂家
进口3D产品厂家：杰奔、亨特；
国产3D产品厂家：广州万达、广州黑豹、天津澳利、海德三雄、北京广达、青岛金华、珠海领航等家豪取高端市场；
CCD产品厂家：包括百斯巴斯、深圳元征、深圳米勒、珠海战神营口大力等等占据中、低端部分市场。
PSD和激光产品逐步进入升级换代期。 [编辑本段]四轮定位的作用 l 增加行驶安全；
l 减少轮胎磨损；
l 保持直行时转向盘正直，维持直线行车；
l 转向后转向盘自动归正；
l 增加驾驶控制感；
l 减少燃烧消耗；
l 减低悬挂部件耗损。
当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。 主销后倾角
从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。 主销内倾角
从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。 前轮外倾
从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。 前轮前束
脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。 [编辑本段]做四轮定位的要求 如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。
1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2、 前后轮胎单侧偏磨；
3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、 直行时汽车向左或向右跑偏；
5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量，确保行车安全。
它的好处有：
1.增强驾驶舒适感；
2.减少汽油消耗；
3.增加轮胎使用寿命
4.保证车辆的直行稳定性；
5.降低底盘悬挂配件的磨损；
6.增强行驶安全 [编辑本段]四轮定位的选购知识 目前，国内市场上，四轮定位设备品牌、种类繁多。由于其技术含量相对较高，许多用户对其技术性能、测量原理不甚了解，面对厂商五花八门、天花乱坠的产品介绍，在选购设备时往往无所适从。下面就主要的几个方面提供一些参考建议：
1、 性能价格比：目前不同品牌四轮定位的价格相差极其悬殊。由于国家对四轮定位产品的生产暂时无相应的法规出台，国内产品鱼龙混杂，例如有些品牌设备虽然配备电脑，但是电脑仅仅用着车型资料的管理作用，传感器未与电脑连接，传感器的数据不能在电脑上显示，用户购买后大呼上当。有些设备打作进口的旗号欺骗用户，有些设备偷工减料；有些厂商用进口低档传感器进行简单拼装，自己缺乏对传感器的维修技术，使用户设备故障不能得到及时有效的排除：普及型定位设备最便宜的两三万多元就能买到，昂贵的设备（一般地说都是进口设备）则要十几万、甚至几十万。一般来说，一分价钱一分货。但是在进口设备由于存在关税、代理商层层加价等因素，价格回显得相对较高。不同品牌设备由于其用技术的先进性、生产工艺、配置等不同，成本不同，因此市场销售价格也不同。从技术上，用户可从以下几个方面鉴别设备的技术性能：
A、 是否用DSP技术？
DSP即数字信号处理器（Digital Signal Processor）是对数字信号以后进行高速实时处理的专用处理器，其处理速度比最快的CPU还快10-50倍。早期的DSP主要用于军工产品，后来随着大规模集成电路的不断发展及成本的不断降低才逐渐应用到民用产品上。由于DSP具有强大的计算能力，在传感器中用DSP后不仅提高了数据的测量速度、测量精度，测量的抗干扰能力大大提高。用DSP的四轮定位产品具有以下特点：
1、前束测量抗光线干扰能力强：在用光线测量的四轮定位仪中普遍用红外线或激光收发传感器来测量车辆的前束数据。由于太阳光或普通灯源中存在有与测量光线波长相同的成分，因此用光线测量的数据会受此影响，从而偏离正确的测量结果。为此，有些定位设备中用滤光镜来减少外界光线的影响，但是却无法彻底消除外界光线的影响。这就是为什么在太阳光照射的环境下，许多四轮定位仪进行测量时需要拉上窗帘的原因。但是，如果在晚上或其它光线比较微弱的环境下，用窗帘来遮挡外界光线就难以奏效了。
如果用DSP技术对测量光线线进行调制，经过调制后的红外线与太阳光、或其它光源中的光线具有不同的特征，在接收时把经过调制后的测量光线解调过滤出来，如此就可保证测量结果不受其它光线的干扰。
DSP用DSP技术设备成本较高，技术先进其售价相对较高
B、 是否用电子水平？
为了达到设计的测量精度，普及型的四轮定位仪在测量过程中必须保证四个测头一直同时处于水平状态。任意测头的不水平状态都有可能造成错误的测量结果。对于用水泡式指示的四轮定位仪，操作员必须十分小心注意每个测头是否处于水平状态，如此既分散了操作人员的精力，又难免防止误测量。如果在四个测头上都装上电子水平仪，传感器测头的水平状态数据及时传送到电脑上，由电脑来监控各个传感器测头的水平数据，在某个测头不水平时及时提示操作员，这样一来不仅减轻操作员的工作强度，还容易避免误测量操作。在进口设备中，美国的Hunter 和德国的Bossh的定位设备中均用了电子水平，它们的价格也较为昂贵。
C、 是否用电子转盘？
定位参数中，主销后倾角和主销内倾角是不能直接测量的，只能用建立在几何关系上的间接测量：在前轮左右各转20度，分别测量其外倾角、后倾角，再根据一定的函数关系计算出主销后倾角和主销内倾角。因此主销后倾角和主销内倾角的测量和转向角测量密切相关。转向角当转向角为20度和20.5度时，所检测的主销角度结果相对误差为2.39%，远远超出了检测精度规定的要求。可见，转盘误差对检测结果有着巨大的影响。所以，即将出台的国家行业标准规定：在2005年四轮定位仪必须用电子转角盘。另外电子转角盘的使用极大提高了测量过程的自动化程度，缩短了测量时间。国外的高档四轮定位仪均用电子转盘。
D、 数据通信方式是红外线还是无线电？
E、 传输技术：无线电通信设备比红外线传输设备成本高；8前束系统比6前束测量系统高，电子水平比水泡式水平
F、 测量精度：
G、 测量重复性
H、 测量反应速度
另外，如设备的稳定性、重复性、故障率、维修价格等也是相当重要的因素，但这些信息很难从厂商得当正确客观的信息，需要用户从侧面的途径取得。
2、 售后服务：
在汽车检测维修产品中，四轮定位仪的售后服务具有更重要的意义，售后服务内容更为丰富复杂。由于其价格比较昂贵，在设备出现故障后，必须提供及时的维修服务。由于其技术含量较高，只有那些具有技术开发实力的厂商才能提供低价高质量的维修服务。对于无技术能力的厂商往往用换传感器测头、换主控制板等更换大件的方式对客户设备进行维修，不仅维修成本高，使用户不堪忍受，在时间上也往往不能及时。
四轮定位设备使用操作较为复杂，要求厂商能提供优质操作培训服务。对于那些汽车底盘不甚熟悉的用户，厂商还必须具有汽车定位故障调的能力。
另外，由于新车型的不断出现，还要求厂商能对车型定位数据能及时升级。
综上所述，用户在购买四轮定位设备前必须仔细核验厂商在上述各个方面的售后服务能力。 [编辑本段]四轮定位的主流厂家 进口3D产品厂家：杰奔、亨特；
国产3D产品厂家：广州万达、广州黑豹、天津澳利、海德三雄、青岛金华、北京广达、珠海领航等豪取高端市场；
CCD产品厂家：包括百斯巴斯、深圳元征、深圳米勒、珠海战神营口大力等等占据中、低端部分市场。
PSD和激光产品逐步进入升级换代期。
四轮定位仪用于测试汽车的车轮定位参数，并与原厂的设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应的调整，使其符合原设计要求，已达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便，行驶稳定可靠，并减少轮胎的偏磨损。可对汽车的主要四轮定位参数，包括外倾角（Camber）,后
倾角，（Caster）,前束（Toe-in）,内倾角（SAI）等进行测量和调整。
四轮定位仪组成
四轮定位仪主要由：定位仪主机及必要附件组成。
定位仪主机由：
①机箱（大机箱带后视镜）；
②电脑主机（含显示器、打印机）；
③四个机头（定位传感器）；
④通讯系统；
⑤充电系统；
⑥总供电系统共六部分组成。
必要的附件由：
①方向盘固定器；
②刹车固定器；
③转角盘及；
④夹具共四部分组成。
要很好的完成定位调车工作用户还应自行配备必要的工具如：各种型号的开口扳手、梅花扳手、套筒、接杆、快速扳手、扭力杆、钳子、螺丝
刀、气动扳手（小风炮）、拉杆球头拆装器、外倾角校正器以及各种型号的调整垫片和调整螺栓等。
高端设备龙头股有哪些？
黑豹380柴油双排小货车可以算低速载货汽车不可以上高速，所以谈不上收费。
低速载货汽车(原四轮农用运输车)：指以柴油机为动力，最高设计车速小于等于70km／h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，高小于等于2． 5m，具有四个轮的货车。(摘自公安部《机动车登记工作规范》附件—)(小型,微型载客汽车以及轻型,微型载货汽车,轻,小,微型专项作业车,) ，设计速度是指你的车辆的速度表的最大速度不低于70公里/每小时。不可以上主路的。
新日电动车黑豹三有个里程键是什么意思
高端设备龙头股有哪些？
高端设备龙头股，是指在高端设备制造领域具有技术领先和市场占有优势的上市公司。以创新研发为核心竞争力，这些公司不断引领行业发展趋势，满足高端用户需求。下面小编带来高端设备龙头股有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
高端设备龙头股有哪些
中集集团
中集集团：本集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港设备的制造及服务业务，包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、地区专用集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐式运输车、天然气装备和静态储罐、道路运输车辆、重型卡车、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、特种船舶和空港装备的设计、制造及服务。
中国船舶
中国船舶：公司注册地为上海市，总部办公地址为上海市浦东新区浦东大道1号，是一家非汽车交运设备属性、具备国际竞争力的民用船舶制造的上市公司，其主要经营船舶建造、船舶维修、船舶配套等。
宇环数控
宇环数控：公司现为中国机械工业联合会会员单位、中国机电装备维修与改造技术协会理事长单位、中国机床再制造产业技术创新战略联盟副理事长单位、中国触控协会理事单位、湖南省机床工具工业协会理事长单位及长沙市数控装备产业技术创新战略联盟理事长单位。
中国领先的高端制造业股票
1.航空装备行业股票:航空动力(600893)、成发科技(600391)、中航动控(00738)、中航重机(600765)、中航光电(002179)、中航精机、东安黑豹(60076)。
2、卫星制造与使用股票：中国卫星(600118)、合众思壮(002383)、北斗星通(002151)。
3.轨道交通装备行业股票:中车(601766)、徐继电气(000400)、国电南自(600268)、晋西轴(600495)、时代新材料(600458)、特瑞德(300001)。
4.海洋工程设备股:中国重工(601989)、振华重工(600320)、海油工程(600583)、中海油服(601808)、中集团(00039)、中国船舶(600150)。
5.智能制造设备股:昆明机床(600806)、沈阳机床(000410)、汉中精机(002158)、华东数控(002248)、法因数控(002270)、机器人(300024)、陕鼓动力(601369)。
高端装备制造业龙头股有哪些
高端制造业是具有高技术含量和高附加值的产业，高端制造业是中国未来发展的核心产业之一，中国的高端产业方向很多可以包括关键基础零部件和基础制造装备，重大智能制造装备，节能和新能源汽车，船舶及海洋工程装备，轨道交通装备，节能环保装备，能源装备等。
其中高端制造业中股票龙头非常的多，包括有西部超导，隆基股份，中国中车，三一重工、北斗星通、中国船舶、中国重工、中国中车、机器人、航发动力、航发科技、京运通、中铁工业，国茂股份，亿嘉和、中国中车、潍柴动力等。这里就简单介绍几个高端制作业的龙头股票。
北斗星通的股票代码为002151，上市公司的名称为北京北斗星通导航技术股份有限公司。主营业务涵盖了汽车智能联网与工程服务，信息装备等领域。公司2007年上市，该公司总市值高达207亿元人民币，净利润为5.31%。
三一重工的股票代码为600031，上市公的名称为三一重工股份有限公司。主营业务涵盖了工程机械产品及配件的开发，生产和销售。公司2003年上市，是国内较大的工程机械制作企业，三一重工的市值高达2160亿元，净利润为15.34%。
潍柴动力的股票代码为000338，上市公司的名称为潍柴动力股份有限公司。主营业务涵盖了汽车及零部件，非汽车用发动机的研究制造，并提供仓储技术服务。公司2007年上市，该公司总市值高达14亿元人民币，净利润为6.53%。
京运通的股票代码为601908，上市公的名称为北京京运通科技股份有限公司。主营业务涵盖了高端装备制造，新能源发电，新材料和节能环保等行业。公司2011年上市，是国内最大的光伏设备制造企业，京运通的市值高达284.2亿元，净利润为20.54%。
A股：高端装备细分核心龙头股名单
高端制造包含三大类，主要是高端科技，高端装备，高端材料;现在我们继续简单聊一聊高端装备的主要方向，以及其细分核心龙头股;高端装备主要分为智能设备制造、节能环保装备、通用航空装备、新能源装备、汽车制造、卫星及应用六个方向。
上一篇文章已经简单地介绍了高端装备的智能设备制造、节能环保装备、通用航空装备这三部分，接下来继续讲解高端装备的新能源装备、汽车制造、卫星及应用这三个方向的细分核心龙头股。
新能源装备主要细分方向：锂电上游设备、光伏上游设备、风电制造。
锂电上游设备：先导智能
国内高端锂电池设备龙头技术达到世界先进水平，十几年的技术与行业积累，公司的行业地位领先，已形成稳固且明显的品牌效应与优势。
公司主要从事高端非标智能装备的研发设计、生产和销售，为薄膜电容器、锂电池、光伏电池/组件等节能环保及新能源产品的生产制造厂商提供设备及整体解决方案。
锂电上游设备：先惠技术
国内变速器底盘系统智能制造装备领先供应商，是目前少数直接为欧洲当地主要汽车品牌提供动力电池包生产线的中国企业。
公司主营业务为各类智能制造装备的研发、生产和销售。公司主要产品为智能制造领域的智能自动化装备和工业制造数据系统。
锂电上游设备：杭可科技
锂电后段设备龙头，国内占率维持在20%以上，客户以LG化学、三星SDI等海外一线龙头电子厂商为主。公司主营业务是致力于各类可充电电池，特别是锂离子电池的后处理系统的设计、研发、生产与销售。
光伏上游设备：晶盛机电
晶盛机电是行业内率先开发并推广应用新一代兼容210硅片的智能化加工设备和叠片机组件设备供应商，在高端精密加工领域的技术实力处于行业前列，建立了半导体材料关键加工设备的国产化领先优势。
公司主营业务为从事晶体生产设备研发、制造、销售。
光伏上游设备：迈为股份
国内太阳能电池丝网印刷设备龙头，公司主营业务为高端智能制造装备的设计、研发、生产与销售。主营产品为太阳能电池丝网印刷生产线成套设备。
光伏上游设备：捷佳伟创
国内光伏电池片设备龙头，持续的技术研发和丰富的技术储备使公司主要产品在技术和质量水平上达到国际先进水平。
公司是一家晶体硅太阳能电池设备研发、生产和销售的高新技术企业，产品已广泛应用于国内外知名太阳能电池制造企业，市场占有率较高。
风电制造：新强联
填补了盾构机主轴承和直驱式风力发电机主轴轴承设计制造的国内空白，已与明阳智替湘电风能中铁装备等多家行业领先企业建立了长期稳定的合作关系。
公司主营业务是大型回转支承和工业锻件的研发、生产和销售。主要产品有风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承,盾构机轴承及关键零部件，海工装备起重机回转支承和锻件等。
风电制造：明阳智能
国内风力发电行业产品品类最为齐全，布局最具前瞻性的重要企业之一，海上风争优势大。
公司主要从事新能源高端装备制造，新能源电站投资运营及智能管理业务以及为客户提供风力发电的整体解决方案。公司主要产品为大型风力发电机组，是风力发电的关键设备。
风电制造：日月股份
致力于大型重工装备铸件，拥有年产30万吨铸件的铸造产能规模。
公司的主营业务是大型重工装备铸件的研发、生产及销售，主要从事大型重工装备铸件的研发、生产及销售，产品包括风电铸件、塑料机械铸件和柴油机铸件、加工中心铸件等其他铸件。
汽车制造主要细分方向：整车制造，零部件制造
整车制造：长城汽车
长城汽车是国内乘用车自主品牌龙头，以燃油车为主。是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售，公司主营业务归属汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。
整车制造：比亚迪
全球新能源汽车产业领跑者，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术。
公司主要从事新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。
整车制造：长安汽车
中国汽车行业第一阵营公司，中国品牌价值汽车行业第二。
公司主要从事汽车(含轿车)、汽车发动机系列产品、配套零部件的制造、销售等业务。公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。
零部件制造：旭升股份
公司现已是汽车精密铝合金零部件细分领域的龙头企业之一，客户体系优质，且近年来收入规模增长速度较快，具有优势竞争地位。
公司致力于新能源汽车及汽车轻量化领域，主导产品是新能源汽车变速系统、传动系统电池系统等核心系统的精密机械加工零部件。
零部件制造：文灿股份
文灿股份在中国压铸件生产企业综合实力50强排名第二，主要客户为国内外知名整车厂商和零部件制造商，因此选用的生产设备在国际上、在同行业中均处于先进水平。
公司主营业务是汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。公司的主要产品为汽车用铝合金压铸件。
零部件制造：华域汽车
华域汽车是国内业务规模最大、产品品种最多、客户覆盖最广、应用开发能力最强的综合性汽车零部件上市公司。
公司主要业务是汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售，主要产品涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等。
卫星及应用主要细分方向：低轨卫星、北斗导航
低轨卫星：中国卫星
卫星研发制造垄断性龙头企业，是北斗主要提供商之一。公司已发展成为具有天地一体化设计、研制、集成和运营能力，专注于宇航制造与卫星应用两大主业的企业集团，形成了航天东方红、航天恒星科技等多家具有竞争力的企业。
低轨卫星：中国卫通
中国卫通作为亚洲第二大、世界第六大固定通信卫星运营商，中国卫通拥有优质的通信广播卫星。是我国唯一商用卫星电信运营企业，国内市占率达到80%。
公司主营业务为卫星空间段运营及相关应用服务，主要产品是卫星空间段运营。
北斗导航：北斗星通
北斗星通是我国卫星导航产业首家上市公司北斗产业链唯一获大基金入股的上市公司。
公司专业从事卫星导航定位产品，主要产品及服务为高精度卫星定位天线、无人机天线、基站天线、大S动中通天线、微波介质陶瓷元器件、射频元器件产品、功率放大器、天璇接收机系列、集终端等。
北斗导航：合众思壮
公司北斗高精度产品技术能力已取得国际领先，推出国内首个涵盖北斗农机导航自动驾驶系统，具备全球竞争力的北斗导航行业龙头企业之一。
营业务为高精度卫星导航技术为基础进行相关产品的研发、制造和销售。面向行业市场提供北斗高精度产品服务和时空信息“云+端”全方位行业解决方案。
半导体设备龙头股票有哪些
1、中微公司(600584)：龙头股，公司2020年实现净利润4.92亿，同比增长161.02%;净资产收益率12.11%，毛利率37.67%，每股收益0.9200元。
公司高端集成电路的生产能力在行业中处于领先地位;是中国半导体封装生产基地，国内领先的集成电路封装企业。
2、晶盛机电(688012)：龙头股，2020年净利润8.58亿，同比上年增长率为34.64%。
全球半导体刻蚀和薄膜沉积设备新星，MOCVD设备市占率高达60%，台积电先进制程刻蚀设备供应商之一。
3、长电科技(002371)：龙头股，2020年净利润13.04亿，同比上年增长率为1371.17%。
设备龙头。公司是我国的半导体设备龙头企业，现有产品涉及ICP刻蚀、PVD设备、氧化扩散设备、清洗设备等。
4、北方华创(300316)：龙头股，公司2020年实现净利润5.37亿，同比增长73.75%，近五年复合增长为55.05%;每股收益1.0935元。
5、万业企业(600641)，2017年公司以10亿元自有资金认购上海半导体装备材料产业投资基金，迈出了转型的第一步。
5、精测电子(300567)，致力于为半导体、显示以及新能源等测试领域提供卓越产品和服务的高新技术企业。公司产业布局日趋完善，在武汉、苏州、上海、香港、台湾、美国、日本等地拥有众多家分子公司。
1\财务规定:目前,对构成固定资产的价值标准没有进行规定.你可以根据实际情况将其按照低值易耗品或固定资产进行.按照低值易耗品进行核算,不需要计算计提折旧,摊销方法可用一次摊销法进行核算,比较方便.如,按照固定资产进行核算,你需要选择折旧年限,估计净残值以及用的折旧方法.建议你用直线法或工作量法(根据预计行使里程)进行核算,比较简单.2\税务处理:国家税务总局关于印发《企业所得税税前扣除法》的通知国税发[2000]84号2000-05-16国家税务总局各省、自治区、直辖市和单列市国家税务局、地方税务局：(通知略)企业所得税税前扣除法第一章总则第一条根据《中华人民共和国企业所得税暂行条例》及其实施细则(以下简称“条例”、“细则”)的规定精神，制定本法。第二条条例第四条规定纳税人每一纳税年度的收入总额减去准予扣除项目后的余额为应纳税所得额。准予扣除项目是纳税人每一纳税年度发生的与取得应纳税收入有关的所有必要和正常的成本、费用、税金和损失。第三条纳税人申报的扣除要真实、合法。真实是指能提供证明有关支出确属已经实际发生的适当凭据；合法是指符合国家税收规定，其他法规规定与税收法规规定不一致的，以税收法规规定为准。第四条除税收法规另有规定者外，税前扣除的确认一般应遵循以下原则:(一)权责发生制原则。即纳税人应在费用发生时而不是实际支付时确认扣除。(二)配比原则。即纳税人发生的费用应在费用应配比或应分配的当期申报扣除。纳税人某一纳税年度应申报的可扣除费用不得提前或滞后申报扣除。(三)相关性原则。即纳税人可扣除的费用从性质和根源上必须与取得应税收入相关。(四)确定性原则。即纳税人可扣除的费用不论何时支付，其金额必须是确定的。(五)合理性原则。即纳税人可扣除费用的计算和分配方法应符合一般的经营常规和会计惯例。第五条纳税人发生的费用支出必须严格区分经营性支出和资本性支出。资本性支出不得在发生当期直接扣除，必须按税收法规规定分期折旧、摊销或计入有关投资的成本。第六条除条例第七条的规定以外，在计算应纳税所得额时，下列支出也不得扣除:(一)贿赂等非法支出；(二)因违反法律、行政法规而交付的罚款、罚金、滞纳金；(三)存货跌价准备金、短期投资跌价准备金、长期投资减值准备金、风险准备基金(包括投资风险准备基金)，以及国家税收法规规定可提取的准备金之外的任何形式的准备金；(四)税收法规有具体扣除范围和标准(比例或金额)，实际发生的费用超过或高于法定范围和标准的部分。第七条纳税人的存货、固定资产、无形资产和投资等各项资产成本的确定应遵循历史成本原则。纳税人发生合并、分立和资本结构调整等改组活动，有关资产隐含的增值或损失在税收上已确认实现的，可按经评估确认后的价值确定有关资产的成本。第二章成本和费用第八条成本是纳税人销售商品(产品、材料、下脚料、废料、废旧物资等)、提供劳务、转让固定资产、无形资产(包括技术转让)的成本。第九条纳税人必须将经营活动中发生的成本合理划分为直接成本和间接成本。直接成本是可直接计入有关成本计算对象或劳务的经营成本中的直接材料、直接人工等。间接成本是指多个部门为同一成本对象提供服务的共同成本，或者同一种投入可以制造、提供两种或两种以上的产品或劳务的联合成本。直接成本可根据有关会计凭证、记录直接计入有关成本计算对象或劳务的经营成本中。间接成本必须根据与成本计算对象之间的因果关系、成本计算对象的产量等，以合理的方法分配计入有关成本计算对象中。第十条纳税人的各种存货应以取得时的实际成本计价。纳税人外购存货的实际成本包括购货价格、购货费用和税金。计入存货成本的税金是指购买、自制或委托加工存货发生的消费税、关税、税和不能从销项税额中抵扣的增值税进项税额。纳税人自制存货的成本包括制造费用等间接费用。第十一条纳税人各项存货的发出或领用的成本计价方法，可以用个别计价法、先进先出法、加权平均法、移动平均法、成本法、毛利率法或零售价法等。如果纳税人正在使用的存货实物流程与后进先出法相一致，也可用后进先出法确定发出或领用存货的成本。纳税人用成本法或零售价法确定存货成本或销售成本，必须在年终申报纳税时及时结转成本差异或商品进销差价。第十二条纳税人的成本计算方法、间接成本分配方法、存货计价方法一经确定，不得随意改变，如确需改变的，应在下一纳税年度开始前报主管税务机关批准。否则，对应纳税所得额造成影响的，税务机关有权调整。第十三条费用是指纳税人每一纳税年度发生的可扣除的销售费用、管理费用和财务费用，已计入成本的有关费用除外。第十四条销售费用是应由纳税人负担的为销售商品而发生的费用，包括广告费、运输费、装卸费、包装费、展览费、保险费、销售佣金(能直接认定的进口佣金调整商品进价成本)、代销手续费、经营性租赁费及销售部门发生的差旅费、工资、费等费用。从事商品流通业务的纳税人购入存货抵达仓库前发生的包装费、运杂费、运输存储过程中的保险费、装卸费、运输途中的合理损耗和入库前的挑选整理费用等购货费用可直接计入销售费用。如果纳税人根据会计核算的需要已将上述购货费用计入存货成本的，不得再以销售费用的名义重复申报扣除。从事房地产开发业务的纳税人的销售费用还包括开发产品销售之前的改装修复费、看护费、暖费等。从事邮电等其他业务的纳税人发生的销售费用已计入营运成本的不得再计入销售费用重复扣除。第十五条管理费用是纳税人的行政管理部门为管理组织经营活动提供各项支援而发生的费用。管理费用包括由纳税人统一负担的总部(公司)经费、研究开发费(技术开发费)、社会保障性缴款、劳动保护费、业务招待费、工会经费、职工教育经费、股东大会或董事会费、开费摊销、无形资产摊销(含土地使用费、土地损失补偿费)、矿产补偿费、坏账损失、印花税等税金、消防费、排污费、绿化费、外事费和法律、财务、资料处理及会计事务方面的成本(咨询费、诉讼费、聘请中介机构费、商标注册费等)，以及向总机构(指同一法人的总公司性质的总机构)支付的与本身营利活动有关的合理的管理费等。除经国家税务总局或其授权的税务机关批准外，纳税人不得列支向其关联企业支付的管理费。总部经费，又称公司经费，包括总部行政管理人员的工资薪金、费、差旅费、公费、折旧费、修理费、物料消耗、低值易耗品摊销等。第十六条财务费用是纳税人筹集经营性资金而发生的费用，包括利息净支出、汇兑净损失、金融机构手续费以及其他非资本化支出。第三章工资薪金支出第十七条工资薪金支出是纳税人每一纳税年度支付给在本企业任职或与其有雇佣关系的员工的所有现金或非现金形式的劳动报酬，包括基本工资、奖金、津贴、补贴、年终加薪、加班工资，以及与任职或者受雇有关的其他支出。地区补贴、物价补贴和误餐补贴均应作为工资薪金支出。第十八条纳税人发生的下列支出，不作为工资薪金支出:(一)雇员向纳税人投资而分配的股息性所得；(二)根据国家或省级的规定为雇员支付的社会保障性缴款；(三)从已提取职工基金中支付的各项支出(包括职工生活困难补助、探亲路费等)；(四)各项劳动保护支出；(五)雇员调动工作的旅费和安家费；(六)雇员离退休、退职待遇的各项支出；(七)独生子女补贴；(八)纳税人负担的住房公积金；(九)国家税务总局认定的其他不属于工资薪金支出的项目。第十九条在本企业任职或与其有雇佣关系的员工包括固定职工、合同工、临时工，但下列情况除外:(一)应从提取的职工费中列支的医务室、职工浴室、理发室、幼儿园、托儿所人员；(二)已领取养老保险金、失业救济金的离退休职工、下岗职工、待岗职工；(三)已出售的住房或租金收入计入住房周转金的出租房的管理服务人员。第二十条除另有规定外，工资薪金支出实行计税工资扣除法，计税工资扣除标准按财政部、国家税务总局的规定执行。第二十一条经批准实行工效挂钩法的纳税人向雇员支付的工资薪金支出，饮食服务行业按国家规定提取并发放的提成工资，可据实扣除。第四章资产折旧或摊销第二十二条纳税人经营活动中使用的固定资产的折旧费用、无形资产和递延资产的摊销费用可以扣除。第二十三条纳税人的固定资产计价按细则第三十条的规定执行。固定资产的价值确定后，除下列特殊情况外，一般不得调整:(一)国家统一规定的清产核资；(二)将固定资产的一部分拆除；(三)固定资产发生永久性损害，经主管税务机关审核，可调整至该固定资产可收回金额，并确认损失；(四)根据实际价值调整原暂估价值或发现原计价有错误。第二十四条纳税人固定资产计提折旧的范围按细则第三十一条的规定执行。除另有规定者外，下列资产不得计提折旧或摊销费用:(一)已出售给职工个人的住房和出租给职工个人且租金收入未计入收入总额而纳入住房周转金的住房；(二)自创或外购的商誉；(三)接受捐赠的固定资产、无形资产。第二十五条除另有规定者外，固定资产计提折旧的最低年限如下:(一)房屋、建筑物为20年；(二)火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；(三)电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家具等为5年。第二十六条对促进科技进步、环境保护和国家鼓励投资的关键设备，以及常年处于震动、超强度使用或受酸、碱等强烈腐蚀状态的机器设备，确需缩短折旧年限或取加速折旧方法的，由纳税人提出申请，经当地主管税务机关审核后，逐级报国家税务总局批准。第二十七条纳税人可扣除的固定资产折旧的计算，取直线折旧法。第二十八条纳税人外购无形资产的价值，包括买价和购买过程中发生的相关费用。纳税人自行研制开发无形资产，应对研究开发费用进行准确归集，凡在发生时已作为研究开发费直接扣除的，该项无形资产使用时，不得再分期摊销。第二十九条纳税人为取得土地使用权支付给国家或其他纳税人的土地出让价款应作为无形资产管理，并在不短于合同规定的使用期间内平均摊销。第三十条纳税人购买计算机硬件所附带的软件，未单独计价的，应并入计算机硬件作为固定资产管理；单独计价的软件，应作为无形资产管理。第三十一条纳税人的固定资产修理支出可在发生当期直接扣除。纳税人的固定资产改良支出，如有关固定资产尚未提足折旧，可增加固定资产价值；如有关固定资产已提足折旧，可作为递延费用，在不短于5年的期间内平均摊销。符合下列条件之一的固定资产修理，应视为固定资产改良支出:(一)发生的修理支出达到固定资产原值20%以上；(二)经过修理后有关资产的经济使用寿命延长二年以上；(三)经过修理后的固定资产被用于新的或不同的用途。第三十二条纳税人对外投资的成本不得折旧或摊销，也不得作为投资当期费用直接扣除，但可以在转让、处置有关投资资产时，从取得的财产转让收入中减除，据以计算财产转让所得或损失。第五章借款费用和租金支出第三十三条借款费用是纳税人为经营活动的需要承担的、与借入资金相关的利息费用，包括:(一)长期、短期借款的利息；(二)与债券相关的折价或溢价的摊销；(三)安排借款时发生的费用的摊销；(四)与借入资金有关，作为利息费用调整额的外币借款产生的差额。第三十四条纳税人发生的经营性借款费用，符合条例对利息水平限定条件的，可以直接扣除。为购置、建造和生产固定资产、无形资产而发生的借款，在有关资产购建期间发生的借款费用，应作为资本性支出计入有关资产的成本；有关资产交付使用后发生的借款费用，可在发生当期扣除。纳税人借款未指明用途的，其借款费用应按经营性活动和资本性支出占用资金的比例，合理计算应计入有关资产成本的借款费用和可直接扣除的借款费用。第三十五条从事房地产开发业务的纳税人为开发房地产而借入资金所发生的借款费用，在房地产完工之前发生的，应计入有关房地产的开发成本。第三十六条纳税人从关联方取得的借款金额超过其注册资本50%的，超过部分的利息支出，不得在税前扣除。第三十七条纳税人为对外投资而借入的资金发生的借款费用，应计入有关投资的成本，不得作为纳税人的经营性费用在税前扣除。第三十八条纳税人以经营租赁方式从出租方取得固定资产，其符合独立纳税人交易原则的租金可根据受益时间，均匀扣除。第三十九条纳税人以融资租赁方式从出租方取得固定资产，其租金支出不得扣除，但可按规定提取折旧费用。融资租赁是指在实质上转移与一项资产所有权有关的全部风险和报酬的一种租赁。符合下列条件之一的租赁为融资租赁:(一)在租赁期满时，租赁资产的所有权转让给承租方；(二)租赁期为资产使用年限的大部分(75%或以上)；(三)租赁期内租赁最低付款额大于或基本等于租赁开始日资产的公允价值。第六章广告费和业务招待费第四十条纳税人每一纳税年度发生的广告费支出不超过销售(营业)收入2%的，可据实扣除；超过部分可无限期向以后纳税年度结转。粮食类白酒广告费不得在税前扣除。纳税人因行业特点等特殊原因确实需要提高广告费扣除比例的，须报国家税务总局批准。第四十一条纳税人申报扣除的广告费支出应与赞助支出严格区分。纳税人申报扣除的广告费支出，必须符合下列条件:(一)广告是通过经工商部门批准的专门机构制作的；(二)已实际支付费用，并已取得相应；(三)通过一定的媒体传播。第四十二条纳税人每一纳税年度发生的业务宣传费(包括未通过媒体的广告性支出)，在不超过销售营业收入5‰范围内，可据实扣除。第四十三条纳税人发生的与其经营业务直接相关的业务招待费，在下列规定比例范围内，可据实扣除:全年销售(营业)收入净额在1500万元及其以下的，不超过销售(营业)收入净额的5‰；全年销售(营业)收入净额超过1500万元的，不超过该部分的3‰。第四十四条纳税人申报扣除的业务招待费，主管税务机关要求提供证明资料的，应提供能证明真实性的足够的有效凭证或资料。不能提供的，不得在税前扣除。第七章坏账损失第四十五条纳税人发生的坏账损失，原则上应按实际发生额据实扣除。经报税务机关批准，也可提取坏账准备金。提取坏账准备金的纳税人发生的坏账损失，应冲减坏账准备金；实际发生的坏账损失，超过已提取的坏账准备的部分，可在发生当期直接扣除；已核销的坏账收回时，应相应增加当期的应纳税所得。第四十六条经批准可提取坏账准备金的纳税人，除另有规定者外，坏账准备金提取比例一律不得超过年末应收账款余额的5‰。计提坏账准备的年末应收账款是纳税人因销售商品、产品或提供劳务等原因，应向购货客户或接受劳务的客户收取的款项，包括代垫的运杂费。年末应收账款包括应收票据的金额。第四十七条纳税人符合下列条件之一的应收账款，应作为坏账处理:(一)债务人被依法宣告破产、撤销，其剩余财产确实不足清偿的应收账款；(二)债务人死亡或依法被宣告死亡、失踪，其财产或遗产确实不足清偿的应收账款；(三)债务人遭受重大自然灾害或意外事故，损失巨大，以其财产(包括保险赔款等)确实无法清偿的应收账款；(四)债务人逾期未履行偿债义务，经***裁决，确实无法清偿的应收账款；(五)逾期3年以上仍未收回的应收账款；(六)经国家税务总局批准核销的应收账款。第四十八条纳税人发生非购销活动的应收债权以及关联方之间的任何往来账款，不得提取坏账准备金。关联方之间往来账款也不得确认为坏账。第八章其他扣除项目第四十九条纳税人为全体雇员按国家规定向税务机关、劳动社会保障部门或其指定机构缴纳的基本养老保险费、基本医疗保险费、基本失业保险费，按经省级税务机关确认的标准交纳的残疾人就业保障金，按国家规定为特殊工种职工支付的法定人身安全保险，可以扣除。第五十条纳税人为其投资者或雇员个人向商业保险机构投保的人寿保险或财产保险，以及在基本保障以外为雇员投保的补充保险，不得扣除。第五十一条纳税人缴纳的消费税、营业税、税、关税和城市维护建设费、教育费附加等产品销售税金及附加，以及发生的房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等可以扣除。第五十二条纳税人发生的与其经营活动有关的合理的差旅费、会议费、董事会费，主管税务机关要求提供证明资料的，应能够提供证明其真实性的合法凭证，否则，不得在税前扣除。差旅费的证明材料应包括:出差人员姓名、地点、时间、任务、支付凭证等。会议费证明材料应包括:会议时间、地点、出席人员、内容、目的、费用标准、支付凭证等。第五十三条纳税人发生的佣金符合下列条件的，可计入销售费用:(一)有合法真实凭证；(二)支付的对象必须是独立的有权从事中介服务的纳税人或个人(支付对象不含本企业雇员)；(三)支付给个人的佣金，除另有规定者外，不得超过服务金额的5%。第五十四条纳税人实际发生的合理的劳动保护支出，可以扣除。劳动保护支出是指确因工作需要为雇员配备或提供工作服、手套、安全保护用品、防暑降温用品等所发生的支出。第五十五条纳税人发生的资产盘亏、报废净损失，减除责任人赔偿和保险赔款后的余额，经主管税务机关审核可以扣除。纳税人出售职工住房发生的财产损失不得扣除。第五十六条纳税人按照经济合同规定支付的违约金(包括银行罚息)、罚款和诉讼费可以扣除。第九章附则第五十七条根据本法和有关税收规定，需经税务机关审核批准后在税前扣除的事项，省级税务机关可以作出规定，要求纳税人在上报税务机关审核批准时，附送中国注册税务师或注册会计师的审核证明。第五十八条本法自2000年1月1日起执行。第五十九条以前的有关规定与本法不一致的，按本法执行。本法未规定的事项，按有关规定执行。财政部国家税务总局二○○○年五月十六日根据以上规定,你最好用在不违反财务处理规定的前提下同税务规定一致的方法.不知道购买的新日电动车是否超过2000元,如超过你一定要按照固定资产进行核算.净残价值选择5%(同税务规定一致),按照5年进行折旧,用直线法进行计算,计算公式如下:每年的折旧额=固定资产原值(1-5%)/5年
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