2月28日晚，以“遇见美好 温柔以待”为主题的2023款欧拉好猫上市直播发布会如约而至。作为2023年欧拉品牌的开年重磅之作，“新世代智美潮跑”2023款欧拉好猫共推出5款车型。
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除了这些肉眼可见的变化升级以外，2023款欧拉好猫还对NVH、操稳舒适性等关键性能指标进行了全面升级和优化，围绕新车的驾乘体验进行了多项“看不到、摸不着，但感受明显”的改进和提升。
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值得一提的是，2023款欧拉好猫进一步改进了内饰设计，将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，我们在换挡时无需低头，注意力更集中，驾驶更安全。
当在雾霾天出行时，2023款欧拉好猫的CN95空调过滤系统，拥有远超PM2.5的过滤效果，可以轻松过滤掉外界有害物质，同时还能净化花粉粉尘、防霉除异味，让车内空气更健康纯净。
在细节的设计上，2023款好猫延续经典设计元素，LED猫眼大灯、流水光幕式尾灯等，无不散发迷人气质，尽显高级质感。
新车延续了经典的莫兰迪配色，除了4种纯色外观外，还可搭配两种套色车顶，共计十余种配色方案。内饰也带来6种时尚配色，让从内而外的选择都更出众。
在一键启动舒享模式后，车门自动上锁，车窗关闭，空调开启，同时座椅自动进行***，兼顾私密性与舒适性。开启等待模式后，车外灯光会熄灭，空调及多媒体等***系统可正常使用，营造无人打扰的专属私密空间。打开迎宾功能，驾驶者在关闭车门后，座椅会主动调节至记忆位置，而在准备下车时，座椅会自动后退，让上下车更加优雅。
2023款欧拉好猫的智能驾驶***系统涵盖超过11项驾驶***功能、9项主动安全保障功能和4项泊车***功能，可实现L2级智能***驾驶，能够游刃有余应对各种复杂路况，带来更暖心、更好停的出行体验。
它涵盖4项核心泊车***功能，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车，无论是停车场、狭窄街道还是死胡同，均可实现轻松泊车。
2023款欧拉好猫以越级的被动安全设计，实现超高的车身安全强度。整车大面积***用高强度钢，整体占比达到71.71%，其中高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢更是达到了14.93%。同时，在A柱、B柱、门槛等重要部位***用热成型钢加强板，连成“球笼式”焊接结构，能够在发生碰撞时，更好地保护驾乘人员的安全。
2023款欧拉好猫拥有“生态级的电安全防护”，通过覆盖全场景的严苛测试验证，实现5大领域、6个维度、416项整车电安全防护。同时2023款欧拉好猫还在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化，进一步保障车辆用电安全。不仅如此，2023款欧拉好猫通过蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护，可识别五类云端故障报警，提前数天甚至数月预警，真正做到防患于未然。
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2023款欧拉好猫的上市，再度刷新大家对A0级纯电产品的传统认知，以全面进化升级的产品力，让每一次出行都更美好。
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售12.98万元起，配置大幅升级，23款欧拉好猫正式上市
文/宝拉
去年，我国新能源汽车市场规模全球领先，产销均同比增长九成以上，其中A0级市场是其中的主要增长点，乘联会数据显示，2022年，我国A0级新能源汽车共销售近58万辆汽车，同比增速达167%，是去年同比增长最快的新能源汽车细分市场。
而分析我国A0级新能源市场格局，就会发现比亚迪海豚与欧拉好猫两者在暗自较劲，因为两者均背靠大厂，都有一定的性价比，销量与口碑均位于同级车的前列，因此，对于消费者而言，先陷入了纠结。
不过在笔者探完店可以明确地告诉大家，比起比亚迪海豚，2023款欧拉好猫更值得购买。
好猫现金直降2.2万元，价格优势更明显
3月下旬，欧拉好猫宣布开启“任性宠粉季”，官方限时现金钜惠22000元，自3月20日起至4月30日止，而降价后好猫售价就来到了10.78-14.38万元。除此之外好猫还赠送原厂智能充电桩、免费***等多项好礼。4S店也在显目位置展出了优惠信息的海报，进店就能清楚地看到这一信息。
反观海豚，从上月到现在基本没有降价的趋势，售价依旧维持在11.68-13.68万元，起售价比2023款好猫贵了接近一万元。不过在晚了一个月之后，海豚的优惠姗姗来迟，不过在欧拉好猫的对比下显得没有什么诚意。
海豚的优惠政策为88元抵扣5888元，也就意味着降价5800元，而优惠后的海豚起售价就来到了11.1万元，比好猫的起售价还是贵了3200元。
所以，就价格而言，欧拉好猫更有优势，现金优惠幅度也更有诚意。
产品力再升级，好猫更好
大额的现金优惠并不意味着好猫在产品力上有所减弱，就笔者实际探店的感受而言，2023款欧拉好猫有着较大的升级。
首先便是车机系统流畅程度，相较于上一代好猫，车机系统的跟手程度和反应灵敏度都是明显提高了，这点在缩放导航上就能明显感受到。具体，欧拉是对车机系统进行了32项优化升级，最终实现了现在这样很高的流畅性。
然后便是档把处的设计更简洁实用，好猫车内挡杆的设计由原来的“旋钮式“电子挡杆变为了“电子怀挡”，使用更加便捷的同时给50W的无线充腾出了空间，扶手箱前侧的设计就更为简洁大气。
最后是静谧性这块，笔者探店时展厅***较多，环境相对嘈杂，而在好猫车内关上车门车窗后几乎是将外部人声都隔绝完了，车内十分安静。官方表示，2023款好猫是在较2022款欧拉好猫降低了15%的分贝，另外在胎噪控制、电机噪声优化等方面也均有优化，虽然没有实际试驾，但就笔者在展厅内的体验看，想必静谧性在上路之后也会给到人惊喜。
好猫面前，海豚基本没有胜算
除了价格优势外，好猫在颜值、智能性、安全性上都更吸引人。
在知名汽车平台上，欧拉好猫的颜值评分为4.2，而海豚的评分只有3.8，这是车主们打出来的评分，所以在颜值这一块好猫领先已经是公认了的。除此之外，好猫的外观设计也引领了A0级车型的设计潮流，这也反映了业内对其颜值的认可度，所以颜值这一块好猫形成了碾压级优势。
据数据显示，A0级新能源汽车市场，多款车型的女性客户数量占比远超男性客户，这就意味着车型需要更加重视女性用户的体验，方才能增加车型的竞争力。而在女性体验这一块，欧拉的实力不用过多赘述，更爱女性的新能源汽车这一定位也不是吹的。
具体来看，在2023款好猫上，更好停车，拥有AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车、轨迹倒车等4项泊车***功能，能解决女司机几乎一半的烦恼。此外车内还有主 关怀系统、人脸识别后调节座椅设置等高级功能。而据车主反馈，海豚的自动泊车系统实用性不高，只有在侧方停车时才能够使用，垂直停车入位的情况下不可使用。因此，就智能化配置而言，好猫更有优势。
最后是安全性上，好猫在3月29日获得了由中国汽研等机构联合认证的“五星健康车”，“共和国勋章”获得者钟南山院士还亲自为欧拉好猫颁发了认证证书，就车内健康安全上，海豚则这样的称号。另外在电动车核心的整车电安全上，好猫通过、权威生态热管理系统、蜂云电池医生等全方位监测三电系统安全，打下用电安全的金钟罩。
因此，相较于比亚迪海豚，我更推荐购买欧拉好猫。
写在最后：
通过对比发现，好猫才是真正的好颜值、好智能、好安全的“三好”学生，比比亚迪海豚更香。2023款好猫还在车机系统、中控设计、静谧性等多方面进行了升级，再加上2.2万元的限时现金优惠，现在不买更待何时？
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汽车人多路出击，欧拉全球化推向纵深
在今年二月的最后一天，2023款欧拉好猫正式上市，
共推出5款车型，售价区间为12.98万元—16.58万元，相比起老款车型，此次车型的更新，更多的是在一些功能和配置方面做了些改进。
在肉眼可见的变化方面，外观和内饰配色上延续了莫兰迪配色，一共可提供十余种配色方案，内饰也带来6种时尚配色。
之前的旋钮式换挡机构也换成了怀挡的设计，原来旋钮式换挡的位置，改成了一块50w的无线快充板，增强了充电效率。
而在看不见的地方，2023款欧拉好猫配备了静音和滤震性更为优秀的轮胎，对NVH、操稳舒适性进行了一定的升级和优化，其实对于一款普通的家用车而言，想要以最具性价比的方式提升行驶品质和操控性，换轮胎无疑是最好的方法。
作为一款精致小车，2023款欧拉好猫考虑到了现代人对健康的需求。新车上的CN95空调过滤系统，拥有远超PM2.5的过滤效果，可以轻松过滤掉外界有害物质，同时还能净化花粉粉尘、防霉除异味，让车内空气更健康纯净。
同时，欧拉也是一个充分考虑到女性需求的喜好的品牌，2023款好猫在细节方面的考虑更加周到。在一键启动舒享模式后，车门自动上锁，车窗关闭，空调开启，同时座椅自动进行***，兼顾私密性与舒适性。开启等待模式后，车外灯光会熄灭，空调及多媒体等***系统可正常使用，营造无人打扰的专属私密空间。打开迎宾功能，驾驶者在关闭车门后，座椅会主动调节至记忆位置，而在准备下车时，座椅会自动后退，让上下车的动作更加优雅（舒适进入）。
虽然欧拉好猫的体型不大，但是很多城市中的小路还是常有“停车难”的麻烦。为了减轻车主停车时的负担，2023款欧拉好猫涵盖了4项核心泊车***功能，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车，无论是停车场、狭窄街道还是死胡同，均可实现轻松泊车。
欧拉好猫自成立以来，便持续深耕安全科技，打造全维度的安全保障体系，整车大面积***用高强度钢，整体占比达到71.71%，其中高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢更是达到了14.93%。作为一款十几万的小型车，这样的用料水平还是很实在的。
其实在欧拉好猫上市的这三年，已经收获了近13万名的用户。在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年中国汽车保值率研究报告》上，欧拉好猫凭借高达84.33%的一年保值率，成为“2022年国内最保值的A0级BEV车型”。可能之前大家都会觉得只有那些平平无奇的大众化车型才是保值神器，但时代不同了，年轻的消费者开始中意起这些更能彰显品味和个性的车型了。
在中国市场，欧拉的表现还是很不错的，这是有目共睹的。所以大家可能忽视了一点，其实欧拉好猫是一款“全球车”。如今的欧拉好猫已按照规划，在泰国、马来西亚、约旦、澳大利亚、欧洲等多个国家和地区上市。不远的将来，好猫还将陆续进入中南美、北非、南非、东亚、俄罗斯等八大区域约87个国家。所以，屏幕前的各位觉得，咱们中国人的审美和喜好，会被海外市场所接受吗？
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15万预算，推荐纯电动车两股清流 欧拉好猫/几何C可考虑
在多个海外市场密集部署、多点开花，展现了欧拉全球化的战略自信,也为中国品牌全球化开拓出一条高效、创新、价值输出之路。
文《汽车人》张敏
国内新能源车市场的竞争烈度，在全球都无出其右。虽然企业和产品不断面临挑战，但好处是锤炼出生命力更强的两者。
即便如此，对海外市场，中国品牌一般都是很小心地先寻求小规模试水，这样做商业风险更小。
但长城欧拉似乎没有遵循这个规律。今年1-2月，欧拉先后在约旦、澳大利亚，以及中国香港、澳门特别行政区上市好猫车型，全球化战略向纵深推进。
这背后有战略牵引，更有实力支撑。
多点开花，驱动品牌全球化跃级
1月17日，欧拉好猫在约旦上市；1月、2月接力在澳大利亚部署好猫、闪电猫媒体试驾会，欧拉好猫澳洲上市发布会；而在去年1月，欧拉已在挪威和巴黎连续参展和试销。
中国香港和澳门，一向被车企视为单独的小区域市场，今年春节后，欧拉好猫在这两个市场也开始预热并上市。
而长城汽车在泰国罗勇的基地，2021年已经投产。好猫更是早早地在2021年就在泰国上市，预售5天就拿到上万销量。其实，“试水”这事，欧拉已经做过了。只不过和多数中国品牌的试探性动作，打了个时间差。
欧拉从一诞生开始就被设计为国际化品牌，其预置的目标市场，不限于国内，而是瞄准全球多个区域市场。现在我们看到的，已经不再是试水，而是全球多地开展了大范围铺货、预热、上市、交付，***营销动作。这是市场能看到的部分。
在此之前，递交产品资料，做当地合规认证，寻求当地的商业支撑，敲定合作伙伴，营建维保体系，这些是外界通常会忽略的动作。欧拉能够在多个市场集中铺开，是从诞生就致力于品牌全球化的一系列蓄力水到渠成的结果。
此举展现了欧拉品牌对自身产品力的自信，通过产品力牵引品牌知名度。在这么多地方几乎同时部署，而不是“单点串行部署”（成熟一个市场再寻求下一个市场），反而有利于营销***复用率，降低了管理和海外销售成本。
而且，多地集中在几个月内引爆形象和话题热度，有利于品牌形象在海外快速建立，形成品牌知名度由点向面的扩张趋势。在上市和试驾活动中，欧拉产品得到了澳新、德国、泰国、南非等国际媒体的一致好评，记者们对于欧拉时尚潮流的品牌形象印象深刻。
当前，欧拉品牌的足迹已经跨越亚洲、欧洲、大洋洲，形成了全新的全球化战略格局，品牌全球化影响力进一步提升。
品牌战力背后的技术底气
欧拉全球化战略纵深推进，是强大技术实力、硬核产品支撑下品牌跃升的呈现。
明星产品代表品牌战力。此前，全球化车型欧拉好猫已在泰国、马来西亚取得不俗成绩，并于2022年10月在巴黎车展上市，以“高质高价”挺入欧洲，产品与品牌高价值得到市场验证。另一款即将推向全球的车型闪电猫，颜值与实力同样值得期待。
事实上，即便在初建的海外市场，对品牌一无所知的公众，也大概率会被好猫的颜值所吸引。而好猫的色彩冲击力，可能正中了新一代人心中的“萌点”。
颜色只是一方面，配上圆圆的LED大灯，巧妙隐藏在尾窗下的贯穿式尾灯，柔软饱满的线条设计，让人很容易联想起猫咪。心理学早已证明，人类对婴儿式的萌态毫无抵抗力。触动内心温柔的一方天地，背后实际上是催产素汹涌澎湃（无论男女）。
何况，好猫表里如一。***双联屏、中控按键的镀铬设计、亮银色的拨杆，让复古意味与科技装备相得益彰。
作为电车，好猫的0-50km/h加速需要3.8秒，足够迅速，但驾驭容易，在城市通勤中游刃有余。好猫悬挂调校风格有点“柔中带刚”，既能准确感知路况，又过滤了细碎的颠簸。“韧性”恐怕是个很精准的形容。
而好猫搭载的全栈自研的ORA-Pilot智能驾驶***系统，涵盖了大多数城市和高速场景。驾驶者全程通过语音交互，唤出***功能，让出行变得简单。
在同类车型中，好猫异常重视停车的便捷。好猫的自动泊车，支持的5种以上泊车模式，已经能覆盖各种场景了。如果遇到非典型场景，还可以使用AI泊车。新手从惧怕开车到跃跃欲试，再到乐在其中，只相隔一辆车的距离，那恐怕就是好猫。
好看、好开、好停，做全了不容易，做到极致更为不易。欧拉的魅力也因此很难抵挡。
安全是欧拉最核心的关注点。好猫全车拥有超过400项整车电安全防护，完全满足IP67+IPX9K标准。全方位气囊+博世ESP车身稳定系统，再加上***驾驶的主动安全系统，可以说，欧拉的安全装备武装到牙齿。
强大产品力背后，有硬核技术实力做支撑。新能源汽车时代，电池安全与智能化安全是两大痛点。欧拉着眼于未来的全球化竞争，推出了无忧电池和ORA-PILOT 3.0智能***驾驶两项硬核技术，为品牌进军全球注入动力。
无论是搭载无忧电池和ORA-PILOT 3.0智能驾驶***系统的闪电猫，还是畅销多个海外市场的好猫，欧拉的产品让海外很多消费者不免驻足惊叹。
与国内市场相比，大多数海外市场还未经智能化和电驱化的洗礼，消费习惯还停留在几百个ECU功能架构组成的燃油车。对于这些地区的用户而言，欧拉品牌突然出现，就好像划定了一条时代的线，惊艳之余，不禁感叹中国制造已经今非昔比。
没错，欧拉出海，不管自身定位如何，在对方眼里，就代表中国制造的水准。幸好，欧拉不辱使命。
“ONE GWM”赋能价值输出之路
欧拉全球化长驱直入的背后，是“ONE GWM”的深度赋能。以一个GWM母品牌为核心，欧拉出海正是长城汽车全球化大战略的一部分。
作为全球化生产布局最完善的中国车企之一，长城汽车已经在泰国、巴西等地建立全工艺生产基地；在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等地拥有多个KD工厂。
欧拉出海，站在这些***的部署基础上。海外重资产当然很烧钱，但多年来不断扩张，眼看着点变成了线，再变成面。即产能节点，变成贸易线，再辐射一个区域面。这些***的复用率越高，成本竞争力就越强。
欧拉作为一诞生就拥有国际化基因和视野的品牌，自然成为长城汽车远征海外的先锋。
长城汽车在海外拥有超过700多家销售渠道，遍及欧洲、非洲、拉丁美洲、东南亚和中东地区。当前，欧拉品牌已经开拓了泰国、马来西亚、德国、约旦、澳大利亚等市场，未来将进军更多全球市场。欧拉汽车已闪耀全球，正在拥抱越来越多的海外用户。欧拉此举，无疑在践行长城汽车全球化智能科技公司发展的目标。
重要的是，无论欧拉，还是长城汽车品牌，都***取了依靠产品力、品牌力支撑利润，而非走廉价竞争路线。
2022年，长城汽车的营收微增，但利润站到了史无前例的80亿元以上，就是这种产品战略的体现。同时，这也为增加研发投入，进一步形成品牌升级的良性循环，提供了***。
造好车，营造好品牌。在海外市场，欧拉一出现就是高举高打的品牌。中国制造“高质高价”的新形象，欧拉品牌立下了自己这一份功劳。
长城汽车对产业链长期的投资和垂直整合运动，在新能源领域形成了厚重的技术积累。长城汽车已经在新能源和智能化领域，构建了一整套贯穿整车到核心零部件的森林生态体系，为欧拉出海源源不断输出个性化、全球强竞争力电动化产品。
同时，长城汽车供应链全球化优势，为欧拉的国际化战略提供了营养级支撑。依托集团战略、产业链优势，欧拉全球化未来可期。
在多个海外市场密集部署、多点开花，展现了欧拉全球化的战略自信，也为中国品牌全球化进程开拓出一条高效、创新、价值输出之路。
从延揽海外人才、设计团队开始，以海外产能部署、登陆多个市场为外在表现，欧拉本就具有的国际化基因，此时开始有点具象化的趋势。而这个棋局，早在欧拉诞生之前就已经想定了，眼下只是收获期的开始。版权声明本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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2021年度是我国新能源汽车将要大力发展的一年，新势力造车、中国传统企业电动车、外资电动车、合资品牌电动车均将在今年集中发力。相比起10万元以下区间和20万元以上区间，10-15万元区间纯电动车依旧有很大市场。另外，发改委也正式下发了放开限购城市号牌，对于新能源汽车来说也是一个极大利好。
在10-15万元区间，我国纯电动车型可以说车型多，且产品定位也呈现多样性。本篇文章将为您推荐两款目前市场中性价比较高、产品素质较高的纯电动车型，分别是欧拉好猫、吉利几何C。这两款车型不仅在续航上满足了我们的需求，更是在颜值、内饰布局等多个方位，刷新了消费者对这一售价区间纯电车型的固有印象。
欧拉好猫
售价区间：10.39-14.39万元
定位：纯电动小型车（轴距2650mm）
NEDC续航：401km、501km两种版本
外观方面，欧拉好猫致敬经典，***用了复古的设计，并且充分融入了时下流行的科技感设计。同时，新车在整体的设计上与同价位的竞争对手完全不同，是一种现阶段该价位区间另类的产品。不仅如此，新车的全新命名方式也使其在消费者心中的好感提升一大截。
车身尺寸方面，欧拉好猫虽然定位于小型纯电动车，但长宽高依旧达到4235/1825/1596mm，轴距更是达到了2650mm。从轴距层面讲，欧拉好猫的轴距比刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback（2630mm）还长20mm。
车尾部分，欧拉好猫使用了溜背造型，并设计了一块高位扰流板，增加了车尾的动感程度。同时，新车尾部使用了细长条尾灯组设计，并未***用和车头一样的圆灯组。
内饰方面，欧拉好猫最值得一提的是除了入门级的车型外，其余四个配置均提供了麂皮内饰包裹，使其整车内饰充满了豪华气息。相比之下，这在一些豪华车型上或者一些赛车上才能体验到。而这一特点，也让欧拉好猫的具体触感，在这一价位区间大放异彩，先人一步。
除此之外，欧拉好猫整体内饰设计十分简约，并提供了不俗的科技感，还布置了两块一体式双大屏的设计。值得一提的是，和外观配色一样，欧拉好猫内饰也提供双拼配色，也为车内增加了不少层次感。
配置方面，欧拉好猫提供了丰富的配置方案供选，推出5款车型。新车标配7.25英寸液晶仪表、10英寸中控屏、带OTA升级的车联网系统、手机***互联映射功能等。同时，针对高配车型，欧拉好猫还提供全速域自适应巡航、弯道智能***系统、全自动泊车、前碰撞预警等。
动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率为105kW，最大扭矩210Nm的永磁同步电机，匹配单速变速器。续航方面，欧拉好猫提供两种方案供选，其中NEDC续航401km的提供容量为47.8kWh的磷酸铁锂动力电池，NEDC续航501km的提供容量为59.1kWh的三元锂动力电池。
从产品素质来看，欧拉好猫可以说是10-15万元区间的一种全新行驶的纯电动车型。首先，它并非传统车企“油改电”平台打造，而是从设计到做工，都显得更为精益求精，对市场充满敬意的一款车型。其次，在产品用料方面，该车也敢于使用麂皮内饰营造运动氛围，为我们提供了在这一价位区间完全不同于竞争对手的感觉。一个字评价：新
吉利几何C
售价区间：12.98-18.28万元
定位：纯电紧凑型SUV（轴距2700mm）
NEDC续航：400km、550km两种版本
外观方面，吉利几何C走得是强科技感的设计路线，车头部分，几何C使用一体式饰板的设计，并搭配了两侧科技感很强的大灯组造型，将几何C主打科技，简洁的整体形象勾勒了出来。
车身尺寸方面，吉利几何C定位于紧凑型纯电SUV，长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。造型方面，几何C侧面使用了封闭式门把手的设计，搭配从车头延伸至车尾的一条凌厉腰线，使其侧面更加硬朗，干净。
车尾部分，几何C***用贯穿式尾灯的设计，继续突出车辆科技感强的特征，并在黑色饰板上把几何品牌英文LOGO刻于其上，进一步突出了车辆的身份。相对紧凑的车尾也更加符合几何C紧凑型纯电SUV的定位。
内饰方面，几何C作为几何品牌旗下的第二款量产车型，延续了首款车型几何A的设计元素，使用了无边框全液晶仪表，以及悬浮式中控屏。
一大一小两个全液晶屏幕也是几何品牌内饰设计的全新思路，使车内看上去更加简洁，也并未因为仪表过小而产生不适，而是提供了一种全新的类似于概念车般的纯电动车设计的新可能性。
与此同时，几何C在中控屏下方以及挡位操作区也使用了诸多全新的蜂窝状设计语言，使车内更具未来科技感。而针对一些必要的物理按键，几何C也使用了触控式反应区，使其在原有物理按键的基础上有了全新的提升。
配置方面，几何C提供车联网、HUD抬头显示、L2级别自动驾驶***系统、语音交互等，并提供了5款车型供选择，配置之间的差异一目了然，很容易就能选到中意的车型。
动力方面，几何C搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机，匹配单速变速器。续航方面，几何C提供两种续航版本，NEDC续航分别为400km、550km，对应的电池容量分别为53kWh、70kWh，均为三元锂电池。
从产品本身来看，几何C在10-15万元区间，在设计上就不同于同级别的对手，可谓是该价位区间纯电动车型中的一股清流。而在这一价位区间中，几何C目前还有多种售后政策，使我们可以更加放心购买。如购车两年免费充电、2年7折回购、至高三年0息等。
编辑总结：
纵观纯电动汽车市场，已逐渐形成了竞争激烈，车型众多的局面。而如何凭借产品赢得市场，欧拉品牌推出欧拉好猫进行尝试，吉利汽车则推出几何C，二者在这一价位区间中拥有完全不同于其它车型的新特征，可谓是10-15万元区间，纯电动车型的一股清流。
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