1、公司成立时间不同
上汽大通汽车有限公司，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日
上海汇众汽车制造有限公司是上海汽车集团股份有限公司下属一家集商用车制造与轿车底盘系统生产的企业，于1992年1月11日正式成立。
2、制造产业不同
上汽大通汽车有限公司公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
上海汇众汽车制造有限公司主要有轻型客车、重型卡车与轿车底盘系统三大业务板块：伊思坦纳商务车及专用车系列。
扩展资料：
上海汽车集团股份有限公司主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。
上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
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不到10万的皮卡！长安凯程F70、长城炮和日产纳瓦拉怎么选？
皮卡品牌消费指南皮卡，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。那么，皮卡车什么牌子好？皮卡哪个品牌好？皮卡品牌哪些地区分布的最多？哪里产的皮卡比较好？获得大品牌、著名商标、省市名牌等荣誉的皮卡品牌有哪些？为了给消费者们提供真实的皮卡市场情况以及准确的行业品牌信息，以下是CNPP提供数据支持，网站为您统计的皮卡十大品牌榜单及相关品牌推荐，供您参考。
皮卡车什么牌子好皮卡十大榜单十大皮卡品牌排行榜，pickup-轿卡-皮卡车品牌有哪些，皮卡买什么牌子好(2022)1.长城皮卡长城汽车始于长城皮卡，长城皮卡于2018年宣布品牌独立，是国内外知名的皮卡制造商，以皮实耐用、经济省油、高性价比著称，旗下产品涵盖长城炮系列皮卡、风骏系列皮卡等...2.江铃皮卡江铃汽车集团旗下，江铃皮卡作为国内皮卡行业佼佼者，目前形成了新宝典、域虎7、域虎9等产品矩阵，新宝典主打基础创富型皮卡、域虎7定位为宜商宜乘升级大皮卡、域虎9为...3.郑州日产郑州日产成立于1993年，2004年进入东风体系，2017年成为东风汽车全资子公司，是东风和日产LCV主要发展基地，旗下拥有NISSAN、东风两大品牌，主销车型...4.ISUZU五十铃汽车五十铃公司创立于1916年日本，世界上具规模及历史悠久的商用汽车制造企业，以生产商用车辆以及柴油内燃机著称。五十铃于1985年在中国生产轻型商用车，树立了中国高...5.上汽大通MAXUS上汽大通MAXUS是上汽大通旗下的汽车品牌，产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合，业界率先用C2B大规模个性化智能定制模式，上汽大...6.江淮汽车JAC江淮汽车集团始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团，致力打造一个“全生...7.福田皮卡福田皮卡是福田汽车旗下皮卡品牌，国内中高端皮卡市场佼佼者，涵盖拓陆者驭途、胜途、福田征服者、福田大将军等多款皮卡产品。福田皮卡已经形成了从研发到生产售后服务的全...8.上汽通用五菱五菱诞生于1958年，国内微车市场知名品牌，大型中外合资企业，旗下拥有五菱、宝骏系列各类家用轿车、SUV、MPV、微车、皮卡、新能源等汽车，其被称为“一代神车”...9.长安凯程长安凯程是长安汽车旗下商用车板块，负责长安汽车旗下商用车业务。推出了满足市场需求的微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用...10.中兴汽车ZXAUTO中兴汽车始建于1949年，是国内具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地，较早的轻型商用车和轻型乘用车制造企业，作为国家汽车整车出口基地，开创了国产汽车批量出口先河，...知名(著名)皮卡品牌(2022)以上品牌榜名单由CN10/CNPP品牌数据研究部门通过资料收集整理大数据统计分析研究而得出，排序不分先后，仅提供给您参考。我喜欢的皮卡品牌投票>>知名(著名)皮卡品牌名单：含十大皮卡品牌+黄海汽车，Ford福特，庆铃ISUZU，VGV，TOYOTA丰田，Chevrolet雪佛兰，DODGE道奇，BAW皮卡品牌分布情况皮卡哪个牌子好皮卡等级/荣誉榜单品牌荣誉、品牌奖项是企业的无形的资产。现代企业竞争日益强烈，而品牌荣誉和奖项可以让企业脱颖而出。皮卡著名商标是指具有较高市场声誉和商业价值，为相关公众所熟知，并依法被认定的注册商标，对选知名度高的皮卡有一点的参考作用。皮卡省级名牌是指实物质量达到省内同类产品先进水平、在省内同类产品中处于领先地位、市场占有率和知名度居行业前列、用户满意程度高等，是具有较强皮卡市场竞争力的产品。
皮卡驰名保护江铃汽车JMCNISSAN日产上汽通用五菱黄海汽车TOYOTA丰田皮卡品牌规模历史企业注册资本皮卡品牌历史行业推荐品牌品牌品牌历史/创立时间企业名称上汽大通MAXUS上海汽车集团股份有限公司福田皮卡北汽福田汽车股份有限公司长安凯程中国长安汽车集团有限公司DODGE道奇意大利菲亚特工业集团东风锐骐东风汽车集团有限公司福迪汽车FODAY广东福迪汽车有限公司骐铃汽车JDMC江西大乘汽车工业有限公司Ford福特1903年年福特汽车(中国)有限公司Chevrolet雪佛兰1911年年上汽通用汽车有限公司ISUZU五十铃汽车1919年年五十铃汽车公司NISSAN日产1933年年日产(中国)投资有限公司TOYOTA丰田1933年年丰田汽车(中国)投资有限公司中兴汽车ZXAUTO1949年年河北中兴汽车制造有限公司猎豹汽车LEOPAARD1950年年长丰集团有限责任公司黄海汽车1951年年辽宁曙光汽车集团股份有限公司皮卡品牌注册资本行业推荐品牌品牌注册资本/企业规模企业名称东风御风DFAC1560000.00万元东风汽车集团有限公司东风汽车1560000.00万元东风汽车集团有限公司东风锐骐1560000.00万元东风汽车集团有限公司上汽大通MAXUS1168346.14万元上海汽车集团股份有限公司广汽吉奥1023249.75万元广州汽车集团股份有限公司长城汽车923610.74万元长城汽车股份有限公司长城皮卡923610.74万元长城汽车股份有限公司Chevrolet雪佛兰726541.38万元上汽通用汽车有限公司NISSAN日产687177.33万元日产(中国)投资有限公司福田汽车FOTON657519.20万元北汽福田汽车股份有限公司福田皮卡657519.20万元北汽福田汽车股份有限公司长安凯程609227.34万元中国长安汽车集团有限公司江淮汽车JAC218400.98万元安徽江淮汽车集团股份有限公司猎豹汽车LEOPAARD178688.00万元长丰集团有限责任公司上汽通用五菱166807.67万元上汽通用五菱汽车股份有限公司皮卡选购事项皮卡知识大讲堂皮卡车如何选购
一、油耗低
从大环境上来看，油耗低一般是柴油车的专利，加上皮卡车从诞生之日起就与越野车有着千丝万缕的联系，越野车最主要的是低速大扭矩，能适应复杂的路面状况，而柴油车的最大特点就是低转速大扭矩，因此与汽油皮卡相比，柴油皮卡更适合于复杂的路面，诸如山区以及工地等。
二、载货能力强
载货能力与皮卡货箱长度有很大关系。毕竟，国内很多人买皮卡是用来拉货的，从某种意义上说，货箱的长度就是财富的衡量标准，因此载货量这个指标不可忽视。
三、废气排放
在国内，不可否认，本来开皮卡车就有一种“乡村”的感觉（但随着皮卡设计的日渐欧化，这一印象已慢慢改变）。因此，如果再加上浓黑的汽车尾气，那谁见了都会皱眉摇头侧目了。因此，在环保要求越来越高的今天，排放标准就显得尤为重要了，实际上，这就是一个面子问题。目前国家已经实行了柴油车国三排放标准的法规，凡是未达到国三排标准的车辆不得办理上牌。
四、养车应该很容易
车买来容易，养车的支出往往很大。从全国的售后服务点来看，一般大厂的售后体系都比较健全，网点数量都比较多，比如我们上面提到的日产、风骏、庆铃，网点都还比较丰富。提醒大家一句，买皮卡最忌讳的是图一时小便宜买小厂的皮卡，售后的配件等问题会非常困难。
皮卡选购大讲堂>>
尺寸缩水、外观变样…特斯拉皮卡现身上海
文/阮锦程
2020年什么新车型最火热？相信是皮卡。随着皮卡逐步解禁，皮卡开始突破了“代步车”、“工具车”的定位，向着多功能车型发展，在被拓展出越野车、房车、牵引车等丰富的使用方式。
据中汽协数据显示，今年中国乘用车新车总销量总体下滑，而商用车和皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势。包括长城、长安、江铃、郑州日产和上汽皮卡都很热销。
而且随着一波自主品牌皮卡的上市，你发现不需要花几十万买福特F-150，也能拥有皮卡代表了一种洒脱自由的生活态度。例如近日上市的?长安凯程F70自动挡车型，售价仅为9.98-13.48万元，自主皮卡拼性价比，真的很拼呀！
下面推荐几款国内较火热，可以摆脱工具车形象的大皮卡。
长安凯程F70自动挡?9.98-13.48万元
长安凯程F70自动挡把价格拼到了10万元以内，成为目前国内消费者能买到的同级最便宜自动挡大皮卡。尺寸为5330×1930×1875mm，轴距3180mm，基本上与长城炮相当。
凯程F70自动挡车型由长安汽车和欧洲PSA集团的技术合作，用欧盟造车标准开发，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规，目的之一也是为了方便出口。
6AT自动变速箱用法国PUNCH?Powerglide（邦志传动）提供，原装进口。引擎用型号为三菱4K22的四缸2.4T涡轮增压汽油，这是在三菱4B1系列基础上开发，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩达到320N·m。
长安凯程F70自动挡依然保留了不错的越野通过性，底盘结构方面与手动挡车型一致。29°的接近角和27°的离去角，80L的油箱更是保证了续航能力。
如果常在恶劣道路行驶，或处于冬季道路容易结冰的北方，两款搭载电控分时四驱分动箱的四驱版就是更好的选择，而分时四驱搭配后桥差速锁。四驱豪华版（11.88万元）装备了10.25英寸中控彩色大屏。
配置方面也尽可能“豪华化”，努力摆脱工具车的印象。多功能方向盘、电动外后视镜（带加热功能）、自动空调、定速巡航、电子手刹全在列。TPMS胎压监测系统、HAC上坡系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS、TCS牵引力控制都是标配。
点评：长安凯程皮卡知名度有待提升，但长安系近年造车很扎实，底子用国际化技术，长安凯程F70自动挡目前市场上最便宜的自动挡大皮卡。所以喜欢想尝试一下皮卡的乐趣，又不想花费太多的朋友可以选择。
长城炮?9.78-20.78万元
长城炮车身长度5437mm，轴距3230mm，尺寸是市场中的大家伙。长城炮某些越野玩家中很有地位，因为它的高配版本性能很“强悍”。
不过不能只看宣传，长城炮10万元以下入门的只是2.0T的手动挡，而四驱自动挡的起步价要16.98万元，比长安凯程F70自动挡要高许多。
长城炮是高低配置分明，高配汽油版除了2.0T涡轮增压引擎输出有140kW和360Nm外，还用了埃孚ZF8AT自动变速箱，这是世界上最好自动变速箱。
还有值得一说的是最高配长城炮配置一前一后“两把锁”的分时四驱，越野通过性很强悍，也深得越野玩家青睐。
点评：长城炮明显是低配和高配是完全不同的两辆车，10万元左右手动档就是工具车，而20万元左右的高配就是针对越野玩家市场。所以选择长安凯程还是长城炮，关键看用途。
郑州日产纳瓦拉?13.98-19.58万元
郑州日产纳瓦拉车身尺寸5266mm，轴距3150mm，比上面介绍的两款尺寸稍小一些。售价13.98-19.58万元的纳瓦拉共设置了两驱、四驱、手动、自动多种动力组合共8款车型。
搭载日产QR25自然吸气汽油引擎，排量2.5L最大功率135KW，最大扭矩251Nm，这副引擎基本上就是日产奇骏上面那一副。
自动挡车型匹配一副原装进口的Jatco（加特可）7AT变速箱，这大幅拉开了纳瓦拉与低端皮卡的差距。经历了几代车型、全球市场的考验，例如中东和非洲地区用户喜欢在尾厢架一挺机枪，耐用性和出色的可靠性是日系皮卡的优势。
点评：动力较弱是日产吃亏的原因之一，2.5L为比长城和长安的2.0T动力是弱不少，加上纳瓦拉起步价格较高（市场有1万优惠）。不过日产纳瓦拉国际名气较大，还是日产合资品牌。
总结：
皮卡销量数字今年是上来了，这也与今年许多城市放开了皮卡的限制有关。例如上海对皮卡开放了沪C牌照。但上海的朋友都知道，沪C牌照是不能进城的......
总之，国产皮卡要摆脱商用烙印走向高端化只是开始，限行仍然是决定因素。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第一次驾驶皮卡让我兴奋不已 试驾长城炮乘用皮卡运动型
作者：秦超
在前两天豹耳汽车刚刚曝光了特斯拉Cybertruck皮卡进行了较大调整，外观变样，尺寸缩小。近日，调整设计后的特斯拉Cybertruck实车就现身上海街头，从谍照上看，与之前描述的外观调整变化如出一辙。而且这辆皮卡现身在上海太古汇特斯拉门店附近，很可能意味着，这就是真实的特斯拉Cybertruck。
由于特斯拉Cybertruck的奇异外形，引来全球粉丝争相自造1：1实车模型，模仿Cybertruck，其中也包括来自中国粉丝的模仿。这让我们一度怀疑这辆Cybertruck的真实性。不过从这辆Cybertruck的车身腰线来看，已经变成水平直线，车顶也变成了等边三角形状，正是之前公布的调整后的Cybertruck样子，如果是粉丝模仿的车模，不可能如此之快打造一样的模型。
马斯克之前曾透露，Cybertruck车身尺寸缩小了大约3%，从谍照上看，Cybertruck的尺寸确实不大，已经能够肉眼看出，比之前美国发布会时的车身尺寸小了很多。一辆普通清障卡车就可以完全装下这辆车，可以感受到这辆车的尺寸有较大幅度的缩水。而且等边三角形的车顶，似乎也没有早先发布会时的车身外观更好看了，样子比较奇特。
此前，特斯拉Cybertruck公布将在2021年下半年上市，而此次现身街头，可能意味着上市可能会再提速，或许可能在2021年上半年就有可能上市。目前，美国生产特斯拉Cybertruck的新工厂已经基本确定。而上海市民有望更早在特斯拉店里看到Cybertruck展车。
据悉，特斯拉Cybertruck将有双电机和三电机版本，续航里程在480-800公里，售价约合34.6万人民币起，当然，为了拉低售价，未来还有低续航的入门版车型。（文章来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
求上海汽车旗下所有汽车品牌！
在国外**里，经常看见男主人公驾驶着皮卡忙的不亦乐乎，各种改装的皮卡承载着全部的生活和希望。在地广人稀和崇山峻岭的映衬下，皮卡显得遒劲、沧桑，被贴上粗犷和阳刚的标签。
但是在中国，皮卡的处境多少有点尴尬，大部分情况下是以货车的身份在田间和工地出现。
皮卡好像和人们的生活始终隔着一层窗户纸。即使是爱好者也是很小众的范围，有种“爱你在心口难开”的意思。造成这种现象的主要原因，是限行政策导致销售受到了影响。以北京为例，京牌皮卡每天6时至23时，在五环路（不含主路）以内道路禁行。所以，长久以来，皮卡的存在就是泾渭分明：在山区和边远地区一直作为货车使用；在城里则是类似“收藏品”，只能找机会开出去炫耀和宣泄一番。
现在，一辆皮卡的出现正在逐步改变这种状况，改变皮卡单一的用途。让皮卡成为生活中的刚需，让皮卡流行起来：集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车。
这款皮卡就是长城炮皮卡乘用版。
长城汽车自1996年第一辆皮卡下线，一直做得顺风顺水。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆，创造了连续22年国内、出口销量第一的神话。在坊间有种说法：在中国只有两种皮卡，一种是长城皮卡，一种是其他皮卡。
长城炮是长城汽车旗下长城皮卡全新品牌，在1998年上海车展正式推出，力争将长城炮皮卡打造成时尚与动力相结合的全新车型。基于这种想法，长城炮在外观和内饰的设计完全摆脱了以往印象中的“傻大粗”的形象，多处具备艺术性的设计元素。
粗犷的横向镀铬饰条组成宽幅的中网，匹配全系标配的LED鹰眼前大灯，整个前脸给人的感觉是霸气十足。中网圆润的线条设计，使得设计简单的前脸充满了活力，彻底摆脱了货车简陋、粗暴的印象。
车身侧面，没有一般家用轿车所拥有的线条和棱线，微微隆起的弧度如同***饱绽的肌肉，气场十足。
18英寸铝合金轮毂显得有点平常，但是厚厚的胎壁说明了这是一款经常进行越野驾驶的车型。
配备的轮胎是COOPER的DISCOVERER HTS系列轮胎，规格是M+S 265/60R18。这款轮胎的别名是城市游侠，形象地表明了长城炮乘用版皮卡具备家用轿车的特征。花瓣式轮毂的设计充满了挑衅和野性，显得十分张扬。但是熏黑和镀铬的双色处理，又恰到好处地收敛了野性。一张一弛，拿捏的分寸到了极致。
尾部的设计则有些简单，竖向的尾灯具有较高的识别度。
尾门开启时具有一定的阻尼效果，避免开启时的突兀感。如果改装成一个餐桌或者咖啡平台，野外休闲时不失为一个好的选择。1520X1520X538mm规格的尾箱装载能力为480公斤，承运中型家具和自行车等物件绰绰有余，皮卡的轻型货车的特征显露无疑。这点，是SUV和家用轿车无法比拟的。
长城炮乘用皮卡的长宽高分别为5410X1934X1886mm，轴距3230mm，离地间隙232mm。
宽大的车身为内饰的设计提供了充裕的空间，坐进驾驶室给人第一的感觉是坐进了一辆家用轿车，内饰的整体布局大气、稳重，简单、实用。
中控台横平竖直，精致缝线工艺的软包材质和核桃木纹的装饰提升了档次。真皮包裹的四辐多功能方向盘，粗细适中，握感舒适。
在方向盘的后面有换挡拨片，提醒着这是一辆具有SUV性能的车辆。
7英寸全液晶虚拟仪表盘可以显示续航里程等信息，9英寸触摸中控屏具有导航和等功能。仪表盘和中控台具备的信息和功能不是很丰富，只能说是够用，在恨不得把百科全书都装进去的今天还有提高的空间。
但是话又说回来了，就像手机下载的一些APP功能恐怕这辈子都用不到几次。所以，有时多和贵并不一定是最好的——实用才是硬道理。
长城炮乘用版的档把是时下流行的游艇式，时尚，手感舒适。
在档把前方的储物格中有USB接口和12V电源，为前排乘客提供了方便。
座椅不像一般的轿车座椅是包裹性的，颇有战斗民族的风格。坐垫面积宽大，靠背平板似的直上直下，这点倒是符合货车的特征。坐垫进深合适，填充物软硬适中，菱形花纹的装饰很好地增加了人体与座椅的摩擦力。前后排座椅都有充足的腿部和头部空间，可以说已经有旅行车空间的感觉了，这样可以在长途旅行中身体有活动和放松的余地。
只是后排座椅中间位置没有头枕，这让坐在中间位置的乘客多少有些不自在。
长城炮乘用皮卡全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩360牛·米，匹配爱信8AT自动变速箱。在未接触之前，我和许多人的想法一样，觉得2.0T发动机的动力不够，应该增容到3.0T甚至更大。
但是一旦行驶在道路上，发现发动机的动力已经绰绰有余。从启动车辆开始，就感觉涡轮增压始终在爆发的临界点上，始终感觉动力充沛，爆发之前“肉”的阶段完全被省略了。只需轻点油门，立刻有窜背的感觉。如果将驾驶模式转换到运动模式，可以说只能不停地踩制动踏板控制车速，甚至到了根本不敢踩油门踏板的地步——太灵敏了，只要把脚放上去，真有点像“离弦的箭”一样“嗖”地就窜出去了。
另外，方向盘电子助力转向也有轻便、舒适和运动3种模式，分别和舒适、经济、运动驾驶模式相结合，总能找到一种适合自己的驾驶模式。所以，即使长城炮乘用版全车总质量重2.85吨，在驾驶过程中却完全没有违和感。转向也是轻松自如，单手转打方向盘玩漂也是屡屡发生。转向精确，没有旷量，在上下两股道的乡村道路上超车也是得心应手。8AT变速箱输出动力平稳顺畅，换挡之间丝毫没有迟滞感，如同巧克力一般丝滑柔顺。如果仅凭在驾驶室的感觉，很难让人相信驾驶的是一辆皮卡。
行驶在道路上，望着旁边的轿车车顶，有种君临天下的感觉。NVH控制的很好，胎噪和风噪都难以察觉，经常听到的声音是发动机加速时的声浪。
车身四周4个百万像素摄像头集周围环境，拼接成全景影像。长城炮乘用版皮卡的悬挂用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架，在全国皮卡范围内是首次用多连杆式的悬架系统。这种介乎于轿车和卡车之间的悬挂与原来的钢板弹簧相比，肯定是增加了许多舒适性的。
即使是行驶在严重崎岖不平的路面上，将驾驶模式转换到低速强扭矩的“4L”模式上，多连杆式的悬架系统使车轮和地面最大程度地保持垂直，保证维持车身的舒适性和操控性。加上座椅坐垫本身的厚度，所以，驾乘人员感觉就像在自家的沙发上一样柔软。
长城炮乘用版一共有4款车型，售价区间在12.68—15.98万元之间。我们试驾的车型是长城炮乘用皮卡运动型 ，售价14.98万。以长城炮的性价比来说不失为一款值得关注的车型，只不过由于限行的政策影响了销售。即使这样，在疫情尚未完全结束的4月份，长城炮的销售额也达到了8006辆。据统计，长城炮现有用户中的70%都是原购买SUV车型的。随着各地政策的逐步放宽，也许有那么一天闸门一旦打开了，长城炮的销售势头应该是个惊喜的数字。
这是我第一次驾驶皮卡在道路上行驶，完全颠覆了以往对皮卡的印象。我们总喜欢用长城炮和猛禽相比较，个人觉得多少有些不现实。一方面，以猛禽3.5T V6的动力和2.5吨重的车身配置，价格和养车成本针对现有皮卡的销售人群是难以接受的；另一方面，以国内的道路和停车状况，猛禽接近6米的车长都有点勉为其难了。所以，对于国内的皮卡爱好者来说，不买贵的只买合适的。在这点上，长城炮乘用版的性价比是毋庸置疑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
截止到2020年3月上海汽车旗下汽车品牌有大通、荣威、名爵、五菱、宝骏、大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克。
1、荣威
荣威（ROEWE）为上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。
2、名爵
名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。名爵自2007年起收归上汽集团——名列世界500强第39位的中国最大汽车集团。
3、宝骏
宝骏为上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
4、上汽大众
上汽大众汽车有限公由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭。
5、上汽大通
上汽大通汽车有限公司为上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合。
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