当初选择这款车，是因为它有几个点吸引了我。首先，整车外观优雅，不张扬。它有七座，能满足我家的需求，动力强劲，配置远超同价位车型。我很满意。
我最满意的肯定是这款车的动力。它充满了力量。一踩油门，感觉人就要飞了。真的比很多跑车都***。当我开始开这辆车的时候，我对它了解不多。我以前都是先开ev模式，等车电快用完了再用hev模式。当时不知道怎么设置余额值，哈哈哈。
空房间还是很不错的。前中排座椅可以前后调节，适合胖瘦不同身高的人。现在比亚迪的唐和韩车型都很大气，名字也特别符合中国人的气质。都是中国人，很接地气。
全车用料还是很用心的，都是正品材料。当我第一次买它们的时候，有一点味道。打开窗户几天后，气味小了很多。新车可以接受。目前已经用了半年多了，车的动力也说不上来。油电的反应速度很快。
这车方向特别准，好控制，开起来特别稳，高速特别稳。这个汽车座椅坐起来很舒服，而且包裹的很好。除此之外，我喜欢这款车的通风加热功能，让人坐起来感觉很舒服。对于这款车来说，油耗已经比较低了。平时不上下班的时候多使用纯电，比较省油。加上我在工地上班，充电比较方便。
当然也有不足之处。从唐新能源买的2021 DMS 2.0TI双离合四驱高性能版创世旗舰车型，但是裸车价格26.68万，还没有优惠，落地30万左右！价格贵。如果有3万的优惠就好了。毕竟这个价位真的能买到汉兰达。如果支持国货买比亚迪我真的很爱。希望价格能更坚挺！不要真的变成网上说的那样。以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。
还有风噪的问题，没有我想的那么低。我觉得这个价格已经到了奢侈品牌的水平，应该能做的更好。
最后一个缺点是中控屏幕太大。我不是那种习惯了太多电子科技产品的人。这个屏幕甚至有点影响我开车，很碍事。设计不和谐，很像被装的。如果能选择嵌入式小屏，感觉会更好。个人觉得这个设计可以考虑。毕竟车是用来观赏的，没必要这么花里胡哨。屏幕小一点，价格便宜2-3万，就完美了。
百万购车补贴
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
扩展资料：
比亚迪旗下车型：
1、比亚迪秦
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。
动力方面，比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱，同时挡杆也用了全新造型。
2、宋MAX
比亚迪宋MAX在2017年正式上市，新车为比亚迪全新MPV车型，用6座/7座的座椅布局。宋MAX外形用比亚迪全新“DragonFace”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。
3、速锐
速锐是比亚迪旗下全新车型，2012年8月21日正式上市，此次上市的速锐有两种动力共七款车型，全系售价区间为6.59-9.99万元。
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