不知不觉中，2022年已经还剩2个月，而在这10个月中，虽然全球疫情还在延续，但各家车企发布新车并没有受影响，尤其是新能源的车型。今天这篇文章我们就和大家聊聊值得入手的新能源车有哪些？
理想L9
售价区间：45.98万元
理想L9的发布会上，其创始人李想称这款车型是“500万元最好的SUV车型”，表示不惧怕和库里南相比，顿时引起了一片哗然。由此可见，李想对于自家的新旗舰产品是信心爆棚。
对于理想L9这个外观，在我看来可以说是大一号的ONE。封闭式前格栅、贯穿灯带以及隐藏式门把手让它看上去非常具有辨识度。
如果详细和大家分析L9配置那整篇文章可就太长了，因为它配置实在太多了。上边我放了一张官方公布配置图，大家感兴趣的可以看看。
理想L9***用前后双电机布局，并使用一台1.5T四缸机作为增程器，纯电续航里程215公里，综合续航里程达1315公里。虽然该车不具备硬派越野能力，但依靠电子设备，让它通过性依旧不错。但是，要注意你的电动踏板哟！
蔚来ET5
售价区间：32.8万-38.6万元
蔚来ET5其实是我非常看好的一款车，因为它不光价格相比蔚来其它车型便宜，整体尺寸也非常适合家用，不大不小，非常适中。它的整体尺寸与Model 3非常相似，但各项数据却比Model 3大。
当然ET5最为出众的还是它的科技配置，全系标配10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏。并***用全数字座舱设计，提供23扬声器音响系统等。另外，ET5拥有33个高性能感知硬件，包含1个车顶超远距高精度激光雷达、7个***摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个增强主驾感知、2个高精度定位单元和V2X车路协同。不仅自动驾驶硬件配置出色，算力也不拉胯，4颗英伟达DRIVE Orin芯片，算力达到1016Tops。
ET5***用双电机布局，综合最大功率360千瓦，最大扭矩700牛·米。电池包拥有75千瓦时和100千瓦时，续航里程分别为560公里和710公里。所以无论是从科技配置，续航能力还是驾乘体验，ET5都是非常出色。
小鹏G9
售价区间：30.99-46.99万元
李想那边说L9是500万内最好SUV，何小鹏这边又喊出“小鹏G9底盘操控可以媲美保时捷”、“整车NVH可以媲美GLS迈巴赫”的金句。虽然这句话可信程度不高，但敢说出来小鹏G9还是有点“小东西”的。
小鹏G9定位为中大型SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，外观设计和自家P7其实有点相似。尺寸上长度达到了4891毫米，轴距达到了2998毫米，也是不小了。
车内不出意外配备了双14.96英寸的双联屏，内置8155芯片。而在智能化方面，除了2颗激光雷达，小鹏G9还将配备多个***摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，并且搭载XPILOT 4.0智能驾驶系统。
动力提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，电池组容量分别有98千瓦时和78.2千瓦时，续航从570公里到702公里。充电拥有800V高压快充技术。虽然小鹏G9拥有很高的智能化表现，看起来也挺年轻，但想要在传统领域接棒豪华车标杆，小鹏G9还有很长的路要走，并不是说说就可以的！
***art精灵#1
售价区间：19.42-27.90万元
这个“小家伙”***art精灵#1与大家之前的印象已经完全不一样了。它已经从微型车的定位跃升到小型SUV序列，但2750毫米的轴距又让它实现了紧凑级的水准了，所以对于这辆小车你并不需要过于担心空间。此外，虽然级别提升了，但小巧、可爱的样子一点都没有变，甚至更可爱。
内饰上除了常见的简约风格，***art精灵#1中控区域还加入了一些曲面感，能给人营造十分温馨的感觉，尤其是夜晚氛围灯环境下。另外相比某些竞品车型，它的这个内饰做工和配色绝对是完胜。另外车内的液晶仪表和中控屏幕内部的设计，也都非常新颖，应用了许多卡通类型的图案。
***art精灵#1***用后置单电机，电池容量66千瓦时。CLTC工况下续航里程分别有535公里和560公里。另外，***art精灵#1还在此基础上拥有一款BRABUS版本，除了将在外观上增加一些运动化套件，动力上也将使用前后双电机+四驱系统。最大功率315千瓦，零百加速时间3.9秒，续航里程为500公里。而在行驶中***art精灵#1也呈现出一种钢炮车型的稳扎稳打的感觉。
写在最后
以上介绍的4款车型可以说是每一台车都有各自的“性格”并且受众人群也都不相同。理想L9和小鹏G9适合需要大空间、舒适的消费者；蔚来ET5则适合纠结于特斯拉Model 3之间的年轻消费者；***art精灵#1则适合对于空间没有太大需求，并且喜欢小巧、可爱的女孩们！当然男孩也是完全可以！因为我就很喜欢！对于以上四款车型你更喜欢哪一款，不妨留言告诉我们。
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理想纯电续航多少公里
对于理想这一汽车品牌，相信大家都十分熟悉。作为造车新势力中的一员，从开山之作理想ONE开始，就吸引了很多国内消费者的关注，同时也取得了较为傲人的销量成绩。而随着家族旗舰大型SUV理想L9的登场，可谓再次将其推向了头条。那么号称500万以内最好SUV的它，真实表现到底如何呢？为了让大家更直观了解理想L9的产品力，个人对其进行了一次深度试驾体验。
试驾车型：2022款 MAX，官方指导价为45.98万元。
先从大家比较在意的外观设计说起，平心而论，就理想L9的造型设计分析，整体还是很符合主流消费者审美的。***用全新的设计语言，凸显出很强烈的新能源车型属性。前脸方面，贯穿式的星环灯带，成为了车头最具亮点的设计元素。并且拥有魁梧的身板，也让实车气场有着接近完美的表现。
来到理想L9的车身侧面，给人的第一感觉又高又大。此外下凹式的设计风格附身，同样提升了侧面的精致程度。长宽高分别达到5218*1998*1800mm，有着3105mm的车身轴距，得益于这一尺寸表现，也让理想L9具备了大佬的气质，能够很好满足国人对座驾档次的选车要求。
尾部设计十分简洁，贯穿式尾灯组合和前脸星环灯带起到了很好的呼应效果。点亮后有着较高的辨识度，灯光质感也十分精致细腻。
内饰方面，理想L9则做到了颠覆传统，取消了常规的仪表盘设计，被HUD抬头显示所取代。镶嵌在中控台的双块15.7英寸中控显示屏，让内饰座舱的科技感得到了很好凸显。值得称赞的地方在于，理想L9还配备了自主研发的智能驾驶系统，进而提升了日常行车安全性。配置部分，理想L9同样达到了越级水准。远程控制、手势控制功能以及车载冰箱等高端配置均没有缺席，在这些配置的支撑下，也让理想L9对得起定位旗舰高端的身份。
空间部分，理想L9***用主流的2+2+2的6座布局，除了第二排有着宽敞舒适的乘坐体验以外，第三排空间也有着良好的实用性，相比于市面上的一些7座车型，理想L9更适合家用。
硬件方面，装备了前后双永磁同步电机，增程器搭载1.5T四缸发动机。四驱系统的综合功率达到449Ps，综合扭矩为620N·m。实际开起来，理想L9完全没有那种臃肿的感觉，强劲的动力输出，让其可以实现5.3秒破百的加速成绩。续航部分，容量为44.5kWh的三元锂电池组，能够提供215km的纯电续航能力，油电充足的情况下，综合续航里程更是超过了1300km。
总结：通过对理想L9产品力的解析，可以看出其自身表现还是很均衡的。大型SUV的车型定位、低廉的用车成本以及舒适性极佳的乘坐体验，这些均是备受主流消费者追捧的原因所在。如果是您，会考虑这款理想L9吗？
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成功人士开的SUV，不妨看看这三款车，经济耐用又高贵
续航里程因车型和工况不同而有所差异。如理想L6纯电续航为170公里左右。理想L9纯电续航为280公里左右，理想MEGA纯电续航里程为710公里左右。理想汽车，隶属于北京车和家信息技术有限公司，是2015年7月在中国北京市创立的，集设计、研发、制造和销售豪华智能电动车为一体的新能源汽车品牌。2019年11月，理想汽车开始量产。车型包括理想L9、理想L8、理想ONE及理想L7等。截至2024年1月31日，公司在142个城市拥有474家零售店，在209个城市运营360家售后服务中心和理想汽车授权的钣喷中心。
理想l9是纯电吗
很多男人的梦想就是拥有一辆豪车，既能凸显档次感，也能带来较好的用车体验。而接下来小编就准备给大家介绍三款大厂出品的SUV，这三款车型都是新能源车，用车成本不高，在大厂的造车技术背书下，也有较高的耐用性和经济性，并且车内配置丰富且高贵，不少成功人士都会选择这三款大厂出品的车型。
第一款车：理想L9
指导价：45.98万
理想汽车虽然是造车新势力，但是进入新能源汽车市场的时间并不短，并且首款车型理想ONE上市后常常拿下过万的单月销量，称之为大厂并不违和。而理想L9作为家族中的旗舰车，自然也会拥有过硬的品质。同时理想L9也搭载增程式动力，总功率为330kW，WLTC综合续航里程超过1000km，满足长途旅行需求绰绰有余，并且0.86L/100km的WLTC综合油耗、7.8L/100km最低荷电状态下的油耗，也并不高。
而且要知道，理想L9的尺寸并不小，车长5218mm，轴距3105mm，塞下6座布局后车内空间依然比较宽裕。车内的第一排、第二排座椅都有加热/通风/***功能，并提供第三排座椅加热、后排小桌板和后排液晶屏幕，相当于车内有大沙发和彩电等高端配置，旅行中坐在后排可享受头等舱体验。
第二款车：特斯拉Model Y
指导价：26.19万-36.19万
众所周知，特斯拉Model Y的知名度不低，月销量可达2万辆，品质耐用性同样有保障。而且作为一款纯电动车，特斯拉Model Y的用车成本比理想L9这种增程式电动车还低一些。同时特斯拉Model Y在驾控方面表现不赖，四驱高性能版车型拥有486kW的总功率，百公里加速仅需3.7秒，悬架则***用前双叉臂式+后多连杆式四轮独悬。
特斯拉车型比较吸引人的方面自然是智能***驾驶，特斯拉Model Y起步就提供L2级智能***驾驶，如果进行选装升级，还能将智能***驾驶等级提升到L3级。实际出行中，特斯拉Model Y可以在高速路段自动***变道，在遇到高速匝道、立交桥岔路口时能自动驶入或驶出。在当下汽车市场中，这已经是比较高端的配置了。
第三款车：飞凡R7
指导价：27.99万-38.99万
和目前在售的很多纯电动车比起来，飞凡R7都有一个特别之处，就是支持车电分离，而车电分离的售价为19.59万起，是当下汽车市场中亲民的中大型豪华纯电动SUV。此外，飞凡R7拥有上汽背书，同样背靠大厂，得到传统车企的生产经验加持，可靠性耐用性也不错。而且飞凡R7的交付时间也比较短。
飞凡R7的外观设计比较简约，前后都配备贯穿式的灯带。车身侧面则融入溜背车的元素，车顶有比较明显的溜背弧度，结合隐藏式门把手和其他的低风阻设计，使得整车的风阻系数仅为0.238。另外，这款车也配备跑车上比较常见的无框车门，并且拥有电开门功能，开门时会检测后方是否有来车，如果有车要经过会自动停止开门动作，避免磕碰。
座舱内部则比较注重科技感，配备AR-HUD+宽幅真彩三联屏，看着视觉冲击感较强。其中来自华为的AR-HUD平视系统在30万级车型上比较常见，可以将导航信息显示在方向盘前方，方便在行车时查看导航、行车信息。而在驻车时，AR-HUD平视系统可以带来70英寸驻车平视影音体验，能放**，让驻车等待也变得不再无聊。
而国人买车也比较关注空间，而飞凡R7的车长为4900mm，轴距为2950mm，为车内构建出“大五座”的空间，满载五个成年人后，空间也宽敞。车内还配备NAPPA真皮座椅和前排座椅加热/通风/***功能，其中副驾驶座位额外配备电动腿托和加热脚垫，旅行中累了，也能躺平休息。
动力方面，飞凡R7和特斯拉Model Y一样，有单电机和双电动机版可供选择，总功率分别为250kW和400kW，四驱版车型的百公里加速为3.8秒，而且和特斯拉Model Y一样***用纯电驱动，比较省钱。另外，这款车提供无级/自动调节驾驶模式，动力响应和能量回收等做到0-100调节，这一点确实比较个性化。
至于智能***驾驶方面，飞凡R7搭载RISING PILOT-全融合高阶智驾系统，在进入匝道前，飞凡R7会提前2km发起变道，避免匝道来临不方便变道导致压线违章的情况。而且在变道时，这款车会识别前后方的车辆行驶状态，***如旁边的车型有超车意图，飞凡R7也会先礼让、再变道，保证出行安全。
综合来看，这三款车型各有特点，其中理想L9适合全家6口人一同出行，特斯拉Model Y操控性和智能***驾驶能力比较强，而飞凡R7兼顾了豪华感和智能，并且搭载的很多功能配置，在传统豪车上都比较少见，能给人们带来“新豪华 新智享”的用车 体验。所以说，成功人士如果要开SUV的话，这三款车不妨看看，经济耐用又高贵。
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不是。
首先，参数方面，理想L9拥有180公里（以下均为WLTC标准）的纯电续航，仅仅是比理想ONE多出25公里。但不过，理想L9配备了一个65L的油箱，比理想ONE的55L油箱更大了。于是乎，理想L9就具备了1100公里的综合续航里程表现，比理想ONE的890公里高出了210公里。
纯电续航更长了、油箱更大了，自然也就对增程器的发电能力有了更好的掌控权。所以，与理想ONE的三种能源模式（纯电、油电混合、燃油优先）不同，理想L9只有两种能源模式，即纯电模式、混动模式。进一步降低了用户学习的门槛——要么用电，要么用油，逻辑更加清晰。
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