当前新能源汽车电动机故障问题主要有电气故障和机械故障，电气故障产生的主要原因是新能源汽车长期高负荷运转所致，由于运行是在高负荷、高强度下进行的，所以电动机的运转会产生大量的热量，致使内部结构中的自绕组、转子绕组在高温的情况下出现了故障。
在这种情况下，电力发动机就会产生短路、线路中断等故障问题，导致新能源汽车运行出现障碍。如果不重视这一问题，会造成电动机损坏，造成维修成本增加。机械故障主要是电动机在运行过程中，产生的内部构件问题，主要有铁芯、轴承等零部件问题，对此应查看电动机结构，明确损坏构件，才能找到合理的维修方法。
汽车空调系统对保证新能源汽车室内环境具有重要的作用，尤其是在冬季、夏季两个季节，运行频次较高，所以容易出现空调故障问题，对此对空调故障问题进行总结，主要包括以下两点。
首先是制冷效果差，通常情况下，启动空调设备的时候，可以正常进行运转，但是不会获得较好的制冷效果，产生这种情况的主要原因是由于制冷剂发生泄露问题，或者是由于空调系统内部结构损坏所致。
最后是动力能源系统所致，新能源汽车主要用的是电能，空调系统的运行需要通过能源系统的供给，而在能源供给的过程中，由于供给系统出现故障，而影响空调系统的运转。
此外新能源汽车中空调设备结构复杂，包含大量的线路、原件等，一旦一个线路出现损坏，就会影响空调系统的运转，而这也是造成新能源汽车空调设备故障频发的主要原因。
新能源汽车的电机温度正常多少
电机过载，热继电器保护的原因，电机内部有热保护器，温度高以后自动断开，温度低了就自动恢复
电动汽车应立即关闭不使用的时候，电池放电可能不是长时间打开了锁，终止电压电阻大，电解质浓度非常薄，特别是板孔和表面几乎以一种中立的、放电电阻有热的趋势时，体积膨胀，放电电流较大，发热明显，发热甚至变形。
此时的硫酸铅浓度特别高，增加了存活晶体树枝晶短路的可能性，并且此时的硫酸铅会结晶成较大的颗粒，即形成不可逆的硫酸盐，这将进一步增加内阻，充电回收能力差，甚至无法修复。
电机过载；过脏有短路点，所以过热，保护电路工作了，凉了会恢复正常通路。
新能源汽车驱动电机故障的原因是什么？
太平洋汽车网普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。
普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。
B级绝缘说明的是该发电机（电动机）用的绝缘耐热温度为130°C。使用者在发电机工作时应该保证不使发电机绝缘材料超过该温度才能保证发电机正常工作。
温升是电动机在额定运行状态下，定子绕组的温度高出环境温度的数值（环境温度规定为35°C或40°C以下，如果铭牌上未标出具体数值，则为40°C）。
电源电压过高当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车10大常见问题，新能源汽车常见故障有哪些
新能源汽车驱动电机故障原因如下:电机在运行过程中会产生大量火花、局部过热和抖动；进水导致短路烧坏电机；电机过载运行导致换向器短路烧坏，现象就是换向器变黑。异常电机噪音的原因:电机与后轮轴
新能源汽车驱动电机故障的原因是什么？
新能源汽车驱动电机故障原因如下:
电机在运行过程中会产生大量火花、局部过热和抖动；
进水导致短路烧坏电机；电机过载运行导致换向器短路烧坏，现象就是换向器变黑。
异常电机噪音的原因:
电机与后轮轴连接同心度不符合标准；电刷与换向器结合不好，需要校正调整；里面电机转子上的轴承坏了，需要更换。
电机不转的原因:
保险丝烧断或电源开关损坏。方法判断电源开关是否接通，用万用表欧姆档测量电源开关输入输出间的电阻。如果电阻值为零，则正常；如果电阻值为无穷大，则电源开关坏了。
新能源汽车跑高速耗电快吗？
新能源汽车跑得快，耗电也快。
功耗原因:
无论是新能源还是燃油车，都需要对抗两种力量，地面摩擦力和空空气阻力。高速公路地面摩擦力基本不变，但空空气阻力随着车速的增加而增加。其实准确的说， 新能源车 或者燃油车的速度越快，需要的能量就越大。
降低新能源汽车能耗的方法:
尽可能保持中低速；尽可能避免急加速和急减速；高速行驶时，最好关闭车窗；避免在路况较差的道路上行驶；空调整系统尽量使用内循环；控制负载；减少远光灯的使用。定期充电和维护；注意胎压；注意电池工作温度；定期维护 润滑系统 。
新能源汽车驱动电机故障的原因是什么？ @2019
随着新能源的不断普及，新能源汽车在整个汽车市场上占的份额也越来越多。而不管什么样的产品都需要经得住时间的考验，新能源车同样也不例外。所以最近就整理了一套新能源汽车的10大常见问题，让我们一起来看看新能源汽车常见的故障到底有哪些。 1、整车没电，造成这种情况的原因一般是车辆的保险丝损坏了或者是因为电源开关插头松动导致车辆不上电等； 2、电机运行过热，电机作为我们车辆前行的驱动力，当其超负载运行或进水时都可能造成过热的情况发生； 3、电机不转、没反应，这种情况有可能是因为保险丝烧掉了导致电机无***常工作； 4、充电突然停止，新能源汽车的充电相当于燃油车的加油一样，但是当充电突然停止时就需要查看一下是否因为电池组的温度过高或充电桩发生故障； 5、动力电池组温度过高或过低，可以检查一下散热风扇的开关或者插头有无松动的情况或温度传感器有无故障； 6、电机异响，一般的原因是因为电机内电刷与换向器接触不良所导致的，也可能是因为转子内的轴承损坏； 7、电器设备不工作，出现此故障时可以尝试检测一下电气设备的线路有无不供电的情况； 8、动力电池绝缘故障，当绝缘出现问题时有可能是出现电池组潮湿或电芯漏液的现象； 9、DC/DC转换器故障，DC/DC作为变压转化的一个供电平台，时常也会爆出高压互锁、状态异常等故障现象； 10、电机控制器故障，电机控制器作为控制电机系统的核心，出现故障的频率也会比较高，例如一些电压过大，制动反馈故障等等。 随着新能源车的大面积普及加上国家政策的大力推行，市场上冒出了不少的新兴新能源厂家。其生产的新能源汽车大部分其实都是不达标的，这难免不会出现故障。加上传统车企的逐渐转型，其生产的产品同样是需要时间来考验，所以新能源的路其实还有很长。标签： #新能源
