- 你如何看待蔚来汽车地下车库撞墙，车主认为刹车失灵一事？
- 蔚来中心和蔚来空间的区别
- 汽车售后维修乱现象，蔚来轮胎修出14万天价，消费者该如何避坑？
- 蔚来的"海底捞"式服务，特斯拉的"最好的服务是没有服务"，你喜欢哪个？
- 蔚来回应男子被辱骂，的纠纷是如何开始的？
蔚来4s店修车工作没有好不好，只有适合还是不适合，对于专业对口、收入稳定、业务精通而又特别有兴趣的人，觉得在修车这一平凡的工作岗位上同样也能实现自己的社会价值的，如能这样去考虑问题的，那么修车工作就特别适合了，适合自己的工作那肯定是好的工作了。更何况背靠蔚来这个在世界上智能化电动汽车行业领跑者这颗大树，汽修工作将会越来越好。
你如何看待蔚来汽车地下***撞墙，车主认为刹车失灵一事？
南京蔚来汽车4s店地址：
1、第一家地址：南京市江宁区双龙大道与双龙大道辅路交叉口西约60米。
2、第二家地址：南京市鼓楼区中山路75号中心大酒店首层。
3、第三家地址：南京市雨花台区应天大街619号虹悦城1层E02-04。
4、第四家地址：南京市建邺区汉中门大街与燕山路交汇处建邺吾悦广场1F。
5、第五家地址：南京市建邺区江东中路258号华天地L1层。
备注：首先大家应该都知道的就是，蔚来汽车是没有传荣意义上的4S店的，蔚来汽车成立的就是体验店，很多汽车品牌的4S店都是在郊区位置，这样也是方便试驾，但是蔚来的体验店大多都是在市区很繁华的地段，目前很多一线城市都是普及了，这样的做法就连特斯拉都是没有的。
蔚来中心和蔚来空间的区别
蔚来汽车上了热搜，一位车主在地下***撞墙。面对记者的访，这位车主说当时自己踩了刹车，但是汽车没有做出刹车反应，后来就直接撞上墙上。事故发生之后，这位车主也立马打了蔚来汽车4S店，工作人员也立马到达现场。通过一系列的检查，工作人员说，刹车没有问题，行车电脑也没故障。于是就做出决定，可能是地面打滑。因为当天是下雨天，地面上有水，就会产生冰面效应。
随后，车主也要求查行车电脑。在撞墙前几秒，车辆是没有任何刹车数据。而蔚来汽车4S店工作人员也给出回应，他们说到目前为止计算结果并没有精确的毫秒。所以他们一致判定是地面湿润，导致车辆没有办法及时刹车，在发生后面的事故。对于这件事情，网友们都有不同的态度，有网友觉得这是蔚来汽车在推让责任。也有网友觉得这是正常现象，如果地面太滑，刹车确实来不及。下面小编来给大家谈谈我的看法吧！
事情已经发生，车辆也已经在维修过程。但车主对4S店给出了回应还是不太满意。究竟是怎样一回事？我们该听4S店工作人员的，还是该听这位车主的呢？我觉得还得根据行车电脑的数据来做出决定。但行车电脑给出的数据也不是特别精确。很多网友觉得就是刹车失灵，叫蔚来汽车4S店工作人员来做解释，他们一定是更偏向于自己的品牌。如果真的是刹车失灵，对他们品牌影响可是很大。所以我们一定要理性看待这件事情，并不是说这位车主说的完全正确。
在下雨天行驶汽车一定要小心，在湿滑路面打滑是经常发生的事情。所导致的交通事故也有很多，这是一件特别危险的事情。严重点还可能会造成追尾，蔚来汽车近些年口碑都很好，购买这款品牌的车主也很多。这可以说明这辆汽车总体来讲还是不错，但这件事情发生之后，相信很多即将购买蔚来汽车的车主都心存忌惮。小编在这里也不多说，既然行车电脑给出了数据说明了刹车并没有问题，那我们就根据电脑的数据来做决定吧！
小编在最后还得提醒各位，在雨天行车一定要减速慢行，地面湿润打滑可能会延长刹车距离，这是特别危险的！
汽车售后维修乱现象，蔚来轮胎修出14万天价，消费者该如何避坑？
没有区别。蔚来中心是属于蔚来用户和朋友们的生活空间，是蔚来用户分享欢乐、共同成长的生活方式社区，它体现了蔚来对汽车行业用户体验的思考和重塑。
区别于传统汽车品牌4S店，蔚来中心NIO House作为蔚来汽车的线验店，每一家蔚来中心都提供展厅、办公、阅读、休闲、成长、聚会、城市文化服务等多种功能，是品牌价值向线下服务的延伸，致力为用户提供一个富有温度的“第二个家”或“第三空间”。
蔚来中心 NIO House 愿景
蔚来中心NIO House的初衷是想让客户觉得这是很熟悉的地方，是家的延伸，是自己拥有空间的一部分，因此每一家蔚来中心都设在城市地标处，方便用户随时到来。
但是在未来，蔚来中心NIO House更希望成为蔚来所有用户心中的地标，在这里，为用户创造愉悦的生活空间，为他们的生活创造无限可能。
蔚来的"海底捞"式服务，特斯拉的"最好的服务是没有服务"，你喜欢哪个？
汽车售后，这个最近频频登上热点的问题，难道是最近才出现的？
事情的开端，还要从10月19日，《新京报》记者在针对北京上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店暗访说起，上述两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚清洗保养”、“截留超量油液”等问题，以此谋求更大的维修保养利润。
其中一名维修技师对暗访记者称：“很正常，每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊，这行业就是这样。”
此一出，迅速在网上开始发酵，而作为主机厂的东风日产和上汽大众也迅速做出回应：
东风日产在当天便发布声明称，东风日产高度重视并紧急成立专项工作组展开调查，同时从即日起对该专营店取消星级评价资格，并限期整改。
上汽大众则同样在当天发布声明称，已经第一时间启动对此事的调查，同时已责令该经销商立即停业，接受相关调查。
至此，这两家经销售后维修的问题便算是告一段落。
可事实上，这样的现象是近些年才出现的吗？正如前文提到的维修技师对记者说“很正常，每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊，这行业就是这样。”
这样的现象对于他们来说算是见惯不怪了，只不过这次是因为被曝光才再一次引发关注。
此事一出，不少关于汽车售后的相继出现在各大短APP上，其中关于蔚来汽车的一则报道，算是道出了部分实情。
去年9月份，郑州蔚来车主某车主，在开车过程中不慎撞爆汽车左前轮，原本想着花840元买条轮胎修理一下就可以了，但没想到车轮轮毂也被撞变形了，可市面上买不到相应轮毂，最终只能求助郑州蔚来汽车经销商。
在蔚来汽车的沟通下，郑先生的爱车由郑州蔚来汽车经销商委托郑州某汽车销售服务有限公司进行维修，车修好后在取车时发现，自己原本只是更换轮胎的事故，却收到了14.6万的费用清单。
而原本只应该更换一条轮胎和一个轮毂，结果却是被更换了4条轮胎和4个轮毂，加上其它各种零部件更换，总费用便达到了14.6万元。
结果却是一年多的时间里，原本只需要换个一条轮胎和一个轮毂的车至今未能从维修点开走。
与此同时，由于这位车主原本是想自己花钱换条轮胎，所以并没报保险，而这样部分费用也将由他自己承担，现在保险公司也以此为由拒绝赔付。
相信不少人也发现其中问题了，那就是这份报价单，其实本应该是维修公司报给保险公司的维修清单，可现在保险公司因为车主没有第一时间报保险，所以最终落在了车主头上。反过来看，如果第一时间报了保险，最后保险公司也将这14.6万的维修费用付清，那么车主也不会苦恼于自己原本花几千元就能搞定的事情却要支付14.6万元。
正如文章开头所提到的东风日产4S店的做法，先将好零件砸坏再定损，最终都是保险公司付费，车主几乎不用出钱，那么也就不会感觉有多大问题。
也就是说，在很大程度上现在汽车行业售后维修过程中，乱定损、乱报价、乱修的问题很多是因为保险公司和维修公司之间的某些连接，而在此过程中，车主最多就是第二年保费上涨，但并不会在实际维修中支付过多维修费用，所以一直以来都相安无事。
那么车主要避免这样的问题，现在唯一的解决办法就是除了事故第一时间报保险，或者在维修前说明没有报保险，将由自己支付维修费用，否则就不排除出现类似于这种“天价维修单”的情况。
当然，除了关于保险售后维修这块，零部件定价的问题同样是现在汽车售后的重灾区。
在某知名汽车博主更新的中我们了解到，他们购买了一台丰田卡罗拉做测评使用，而在使用过程中需要更换下护板，连工带料要收费961元。实际上这个所谓的下护板就是一块纤维板。
并且4S店还以底盘过过水为由不给质保，可问题是作为一块下护板，不就是用来为底盘挡泥挡水的吗？
那么汽车零部件到底是如何定价的呢？其定价也就和我们常说的零整比有着莫大关系。
去年5月，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布第11期的汽车零整比100指数。（汽车零整比系数指的是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值。简单说就在售后市场把一台车所有的零件买全，要花几倍于原车价的价格，这一系数也可以直观反映不同车型维修成本的差异。）
其中奔驰C级零整比达到了835.29%排名第一，华晨宝马X1零整比655.72%，沃尔沃S60L零整比为625.12%。
也就是说，如果你新买一辆奔驰C级，然后将它拆了，把所有零件都按市场价卖出去，那么你将得到超过8台购车价的资金。
一般来说，零整比排名前列的都是豪华品牌，但就像刚才提到的丰田卡罗拉也不便宜，一台卡罗拉也就值140个下护板？
那么到底谁在定汽车零部件的价格，我们查阅了很久也没有准确说法，那么也就是说只要不会超过车主承受范围，很多时候也没有统一的定价，这就是为什么同一款机油可能豪华品牌车主就要花费更多钱去使用。
在日常更换零部件的时候，我们也经常会听到原厂件和副厂件的说法，原厂件即为通过主机厂（汽车生产厂家）认可的零配件,来源于主机厂内部或者主机厂指定的零部件供应商；而副厂件即为没有通过主机厂认可的零配件，来源于非主机厂指定的零部件供应商。
至于是否为冒伪劣产品就不在我们讨论的范围内了。
其中原厂件主要供给主机厂认定的4S店经销商等，而副厂件多数流入了汽配城和普通修理店，但是在价格上却会出现非常大的偏差，例如同样型号的机油，2到3倍的差价是非常常见的。并且越是豪华品牌越容易出现这样的问题，这就是为什么很多人说豪车买得起养不起的原因了。
那么作为普通消费者，要如何避坑？还是那句话，出事故报保险，至于他们怎么定损怎么修是他们的事，你只要不多给钱就行。当遇到需要自己给钱的时候，那么就要注意在维修过程中清楚哪些配件需要更换，更换的原厂件还是副厂件，至少给钱要给得明白一点。
也就是说，现在消费者在汽车售后的环节中依然处于非常弱势的地位，毕竟无法可依是最致命的问题。否则也就不可能出现奔驰女车主坐引擎盖的了？能够顺利解决汽车售后问题，谁又愿意拿着个手机去***呢？
最后，本文旨在提醒所有车主，在汽车售后中一定要注意保护自己的权益，尽量不要陷入售后***之中，当然也希望相关法律法规尽早完善，以保证汽车市场健康运行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来回应男子被辱骂，的***是如何开始的？
蔚来的海底捞式服务，特斯拉的最好的服务是没有服务，我觉得还是比较喜欢蔚来的海底捞式服务。
和很多传统意义上4S店相比，蔚来汽车的NIOHOUSE是没有售后的，有的就是展车以及休息空间，蔚来车主可以在这里看书喝咖啡，同时还能在这里见客户以及聊天，据说蔚来体验中心还具有会议室，如果需要可以进行提前预约，并且会议室一次可以容纳70人左右，这点就是可以看出蔚来汽车的服务真的很全面。
蔚来公司的回应是，该男子是通过买票进入现场的而工作人员也确实是蔚来公司的志愿者，这件事情主要是因为该用户在。使用汽车的时候把汽车的一个零件再扭来扭去，而这个零件部分是非常容易造成损坏的，所以工作人员就对他进行提醒和规劝，但有可能是双方在沟通的时候产生了一些误解，所以就上升到口角。就变成了在中你一言我一句互不相让的事情。事后该男子就进行了投诉。
其实本来是一件很小的事情，有可能是因为双方的沟通出现了问题才把事情闹大，毕竟工作人员进行善意的归现，这我认为是没有问题，而男子如果在被规劝之后停止自己继续操作的话，那么也不会说接下来的事情，但是工作人员也并非没有责任的，在双方发生口角之后，工作人员并没有拿出一个身为服务者应该有的态度，而是继续与对方进行争执。
其实如果双方都冷静一点，后退一步，根本就不会发生这些事情，所以事情是小事情，只是加上了自己的情绪就变成了大事情。其实从常规角度来看，该男子的过错可能是更大，我们换位思考，我们自己在汽车里面摆弄零部件的时候，如果工作人员提醒的话，那么他第1次提醒肯定态度是比较好的，而不会说直接上来就非常恶劣的态度，所以后续态度转变很有可能是该男子不听从规劝才导致工作人员的懊恼，才有接下来的事情，所以双方都存在责任。
我认为这其实是一个在社会上为人处世的一种方式问题在为人处世上一般是讲究你好我好大家好的，但是现在有一方违背这个原则，当然会引出另外一方的对抗所以矛盾与冲突也就随之而来。
标签： #汽车
