按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。正如政策所规定，若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。专家表示，车企在倒闭退市前有义务告知原有车主后续服务该如何进行。
虽然诸多品牌倒闭或退市后，都进行了售后“接手”的安排。但从实际操作来说，很多车主的体验并不太美好。品牌退市后，车辆的售后保养或多或少受到影响。
购车选对品牌，关系到后续使用：
从上述案例可以看出，当品牌退市后，售后服务品质会下降，车主们的用车心情和便利性也会受到影响。同时，因品牌退市被边缘化，在二手车市场上这些车型的“遭遇”也很难堪。
另外一位君马车主在二手车市场同样被拒，车商告诉他：这个品牌没退市之前，新车也就几万元身价，因知名度不高，二手车更卖不起价格，如今倒闭后，售后服务难以保障，他们收了车后也很难找到下家。
以公司名义买的车，如果公司倒闭了，营业执照注销了，这车怎么办？
如果汽车制造商破产，那车主想要正常的维保车辆就很难了；虽然汽车制造商会缴纳一定费用质押，用于退出或破产之后保证零部件10年的持续供应和售后的运行。可是供应商企业是不愿意为这些保有量较少的车持续生产零部件的，所以未来还是会遇到修车慢、配件难找的一系列问题。
不过，只要威马汽车在破产重整的阶段里能拿出合理的规划方案，得到债权人的普通认可，下一步就会得到资本的支持；在获得资金之后仍旧能重新振作，这样的案例在汽车领域中并不少见，近几年里最经典的案例就是众泰汽车。
威马汽车的相关报道
2023年7月25日消息，威马汽车在其官方微博发布新车“整装待发”准备出海的消息，并附一批新车停在货轮之前的照片，不过官方并未宣布此次新车出口的具体目的地。
2023年10月10日下午，威马汽车通过其官方微博发布告知函称，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民***于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。
2023年10月12日，在申请破产重整后，威马汽车的多项服务开始陷入“宕机”。有多名威马车主在社交平台称，威马车机系统、手机App显示无法加载，处于暂停服务的状态，同时，手机蓝牙钥匙也无法使用。
以上内容参考：百度百科-威马汽车
以公司名义买的车，如果公司倒闭了，营业执照注销了，这车怎么办？
针对你的情况，低价卖给自己是最好的选择！
我先吐糟一下：我大致看了一下大家的答案，基本上都是乱回答，人家问的是公司要注销，一辆刚买的新车怎么处理，那么多人答车辆入公户的好处，都不看题的吗？答非所问，真不知道怎么想的！
吐槽完毕，言归正传，我的答案是：低价卖给自己，车辆过户到个人名下！
一、公司要注销了，车辆可不可以低价卖给自己？
当然可以，因为你的车辆原来入的是公司户，公司是法人组织，车辆属于公司的资产，而你虽然是公司的老板或者股东，但是你是自然人，你个人本身和公司是平等关系，所以，公司把自己的资产(车辆)转让给你没有任何问题；
二、关于车辆卖给自己的价格问题
价格肯定是低于市场价的，比如50万的车辆卖20万，应该是可以的，具体数学你随意，只要不是太离谱就行，比如50万的车辆，你卖1块钱那是肯定不行的。
你去过户时，管理部门的系统内应该有个最低价，如果你卖的价格低于最低价，会让你按最低价交税，不过大多数地方都是以实际成交价为依据交税的。
三、如果管理部门认为卖的价格偏低，不认可，要求核定最低价，你又不想按核定价格来交税怎么办？
你按我的思路分步来争取：
第一步：按照《增值税暂行条例》的规定，纳税人销售货物或者应税劳务的价格明显偏低并无正当理由的，由主管税务机关核定其销售额；
第二步：我承认我卖的价格低，但是我有正当理由，根据《反不正当竞争法》规定：有下列情形之一的，不属于不正当竞争行为，也就是咱们常说的“正当理由”：
(一)销售鲜活商品；
(二)处理有效期限即将到期的商品或者其他积压的商品；
(三)季节性降价；
(四)因清偿债务、转产、歇业降价销售商品。
综上所述，公司要注销，车辆低价处理给自己是正确选择。
当然了，如果你只是公司的股东之一，那么你需要与其他股东协商好，不然的话你低价卖给自己，有侵占其他股东资产的嫌疑！
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