随着更多城市对皮卡车型的解禁，近两年皮卡在国内的销量也在呈几何倍的上涨，兼顾载人与载货的皮卡也逐渐被更多人所认可。以往我们印象中，自主品牌的皮卡都是低廉的货车形象，而更舒适、更适合玩乐的皮卡则是高昂的进口车型。而就在前不久的北京车展上，来自福田皮卡的高端皮卡大将军正式亮相，凭借其硬派霸气的外观得到不少关注，这也是福田皮卡自2012年推出高端皮卡拓陆者后的又一旗舰产品。此次，我来到平谷美丽的金海湖，与这台热度超高的福田大将军进行了一次亲密接触。
粗犷外观?美系硬汉风格浓郁
大部分人看到大将军的第一眼会被它外观所吸引，方正的车头造型硬朗，与硬派越野车用相同风格。此次实拍的是一台运动版车型，进气格栅用熏黑设计，搭配内部粗壮的“FOTON”字母，造型相当霸气。
大将军车头大灯造型同样精致，方正造型符合整体风格，上下分层式设计也让车头拥有更强层次感，更显高大。同时，大将军也配备了LED大灯，高配车型带有自动大灯功能。日间行车灯点亮为双“C字”造型，拥有不错的设计感。
大将军车头既能给人带来美系皮卡版粗犷大气的硬汉风格，在细节上又不缺精致，仅靠前脸的设计，大将军就已经能征服一部分消费者。值得一提的是，拍摄车型用红色亮面车漆，也让大将军更加个性。
大将军分为标厢版与长厢版，其中标厢版长宽高分别为5340×1980×1905mm，货箱尺寸为1520×1580×440mm，轴距为3110mm；长厢版长宽高分别为5630×1980×1905mm，货箱尺寸为1805×1580×440mm，轴距为3400mm。我们此次实拍车型为标厢版车型，虽然轴距超过了3米，但由于其车身较高“海拔”，所以其车侧造型也会显得较为紧凑。
大将军配备的熏黑轮眉，更突显其硬派风格，同时它还配备原厂AT胎，方便走非铺装路面。18英寸轮圈用多辐式设计，并用电镀红的配色，与车身颜色呼应。
得益于1980mm的超宽车身，大将军货箱的宽度表现不错，1580mm的宽度让其能更方便装载大件物品，同时货箱打开后高度不高，也能方便装卸货物。不过实拍车型货箱门要吐槽一下，并未配备阻尼装置，所以打开时有些“压手”。据官方人员讲到，大将军量产后高配车型或将配备带阻尼的货箱门，值得期待。
大将军也带有原厂的龙门架，用黑色与银色拼接设计，与车身达到了很好的融合，营造出越野风格。对货物固定以及后窗的防护都起到了至关重要的作用。
车尾用简洁风格，后保险杠用镀铬风格，可以看出也是向进口高端皮卡看齐。由于是运动版车型，所以还用了双边共两出的排气布局。不过要注意的是，左侧排气仅为装饰，实际排气为右侧的排气口。
大将军外观的整体风格能给人带来很强的好感，男人喜欢它的粗犷硬派、女人喜欢它的高大身姿；年轻人喜欢它的个性化风格、中年人喜欢它敦实厚重的特色。聊完了大将军的外观，我们再来看看它的内饰，同样能带来惊喜。
精致内饰?轻奢风格
作为一台皮卡，大将军内饰给我带来了其它皮卡上从未出现过的精致感，海军蓝白拼色的风格很讨巧，不仅看上去高级，而且很符合时下流行的审美，能给人带来清爽的视觉感受，除此之外也提供低调些的蓝棕内饰配色。同时，作为一款高端大皮卡，我们也将以乘用车的眼光去评判大将军的车内表现。
与传统SUV接近的环抱式内饰风格，让人仿佛忘了这是一台“皮卡”，但对称式的大气布局，还是在彰显其“硬派越野”皮卡的风格。大将军的运动版车型还用了平底式方向盘，符合其车型定位。
同时，我们实拍车型还带有换挡拨片，但作为一台皮卡，这可不是用来下赛道的。我认为大将军配备的换挡拨片则在越野时使用的频率会更高，能更加合理的控制车辆挡位。
大将军中控屏尺寸达到了10.25英寸，在SUV中处在主流水平，在皮卡中处在顶尖水平。内部功能也较为丰富，带有车联网智云互联，提供最新4G车联网T-LINK系统+AI智能语音交互，同时还带有时下主流的远程操控等功能。但由于此次是试装车，所以部分功能未提前体验到。
大将军在内饰用料上也绝对下本，大量皮质包括，配合菱形缝线，手能触碰到的大部分面积都是软质材质，中控台、门板等还带有金色装饰条，带来较强的轻奢风格。
实体按键的空调控制区域与多媒体控制区域很讨喜，方便盲操。空调风量与温度调节还用了拨杆式设计，可以看出这一次的福田更加注重细节。
大将军的四驱模式可通过中控T字区下方的旋钮进行调节，分别为智能模式、两驱、四驱和低速四驱，满足不同用车工况。车身稳定控制、陡坡缓降等功能也可通过右侧按钮控制。同时，大将军也提供ECO模式与SPORT模式，可通过按键进行切换。
精致的电子挡杆造型简约，这也是皮卡中为数不多的配置，不仅使用方便，而且在车内高级感的营造上也起到了至关重要的作用。
大将军的座椅有不错的包裹感，也用了打孔皮质，座椅最上层可感受到是很柔软的材质，深层则是有更强支持性的材质，能保证大将军座椅在柔软的同时拥有不错的支持性，即便长途乘坐也不用担心疲惫。
后排座椅最惊喜的是高度，没有了以往皮卡后排那种“小板凳”的感觉，这也让它的后排拥有不错的乘坐舒适性，更适合长途乘坐。大将军车宽达到1980mm，驾驶室内宽则达到了1520mm，这也让其拥有优秀的横向空间表现，后排坐满3个人，轻轻松松。大将军两侧用了超大面积车窗也是其一大特色，让车内人员拥有更宽阔的视野体验。
作为一台拥有乘用性质的高端大皮卡，福田大将军车的内饰部分能给到一个高分，从内饰的设计、配色、用料上都能感受到其诚意，不错空间和乘坐体验，也能让满员时的场景更加和谐。
充沛动力舒适底盘?能拉人能“下地”
看起来不错，坐起来高级，那么大将军开起来如何呢？由于此次是台试装车，所以不能在开放道路上体验，只能在内部道路进行简单的体验，也算稍有遗憾。
大将军提供三种动力版本，分别为2.0T柴油、2.5T柴油、2.0T汽油，并且每种动力也提供两驱与四驱车型。其中，柴油版车型全系为6MT变速箱，汽油版则是全系埃孚8AT变速箱。
我们此次试驾为汽油版四驱车型，2.0T发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动匹配来自埃孚的8AT变速箱。并且还配备博格华纳TOD适时四驱系统以及伊顿的差速锁。相比于其它皮卡的四驱，大将军G9多了一个4H的版本，这个4H就是前后桥的多片离合器强制压紧，实现前后桥动力50：50的状态。
在动力表现上，大将军达到了预期标准，ECO模式动力较为平稳，能让大将军拥有更好的燃油经济性。SPORT则会让大将军拥有更好的动力表现，360牛·米全部爆发，拖动这台大家伙也丝毫不费力，不会有动力拖沓的表现。
虽然主打乘用属性，但作为一台皮卡车型，装货属性也一定要具备，所以大将军后悬依旧用了钢板悬架。皮卡过颠簸路段时的弹跳感虽然还存在，但在大将军上表现已经好了不少，可以达到舒适悬架的标准了。
值得一提的是，我试驾车型版本主要为乘用属性，所以用了5片式的钢板悬架，而商用属性的大将军将会用7片式钢板悬架，虽然牺牲掉一定舒适属性，拥有更强的装载能力。
由于场地限制，此次没有对大将军四驱系统以及高速路况进行体验，也算稍显遗憾，等后续量产后我也会带来更加详细的驾乘体验。
写在最后
定位高端皮卡的福田大将军，在其静态体验以及短途动态的表现上，可以说是名副其实。大将军预售价为12.98万-18.38万元，以价格来看，主要竞品也瞄准了日产纳瓦拉、五十铃D-MAX、江铃域虎9、长城炮乘用版与越野版等车型。相比竞品来看，大将军也拥有不错的产品实力，同时，大将军的到来也将让自主品牌高端皮卡市场再次激起波澜。大将军上市后，福田将拥有“萨普小货郎”、“征服者”、“拓陆者”、“将军”四个皮卡产品系列，也进一步丰富了福田皮卡的产品线。大将军的霸气命名也让我们看到了福田的信心，未来也让我们一起期待大将军上市后的市场表现吧。
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5款玩乐型皮卡第2款外观惹人注目第5款将上市|卡车之友网
不算。杂牌车是指那些没有太多知名度、口碑和市场份额的国产汽车品牌，都是在近几年才出现在市场上，还没有形成稳定的用户群和品牌形象。福田皮卡福田皮卡是福田汽车及德国奔驰与BOSCH、奥地利AVL、英国莲花公司等欧美著名整车及零部件制造商联合开发的，口碑非常好，知名度很高，1999年福田皮卡开始进入的市场，经过多年的发展，已经成为了国产皮卡品牌中的佼佼者，已形成了一个固定的品牌。所以福田皮卡不算杂牌子。
12.98万起！福田大将军搭载2.5T+埃孚8AT，彰显中国皮卡硬实力
随着皮卡解禁政策的逐步实施以及消费升级的作用下，追求皮卡个性化、乘用化、玩乐属性的消费者也越来越多。毫无疑问，皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，其不仅有着轿车舒适、操控的性能，也有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力。
而皮卡多用非承载式车身以及后驱或四驱的形式，注定代表了它们越野性能优异，较强的车身刚性，充沛的低速扭矩都能让TA们在非铺装路面上行驶起来游刃有余，皮卡还拥有着超强的实用性，这些都是轿车无法比拟的。今天，《卡车之友网》就给大家介绍5款玩乐型皮卡，TA们分别是长城炮、福田皮卡大将军、江西五十铃全新一代D-MAX、郑州日产锐骐6和中兴皮卡猎装版（排名按品牌汉语拼音首字母排序），这5款皮卡车型总有一款适合你。好了，话不多说让我们去看看这些皮卡都有哪些优势和亮点。
长城炮
售价：9.78万元-20.78万元
优势亮点：车型选择丰富 外观内饰符合当下流行趋势
长城炮皮卡有商用、乘用、越野、单排和新能源多款车型可供选择，动力上匹配上也是汽柴油兼备，同时还配有8AT变速箱。由于长城炮的车型很多，我就拿前不久长城上市的一款炮乘用全球版举例。长城炮作为中国最有影响力的皮卡品牌，新上市的长城炮乘用全球版车型还推出了全球首个皮卡流行色“型蓝”，为整个行业带来灵感革新。
长城炮乘用全球版相比现款车型增大了中网和车标，看上去更加具有力量感，前杠下饰板重新配色，搭配犀利的鹰眼智能大灯，以颜值美学为每一次出行增光添彩。乘用炮全球版长宽高为5410x1934x1886mm，货箱尺寸为1520x1520x538mm，轴距为3230mm，相比锐骐6和D-MAX，乘用炮全球版在车身尺寸上有明显优势。
中控台由杏仁棕改为浅棕，仪表板左右用科技纹包裹，并配备三种发光效果，中控多媒体控制大屏向两边延伸，尺寸更大，座椅和门饰板同样用棕色包覆，整个中控相比现款车型更舒适更豪华。
长城炮乘用全球版在配置上也有诸多升级，如可选装平盖防雨棚和高盖防雨棚，中高配车型配有车顶行李架，全新UI界面，前后排座椅加热，主副驾座椅通风，选装电动踏板、后排肘枕，杯架，无线手机充电等配置。主动安全方面，其配备了9.3版本ESP、360环视、12雷达探头、车道偏离、并线、ACC自适应巡航等；被动安全方面，高强度笼型车身、6安全气囊、二次碰撞缓解功能等，进一步保证了行车安全。
长城炮乘用全球版搭载代号为4C20B的2.0T汽油发动机和代号为4D20M的2.0T柴油两款发动机，汽油机最大功率为140kW，最大扭矩为360N·m，柴油机最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m，与之匹配的是埃孚8AT变速箱，最大速比为0.64，可以满足不同用户的用车需求。另外，新车还配备TOD智能四驱、后桥电子差速锁、L2级别自动驾驶、智能网联系统、无线手机充电等，让“到达”变得更美好、更智能、更贴心。
福田皮卡大将军
售价：11.98万元-18.38万元
优势亮点：性价比高动力强 民族品牌个性十足
福田皮卡大将军龙元素的国潮设计融入，迎合了时代特有的品质需要。大将军前中网的设计原型为龙额及龙鼻，车前盖隆起的筋挺拔硬朗，直接与AB柱贯通，形成从龙角到龙鼻硬朗的轮廓，中网FOTON主框勾勒出挺括的龙鼻。福田皮卡大将军车身尺寸为5340/5630x1980x1920mm，货箱尺寸为1520/1805x1580x440mm，轴距为3110/3400mm，通过车身尺寸不难看出，其优越的车身尺寸在视觉上给予我们较强的冲击力，线条勾勒出美式高端皮卡的霸气风范。
福田皮卡大将军用横向贯穿环抱式立体座舱，中控台用软性皮质包裹，碳纤维饰板的加入为其增添了一份运动感。另外，10.25英寸悬浮式科技Pad屏以及7英寸彩色液晶仪表盘也更符合时代潮流。
福田皮卡大将军配有360°鸟瞰环视显示、伴我回家、氛围灯、遥控寻车、遥控天窗、 4G车联网T-LINK+AI智能语音交互系统等诸多高科技配置，单从配置来看，福田皮卡大将军真的很科技很霸道；在安全配置上，福田皮卡大将军配有变道、盲区监测、车道偏离预警、前方碰撞预警以及全车高感度6探头，进一步保证了行车安全。
福田皮卡大将军用传承百年康明斯技术基因的欧康2.0T柴/汽油+2.5T柴油发动机的黄金三角动力组合，可实现最大功率175kW，最大扭矩390N·m，汽油机匹配的是埃孚8速自动变速箱。此外，四驱车型配备博格华纳适时四驱，高配车型还配备后桥差速锁，通过能力大大增强。
江西五十铃全新一代D-MAX
售价：14.98万元-21.78万元
优势亮点：全球同步车型 操控和舒适度提升
江西五十铃D-MAX作为一款合资高端皮卡，一直是高端生活方式的引领者。凭借其优秀的可靠性、强大的动力性、出色的耐久性和绝佳的越野性，赢得了不少用户的拥趸，成为柴油皮卡市场的标杆。全新一代D-MAX用“BOLD BUT EMOTIONAL”设计理念，在具有力量感、厚重感的同时，以诉诸情感、具有速度感设计为目标，这让全新一代D-MAX整个外观都充满了攻击性。车身尺寸为长宽高5265x1870x1850mm，货箱尺寸为1495x1530x490mm，轴距为3125mm，接近角离去角分别为28°和25°，离地间隙为230mm。
全新一代<a class="27da3120f22519a1 hidden" href="s://car.yic
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高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡
对于国内的市场，最冷门的并不是MPV，而是皮卡。皮卡虽然是我国的冷门且小众的群体，但是却是老百姓以及部分劳动人民最刚需的。不少车主为了面子，但选择了轿车或者面包车，但是实用性却极低，那么这一台福田大将军，家用商务且硬派的皮卡是否是你的选择？
说起福田，大家可能并不像家用轿车品牌一样，熟知度并不是那么高。但是福田汽车却是国内首家以研发皮卡为主的车企，德国工业保证了绝对高质量品控的同时，也融入了中国消费者对于家用的需求及满足。
而在今年，福田汽车带来了一款中国市场从未见过的皮卡，这是一台注入新鲜血液的----福田大将军木兰版。这款福田大将军木兰版是国内首款以"女性视角"，出发设计并研发的皮卡。全车车身用了粉色系的色调进行涂改，既然是粉色系色调，当然内饰的搭配，包括外观的灯组，内饰的座椅、中控以及装饰等等都以粉色为主基调。整车给人一种独特的反差感，这样的一台硬派皮卡，也有如此可爱的一面。
当然，福田大将军也用有普通款以及更多配色的选择。全车车身尺寸为5340/1980/1905mm，轴距为3110?mm，与家用车不同的事，作为一辆皮卡，它的储物位置被称之为：货箱。而货箱尺寸为1520/1580/440mm，长箱版本更是有配备长度1805mm的货箱。
内饰方面，福田大将军的木兰版、与运动版、普通版车型在设计风格上并没有太大差异。全车系拥有10.25英寸悬浮式科技Pad屏、博世9.3版本ESP以及适时四驱系统，这样的一台粗狂的皮卡汉子，也有配备座椅电动调节等舒适配置。不得不说，这可真是一台名副其实的家用与商用的硬派皮卡据悉。
动力上，福田大将军提供了三套动力总成，分别是2.0T柴油、2.5T柴油、2.0T汽油发动机，以及8AT手自一体变速箱。最大马力分别是163、150、238ps，最大扭矩390、360、360N·m。
而据悉，在未来福田汽车，还将继续在大将军这台车上继续前进研发，可能还会有越野版的福田大将军，甚至由房车版的大将军，对于国内这个大市场来说，福田汽车并没有选择，而是非常有远见的选择研发自己在行的一面。这样的精神让人佩服，也值得让人尊敬。
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福田皮卡和江西五十铃谁好
随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。?全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。
全新拓陆者大皮卡在整体外观上依旧刚性十足，力道生猛
前格栅的?“FOTON”字样极具辨识度，更彰显了全新拓陆者皮卡粗犷大气的设计风格
前大灯远近光均用卤素光源，用熏黑处理后与前格栅搭配更加一致
日间行车灯用LED光源
尾部的“FOTON”字样与车头遥相呼应，需要指出的是车尾厢门是用的双色设计，只是在这种外观颜色下显得不是很明显
尺寸方面拓陆者大皮卡提供了两个版本，其中标厢版轴距3110mm，整车尺长宽高分别为5340mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高分别为1520mm*1580mm*440mm。而另外的长厢版本轴距3400mm，整车长宽高为5630mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高为1805mm*1580mm*440mm。
货厢两侧还配有两个外置的绳钩
尾箱用货箱宝进行涂层，这是为了在进行货运时可以增加车辆货厢的防腐蚀功能，货厢内部还配有内绳钩便于货物的稳定
尾箱的防滚架设计在保证装载便捷性的同时也进一步拉升了视觉感
轮毂的造型设计也是更加趋于运动风格，试驾车用的是佳通品牌轮胎，尺寸为265/60?R18?如果说全新拓陆者大皮卡在外观方面是在设计语言的上的进一步完善与升级。那来到车内以后内饰的整体感觉完全可以用颠覆来形容，给人的第一感觉这根本就是可以媲美SUV级别的内饰设计。
环抱立体式设计风格，搭载舒展悬浮式仪表台，大面积精致软包设计
用液晶与传统指针搭配的仪表盘显示清晰
10.25英寸超大悬浮式中控屏科技感十足?福田全新拓陆者大皮卡搭载4G车联网系统、AI智能语音交互系统，还可以通过手机对车辆进行远程控制，提前启动车辆并控制空调，更是配备了E-CALL碰撞自动呼叫、E-CALL手动SOS呼叫、B-CALL一键道路救援等功能。
空调控制区域用传统的按键设置，按键布局合理操作非常简便
人体工程学安全座椅柔软度适中，红色缝线的设置增加了座椅的品质感
可以看出座椅的做工非常细腻
主驾配备了6向电动调节
后排座椅杯托的设置也体现了细节的无微不至?动力方面，福田全新拓路者大皮卡搭载源自德国技术标准的欧康动力。欧康动力基于德国工业4.0工艺制造并通过严苛的高可靠耐久设计及验证，整合康明斯、戴姆勒等全球领先技术，进而打造出专属皮卡动力的欧康发动机。其中本次试驾的2.0T汽油发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛米；2.0T柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛米。
用格特拉克6MT变速器
配备了博格华纳电控分时四驱系统，提供2H、4H、4L三种模式?在安全配置方面，福田全新拓路者大皮卡用大面积高强度钢板，进而整车安全性大幅度提高。用最新9.3版本博世ESP系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、HBA液压制动、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC上坡控制、HDC下坡控制、HBB真空制动、BLF紧急制动灯闪烁等配置。同时还配有LCAS变道系统、BSD盲点监测系统、RTCA倒车横穿预警系统、LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警系统等安全配置。
作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。
福田皮卡和江西五十铃都是汽车行业中的皮卡品牌，它们各自有着不同的特点和优势。
福田皮卡是中国自主品牌福田汽车旗下的皮卡品牌。福田皮卡系列车型以其良好的质量和合理的价格在市场上很受欢迎。福田皮卡在中国市场拥有较大的销售量，其产品覆盖多个细分市场，包括城市物流、商务乘用和越野等。福田皮卡以其耐用性、可靠性和适应性较高，常常被用于商业运输和户外探险等场景。
江西五十铃是由江西江铃汽车股份有限公司和日本五十铃汽车公司合资成立的品牌。江西五十铃皮卡以其强大的动力性能和良好的越野能力而著名。该品牌注重产品品质和安全性能，其产品在市场上享有一定的声誉。江西五十铃皮卡多数适用于工业和农业领域，以其强劲的搭载能力和通过能力而在市场上受到青睐。
具体而言，福田皮卡和江西五十铃在以下几个方面有所差异：
1. 品牌影响力：福田皮卡是中国自主品牌，品牌影响力较大；而江西五十铃则是合资品牌，注重产品品质和技术。
2. 产品定位：福田皮卡的产品线较为丰富，覆盖了多个细分市场，适用于城市物流、商务和越野等多种用途；而江西五十铃的产品更加侧重于越野能力和搭载性能，适用于工业和农业领域。
3. 技术和质量：福田皮卡不断引进国际先进技术，在品质和可靠性方面有所提升；江西五十铃由于与日本五十铃合资，产品在技术和质量上有一定保障。
综上所述，福田皮卡和江西五十铃都有各自的优势和特点，选择哪一个更好取决于个人的需求和用途。建议在购买前充分了解自身需求和品牌特点，根据实际情况做出选择。
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