从法规以及环保的角度来看，新能源汽车必将得到充分且飞速的发展，其中，纯电动车型有着出众的动力表现，同时也带来了现代感与科技感。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P52021款600P，然后再为大家算一算它的落地价。
该车尺寸是4808/1840/1520mm，轴距是2768mm。车侧呈现出个性的设计风格，可以看出设计师想要表达一种“张扬”的姿态。
再看下配置，小鹏汽车P5配备了车道保持***系统、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了主动闭合式进气格栅、车内香氛装置、不可开启全景天窗等十八项舒适性配置。
动力方面，小鹏汽车P5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为155kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
来看看落地价，小鹏汽车P5的最高配2021款600P的官方指导价为223900元，目前常州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8443元，最终的全款落地价为233793元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P52021款落地需要多少钱？
在国内汽车市场中，凭借着实用的空间以及合适的价格，A+级轿车市场一直都有着很高的人气，即便在新四化的今天，这种优势也丝毫不减。以大家关注的“智能汽车”为例，在中型车动辄30万，甚至40万元的今天，紧凑型智能家轿的价格可以控制在20万区间，且各种配置也能满足大家的日常需求，堪称消费者买车的首选，比如小鹏P5和AION S Plus就是比较典型的例子。
对于喜欢体验智能生活化，又热爱生活的消费者来说，如果一定要选一款，哪款车型更合适呢？接下来，我们就拿小鹏P5 2022款 550P和AION S 2022款 Plus 80 智驾版两款车型进行对比。
上图为小鹏P5，下图为AION S Plus
让“高配”成为“标配”，小鹏P5能更好应对复杂路况
智能化是当下汽车行业发展的关键趋势，尤其是智能***驾驶这种比较前沿的概念。从产品定位来看，无论是小鹏P5，还是AION S Plus，二者在宣传的时候，都为自己贴上了“智能”的标签，但不同于AION S Plus的高低配对待，小鹏P5直接将L2级智能***驾驶变成了标配，而在高配车型身上，甚至还引入了拥有更高算力的激光雷达。
小鹏P5
硬件方面，小鹏P5 搭载了一整套智能驾驶感知+计算硬件，其中包括5个毫米波雷达+12 个超声波雷达+12个车外摄像头+1个车内摄像头+2个激光雷达+1套亚米级高精定位单元+X***ier 30TOPS 芯片的组合。作为对比，AION S Plus配备的是1个毫米波雷达+12 个超声波雷达+5个车外摄像头+1个车内摄像头+瑞萨芯片，二者的差距还是比较明显的。
AION S Plus
凭借着更为全面的硬件配置，小鹏P5也就表现出来更智能的驾驶体验，尤其是高速NGP和20万以内唯一城市NGP等功能。我们以关注度较高的城市NGP为例，目前这套系统已在广州和深圳开放，上海***开放，和AION S Plus配备的自适应巡航、车道保持***等功能不同，搭载城市NGP的小鹏P5可以实现本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体等多种功能。前瞻性的科技让人目不暇接，再次向用户展示了小鹏汽车智能制造的强大实力。
小鹏P5
除此之外，结合独有的高精地图，小鹏P5对外界环境也可以轻松掌控。比如在等红绿灯的时候，这台车可以实现红绿灯识别起停，另外，像路口左/右转、环岛通行、高架和隧道通行、避让其他交通参与者等典型城市路况交通行为，小鹏P5也可以轻松应对，宛若一个“老司机”。
AION S Plus
针对停车场景，小鹏P5和AION S Plus都配备有自动泊车入位功能，可以自如应对垂直、侧方、斜方等车位，泊车过程较为平稳高效，对“停车困难户”来说比较友好。但小鹏P5在自动泊车的基础上，还引入了VPA-L跨楼层记忆泊车功能，不仅能够分享和记忆停车路线，在行驶过程中实现自动调节车速、自动转弯、自动绕行障碍物、自动会车等操作，甚至还能自行上下楼层，打破“固定车位”限制。
小鹏P5?
将智能交互贯彻到底，小鹏P5满足多场景用车需求
相比传统燃油车，智能座舱也是新能源车的一大优势。在内饰部分，AION S PLUS的中控台***用了对称式设计，10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控双大屏非常吸引眼球，尤其是内置的车机***，大家可以体验多种功能。另外，为了满足用户的交互需求，智能语音识别功能在这台车上也是没有缺席的。
AION S Plus
作为对比，小鹏P5搭载了以Xmart OS 3.0为核心的智能数字交互座舱系统，15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合，比AION S PLUS的屏幕还要大。部分车型还内置高通骁龙 SA8155P顶级车规级芯片。
小鹏P5
基于强大的芯片算力，小鹏汽车还打造出了同级唯一的“全场景智能语音”，可以轻松实现连续对话、可见即可说、灵活自定义、语义打断双音区等功能，操作各种配置，只需动动嘴就可以，体验起来十分方便。以独有的可见即可说功能为例，不仅速度快，而且反应也很灵敏，比如车窗开关可以精确到1%，空调能够选择速率、风向、温度，放音乐还能够以秒为单位前进后退，这些功能都是AION S PLUS所没有的。
AION S Plus
和AION S PLUS面向网约车的定位有所不同，小鹏P5的场景性也相当全面。依托车内的可变空间、智能车载软硬件系统、丰富的科技***配置等，小鹏P5呈现出了智能第三空间下的***场景、睡眠场景、户外场景、生活场景、以及DIY场景等五大应用场景，大大丰富了我们的用车需求。
小鹏P5
以大家关注的睡眠场景为例，小鹏P5支持一键/语音操作，即可实现座椅放倒打平，天幕遮阳帘关闭，大屏亮度调暗，助眠轻音乐与香氛开启，为用户创造一个舒适的睡眠空间。另外，小鹏P5还可以通过电量安全检测，空气安全监测，起夜安全光设计等细节操作，让用户的睡眠环境更安心，也更安全。
小鹏P5
结束语：
在全新的形势下，汽车行业的竞争已经发生了翻天覆地的变化，相比传统在品牌、机械层面的对比，消费者还会关注到智能驾驶、智能网联等因素，基于前面对小鹏P5和AION S Plus的分析不难看出，作为A+级轿车市场的两款网红车型，二者的智能属性都有着较为不错的体现，可以满足当下年轻用户的用车需求。
但经过更深入地对比后，面向家用市场的小鹏P5无疑有着更丰富的产品体验。从更符合城市驾驶的智能***驾驶，到更人性化的智能交互，再到独有的5大场景功能，处处都满足了用户对智能的期待。另外，在今年1月份，为进一步回馈消费者，小鹏P5入门价格调整至15.69万元，价值感得到再次提升，堪称20万级别智能家轿的首选。所有的智能技术都是为了能给用户带来最好的应用体验。毫不保留地说，智能交互、智能***驾驶等技术的应用，让小鹏P5的智能体验更上一层楼，也让更多喜欢智能的用户感受到了更先进的科技。
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试驾小鹏P5：20万级纯电家轿的新选择
针对新能源车来说，续航里程数是很多用户关心的，因为它不像燃油车那样有及时性，所以，续航里程数值是越高越好的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P52021款600P，然后再为大家算一算它的落地价。
小鹏汽车P52021款600P搭载一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩310牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是170km/h，官方0-100km/h加速是7.5s，配备71.4kWh动力电池组，工信部纯电续航里程600km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.63h。
功能配置方面，小鹏汽车P5配备车道偏离预警系统、并线***、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了自动泊车入位、温度分区控制、前排手机无线充电等十八项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，小鹏汽车P5的最高配2021款600P的官方指导价为223900元，以汕头市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8443元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是233793元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P5最新款最低多少钱可以落地？
在纯电动汽车市场，消费升级的概念在逐步升温。消费升级不是越买越贵，它指的是消费者愿意花合适的钱，换取产品的更多附加价值（比如体验、氛围、品牌和使用的喜悦感等）。过去我们买东西主要是为产品本身的价值买单，消费升级则是为附加值买单。
目前市场上很多电动车销量不错，在2021年1-8月的纯电动销量总榜中，也不乏年销量15万以上的纯电车型。但是，这些电动车型要不是5万元以下的廉价代步车，要不就是20万元以上的豪华车型，都不在10-20万的主力消费区间。而在预算在10-20万的消费者，特别是想买纯电家轿的消费者，会发现市场上纯电家轿的选择非常少，更不要说实现消费升级了，消费者拿着钱，心里是有点茫然的。
不得不说，市场的空白总是有聪明的车厂会注意到。近日，定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市，新车补贴后售价为15.79-22.39万元，就是这一级别最强有力的选手之一。
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说：“新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的20万级智能家轿。小鹏P5就是为了实现这个目标而来，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。”
DA在P5交付之前试到了这辆车，因为还未正式交付（首批车的正式交付时间是10月底），所以此次试驾车辆为试制试验车（PT2），非最终量产版本，由于装配工艺、软件版本都还在持续优化中，因此其装配状态、功能体验和量产版本存在一定差异。特别是激光雷达及其带来的XPILOT 3.5智能***驾驶系统相关功能也没有开放，因此鹿哥只能体验到这辆车的部分优点。但即使是这样，在试驾过之后，鹿哥觉得这辆尚未完善的小鹏P5，依然是这一级别能够带来交通工具之外更多附加价值的纯电家轿。
注重空间实用性的内外设计在外形设计上，小鹏P5的前脸***用家族式X Robot Face，首次将“X元素”融入一体化前后大灯，极具辨识度。4808*1840*1520mm的车身整体造型前部修长，后部紧凑，相对于体态修长的P7来说，P5初看起来似乎有点不协调。但是这样设计最大的好处就是内部空间得到极大的延展，2768mm的超长轴距带来傲视同级的车内空间，P5后排有效腿部空间近1米，拥有包含超大后备厢（450升+70升）在内的共26个储物空间。车身空气动力学设计也较为优秀，带来0.223超低风阻，甚至要好于Model 3 的0.23风阻系数。
内饰***用星轨环抱式座舱设计：横向线条从中控台一直延伸到后门，形成空间自成一体的包裹感；15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合，营造科技用车氛围，彰显豪华与智能气质。值得一提的是P5全系标配1.493平米通透式全景天幕玻璃车顶，透光面积高达0.63平米、透光率16%，坐在车里不会感觉到头部的压抑感，视野通透。
虽然在南方炎热的气候下，玻璃车顶其实并不实用，太阳的热度可以肆无忌惮的侵入车内。但是P5可以选装太阳能智能车顶，高性能太阳能膜覆盖在车顶深***域，既可实现露天停车情况下（车内温度＞33℃）直驱鼓风机为车内智能通风换气，以及在行车中给低压电器（香氛、扬声器等，最***电功率60W）供电，为车主提供舒适的乘车体验。另外P5的座椅设计非常舒适，也是这一级别中唯一具有主驾座椅通风配置的车型，主/副驾驶席设有独立式航空睡眠头枕的N***a真皮座椅，航空头枕加宽可翻折，驾乘中具有相当好的依靠感。
依托第三代Xmart OS 3.0智能座舱的强力支撑和宽敞可变的车内空间，小鹏P5致力于打造一个链接更多场景的智能生态体系。7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片，运行流畅。行业首用F2FS（闪存友好文件系统），随机读写速度提升70%，全场景语音更懂乘员所说所想，座舱体验更智能更流畅。
守护型智能香氛
在舒适配置上，Xpeng高级环绕音响系统（标配6扬声器，可选8扬声器，含2个IP台可升降高音扬声器）、守护型智能香氛（含CO及CO2含量检测）、睡眠套装、包含车载定制超清投影仪的观影套装、车载美食智能冰箱等越级配置，让小鹏P5不仅成为车主安心休息的睡眠空间，还带来私享的观影游戏空间。
舒适取向的驾驶感P5目前推出三种NEDC续航里程，分别为460km（磷酸铁锂电池）、550km和600km（三元锂电池），满足不同用户出行需求。直流快充（30%-80%）约30分钟即可完成。在2021年9月15日-10月31日期间订车的车主，还可以享受到每年3000度电的终身免费充电服务。以平均电耗15kWh/100km来计算，3000度电可以支持P5一年行驶两万公里，这意味着如果P5车主一直在小鹏***内标记为“免费”或者“专享”的超充站充电，那几乎可以在P5使用寿命期间不用花一分钱充电，一年可以节省最高约6000元充电费。这作为一辆家庭轿车来说还是非常诱人的。
P5***用了永磁同步电机，最大功率155KW，最大扭矩310N.m，峰值转速12000rpm，动力平顺、防抖性能优越，在日常行驶中带来快速平顺的动力响应。虽然在标准模式下P5是预想中的那种轻快顺畅的适合家用的设定，方向盘也轻巧顺滑，即便是新手驾驶也不会紧张。但如果想要体验下电动车的速度感也不会让你失望，在运动模式下，高功率的电机能够驱动P5达到7.5s的0-100km/h加速，低重心的车身也具有相当不错的操控性。轻柔、标准和运动三挡转向助力模式，经过精心标定的方向盘操纵力设定合理且差异区分明显，在低速行驶及泊车等工况下省力、精确，在高速行驶中操纵精准、有质感，覆盖了女性客户、日常通勤以及操控达人等不同群体的需求。
相对于鹿哥开过的P7和G3来说，P5的底盘设定是最为舒适的。前麦弗逊后扭力梁的悬架设计虽然为空间做了妥协，但是针对国人驾驶、乘坐习惯以及城市道路特点做了精心调校。底盘扎实紧凑，有高级质感，车身动作平稳舒适，城市路面过滤优秀、细腻而舒适，坑洼及减速带的冲击柔和，避震富有韧性。无论是驾驶员还是后座乘客都能感受到舒适的驾乘体验。
刹车的表现也可圈可点，双缸45mm前卡钳、博世ESP 9.3系统搭配18英寸米其林Primacy 3ST轮胎，100-0km/h的制动距离只有36.5m，远远好于40.3m的行业平均水平。刹车踏板力度适中，行程控制合理，反应很快，即便是紧急状况制动下，车身的晃动也很小，从容应对危险状况。
整体来说，虽然P5驾驶感更趋向于舒适性，但是过硬的基础性能仍然赋予它还不错的操控性，可咸可甜的多面性让P5在驾驶上没有明显的短板，满足家庭使用的需求没有问题。
考虑周到的百变智能空间不仅如此，小鹏汽车对于汽车的理解不仅是汽车，更是一个百变舒适智能空间，不仅是A点到B点的移动，更是来自用户的、来自设计师的洞察、来自大数据的应用场景，力图从移动到静止都带来丰富、美好体验的百变智能空间。P5能为用户带来睡眠场景、***场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下的百变智能空间。本次试驾笔者也初步体验了这些空间场景。
X-Sleep睡眠场景：根据大数据的用车习惯洞察，车内休息是一个较为常见的场景。以往燃油车排放的尾气和怠速开空调的高油耗的弊端，想要经常在车内休息并不是一个明智的选择。而对于无尾气排放、原地电耗最低的电动车来说，在车里午休是可行的，这也拓展了电动车应用百变空间的一种场景。
既然把车内休息作为一个拓展的场景，那么就需要认真地设计这个场景的安全性和便利性。密闭空间的空气安全是首先要考虑的，位于中控屏后方的守护型智能香氛系统将对睡眠环境进行监测，保证安全及舒适度，包括监测CO和CO2的浓度，等进行智能调节或异常提醒。当CO浓度超标时，将有声音和图示报警，当CO2超标时会自动切换为外循环，当CO2浓度恢复正常后将会切回内循环。另外，通过OTA升级后的电量安全检测功能，也能在进入睡眠空间前，进行电量提醒，如果电量过低，则限制用户进入长时间睡眠空间，避免休息以后电量耗尽带来的危险。
将前排座椅的头枕拆下，一键选择或者语音告诉系统进入睡眠模式，前排的座椅会自动放倒与后座齐平，车顶的电动遮阳帘关闭，车载屏幕的亮度调暗，助眠轻音乐也会响起，还能设置定时闹钟。当然这样还不够，小鹏还配备了可以安装在前风挡以及四个车窗上的私密帘，既可以防止车外***又获得了一个适合睡眠的幽暗环境，再加上床垫、抱枕被、记忆圆柱枕齐全的睡眠套装。只要10-15分钟的布置，一个温馨又舒适的睡眠空间就打造完成，工作的时候在自己车上午休成为可能，自驾游的时候也可将自己的车当成旅馆，舒适性媲美五星级酒店。
X-Sleep睡眠场景其实是将小鹏P5打造成了一个不受打扰的安全私密空间，在这个基础上，结合各种装备，就可以拓展出许多可能。
例如安装上小鹏与极米联合打造的车载定制超清投影仪，就可以实现在车内看**、看球赛、打游戏等的X-Play***场景。像是一些有时差的国外赛事，在家里观战可能会影响家庭/邻里生活，那么在车里看球就是很好的选择，8喇叭的环绕声音响带来***级的声画效果。
而在X-GO户外场景中，与大疆联合定制的车载无人机（支持大疆无人机M***ic 2 Pro 机型，另购），可与车机大屏实现智能互联，通过语音或大屏控制无人机智能飞行，包括起飞、降落、跟随、环绕等控制，通过车载地图显示无人机位置，随时浏览无人机拍摄影像 ，在车载大屏实现无人机***预览及实时查看，给车主带来更多有趣的体验；V2L反向供电功能通过在充电口插上逆变器，将动力电池包内的电量以220V输出，为车外电器提供电源。V2L反向充电最大输出功率2.2Kw，给家用的电磁炉或者多功能锅供电毫不费力，在野外也可以轻松的吃着火锅唱着歌，为车主生活提供一些额外的乐趣。
当然，这个百变智能移动大空间，更是可以让年轻人打开空间利用的想象力，打造属于自己的X-DIY场景，为生活带来不断惊喜。
作为小鹏P5的主要卖点之一，百变舒适智能空间不需要车主自己去改装，而是在前端就已经为车主设计好了诸多选装配置，在交通工具的基础上带来了提升使用乐趣的诸多附加价值，在20万纯电动车这个级别中，展现出不一样的精彩。
文 | 鹿野
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小鹏P5：解锁搭载激光雷达的智能汽车初体验 | 汽车产经
由于续航问题是消费者都十分关注的一个点，因此长续航的车型对于很多人说有很大的吸引力。作为小鹏汽车旗下车型中的一份子，小鹏汽车P52021款600P是不少消费者所关注的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。
小鹏汽车P52021款600P搭载了一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩310牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速是7.5s，配备71.4kWh动力电池组，工信部纯电续航里程600km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.63h。
功能配置方面，小鹏汽车P5配备了并线***、车道保持***系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。此外，该车还配备了自动泊车入位、不可开启全景天窗、自动驻车等十八项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，小鹏汽车P5的最高配2021款600P的官方指导价为223900元，目前太原市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8443元，最终的全款落地价为233793元。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于智能***驾驶的路线之争已经慢慢有了答案，大多数业内人士都认为激光雷达是未来汽车的必备硬件。
不过，由于技术和成本的原因，激光雷达多年来还只活在终端用户的想象中。作为第一个让它“下凡”的车型，小鹏P5即将上市。
激光雷达的全球首次量产搭载并应用，带来更高阶的XPILOT 3.5智能***驾驶系统。除此之外，小鹏P5的智能化升级照顾到车机体验上，全系标配Xmart OS 3.0全新车载智能系统，搭载 SA8155P芯片结合丰富的科技***配置。还有媲美B级车的超长轴距、宽敞可变的车内空间，小鹏P5拥有成为全能选手的体质。
小鹏P5智能化、长续航、大空间的设计，能家庭智能出行生活的多场景需求。
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“首款激光雷达量产车”的头衔有多香？
进入2021年，不少车企都官宣发布搭载激光雷达的量产车型，其中不乏宝马和戴姆勒这样的豪华车企。
为什么车企对激光雷达趋之若鹜？当智能***驾驶逐渐成为标配，用户的接受度越来越高，已经成为部分消费者买车的参考因素之一。
但***驾驶向自动驾驶发展的进度受到了技术的制约，屡屡的发生事故不断提醒行业，技术的革新去解决。相比目前主流的摄像头和毫米波雷达，激光雷达可以更准确地感知周边环境的三维信息，探测精度在厘米级以内，有效探测距离也更远。这让激光雷达能够准确的识别出障碍物具体轮廓、距离，避免误判。
激光雷达行业已经发展多年，但“量产装车”这“临门一脚”想要发挥好至今还很艰难。除了车规级量产交付标准严苛、开发周期漫长之外，成本居高不下也是难以克服的原因。
即使激进如特斯拉，面对价格高昂的激光雷达，也含泪选择了纯视觉路线。而小鹏汽车创始人何小鹏对马斯克隔空喊话——“从2021年开始，在中国的智能驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东”。
今年，何小鹏准备“吊打”特斯拉的第一个武器，就是9月15日上市的搭载双激光雷达的小鹏P5，它将成为全球首款激光雷达量产车型。
小鹏P5上搭载了两枚固定式的车规级激光雷达来自与大疆旗下Livox揽沃科技合作的产品，水平视角120°，探测距离可达150米。据了解，Livox的激光雷达相比同等性能的机械式激光雷达相比具备有力的成本优势。
这两颗激光雷达让小鹏在***驾驶功能得到了更好的提升，它们让P5的能力在之前的高速/快速路NGP（N***igation Guided Pilot,自动导航***驾驶）的基础上，将范围扩大到了城市道路。
高速NGP功能，高级驾驶***地图覆盖的部分高速公路，在驾驶员有效监控下，按照导航路径智能巡航行驶，包括自动上下匝道，自动切换高速、自主选择最优车道、自动超车、自动限速调节等。
城市NGP功能，高级驾驶***地图覆盖的与高速连接的城市快速路和城市主干道和次干道，根据导航路线，***驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力（红绿灯识别、直行、右转及无保护的左转），城市路况超车能力、定制化跟车能力、自动限速调节能力（可根据地面/道路路况进行动态调节），环岛通行能力。
在双激光雷达的加持下，小鹏P5对行人、静态障碍物、小物体的检测能力将有全面提升，覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景。提升安全冗余，更适合中国复杂路况，实现部分城市路况下自动导航***驾驶。
小鹏汽车的智能***驾驶方案由此更新到了XPILOT 3.5，其不仅依托激光雷达实现了更高精度的测距和更强的感知能力，自身也演化出了越来越多的覆盖场景。
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P5的智能化组合拳
小鹏汽车的XPILOT3.5自动驾驶***系统是全球唯二全栈自研系统。为了实现更安全高效的智能驾驶，这次小鹏送上了一整套“硬件全家桶”——2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1套亚米级高精定位单元等多种感知硬件，对环境进行视觉+雷达360°双重感知。
这让XPILOT3.5除新增城市NGP功能以外，还实现了更强的高速NGP功能，以及更强的停车场记忆泊车功能。
今年3月，小鹏汽车启动“NGP3000公里远征挑战”，从广州到北京全程超3675公里，其中使用NGP功能的里程预计超过3145公里。从这段旅程的数据来看——变道超车成功率94.41%，出/入高速匝道成功率92.76%，隧道通过成功率94.95%，平均每百公里接管0.71次。这也让小鹏汽车的已标定及测试验证里程数达到百万级。
另一方面，在这次激光雷达的加持下，小鹏P5在会车、绕行、避让行人等场景的能力更强，记忆泊车X-Parking性能也会进一步优化。
除此之外，小鹏的车内智能化也得到了拓展——将“移动的家”的概念发挥到极致。
小鹏P5的智能第三空间绝不是仅仅是放倒一排座椅。
当语音控制P5进入“睡眠模式”，全车座椅、电动天幕遮阳帘、车窗、空调、音箱等软硬件联动，同时对车内空气进行智能调节，营造一个堪比住宅卧室的静谧移动休息空间。
用户还可以根据自己的喜好和需求，选装47英寸专属幕布、投影仪（可连接车载音响）、睡眠套装、车载冰箱、多功能桌板、智能香氛系统，打造一个移动的家。
写在最后
小鹏P5作为国内首款搭载激光雷达的车型，其后的抢位者并不少，极狐、WEY、智己等都将陆续上市搭载激光雷达的车型，新一轮技术竞争一触即发。
不过，智能驾驶不只需要在企业在软硬件上投入研发，更需要后续用户对软件模型的反复训练。从数据积累的角度来看，智能驾驶领域的先发优势很重要。
作为新技术时代的引领者之一，小鹏汽车将智能驾驶的标签刻进了灵魂。
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