汽车传动轴夹角允许范围是多少-汽车传动轴夹角允许范围是多少米

tamoadmin 0
  1. 在机械中万向节有什么特点?
  2. 轴距长短影响什么(链条)
  3. 传动轴用手一转有间隙正常吗

传动轴设计基本要求 汽车传动轴设计基本要求:

1)保证所连接的两轴相对位置在预计范围内变动时,能可靠地传递动力。

2)保证所连接两轴尽可能等速运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。

汽车传动轴夹角允许范围是多少-汽车传动轴夹角允许范围是多少米
(图片来源网络,侵删)

3)传动效率高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易等。

为了确保传动轴的正常工作,延长其使用寿命,在使用中应注意:严禁汽车用高速档起步;严禁猛抬离合器踏板;严禁汽车超载、超速行驶;应经常检查传动轴工作状况;应经常检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏,传动轴各连接部位是否松旷,传动轴是否变形;为了保证传动轴的动平衡,应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的,在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记,应保证凸缘叉在一个平面内。

传动轴设计基本要求 @2019

在机械中万向节有什么特点?

汽车的传动轴用手去转有一点间隙正常,传动轴间隙,会导致加快减速时传动轴响声、车体发怠等常见故障,没法调节,是生产加工精密度的难题。

传动轴连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。

扩展资料

在发动机前置后轮驱动(或全轮驱动)的汽车上,由于汽车在运动过程中悬架变形,驱动轴主减速器输入轴与变速器(或分动箱)输出轴间经常有相对运动,此外,为有效避开某些机构或装置(无法实现直线传递),必须有一种装置来实现动力的正常传递,于是就出现了万向节传动。必须具备以下特点:

a 、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时,能可靠地传递动力;

b 、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内;

c 、传动效率要高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易。对汽车而言,由于一个十字轴万向节的输 出轴相对于输入轴(有一定的夹角)是不等速旋转的。

为此必须用双万向节(或多万向节)传动,并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面,且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。

轴距长短影响什么(链条)

万向节按其速度特性分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节。按其刚度大小,可分为刚性万向节和柔性万向节。

(1)不等速万向节 十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节,允许相邻等速万向节两轴的最大交角为15°~ 20°。十字轴式万向节由一个十字轴、两个万向节叉和四个滚针轴承等组成。当主动轴转动时,从动轴既可随之转动,又可绕十字轴中心在任意方向摆动,这样就适应了夹角和距离同时变化的需要。为了润滑轴承,十字轴上一般安有注油嘴并有油路通向轴颈。润滑油可从注油嘴注到十字轴轴颈的滚针轴承处。十字轴式刚性万向节具有结构简单、传动效率高的优点,但在两轴夹角α不为零的情况下,不能传递等角速转动。

(2)准等速万向节 准等速万向节是根据两个普通万向节实现等速传动的原理制成的。常见的有双联式和三销式万向节。双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节传动装置。双联式万向节允许有较大的轴间夹角,且结构简单,制造方便。三销轴式万向节是由双联式万向节演变而来的准等速万向节。

(3)等速万向节 等速万向节的常见结构形式有球笼式、球叉式。球笼式等速万向节工作时六个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损小、寿命长。它被广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。

传动轴用手一转有间隙正常吗

汽车轴距长短的影响是什么?

轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯半径、传动轴长度、纵向通过半径等有

影响。轴距短时,上述指标减小。轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。轴距过

短会使车厢长度不足或后悬过长,汽车上坡、制动和加速时轴荷转移过大,是汽车

制动性或操纵稳定性变坏,车身纵向角振动增大,对汽车平顺性不利,万向节传动

轴的夹角增大。

一般来说,排量大的车轴距越大。轴距在

2850mm

以上的轿车基本上在

30w

以上

太平洋汽车网汽车的传动轴用手去转有一点间隙正常,但间隙大了就不正常了。传动轴间隙,会导致加快减速时传动轴响声、车体发怠等常见故障,没法调节。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。

为了确保传动轴的正常工作,延长其使用寿命,在使用中应注意:

1、严禁汽车用高速档起步。

2、严禁猛抬离合器踏板。

3、严禁汽车超载、超速行驶。

4、应经常检查传动轴工作状况。

5、应经常检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏,传动轴各连接部位是否松旷,传动轴是否变形。

6、为了保证传动轴的动平衡,应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的,在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记,应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时,应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记,以备重新装配时保持原装配关系不变。

7、应经常为万向节十字轴承加注润滑脂,夏季应注入3号锂基润滑脂,冬季注入2号锂基润滑脂。(图/文/摄:太平洋汽车网陈亚兰)

标签: #万向节

上一篇五菱汽车轮胎规格参数解释-汽车轮胎规格参数解释

下一篇当前文章已是最新一篇了