应该是发动机吧。
之前我有几个朋友在那儿聊天，有个一就说到有一次他开出去帮人家迎亲，结果在过一个隧道的时候他看到前面有一个好大的水坑，他以为没多深，就想着直接开过去好了。结果那个水很深，他在驾驶室上面还以为车子会熄火，把他吓了一大跳，结果居然开过去了，他自己都很不相信。之后他过来跟我们吹牛说他还以为车子会报废，结果没有，他开车技术超级好。
之后我就一直在想为啥发动机进了水车子就报废了，把水擦干净不就行了么，大不了换一个发动机就好了嘛。这个疑问我一直保存了一年多，后来认识了一个汽车专业的人，跟他混熟了之后才把这个困扰我很久的问题问了出来。结果他嘲笑我！他说妹子你怎么这么天真，还擦干净换一个，发动机好贵你知道不，换个发动机，其他东西还要修，全部弄下来不如买一辆新车。
价位高的汽车比价位低的汽车贵，除了内饰和发动机以外还有哪些方面？
汽车大灯是每辆车必备的配件，现在一些配置好的汽车配备的大灯都是LED大灯，照明度比普通大灯要好很多，而那些低配版的汽车配备的都是卤素灯。很多人就很疑惑，明明只是几个灯泡，为什么价格那么贵呢，换一个大灯要好几千块钱。汽车大灯这么简单的东西究竟贵在哪里呢？
我们都知道汽车上面的发动机、变速箱等配件价格是非常贵的，毕竟这些配件是汽车上面最为基础的配件。可是汽车大灯仅仅起到照明的作用，为什么也那么贵呢？这是因为汽车大灯是汽车上面最为复杂的零件之一，它不仅起着装饰汽车的作用，而且还起着照明的作用，尤其是在晚上的时候，因此汽车大灯从开发到生产要做无数的实验才能符合要求。
我们对汽车大灯的要求是非常高的，不仅要满足照明强度法规，而且还要保证大灯在酷暑或者是零下环境下也能正常使用，在使用的时候还不能让蜜蜂这些东西飞进去。因此汽车大灯制造技术难度是非常大的，而且汽车大灯进化速度又非常快，可能前脚还在研究随动转向，后脚已经在研究激光照明了，完全跟不上脚步。
汽车大灯价格昂贵除了因为制造技术难度大以外，还和4S店恶意抬价有着很大的关系。那些几十万的豪车一个大灯也就几千块钱，但是4S店为了牟取暴利会比原厂价格贵个好几倍。
而且如果车灯面罩撞碎了，一般整个车灯都要换，4S店不可能只给你换个面罩，所以换个车灯价格是非常昂贵的。还有如果一个车灯坏了，4S店还会建议我们把另外一个车灯也换了，毕竟车灯是一左一右对称的。如果只换单侧车灯，他们就赚不到钱了。
如今车灯市场份额占有率比较高的企业分别是法雷奥、小糸和AL，其中车灯制造商非德国海拉莫属，奥迪的大灯主要来自这家制造商。
汽车大灯作为汽车上面比较重要的部件，我们平时一定要好好保养，毕竟换一个汽车大灯实在是太贵了。我们平时一定要定期检查一下汽车车灯有没有正常工作，在照射的时候会不会出现亮度不够的问题。
其次我们要定期清洗灯罩，因为我们在路上开车的时候，灯罩上面难免会溅到一些泥水，会影响汽车的照明效果。最后我们一定要定期更换汽车大灯灯泡，毕竟灯泡也有它的寿命，使用时间久了，亮度难免会变差，如果不及时更换，在晚上开车的时候肯定会影响我们的视线，这是非常危险的。
汽车气囊配件有什么值钱的东西吗
汽车的价格差别之大远远大于房子，便宜的汽车有三五万的，贵的汽车有三五十万、三五百万甚至三五千万的，那么排除外在的品牌面子之外，便宜的汽车和贵的汽车的区别有哪些呢？买车网带您从底盘、变速箱、发动机、内饰材料、安全配置、配件等方面来详细说一说。
1、安全配置
目前多数30万元的车辆都配置了侧气帘或者预碰撞系统,在车身吸能的设计上也花费了大功夫。还有轮胎尺寸、中控互联系统、电动座椅、通风座椅、自动空调等等都影响着车辆的驾驶品质,而这些也是成本上的差距。
2、发动机和变速箱
它能给你带来的驾驶区别是平时车评中所说的换挡平顺性、动力感受以及油耗,推背感和“没有推背感”。另外的来自于车子的动力调校,每台原型车试装完毕后都要进行一大堆的实车测试,比如NVH测试、噪音测试、振动测试等等。
这些测试是肯定要发现问题的,发现了问题,成本更高的30万元级别车,甚至会针对某个零件进行重新开发设计,这些成本统统都是要分摊到车价里的。而定价更低的10万元级别车就没这待遇了,一切都要受限于成本,很多东西只能将就。在每个零件上都形成一点机械上的不同,最终装在车上呈现出来的,就是更高级的乘坐驾驶体验。
3、整体车架和用料
在最基础的车架上就有着差距。30万元级别的车,车身会用非常大面积的超高强度钢材,甚至会在某些部分用上成本高昂的合成材料。这些高成本材料的使用,除了为乘员提供更高级别安全保障之外,也让整台车的车架更加扎实。用技术点的话就是说,让车架的屈服强度和扭转刚度都更高。
而10万元级别的车,超高强度钢材一般只会小面积使用,车架的整体结构也不及30万元级别车型的坚固,最终呈现的结果,就在车架这块,就已经能和10万元级别的车拉开相当的差距。
4、底盘和悬架
10万元的轿车多数是使用前独立悬架,后扭力梁的悬架设计,车辆开起来较为颠簸。而成本较高的轿车多是使用四轮独立悬架,有些还配备的智能悬架系统。舒适性更高。
汽车刹车盘多少钱一副
汽车气囊配件有值钱的东西。
内置安全气囊装置，主要由传感器、微处理器器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断车辆碰撞程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀、气囊装在转向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约 50 ～ 90L 不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，一般选用聚酰胺材料，为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶。同时气囊设有安全阀，当充气过量或气囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。
安全气囊做为车身被动安全性的配置主要构成：驾驶员安全气囊,副驾驶员安全气囊,气囊电脑,气囊游丝,主副安全气囊,前门安全气囊,副驾驶员安全气囊盖板,气囊线束,前座椅侧气囊.，日渐受到人们的重视。
汽车在三大件中，发动机其实
当我们的刹车盘使用时间过久之后，一定要换一个新的，如果刹车盘磨损严重，就会导致刹车盘损坏。那么汽车刹车盘多少钱一副呢？
如果是普通品牌的刹车盘，一副的价格大概在500~800元左右，如果是高端的品牌，这个价格可能会达到上千元，甚至更高。
再加上我们购买的地方不一样，价格也会有一定的差异性，如果在4s店购买，会推荐我们购买原厂的刹车盘，价格要更贵一些，如果是在外面的修车厂，可能500元左右就可以换一对刹车盘了。
最终如何选择还是要看自己的需求，我们也可以多问几家维修厂或者是汽车的配件销售商来咨询一下价位，最终要选一个合适一点的。
一名合格的老司机决不应该仅仅凌驾于掌握汽车的驾驶技巧上，对于车子的一些部件、主要性能和配件损坏维修商都应该有一定的了解。这样，如果车子出现一些小的毛病的时候，自己便能解决了。而对于车子部件了解的过程中是否有人想过这样一个问题，汽车上面的什么部件最贵呢？一些人便会说发动机，毕竟发动机是一辆车子的动力输出中枢。但是，令人意想不到的是，汽车在三大件中，发动机其实“最便宜”的。看完涨知识了。
所谓三大件，就是指车子的发动机、变速箱和汽车底盘。我们先说一下发动机。发动机虽然贵为车子的动力输出核心，是车子的核心部件。但发动机的技术已经比较成型，研发使用起来并不难。就拿国内来说，由于大多数的汽车厂商都对发动机的技术研发大量的投入资金，所以国内的一般汽车品牌都有自己的发动机技术。而平时的生活中，如果发动机不是出现大问题，路边的修理部都是可以维修的。所以，综上来说，发动机的成本并不贵。
而变速箱相比于发动机来说就要贵一些了。尤其是对于国产车而言，变速箱的研制一直就是比较头疼的问题。原先，车企们都把重点发在了发动机身上，对变速箱就忽视了很多。而如今，手动变速箱还好一些，对于自动变速箱而言，这技术就受到国外的限制了，很多厂商不得不高价进口变速箱，这样成本就大大上去了。
而最后，其实在大多数人眼中最不起眼的汽车底盘才是造价最高的一环。对于专业的汽车工程师而言，汽车的底盘的制作真是个复杂、繁琐的工程。因为汽车的底盘是很多部件紧密结合的系统，制作调试时，往往连杆调完调前悬，前悬调完调后悬，都是非常的麻烦的，而成本甚至比发动机高了不知多少。所以，汽车的底盘才是车子部件中最贵的一个。
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