双燃料汽车便是有着两个单独燃料供给系统的新式汽车，一套燃料供给系统应用燃气或压缩天然气做为燃料，另一套燃料供给系统则应用传统的汽柴油（车用汽油、柴油机等）做为燃料。在作业时，两个燃料供给系统会依照一定的燃料占比各自向发动机燃烧室供给燃料并开展点燃。
特别注意的是，如今还产生了新能源技术种类的双燃料汽车，实际就是油电混合动力种类的汽车，但是价钱略微有些高。
双燃料汽车有哪一些车系？
双燃料汽车的车系并没有许多，关键有江准的和悦、东风雪铁龙的爱丽舍和新世嘉、力帆620、福美来的海福星和福美来、东风风神s30、大众捷达和威志、长安悦翔、现代伊兰特等。
本人并没有很强烈推荐车主挑选双燃料汽车，由于相较于传统的汽车而言，目前双燃料汽车的进步的时间不长，技术性层面也不是太健全，尽管应用性很强，但特性这方面或是跟传统汽车存有差别，。
双燃料汽车的优优势与劣势？
优势：
1、双燃料汽车是应我国环境保护规定生产制造下来的，很有可能会变成将来汽车的一个发展前景。对条件较为友善，二氧化碳排放较为低，节能降耗。
2、双燃料混合使用，能够节约燃料的耗费，减少燃料支出，合理性非常好。
3、汽车的一瞬间输出功率佳，小汽缸的工作效能还可以很高。
缺陷：
2、油电混合动力双燃料汽车蓄电池很贵，拆换支出非常大。
3、发展趋势时间较短，技术性尚不完善，燃气加汽站点较少，加气不方便。
百万购车补贴
江淮和悦双燃料汽车加气口在哪?
有的
CNG车型：速腾、志俊、伊兰特、名驭、爱丽舍、江淮和悦、奇瑞旗云、海马（阳光？）
以及吉利自由舰 等 个别地区有世嘉和凯越
还有就是CNG车型一般都不允许宣传，有些城市不允许对私销售 有些城市只限出租车群体购买，比如河北石家庄，这些车型除了可以从互联网搜到爱丽舍，其它每个车型都需要实地去问，每个型号在一座城市都只授权一家4S店经营。我刚买的名驭，算是CNG里面的头等舱，官方称是出租车里的头等舱，商家说之前只允许出租车购买，去年才申请对私销售，我一直搜罗了三个多月才定下来，还好是赶上时候了，希望能对你起到帮助。
打开发动机仓以后，里面有一个红色盖那个就是加气口，和悦的设计还是不错的，两个加气口，厂家充分考虑了地区差异，设计了两个加气口，因为北京地区和石家庄地区不一样，所以石家庄的加气的话再侧面的口加气，北京的话要用上面的那个加气口
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