第一，选购节能环保车型。现今，汽车的尾气排放是造成城市污染的主要因素。节能环保车型，油耗更经济、尾气排放量更少。每天每一辆车，都减少一定量的尾气排放，以国内庞大的汽车保有量来看，减少的二氧化碳排放量是非常可观。如比亚迪的F0、F3、G3、L3等多款产品，入选了国家节能惠民汽车补贴推广目录，在油耗和尾气排放方面，更经济、更环保。
第二、支持新能源汽车发展。电动车是未来汽车行业的主要发展方向，其零污染零排放的特性，积极响应了汽车绿色消费的理念。目前，在国内圈定了5个新能源车试点城市，给予了大力的支持。就深圳而言，购买双模电动车可以享受国家补贴和深圳地方补贴共8万元。
从企业的层面来讲，可以通过生产节能环保车型、积极推广绿色消费文化等方式来减轻石油危机、二氧化碳过度排放、空气污染等全球性危机对人类社会的影响。作为全球领先的新能源供应商与民族汽车制造企业，比亚迪致力于汽车行业的可持续发展，不仅仅开发出实现零排放的电动汽车，同时也积极的推动传统燃油车技术水平的提升。现在，比亚迪已经完全掌握了动力电池、驱动电机和电控系统这三项电动汽车的核心技术，并且处于世界领先水平。
在燃油车方面，比亚迪通过不断的技术提升，满足消费者对节能环保产品的需求。3月18日，比亚迪再掀“焕新·悦变”风暴，官方宣布旗下L3、M6、G3、F6、F3、F3R、F0全系七款车型推出2011版，且在产品“五大升级”的基础上维持价格不变，全系产品率先切换为国4排放标准。今年，传统燃油汽车领域，比亚迪将继续坚持品牌年战略，着力推出几款10万级别以上节能环保车型。今年，比亚迪的两款高端车型S6和G6将陆续上市。S6是比亚迪首款高端都市SUV，G6上市后将是比亚迪最高端的旗舰车型，另外，3系还推出了一款两厢车G3R，进一步完善3系产品线。比亚迪今年还将实施TI+DCT技术战略，未来3系以上车型全面实现搭配“直喷+涡轮增压+双离合器”的技术，实现更低的油耗更高的功率，拥有更优越的操控和驾乘体验。
电动汽车发展正处于起步阶段，需厂家、消费者以及社会各界的共同努力。比亚迪一直在积极培育国内新能源汽车消费市场，积极的推动电动汽车消费文化，推动新能源汽车消费理念的普及。从2009年开始，比亚迪陆续启动F3DM的全国巡展活动，在全国新能源汽车试点城市举行试驾体验活动，让媒体和消费者近距离的接触和感受F3DM双模电动车，直观的了解绿色技术。
电动车e6已率先投放深圳出租车市场，在年中实现个人销售。纯电动大巴K9已经在深圳、长沙的公交线路正式开始试运营。e6、K9的投入使用，通过市民的直观体验，让消费者了解电动汽车对日常出行的作用与意义，从而进一步推动私人电动汽车消费市场，让电动汽车走入寻常百姓家。
比亚迪g6时间怎么设置
随着时间进入3月，各个车企为了更好的完成今年第一季度的冲刺，在推新的节奏上也进一步加快。在工信部刚刚公布的新一批车型申报信息中，重磅新车数量明显增加。具体来看当下竞争激烈的新能源SUV细分市场：腾势即将推出全新大五座中型SUV腾势N7；小鹏汽车第三款SUV车型小鹏G6即将来袭；吉利汽车全新系列首款车型L7发售在即；奇瑞新能源全新车型eQ7酷似路特斯ELETRE。那么话不多说，马上来细看这几款新车。
低趴猎装造型：腾势N7作为腾势汽车重新发力新能源SUV市场的新车，其实在工信部发布新车申报信息之前，官方就已经公布了官图。在设计上，腾势N7高度还原了腾势INCEPTION概念车的设计，整车夸张的扁平比在视觉效果上更具概念车的味道。在具体的灯组设计上，新车也用了时下流行的分体式大灯，箭羽式的日间行车灯格外提升了整车的辨识度。此外，在溜背的造型和较低的底盘高度的组合下，新车更像是一款猎装车型。包括贯穿式尾灯和高位突出的尾翼以及溜背的造型，让新车尾部总有保时捷Panamera的既视感。而官方也将腾势N7称为猎跑SUV，肯定了其跨界的身份。
除了我们已经看到的设计外，在实际的车身尺寸上腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602毫米，轴距为2940毫米。作为一款中型SUV，新车的实际尺寸有着不错的优势。此外在动力方面，腾势N7将推出单电机和双电机版车型，其中单电机车型电机最大功率为230千瓦；双电机车型电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。
圆润设计更可爱：小鹏G6在拥有两款SUV车型后，小鹏汽车在今年选择继续扩充自己的SUV阵容，小鹏G6随之而来。作为全新的SUV车型，小鹏G6同样用了小鹏家族式的设计，简洁、圆润的整车线条加上前脸贯穿式的灯带，让新车辨识度非常到位。不过在细节上，小鹏G6对前脸贯穿式灯带进行了加宽，整个车尾线条也设计得更为饱满、流畅，贯穿式尾灯也做了延伸处理。所以在视觉效果上，小鹏G6显得更为可爱、亲民，相信这样的设计能受到更多女性消费者的喜爱。
在具体的车身尺寸上，小鹏G6定位中型SUV。长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距2890毫米。动力方面，小鹏G6将推出单电机和双电机版车型，单电机车型电机最大功率为218千瓦；双电机车型电机最大功率分别为140千瓦和218千瓦。此外，小鹏G6或将和小鹏G9一样，搭载800V快充技术，实现更高效的补能。
新系列首款车型：吉利L7作为吉利汽车全新中高端新能源系列，吉利的发布引来了消费者的高度关注。作为新系列的首款车型，L7自然也成为了焦点。作为已经正式亮相的新车，此次L7在工信部的曝光更像是发布“证件照”，这也意味着新车将很快上市。当然工信部的信息，也让我们能更进一步了解新车。首先就是新车的具体尺寸，长宽高为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米。
在动力上，L7将搭载最大功率120千瓦的1.5T发动机，具体电机方面的参数还不得而知。不过根据之前官方的介绍，新车将搭载3 DHT Pro变频电驱，综合续航里程可以超过1300公里。所以仅从目前的官方数据上看，这套插混动力的实际表现还是非常值得我们期待。
小号“ELETRE”：奇瑞新能源 eQ7一直以来，奇瑞新能源大多数车型给我们的印象都是小巧、可爱的。而为了更好的拓宽市场覆盖面，奇瑞新能源就带来了全新的纯电中型SUV：eQ7。首先在外观设计上，eQ7就格外吸睛，特别是细长的大灯组设计以及大尺寸的侧边进气口设计，包括突出车头上的英文标识，都让新车酷似路特斯的ELETRE。包括在车尾设计上，eQ7整体的线条也是相当突出且夸张，整体上扬的姿态很有战斗气息。
在具体车身尺寸上，eQ7长宽高为4675/1910/1660毫米，轴距为2830毫米。动力方面，eQ7搭载了最大功率155千瓦的电机。虽然此次eQ7在工信部上公布的信息并不多，但在之前新车的内饰预告中我们也能看到新车将用双联屏的设计，整个中控台的一体性非常强。
在《车壹圈》看来：从此次工信部公布的新能源SUV新车中我们可以发现，大多数车企都将目标瞄准了纯电中型SUV这一细分市场。同时在设计上，几款新车也都没有拘泥于传统SUV产品方方正正的设计，更多的是用了更加大胆、年轻的跨界造型。而除了新车扎堆外，随着国内汽车市场降价潮的来袭，在官降、各种补贴的加持下新能源车型的价格持续走低。所以未来这几款新能源SUV在价格上或许将给我们更多惊喜。
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油车日子更难熬！电池原材料价格暴跌，电动车迎来一波降价潮
比亚迪g6网约版多媒体时间：
1、中控上方的时间显示是与卫星时间同步的无法设置无需设置导航的时间可以设置，低配需要设置高配不需要设置是卫星授时的；低配的设置时间需要长时间按住设置键，看到时间跳动后，然后通过+-键来调整时间；
2、比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念，2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30；
3、在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场。
百万购车补贴
小鹏G6、腾势N7领衔，工信部重磅新车简评
3月份汽车市场的价格战让许多人印象深刻，也让许多手慢的朋友大腿都拍肿了。
不过，3月份的价格战起因之一，是7月1日国标第六阶段的B排放标准将全面执行，逼着汽车厂家不得不尽快把库存都清理掉，对想买新能源车型的消费者就不太友好了。
但随着电池级碳酸锂、工业级碳酸锂、氢氧化锂、镍豆等锂电材料的报价不断走低，叠加3月份国内乘用车市场零售量同比持平的情况，许多新能源车型便开始未雨绸缪，率先进行降价。
东风新能源EX1/纳米BOX
降价幅度：5000-6000元
东风新能源EX1和纳米BOX都属于小型SUV，指导价区间在5-8万元，搭配201-351km的CLTC纯电续航里程，定位当然是入门级代步车型。而在对厂商指导价进行调整之后，入门级的东风新能源EX1降价6000元，由5.57万元变成4.万元，竞争力瞬间上去一个档次。
即使是全系降价5000元的纳米BOX，降价之后的331km和351km版本车型也有了和零跑T03抗衡的底气，更能从容应对五菱缤果这样的后发搅局者。毕竟这个价位的纯电新能源车型，只要多1、2K的优惠，就很可能让消费者做出完全不同的选择。
MG MULAN
限时补贴：8000元
此前，MG MULAN在湖北地区的限时综合优惠高达2万元，性价比的确不错，而如今到4月30日截至，限时补贴的8000元同样有诚意，并且还能叠加限时5000元增换购补贴、0息金融礼和首任车主三电终身免费质保等权益。
当然，MG MULAN的主销市场还得是欧洲，紧凑级两厢车的车身结构保证了灵活性，2705mm的轴距尺寸又保障了空间，甚至还有官方0-100km/h加速时间仅3.8秒的四驱版本车型。而全系标配的7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控台多媒体屏幕，科技感的确不太占优势，应付欧洲市场却是完全够用了。
QQ冰淇淋/奇瑞***Pro/小蚂蚁
降价幅度：4000-9000元
奇瑞新能源在3月底就已经进行了厂家指导价的调整，其中定位入门级微型代步车的QQ冰淇淋降价4000元，起步价3.59万元，竞争力明显提升，奇瑞***Pro降价5000元，起步价也来到了8.49万元，搭配丰富的配置更加能打。
小蚂蚁则是一款多年来热度不减的车型，近一年的销量甚至和QQ冰淇淋差不多，而在5000-9000元不等的降幅之后，6.4999万元的起步价想必令许多年轻消费者难以拒绝。毕竟从驾驶的角度来说，小蚂蚁的表现还真可以说是可圈可点。
几何E/几何G6/几何M6
回馈补贴：6000-13000元
凭借着科幻时尚的外观设计、相对不错的配置，以及320km起步的CLTC纯电续航里程，几何E近一年的销量超过了3.2万台，表现还不错。而在4月1日开始全系降价6000-10000元之后，7.68万起的价格面对哪吒V这样的车型都能以性价比占据不少优势。
而针对几何G6和几何M6的全系1.3万元降价，就有些令我们意外了，毕竟这两款车型在去年11月才刚刚上市，且全系标配基于HarmonyOS开发的超电智能座舱和L2智能驾驶系统，实力并不差。显然，新能源市场也开始越来越卷了。
睿蓝9
降价幅度：10000-20000元
睿蓝9的定位为中型SUV，但因为有电池租赁版车型的原因，厂家指导价仅10.99万元起，可谓解决了不少消费者的刚需。而在锂电材料报价不断走低的情况下，睿蓝9的380km 风尚版指导价直接下降了1万元，而470km 引领版和470km 旗舰版更是直接下降了2万元。
从产品力来说，睿蓝9那2825mm的轴距虽然数据优势不明显，但在把后备厢空间压缩至162L之后，布局6个座位还是很充裕的，同时，可开启全景天窗、皮质座椅和皮质方向盘、双12.3英寸屏幕、8个音响扬声器、无钥匙进入+一键启动、车载空气净化器都是标配。
2023款秦PLUS EV冠军版
厂商指导价12.98-17.68万元
但说起纯电新能源中的价格杀手，或许不得不看一眼秦PLUS EV冠军版车型。毕竟，2021款秦PLUS EV起步价是14.18万元，而2023款秦PLUS EV冠军版的起步价就变成了12.98万元，且电池能量有小幅提升。
更重要的是，不仅新升级的8.8英寸全液晶仪表作为秦PLUS EV冠军版的标配，热泵空调也加入到了入门级车型的配置单中，甚至手机APP远程控制的功能还更多了，遥控泊车当然也不会缺席。而中高配车型则对自动驾驶系统进行了升级，还新增了车载功能。
2023款欧拉芭蕾猫
厂商指导价14.98-17.98万元
欧拉芭蕾猫的设计很讨人喜欢，在街上的回头率就很能说明这点，同时，欧拉芭蕾猫还拥有紧凑级的车身和2750mm的轴距，车不算大、好开，轴距亦能满足后排的空间需求，加上最大输出126kW的电机和401-500km的CLTC纯电续航里程，整体不差。
但欧拉芭蕾猫之前的指导价要19.30万元起步，顶配车型甚至达到了22.30万元，令许多人连了解的勇气都没有，但在2023款欧拉芭蕾猫上，起步价来到了14.98万元，显然是大幅降价了，并且，诸如之前需要选配的电动后备厢门也成了标配，更追加了对外放电功能。
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业内曾有预判，2023年将是新能源车与燃油车决战之年，但才刚刚过去两个多月，二者似乎就已分出胜负。
据乘联会发布数据，今年2月国内新能源汽车零售渗透率同比提升10%至31.6%。其中，自主品牌渗透率为52.9%；豪华品牌渗透率为22.6%；合资品牌渗透率仅有4.2%。而从2月新能源汽车零售份额看，自主品牌为64%（同比增5%）；合资品牌仅有4.4%（同比降1%）……
在存量市场博弈愈发激烈的当下，伴随着中国品牌在新能源市场的强势走高，曾在中国车市风光无两的合资车企，也不得不依赖一轮又一轮的政企补贴被动去除库存。肉眼可见，中国车市的天平正加速向买方市场和中国品牌倾斜，日前工信部发布的第369批新车似乎也验证了这点，除几款常规换代的经典燃油车外，中国品牌新能源车型依然稳占本批次新车C位。
小鹏G6
继G3、G9之后，小鹏第三款SUV G6正式亮相，在眼下小鹏产品线青黄不接的尴尬境地下，这款被外界称作小鹏版“Model Y”的新车，也势必要肩扛走量与利润的双重市场任务。
从申报图看，小鹏G6并非传统SUV的设计取向，快速下滑的D柱、简洁圆润的车体轮廓，很容易让人联想到纯电轿跑SUV标杆Model Y。好在，小鹏G6非没有一味迎合这种“普世”设计价值观，仍保留了不少家族式元素，如“X Robot Face”家族前脸、融入品牌LOGO的贯穿式LED灯带、分体式LED头灯组等，同时，长轴距+短前后悬的车身姿态，也强化了车身的稳重感。
尺寸上，新车长宽高分别为4753mm、1920mm、1650mm，轴距为2890mm，与特斯拉Model Y非常接近（二者轴距相同，G6长宽高略占优势）。配置上，新车可选装最大20英寸轮圈、ETC、轮边装饰件等，并有激光雷达版可选，雷达放置位置与G9、P5一样，居于车头两侧的远近光灯组附近。
动力方面，新车提供单电机和双电机版本，其中，单电机版最大功率为218千瓦，动力电池搭载中创新航提供的磷酸铁锂、三元锂电池；双电机版电机最大功率为分别为140千瓦（前）和218千瓦（后），动力电池搭载由中创新航提供的三元锂电池。据悉，新车将于今年中正式上市。
腾势N7
随着腾势N7正式亮相，比亚迪体系下完全对标主流中高端纯电SUV的产品终于来了。
作为腾势家族的第二款产品，N7的市场打法同样遵循着错位竞争的逻辑，并没有冒然切入传统SUV竞争圈层，而是试图以猎装、跨界的差异形体在同价位SUV市场辟出些蓝海。从申报图看，新车高度还原了腾势INCEPTION概念车，无论是“钻石之箭”造型的头灯，还是灵感源于箭羽的修长LED日行灯，均于市面上一味追求极简风格的新势力有所区别，差异化之外保持了自身的产品辨识度。
尺寸上，新车长宽高分别是4860mm、1935mm、1602mm，轴距为2940mm，定位纯电中型SUV。受制于跨界造型缘故，相较同级的蔚来ES6，其车高、车宽均不占优势。配置上，腾势N7将全系标配全景天幕，可选装轮眉、后扰流板等。同时，它也是比亚迪首款搭载激光雷达的产品，两颗雷达位于车头下方两侧雾灯饰板处。
动力方面，单电机版车型将搭载最大功率为230千瓦的永磁同步电机；双电机版车型前后电机功率分别为160千瓦和230千瓦。此前，据腾势销售部总经理赵长江透露，N7将于今年二季度发布，三季度初正式交付。
蔚来ET5猎装版
蔚来ET5猎装版谍照流传已久，这回真是“唱戏的卸了妆——露真容了”。
目前来看，“纯电猎装中型车”还属于比较稀缺的产品品类，而极氪001已经借差异化的造型和操控素质，用连续5个月销量破万的成绩证明了自身的用户青睐值，显然，蔚来ET5也想从这方细分市场的红利中分羹一杯。
即便不看申报图，ET5猎装版的产品画像也很容易让人猜想到，其车头设计与ET5保持一致，变化主要集中在B柱之后，而溜背式的造型不仅带来更为优雅的车身姿态，也有望改善后排乘坐空间体验。
尺寸上，ET5猎装版长宽高分别为4790mm、1960mm、1499mm，轴距为2888mm，与ET5完全一致。由此不难看出，ET5猎装版并非遵循传统旅行车修长、大空间的定位取向，而是更趋近紧凑、运动风的产品定调。配置上，ET5猎装版可选装5种不同尺寸的轮圈样式、彩色刹车卡钳、亚光色窗框/后视镜饰条等。此外，还支持选装电动拖车钩，以此满足用户拖拽房车的出行需求。
动力方面，新车将搭载最大功率为150kW的前驱动电机，及最大功率为210kW的后驱动电机，系统总功率为360kW，与ET5保持一致，预计在动力电池方面，同样提供75kWh、100kWh、150kWh三种容量。据悉，ET5猎装版将先在欧洲推出，预计在今年三季度在中国市场上市。
奇瑞eQ7
再次焕新的奇瑞“大蚂蚁”，能否提振奇瑞在中型纯电SUV市场的销量？目前看压力仍旧不小。
其实从产品素质出发，初代“大蚂蚁”作为@LIFE平台下的首款纯电SUV，在轻量化、安全性、智能化及三电系统上均有一定优势，但受制于怪异的造型、较弱的产品声量等因素影响，市场端表现始终不佳，数据显示，2022年累计销量为287辆,多数月份销量仅停留在个位数水平，更新势在必行。
从申报图看，eQ7对“大蚂蚁”进行了大刀阔斧的调整，车头由此前颇具争议的“大眼”分体式设计升级为时下流行的“眯眯眼”分体式车灯，营造出一定的科幻感，同时车侧融入的逐浪曲线，让整车更为动感。
尺寸上，新车长宽高分别为4675mm、1910mm、1660mm，轴距为2830mm，与老款车型相比，车长、车高均有所增加，车宽及轴距保持一致。配置上，新车可选装可开启式全景天窗、前雷达、不同颜色行李架等。
动力方面，eQ7将搭载最大功率为155kW的电机，搭载磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。结合现款车型18.38万元的售价看，未来新车将与“价格屠夫”零跑C11纯电版、埃安V、比亚迪宋PLUS EV等强力产品的直面竞争，市场担子依旧不小。
哈弗H5
看惯了猫、狗、咖啡等出圈车名，随着代号P04的新车正式定名H5，是否能勾起哈弗老粉们的“回忆杀”？
从申报图看，全新H5更像是“金刚炮”的变种，从头到尾可用一个关键词形容：“硬汉”。如车头使用大量平直线条；梯形进气格栅外部以粗壮镀铬装饰包裹；与车身同色的C柱设计等，均提升整车的硬派气场。
尺寸上，新车长宽高分别为5190mm、1905mm、1835mm，轴距为3140mm，整备质量为2120公斤，可选17英寸和18英寸轮毂，轮胎规格为245/65 R17和245/60 R18。单从数据上看，全新H5不仅超过一众MPV车型，甚至比大众揽境、福特探险者这类中大型SUV还要“壮硕”。调侃一句，如果换代H5都这么大，那换代H9是不是得让解放重卡汗颜呢？
动力上，新车全系“无电”，提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机两种动力。其中，2.0T汽油发动机有两种调校（145kW、165kW），2.0T柴油发动机最大功率为122kW。全新H5代表着长城造车思路的转变，即跟随细分市场用户，制造一些更硬核、更趣味、更风格化的车，一如此前的<a class="f214616bc34595f0 baikekeyl" hr
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