根据奥迪2020年的新车规划，中期改款奥迪A4L将在今年4月正式与消费者见面。日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组奥迪中期改款A4L的最新信息。从资料显示来看，新车放弃了小排量发动机（19款国五入门车型为1.4T），全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分低、中、高三种调校）。
至于价格方面，新车预估价格将达到30.8-40万元，高于现款28.68万元的起售价，并且相比宝马3系29.39万元的起售价还要略高一些。一般来说，奥迪旗下车型的售价都要略低于奔驰、宝马同级竞品，看来中期改款的A4L似乎要打破这个规则了。
多项配置升级，性价比依旧摆在那
当然，平白无故上调价格肯定不是奥迪的作风。与价格同样提升的还有配置，据《车壹圈》了解，现款在售的A4L入门车型中，像全液晶仪表、倒车影像、电动折叠后视镜、自动泊车入位、倒车影像等配置均未配备，而C级、3系则全系标配，相比之下，A4L确实略显寒酸。
不过，这次中期改款之后，配置已经获得大幅提升。就以入门的35?TFSI时尚动感型为例（对应现款35?TFSI进取型），新车加入了LED大灯、电动折叠后视镜、前排运动座椅、前后倒车影像、定速巡航等配置，并且现款的电动天窗也升级为全景天窗。至于中配车型，则首次引入了四驱系统，将门槛进一步拉低；而顶配车型也进行了部分配置的升级。
从各车型配置的提升情况来看，主要还是提升入门车型配置，从而进一步提升新车的性价比。与此同时，部分高端配置诸如虚拟座舱、矩阵大灯、B&O音响等加入，进一步提升了产品调性，也尽可能多地吸引一部分竞品的潜在客户。
外观尺寸升级，2.0T与C级、3系相当
作为中期改款车型，新款奥迪A4L造型部分沿用了海外版奥迪A4的设计，前进气格栅棱角更为分明，前大灯内部结构等细节也更为贴近全新奥迪家族式设计。另外，新车提供了普通版和运动版车型（S-Line）车型供消费者选择。
另外值得注意的是，此次中期改款A4L还对车身尺寸进行了较大幅度的调整。一般来说，中期改款只会对造型、配置进行调整，并不会对车身参数进行较大改动。或许是由于去年全新宝马3系尺寸大幅加长之后，进一步“***”了奥迪大幅加长中期改款A4L尺寸。
至于动力部分，新款A4L放弃了小排量发动机（19款国五入门车型为1.4T），全系搭载2.0T涡轮增压发动机（低中高三种调校），最大功率分别为150马力（低功率版/35?TFSI）、190马力（中功率版/40?TFSI）和252马力（高功率版/45?TFSI），其中40?TFSI和45?TFSI车型提供四驱版本，整体性能表现与奔驰C级、宝马3系同规格动力相当。
总的来说，新款奥迪A4L的变化是十分明显，不管是外观造型的升级、尺寸配置的提升、动力系统的丰富性，都要比现款高出一个档次。虽然起售价或许会比现款高一些，但细致看来，其性价比依旧摆在那。作为目前市场上最畅销的豪华B级车型，相信新款奥迪A4L的到来，将为奥迪引领豪华B级市场打下坚实的基础。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a4l几年一次改款
对。
由于2020款奥迪A4L是换代车型，因此2021款属于中期改款，所以2021款奥迪A4L在外观方面不会有太大变化。中期改款最重要的任务就是对上一款车型存在的问题缺陷进行优化修正，而奥迪A4L需要进行优化的就是中控马鞍位置的储物格。
奥迪A4L终迎中期改款，能否拯救中年危机？
奥迪A4L还要更换多少年？
这次15年的更换叫A4LB9，上一次2009-15年的是A4LB8，即将每6年更换一次，但是中间会有一个小的变化，一般三年左右。
两年
现在的奥迪A4l什么时候会有大的改变？
A4L16年才刚刚更换。一般奥迪的更换周期是7年一次，下一代可能要等到2023年以后。
2020新款奥迪A4L是哪一代？
你好！你关注的2020款奥迪A4L，是奥迪A4家族第九代车型自12年第一代以来的中期改款；而且外观和内饰都发生了很大的变化；此外，动力方面取消了35TFSI车型，全系标配2.0T发动机，低、中、高功率进行动力调校。并增加了40TFSIquattro型号，为您提供更多选择！
大家好，4月份推出的2020新款奥迪A4L，是自12年第一代以来的第9代。更换和替换还是有一定区别的。本次上市的2020款车型属于中期改款，前脸和中控都有较大变化。增加了40TFSIquattro车型，并在颜色上增加了两种彩色金属漆。希望能帮到你！
奥迪A4作为奥迪销量最大的车型，经历了“九”的发展。经过48年8代车型的改款，2020款全新奥迪A4L是第9代奥迪A4L。第九代奥迪A4L基于奥迪A4的优越基因，以设计、科技、驾控为升级定位，不断进取。随着技术和设计的创新，将为用户带来更优越的驾驶操控和更舒适的乘坐体验。
奥迪A4L即将换钱。这次你想买新的还是旧的？
奥迪A4L的中期改款车型即将上市，很多喜欢A4L的消费者都在蓄势待发一段时间。但毕竟是中期重新设计的车型，所以A4L的变化必然小于换代。那么，对于目前终端价格较低的车型，以及即将上市的全新奥迪A4L，我们应该选择什么呢？在过去，我们甚至可能建议你根据价格来选择你的汽车。毕竟现在的奥迪A4L还算不错，不过说实话，看到新款奥迪A4L的真车之后，这次建议大家买新车，不要买老款。
当然，这一次，买新的还是不买旧的，不是随便说说的。主要有三个原因:
第一点:设计更加美观犀利。
新款奥迪A4L的设计不太招摇，也不太夸张，但感觉更大气。至少和现在的奥迪A4L相比，这款车买了之后不需要改装，连装修钱都省了。尤其是S-Line车型的六边形进气格栅造型以及两侧的雾灯区域，设计感突出，看起来非常犀利。新款奥迪A4L虽然经过微调，但看起来更加运动时尚，更符合当下年轻消费者的审美。此外，红色卡钳的出现也让很多奥迪车迷有了归属感。在很多人眼里，总觉得奥迪A4L运动性不是很强，似乎正在逐渐成为一款纯粹的家用交通工具。不过这一次，无论是双排气还是红色卡钳，都是比较喜人的。
第二点:配置更全面
除了外观的改变，内饰的设计才是最重要的。虽然新款奥迪A4L的尺寸没有太大变化，但内饰更加时尚，尤其是更大的中控屏出现，让一直想要改装的现款车型车主们眼前一亮。此外，大量的仿碳纤维材质也让人感觉更有诚意，这也是我更看好S-Line车型的原因。此外，这一次该车的车载系统也发生了变化，实用性和功能都近乎完美。至少在同价位车型中，新款奥迪A4L的各方面表现可以用惊艳来形容。至于配置方面，这款车的标准已经足够大家的家了，中高配车型的配置更多的是为了提高舒适性。如果在意价格的话，低价的奥迪A4L其实是不错的选择。
第三点:更好的表现
除了上述设计和配置上的变化之外，之所以建议我们考虑新车型，很大程度上是因为这款车的出色性能。众所周知，奥迪的四驱系统在业内也是有口皆碑，但目前奥迪A4L的四驱版本只针对大功率车型，中低功率车型只针对两轮驱动车型。不过这次中期改款增加了中功率四轮驱动车型。对于追求性能的消费者来说，全新奥迪A4L无疑更值得考虑。
当然，新车型还没有上市，虽然预售价格已经出来了，但正式上市价格才是关键，还要看这款车一段时间后的价格稳定性。如果价格稳定，老车型价格优势明显，可以适当对比考虑当前车型。不过，如果说新款奥迪A4L的价格更有诚意，或者价格后期有所波动，那么新款无疑更值得考虑。至少个人认为，新款奥迪A4L是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
据媒体报道，奥迪A4L将于2008年换代。现在买A4L亏吗？纠缠，大家给个意见。
经典是无法替代的。许多车型与经典车型和改装车型同时销售。改装后的车型改变了外观，实物不会有太大变化，喜欢就买吧。买车主要是为了代步，可以满足日常需求，有时候可以载人，或者一家人长期出门就够了。没什么可失去的。
而且，大改之后，价格肯定会比现金贵很多。现金的价格从这一代的第一款车型到现在已经下降了好几年，所以不要指望价格和现金差不多，要多花几万。
奥迪A4L，改款后整体实力变化如何？让我们来看看。
导语:奥迪A4L，改款后整体实力变化如何？让我们来看看。
很多朋友买车的时候，都会选择中期改款之前的版本。中期改版前，会有一些价格优惠。此外，许多人认为大多数汽车越来越差。为了让消费者买单，很多汽车厂商也对车名大做文章，将改款车命名为“新一代XXX”。当然，也有很多汽车厂商在坦诚相待，选择认真对待，每次都做出改变。甚至换钱作为替代。我们今天要介绍的这款车是奥迪A4L，在2020年年中重新设计。奥迪A4L改款后发生了哪些变化？下面小编就给大家看看。
外观年轻时尚，沉稳大气，运动风格适合年轻人。最醒目的地方是正面造型。六边形进气格栅是奥迪最新的家族式设计语言，不仅外观犀利动感，还具有主动进气的功能。它确实比上一代车型更年轻、更有活力。红色的卡钳、熏黑的尾灯、黑色的后视镜和S-line车标让整车感觉比上一代更加动感和个性。大灯，细节完美，科技含量高，尤其是在夜间点亮时，效果极其有效，尾灯令人难忘，移动转向灯的设计也有着十足的科技感，灯厂的名字真的名副其实。
内饰营造出优雅的周边氛围，精致的材质、铝合金装饰板和木质材料彰显出档次感和科技感，有一种置身于泰空机舱的感觉。多功能平底方向盘不仅视觉上看起来运动，而且手感饱满细腻，功能布局非常合理，上手并不难。七英寸中控显示屏功能齐全，显示全面，配合全新的MMI多媒体操作系统使用非常方便，包括旋钮和按钮的手柄。
一般来说，舒适度是比较稳定的。通过减速带时，车内震动不大。转弯时，车感觉相对稳定。当汽车低速安静，车窗关闭时，基本上外界与你无关。除了100码后的轮胎噪音，基本没有噪音。如果座椅稍微硬一点，支撑性强一点会更完美。
出色的2.0T大功率发动机，动力数据非常抢眼，255马力370扭矩的高速动力储备，轻松达到120码。只要你愿意给油，你就会有一种推背的感觉。在低扭矩的情况下，输出依然强劲，一提速就能感受到强烈的推背感，油门高度线性，很容易完成加速和超车。充沛的动力储备带来愉悦的驾驶体验。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
百万购车补贴
奥迪A4L这次中期改款差强人意
2016年，豪华品牌B级车市场的“翘楚”A4L迎来了第5代车型。
只是由于换代的时间略显尴尬，恰逢A8换代之前，因此第5代A4L几乎成为了奥迪家族用上一代设计思路的最后一款车型，所带来的新意似乎并不多。
现款奥迪A4L
另外由于新车刚上市时优惠较少，相比老款车型，终端价格的上浮与综合实力的提升有些不对等，因此第5代A4L刚上市那些年的日子并不好过，销量也逐渐被宝马3系和奔驰C级超越。
虽然在去年，奥迪A4L凭借167689辆的销量重新压过了C级和3系的势头，但这时A4L的终端起售价已下滑到23万元区间，与后两者的终端起售价存在3-4万元的差距，定位上也随之“低了一头”，似乎面临着“中年危机”。
很多人猜测，奥迪或许会在A4L的中期改款上多下些功夫，以弥补之前换代时的新意不足。
如今，中期改款的A4L终于要来了。
01
外在颜值跟上了潮流，但内饰……
不同于奥迪以往的思路，A4L这次中期改款并没有通过增大进气格栅的尺寸了刻意营造更强的冲击感，而是通过细节的改造呈现更多的时尚感。
看得出，新车“大嘴”的尺寸和形状几无改变，区别在于，奥迪这回在A4中期改款车型中新增了动感型外观，其进气格栅改为了蜂窝式，致雅型则延续了现款的横幅式。
与此同时，前大灯上的“折角”在新车上也消失了，即便仍旧没有矩阵式LED大灯，但大灯设计的“返璞归真”似乎更有辨识度。
而车尾的设计也颇为巧妙，尾灯的样式同样没有大幅改变，但奥迪在两侧尾灯之间用镀铬饰条贯穿，呈现了近似贯穿式尾灯的设计。
由于此前奥迪A6L便在换代时应用了这一设计，如今的A4L也有了更多A6L的“味道”。
因而从外在颜值来看，A4L似乎是进行了微型整容手术，整体并无大刀阔斧的改动，但逐渐向A6L看齐之后，气势上似乎呈现了更多的高级感，算得上小惊喜。
只是同样的惊喜并没有呈现在“内在美”上，新车的内饰并未延续换代A6L的“三屏”设计，相比现款车型几无变化。
算得上亮点的基本就只是悬浮式中控屏升级到了10.1英寸，并增加了触控功能，而解放出来的触控板和滑轮位置则变成了一个小型储物格。
考虑到前段时间发布的换代A3尚且都用了“三屏”内饰，奥迪在A4L中期改款上呈现的诚意似乎有所不足。
当然，奔驰C级也与之类似，在入门级的A级都已经用上家族式的“双屏”内饰后，C级也“固守”在原有的悬浮式中控屏内饰上。
换代A3内饰
只是当A4L跟上了C级的“潮流”之后，似乎也意味着其没能获得“内在美”上的优势。
那么动力是否会有升级呢？
答案是没有，新车仍将搭载2.0T发动机，分为低、中、高三种调校，最大功率分别为110kW、140kW和185kW，与现款车型完全一致。
那么说，中期改款奥迪A4L只是“改头换面”的产品？
02
价格小幅上浮，中期改款A4L的竞争力真的更强了吗？
据了解，中期改款A4L将于4月10日上市，预售价30.8-40万元，相比现款车型，起售价提升了近2万元。
考虑到现款车型还有不小的优惠幅度，似乎是“没怎么加量还要加价”的节奏？
事实似乎并非如此，综合考虑奥迪A4L这次的中期改款，其目的应该是在保证高销量的基础上，缩小与奔驰C级和宝马3系之间的终端售价差距，因此起售价不能低于后两者，否则一上市就会给人更低端的感觉。
参考C级30.78万元和3系29.39万元的起售价，A4L的这个预售价还算合理。
那么在终端售价提升之后，要靠什么来保证高销量呢？
最简单粗暴的办法自然是——用配置堆。
同样是最低配的35TFSI车型，新车增配了倒车影像、定速巡航、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、10.2英寸中控屏、LED大灯，配置提升了一个档次，基本达到了现款车型时尚型的标准。
而参考现款车型，进取型和时尚型的差价大概在3万元左右，因此奥迪这回中期改款相当于“变相赠送”了3万元的配置。
只是天上不会掉馅饼，毕竟现款车型的优惠幅度已达5万元甚至更高，未来中期改款车型即便会出现优惠幅度，或许也不会这么大了。
笔者猜测，未来新车的终端裸车起售价大概率会比现款车型高3万元左右，即26万元+。
倘若真的如此，对消费者来说终究是“赚的”，虽然是“加量又加价”，但毕竟有了3万元的“配置升级”，颜值也有所提升，多花的3万元似乎还挺值。
而对奥迪来说，A4L的终端售价也将于C级和3系几乎平齐，A4L也不再“低人一头”。
03
小结
从A4L的这次中期改款来看，奥迪似乎并没有下太多的功夫，A4L也没能在同级别中占据新的优势，但隐约间，奥迪间接提升A4L定位的目的却能够达到，一定程度实现了“成本最小化”。
只是一个需要考虑的问题是——奥迪A3的换代。
毕竟换代国产A3的三厢版将进行加长，内部空间或将趋近A4L，而且A3将会用最新的“三屏”内饰，性价比还更高。
奥迪此番通过中期改款似乎能够解决A4L的“中年危机”，但后续要如何避免“内部斗争”呢？
撰文｜韩主任
｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A4L会取代A4吗?会不会只产A4L而不产A4了?
“淡黄的长裙，蓬松的头发。”
近几日被《青春有你2》里的这句rap歌词给***了。当看到中期改款的新款奥迪A4L在上周五正式上市时，车辙君脑海中便不禁又浮现出了上面这句歌词，还忍不住又添了一句：改款奥迪A4L在诉说着什么？
不算很成功的第5代奥迪A4L
2016年，第5代奥迪A4L正式上市。价格区间为30.58万元~39.68万元。
略显尴尬的是，A4L的换代恰逢奥迪即将推出全新家族式设计之时，因此第5代A4L“遗憾”地用了上一代的家族式设计。
▲2016款A4L（第4代）
▲2017款A4L（第5代）
所以我们能够看到，第5代A4L的外观风格相比末期款的第4代A4L并没有呈现太大的变化。
▲2016款A4L
▲2017款A4L
纵然内饰进行了大幅度改动，嵌入式中控屏改为了悬浮式，并引入了贯穿式出风口的设计，但给人感觉更像是跟上了奔驰C级的潮流，而没有在豪华中型轿车领域实现新的突破。
再加上动力上也没有很大幅度的更新，而终端售价又比处于生命末期的第4代A4L高了不少，最终结果是导致第5代A4L遭遇了较长时间的低迷。
从上面这张销量表上可以明显看出，奥迪A4L在2015年及之前在销量上能够压制住宝马3系和奔驰C级，2013年的销量甚至超过了C级与3系的销量之和。
但在第5代A4L推出后，也就是2016年，A4L的销量出现了较大幅度的下滑，并被C级和3系超越。
虽然2018年开始，奥迪A4L再度拿下了销量榜首的位置，但差距早已不像第4代A4L时那么大。
而且这时的第5代A4L已出现了较大幅度的优惠，到目前为止，现款A4L的裸车起售价已降至23万元+，远低于C级和3系26万元+的裸车起售价。
用大幅优惠换来的第一名似乎有些“”的嫌疑，而这同时也伴随着奥迪品牌溢价的下滑。
不得不说，第5代奥迪A4L确实不算很成功。
而对于如今产品力优势不是很明显的现款A4L来说，中期改款似乎是一个良机。
试图提升定位的改款A4L
参考奔驰和宝马的“套路”，最新的家族式设计基本上都是最先在大型轿车上呈现，随后延续到中大型轿车和中型轿车。
而在换代奥迪A8L和A6L相继用上最新的家族式设计之后，终于轮到了A4L。
虽然对比现款A4L，新车的前脸似乎并没有明显的改变，进气格栅的尺寸并没有增大，前大灯的“锯齿”取消了，但形状的变化并不大。
然而需要注意的是，改款A4L的灯组内部有了明显变化，尽管没有用矩阵式大灯，但已经相当接近于A6L，而且新增了动感型外观设计，进气格栅改为了蜂窝状，融入了更多RS系列的犀利感。
相对而言，新车尾部所呈现的变化更为明显，车牌位置上方加入了镀铬饰条，并贯穿两侧尾灯，毫无疑问，这一设计是延续了换代A6L，双边单出排气上方的镀铬饰条也进行了改进，营造出了更明显的高级感。
整体来看，新车的轮廓似乎并未大改，但细节的“精修”仍旧带来了颜值的提升，这有点类似于去年宝马3系的换代，是属于不会引起太多争议的改进，这点值得肯定。
只是相对外观而言，新车“内在美”的提升似乎有些乏味可陈，其并未延续A6L的“三屏”虚拟座舱，而只是在现款的基础上进行升级——悬浮式中控屏从8.3英寸加大至10.1英寸，另外加入了触控功能，此外基本没有太大的变化。
动力表面上看是延续了现款，依旧是分为高、中、低三个功率版本的2.0T发动机，最大功率维持在185kW、140kW和110kW，与之匹配的也是同样的7DCT。不过奥迪对A4L的动力系统进行了全线升级，全系标配了12V轻混系统，这一点可以说是向大哥A6L看齐。
另外由于新车的尺寸并无太大变化，内部空间或许也不会有大的升级。
因此综合看来，奥迪A4L的这次中期改款似乎是“新瓶装旧酒”，外观已经算是最大幅度的改变了，只是新意并没有想象中那么多。
或许也是觉得这样的改款显得诚意略有不足，奥迪选择在配置上进行弥补。
具体而言，新车的标配配置增加了倒车影像、定速巡航、全景天窗、LED大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅等，基本相当于现款A4L时尚型的配置水准。
不过，新车的起售价也来到了30.58万元，比现款车型高了1.9万元。
考虑到时尚型和最低配进取型存在3万元左右的差价，而且最终售价大多会低于预售价，改款A4L似乎仍旧呈现了近1万元的“配置诚意”。
但是，别忘了现款奥迪A4L是有6-8万元的终端优惠的。
加量又加价，但似乎“加”错了地方？
“淡黄的长裙，蓬松的头发。”这句歌词之所以会火，是因为演唱者用播音的口吻去唱rap，而对于中期改款的奥迪A4L来讲，则似乎是“改错了地方”。
外观更新，没问题，配置升级，也没问题，但重点在于，新车的内饰并未跟上潮流。
或许有人会说，中期改款后的奔驰C级不是也没有改用家族式的贯穿式双屏吗？
▲现款C级内饰
但看看前面的销量，在2014年换代之后，奔驰C级的销量从3万辆+跃升至了15万辆+，何况C级也不用太过担心终端溢价的问题，对内饰的改造并没有那么迫切。
但奥迪A4L的境况显然不像C级那般，要想提升定位，自然应该呈现出更多的亮点。
如今恰逢C级没能用上贯穿式双屏，而换代宝马3系的内饰设计并没有大幅度突破之时，倘若A4L能够承袭A6L的“三屏”内饰，无疑会成为三者中内在颜值最高的车型，而这或许会成为A4L新的卖点。
▲现款A6L内饰
然而现实是，“改头换面”的改款A4L或将成为奥迪家族为数不多的用上一代家族内饰的车型。
毕竟，同样于近期发布的换代奥迪A3已经用上了奥迪新的内饰设计语言，而且未来国产时三厢版本将进行加长，与A4L的空间差距将会缩小。
这似乎也意味着，换代A3L将会与A4L形成内部竞争。
▲换代A3内饰
说到这，想必大家又会联想到奔驰C级和A级，因为A级在国产时也进行了加长，并应用上了最新的家族式设计，但在销量上却并未威胁到C级。
这里需要注意的一个问题是，A级和C级在其它方面的差距。
具体来说，换代A级是前驱，主力用的是略为低端的1.3T+7DCT组合，而且低配车型是后扭力梁式非独立悬架，内饰也是黑边很宽的双7英寸贯穿式双屏，诚意似乎并没有给到特别足。
▲低配A级内饰
奔驰C级则是后驱，最低配也是1.5T起步，全系用四轮独悬，10.25英寸悬浮式中控屏的内饰虽然有些过时，但似乎也比A级低配的双7英寸要耐看。
因而看重A级价格的潜在消费者到店一看，低配车型似乎并远没有想象中那么好，而高配车型的价格已经趋近C级，不如直接上C级算了。
▲海外版换代A3两厢
但A4L和A3L的关系却与之不同，毕竟虽然平台不同，但二者都是前驱，而参考现款A3，未来的A3L或许也不会在中控屏和后悬架上做什么“手脚”。
未来改款A4L和换代A3L的处境，可能会变得有些尴尬。
写在最后
文章的最后，车辙君不禁又想到了来自《青春有你2》的另一句“名言”——就像是一场梦，醒来很久还是很感动……
奥迪A4L的中期改款，肩负着提升自身定位的梦想，但倘若上市后A4L的终端起售价真的落在30万元左右，那么这个“梦”似乎就该醒了，毕竟近似的情况在第5代A4L上市时就已经发生过一次了。
但车辙君更愿意相信的是，中期改款后的A4L会直接延续现款的优惠措施，只是幅度会有所缩小，使得终端起售价落在26万元+，即与奔驰C级和宝马3系平齐。
凭借近3万元的配置升级和外观颜值的提升，保持现款车型在同级别的领先态势似乎并没有很难，而且自身定位也有所提升，中期改款的任务也算完成了。至于大招，就交给后面的垂直换代吧。
因此改款A4L是否会再度出现第5代车型刚上市时的销量低迷，就看奥迪未来怎么处理了。
-----------------------------------------------------------
已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按***微信号cartracks）等你!
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好， 国产A4L以后，A4就停止生产了。就写A6一样。
首先你一开始说错了，这不是满足什么虚荣心，这是让它满足更多人的需求。
我从你的提问看出来，你应该还没有买车的打算。
A4它并不是一款全部主打操控的车。它是集操控性与舒适。 它的操控性不如是3系，但它的舒适要比3系好多了。和奔驰C定位差不多，但现在加长了后舒适要比C还有好。
A4L是一款很不错车，既可以满足家用，偶尔还可以拿出来飙飙。
标签： #奥迪
