发动机
汽车四大工艺:冲压，焊装，喷涂，总装，以及发动机，变速器 主要就这些车间
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
未来电动汽车普及对压铸和冲压行业有何影响？
1，比亚迪16事业部主要生产汽车零部件，有座椅厂，车架厂，天窗厂，制动器厂，减震器厂，结松零件厂，工艺装配厂；其中结构零件厂主要负责汽车零部件中的冲压件，工艺装配厂是作生产线的。
2，第十六事业部简介：成立于2004年5月，现主要分布在深圳坪山、西安高新区、惠州大亚湾、长沙雨花区四大区域。产品覆盖了汽车附件及行驶系统、转向系统、传动系统、悬架系统、制动系统、消音系统、座椅系统等八大类。
3，产品涉及比亚迪F3、G6、S7、M6、F0、速锐、E6、K9、秦、唐、宋、元等车型。
4，地址：广东省深圳市深圳市坪山新区比亚迪路3009号。
扩展资料
比亚迪主要事业部简介：
第1事业部：镍镉/镍氢二次充电电池、柔性印刷线路板、手机充电器等。
第2事业部：锂粒子充电电池，基本都是手机充电电池，主要客户是诺基亚、摩托罗拉。
第3事业部：分拆上市的比亚迪电子的主体，主要产品是手机机壳和手机按键，主要客户是诺基亚、摩托罗拉、索爱等。
第4事业部：涉及LCD制造、背光制造等。
第5事业部：化学材料业务部门。
第6事业部：微电子业务部门,产品包括电池相关芯片等。
第7事业部：光电子业务部门。
第8事业部：镁合金制造部门，主要竞争对手是可成和富士康；
第9事业部：SMT部门，专门服务于诺基亚、摩托罗拉的生产线。
第10事业部：比德创展通信技术有限公司（手机ODM研发中心），主要从事手机应用软件和整机方案设计业务。
第11事业部：汽车总装部门。
第12事业部：汽车模具部门。?
第13事业部：汽车内饰件部门。
第14事业部：电机、电动车部门。
第15事业部：汽车电子部门。
第16事业部：涉及车身零件、底盘悬挂等部门。
第17事业部：发动机研发、制造中心。
未来的新能源车的普及，对压铸行业和冲压行业的影响是有的。
新能源车现在看来，主要是3种：
1、新能源电池车；
2、新能源氢燃气车。
3、混合动力车；
作为后2者来说，其机械机构和汽油柴油车类似，所以，对压铸和冲压行业的影响很小。
但是，新能源电池车，其发动机和汽油柴油汽车完全不一样，它用电动发动机，因此会取消很多燃油发动机使用的压铸件，如：气缸体，发动机壳体壳盖，离合器壳体，水泵、机油泵、发电机支架等一系列压铸件。而这些压铸件，都是压铸行业的顶梁柱产品（2018全球年产9000万辆车，就有9000*N万个压铸件），所以新能源电池车对压铸行业的影响是很大的。
不幸的是，目前比亚迪、特斯拉等厂家的新能源汽车，以新能源电池车为主。新能源氢燃气车可能由于氢气制造成本高、密封难，安全性较差等原因，并不普遍。
上述压铸件被取消的同时，有一部分极有可能用冲压件来替代（因为电池发动机的结构比燃油发动机要简单，用不着压铸件来构造）。
所以，综上所述，新能源汽车的普及，将极大减少压铸件的使用，而冲压件的数量，却极有可能上升。
求纳！
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