M5作为宝马M家族中的中大型四门性能轿车，曾一度有着最速BMW的名号，而随着M?Power车型定位逐渐清晰，各类Competition、CS也慢慢出现在我们面前，M5已经有了Competition，CS版本也或将于12月正式发布...
想图
在正式发布之前，宝马官方车手奥古斯托·法弗斯（Augusto?Farfus）介绍体验了带伪装的原型车，据悉M5?CS这台超级运动型轿车将提供635马力的最大功率，相比于M5雷霆版提升了10马力。
M8GC极光版
得益于碳纤维座椅和其他零部件的减重，M5?CS的车重比M5雷霆版轻了70公斤。外观上，双肾格栅、侧翼子板等地方都换装了金铜色的组件，同时带有“M5?CS”的专属标识，看起来更加具有辨识度，而且M5?CS还或将会配备和M8GC极光版相类似设计的**日间行车灯。
新款M5雷霆版相比之前的动力数据并没有变化：S63发动机，625马力/750牛米，匹配M?xDrive智能四驱，官方数据破百3.3秒，但有外媒实测出了原厂2.99秒的破百成绩（倍耐力轮胎）。宝马可能是重新升级了变速箱程序或者系统设定（新增的M8同款SETUP和M?Mode按钮），才有了更快的加速成绩。
而M5?CS会再次重新***ECU、差速传动系统、悬架、刹车系统等等，Augusto?Farfus还承诺，M5?CS将成为有史以来最快的宝马。在?宝马M5?CS的座椅头枕上就看得出宝马的信心，头枕上印有Nurburgring赛道的图样，这是不是也意味着宝马M5?CS会在纽北赛道刷出更让人惊喜的圈速成绩呢？
外媒SportAuto的车手已经开着宝马M5?CS去霍根海姆赛道刷圈速了，是的，你没看错，就是M5?CS。
显示全新M5?CS的圈速成绩是1：53.6，配备的是20英寸轮毂，前275/35后285/35的倍耐力P?Zero?Corsa轮胎。作为参考，M5雷霆版圈速为1:54.2，同时也比保时捷991?GT3、718?Cayman?GT4和捷豹XE?SV?Project?8（均为1：53.9?）以及奥迪RS6/RS7的圈速都更快。
宝马F90?M5?CS的生产起止日期是从2021年3月到2022年2月，那么这台超级性能车会进入中国吗？说起“新车型会不会进入国内”这个话题，小编第一时间想到了即将在2022~2023年发布的G81?M3?Touring。
普通G21?3系旅行版没有引进，M?Power也肯定不会引进？我觉得也不一定。G80和G20的外观有着明显区别，G81和普通G21也是如此，M3瓦罐（G81）是宝马家族的一款全新车型，且在定位和价格上和3系旅行版有很大不同，这么说吧~M3瓦罐如果引进的话，“一台M?Car”的属性会比“一台瓦罐”的属性更强。不知各位是怎么理解的？
梅赛德斯AMG有C63?Estate，奥迪有RS4?Avant，而性能（M?Power)瓦罐在宝马的世界里已经消失多年，国外有不少大神自行改装M3?Touring或者M5?Touring。M3瓦罐成真，有了更前沿的科技、有了更强大的S58直列六缸发动机、有了M?xDrive智能四驱系统，G81?M3瓦罐肯定会更受欢迎。
那么问题来了，
如果引进，你会买吗？
老实回答...
更多精彩内容请关注BMWSKY宝
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
17万，27万，37万，57万，67万，87万，万，值得买的七款车
17万 日产天籁
当前在售的2021款天籁是其第7代产品。目前天籁的销售势头不错，在10月卖出了1.7598万辆同比增长66.8%。17万左右的预算，大概能买到2.0L XL Upper AD1 智行领航版和2.0 XL 舒适版，目前都有一定的优惠。
全新天籁同样用的家族化的“V-Motion2.0”型前脸，这是日产全球最新设计语言。车身线条流畅，加以悬浮式车顶和19寸铝合金切削轮毂，给人一种全新的姿态。
两款车型都用了日产发动机特有技术：双C-VTC连续可变气门正时。而2.0T版本动力主打可变压缩比涡轮增压发动机，实现压缩比、燃烧循环模式、排量机油泵、多路径水冷控制、燃油喷射等可变技术，使得动力与油耗方面均有不错表现，不过这个价格已经超出预算。
来到内饰，真皮方向盘、真皮座椅都是标配，让你花较低的价格也能体验到天籁的舒适。两款天籁还配有远程控制车辆、自动驻车、上坡、内置行车记录仪等功能。
27万 丰田汉兰达
在当前城市SUV比较受追捧的年代，汉兰达的名字可谓是家喻户晓。从2000年上市至今，被贴上了高性价比、宽敞空间、大气外观等标签，至今仍然热度不减，今天我们看到的是第4代。27万左右的价格可以选购到双擎2.5L两驱精英版，5座与7座版本价格略有不同，相差6000元。汉兰达价格坚挺，没有一丁点优惠。
此款汉兰达用了全新的设计，相比于往代显得更为年轻。车头部分，在梯形中网上镶嵌着鸥翼式亮条，丰田标志镶嵌其中。全系标配的LED大灯细长犀利，整个前脸给人以强壮凶悍的感觉。尾部设计就没有前脸那么霸气，显得略普通。
内饰方面，汉兰达的中控布局很清晰，层次分明，配合8英寸触控液晶屏，显得高级感满满。该车储物空间多，做工尚可但用料一般，特别是压花不够细腻。因为是低配版本，两款车型方向盘都是塑料材质，座椅也只有织物材质。7座版本用了传统的2-3-2布局，第三排空间略显局促，适合应急使用。虽然车身尺寸比同级车要小，但空间表现还不错，特别是后备箱，在第三排使用时还可以放下2个中号行李箱。
动力方面，车辆配置了2.5L自然吸气发动机+电动机。发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛米，电动机最大功率174千瓦，峰值扭矩391牛米。作为一款适合家用的SUV，动力虽然与同级车没有优势，但也够用了。值得一提的是，双擎带来的是不错的油耗表现，在这方面可以秒杀同级车。
37万 别克GL8 ES陆尊
作为特别针对中国消费者需求应运而生的别克GL8诞生于1999年12月。在2021年1-10月MPV销量排行榜中，别克GL8以13.6072万辆位居第二，同比增长12.9%。第一则是“中国神车”五菱宏光。由于超前的规划，GL8在中国商务车市场站稳脚跟，产品种类也越来越多，今天我们说说ES陆尊。
这车型设计方面，往往可塑性比较强的是轿车，而MPV在大家眼中就是个“面包车”，没有太多的设计可言，但ES陆尊却在设计上下了功夫。ES陆尊沿袭了别克家族式前脸，鸥翼式镀铬条贯穿中网，侧身顶部加以镀铬条装饰，中部则用了一上一下双腰线设计，层次分明。
ES陆尊配备了2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，237匹马力，350牛米。车辆加入了Tripower可变气门管理技术，这也是发动机特有技术。在新能源车盛行的时代，ES陆尊也加入了48V轻混系统。
作为中大型MPV，空间也是它的卖点之一，陆尊车长达到5219毫米，轴距3088毫米，比同级MPV车型有优势。双侧电动门、感应后备箱、电动后备箱、电动后备箱位置记忆等一些人性化在ES陆尊上也有装配，优于同级车。
57万 雷克萨斯RX
日系三大豪华品牌在中国的命运不太一样，本田讴歌、日产英菲尼迪保有量较小，国人接纳程度低，而雷克萨斯却比较坚挺。雷克萨斯RX的价格区间非常大，57万的预算，可以买到2021款300四驱F SPORT及以下车型，但“以下”车型都是2020改款车型。
作为一台中大型SUV，雷克萨斯RX的家族脸谱化的设计比较犀利的，摆出一副战斗姿态。突破式的中网设计、矩阵式大灯、20寸轮毂、悬浮式车顶、错层交叉式的“L”型尾灯，可以说从各个角度看，都是一台高颜值车。
RX300内饰做工精致，方向盘纯手控缝线，中控整体用料考究，配色沉稳上档次。但按键比较密集，布局没有什么新意。RX的座椅布局选择也较多，有5座、6座和7座，但这款四驱F SPORT只有5座可选，但主副驾驶均配有腰部支撑。车辆后排空间地板平整，座椅有超大仰角设置，前后可挪动11厘米。此外，该车后排还配有隐私玻璃，保证了私密性。
RX配备了两款动力，分别是2.0T和3.5混动，300四驱F SPORT是2.0T版本，最大马力231匹，最大扭矩350牛米。
67万 奥迪A7L
2021年，上汽奥迪在上海车展上正式发布了奥迪A7L。全新的A7L45TFSI（2.0T）将于2022年1月预售，而目前在售的55TFSI也将在明年1月陆续交付到车主手中。67万可以买到55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装和55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装两款车型。
新款A7L依然延续西装暴徒的风格，被网友成为地表最美四门轿跑。前大灯与RS6同款，尾部把宽体和溜背完美结合，无边框车门配合亮色搭配内饰，让它动感十足。
提到奥迪就不得不说它的灯光，甚至被称为被造车耽误的灯厂。A7L用LED矩阵式大灯，有X形光学聚焦设计，亮度比普通LED大2倍，可达到600米。
A7L全系搭载了3.0T涡轮增压V6发动机，最大马力达到340匹，最大扭矩500牛米。别看是一辆轿跑，但操控与A6L并没有太大差异，属于舒适型。后排空间只能说够用，这与以往A7L的空间相比没有太大变化。
87万 路虎卫士
来说说一台车界硬汉——路虎卫士。卫士作为路虎品牌最早的车型，有着强硬的外表和70多年的历史，如今在售的2022款。该款卫士也参演了它在007系列**中的第25部——《无暇赴死》。但影片中这款卫士是007典藏版，售价高达170万。而对于87万的预算，我们可以选到2022款90 3.0T P400暗黑特别版和110 P400 X-DYNAMIC HSE两款。
在外形上，可以说在包括卫士works V8这款车之前都方方正正，直到2019年全新路虎的问世，才改变了它的传统形象，像是一个脱掉作战服改换西装的硬汉。前脸保留路虎家族风格又有着卫士独有的特色，区别于其他系列。军车背景的卫士车身用坚固耐用的钢结构，包括车顶、尾门、翼子板、车门均为钢制，坚固无比。
90 3.0T P400暗黑特别版和110 P400 X-DYNAMIC HSE尺寸有明显区别，也是三门版和五门版的区分。两款车型售价相同，动力均用3.0T发动机，进气形式用涡轮增压+电动增压。在操控上，90 3.0T P400暗黑特别版只有定速巡航，而110 P400 X-DYNAMIC HSE则是全速自适应巡航。
内饰方面，除了机械式仪表还保留些许硬汉风格外，卫士已改往日适合沙豁泥硬塑料内饰，换成了简约而科技的风格，用料也发生改变，由搪塑软质材料、皮革和塑料拼色构成。90与110的大屏幕也略有区分，分别是10英寸和11.4英寸。
万 保时捷Panamera
提起保时捷，可能首先会想到911，但这家强调动力的小众品牌发现，需要有一款更主流的产品，那就是一台四门四座轿跑，为此，在1998年Panamera的前身989概念车诞生了。历史不多讲，当下，万能买到的Panamera只能是一款2.9T普通版本，售价在.3万元。
流线型的身姿，轮廓分明的线条，展示了它的曲线美，保时捷印记明显。外形设计用了全新的保险杠和矩阵式大灯组合。尾部贯穿式尾灯，辨识度更强。Panamera的外观颜色极为丰富，有17种，其中新增加了车厘子红与松露棕。
来到内饰，Panamera更换了与911类似的运动方向盘。中控台一如既往用了“T”型设计，由金属条将不同区域包围，做工精致。车辆还搭载了全新车载信息系统。
普通版Panamera搭载的是2.9T双涡轮增压V6发动机，最大马力330匹，最大扭矩450牛米。Panamera还搭载了与911同款的弯道助力系统，让这台大轿车过弯更加稳定。
标签： #宝马
