吉利 博越L
博越L的外观设计用了比较激进的设计手法，前脸部分有大面积的倒梯形进气格栅，并且用了黑化的手法，上方贯穿式的大灯向下延伸出锐利的尖角，整个前脸显得相当凶悍。博越L的车身尺寸为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，在同级别中它的车身尺寸和轴距长度都可以说是一个“越级”的存在了。
在晚上拉开博越L的车门，就能够看到中控台上一排炫丽的氛围灯，营造出强烈的科技感。博越L的内饰设计也比较新颖，纵置中控多媒体大屏，把功能均结合在内，中控上几乎见不到实体按键了，而这一套内饰似乎与极星2有些相类似。动力方面，博越L提供了1.5T、2.0T以及1.5T油电混合三款动力配置，其中入门版的1.5T动力，最大功率为181Ps，WLTC综合油耗为百公里6.8L。
比亚迪 宋PRO 冠军版
今年，比亚迪为旗下秦PLUS、汉等车型都新增了冠军版车型，其目的就是进一步降低价格门槛，增加竞争力、增加销量。宋PRO冠军版在近日刚刚上市发布价格，除此之外相比老款车型，宋PRO DM-i冠军版也在设计方面有了改动。主要就是前脸部分的设计，比如进气格栅边缘用了黑化处理，内部为点阵式元素，经过席位的调整，宋PRO的外观也显得更加立体、更有运动感。
除此之外，设计师从宋代美学中汲取国潮灵感，给宋PRO DM-i冠军版提供了全新的远山青外观颜色与净月米内饰配色，同样是让它看起来更加符合年轻群体的审美。至于DM-i的动力总成我相信就不用多说了，这套混合动力正是比亚迪销量如日中天的秘诀，油耗表现以及使用体验感方面都已经获得了大量用户的认同。
红旗 HS5
2023款HS5在外观部分有了较大的改变，特别是前脸部分用了与家族老大哥H9相同的设计手法，对比老款车型来说，一下子感觉霸气了许多，并且红旗家族的辨识度相当高。车尾部分，对尾灯以及后杠细节进行了精致化处理。
2023款HS5并不是换代车型，是一款中期改款车型，因此相比2022款，车身尺寸基本没有改变。不过HS5的车身有着4785mm长度以及2870mm的轴距，尺寸以及空间表现在同级别车型中HS5依然是很有竞争力的。2023款HS5针对中控台部分的设计也进行了升级，加入了更多类似大理石纹路的饰板，让车厢内的豪华感进一步提升.动力方面也是，2023款HS5升级的重点，全系依旧是标配了2.0T发动机，变速箱从之前的6AT升级为8AT，最大功率提高至252Ps，最大扭矩提高至380N·m，百公里加速时间也缩短至7.7秒。HS5还配备了四驱版本，如果是大家喜欢开车出去自驾游或者是郊外露营啥的，买个四驱版本能够适应更多路况的需求。
10万级SUV科技配置大比拼 比亚迪宋Pro/博越/传祺GS4谁更值得买？
1、元新能源
官方指导价：7.99-13.99万
级别：小型SUV
比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
2、比亚迪e2
官方指导价：8.98-14.48万
级别：紧凑型轿车
比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有300km以上，但实际就是200多，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。
3、比亚迪S2
官方指导价：8.98-10.98万
级别：小型SUV
10万元以内、续航能力不差、配置又足够丰富、品质还有保证的代步电动SUV，我想你是在找比亚迪S2。它的外形虽然中规中矩，而且空间也不算特别好，但就是胜在续航里程高，价格还比较好接受，很显然，比亚迪S2就是为了城市里通勤代步而生的。
4、比亚迪e3
官方指导价：10.38-15.48万
级别：紧凑型轿车
比亚迪E3是一款紧凑型纯电动车，十万的价格，300公里的续航能力，作为城市通勤代步车非常适合。这款车的空间不算大，不过坐起来的舒适性还不错；隔音的控制差强人意，驾驶感受也不会有什么。
配置方面也是很一般，到了顶配车型也是没太大亮点，不过没关系，这款车就是用来代步的，所以还能够接受。
落地10万左右的纯电动汽车有哪些
10万级自主紧凑型SUV凭借大空间、高配置等优势深受消费者喜爱，但在互联网深度使用和各种科技产品层出不穷的今天，汽车智能化俨然成为整个行业的大趋势，也是消费者新的痛点。那么问题来了，在10万级自主紧凑型SUV市场中，哪些车型能提供更多的科技配置呢？
为了寻找答案，笔者通过比亚迪宋Pro、吉利博越以及传祺GS4这三款主流车型进行对比，看看谁才是当下消费者的最佳之选。
智能配置PK：
此次，我们通过对比条件筛选出来的配置车型分别为比亚迪宋Pro?自动豪华型（10.98万元）、吉利博越1.8TD?DCT两驱智联型4G互联版（11.98万元）以及传祺GS4?270T?自动精英科技版（11.98万元）。那么，后两位选手在价格均多1万元的情况下，科技配置是否更丰富呢？我们接着往下看。
相信很多消费者去经销店作对比时会有些茫然，毕竟一般情况下都很难拿到详细的配置表去作对比，所以大多数都是“眼见为实”。众所周知，如今车厂都喜欢把液晶仪表、中控大屏等“显眼”的科技配置装在车上，毕竟用这样的方式来吸引消费者是最直观、最简单有效的。
可以看到，比亚迪宋Pro很醒目的配备了一块10.1英寸悬浮屏，而该屏可以自适应横竖旋转，科技感强的同时也给驾乘者带来更多的人性化体验。至于吉利博越和传祺GS4用的则是常规的8英寸中控屏，在对比下会显得逊色一些。
仪表盘方面，如今大多数车型都用了全液晶仪表盘，像比亚迪宋Pro、吉利博越都跟上了潮流，视觉上也更为突出。至于传祺GS4则为机械式仪表盘，显得传统一些。
说到科技配置，除了表明上的东西，“内涵”也极其重要，不然再大的屏也只是摆设。还好，比亚迪宋Pro搭载了DiLink?2.0智能网联系统，除了提供常规的导航、多媒体、上网，还支持整车OTA在线升级、APP远程查看车辆状态、蓝牙钥匙等功能。此外，在自动豪华型上还搭载了科大讯飞的语音识别模块，除了识别率高，还带来更多的智能语音控制功能体验。
吉利博越在这方面同样表现不俗，其提供的GKUI吉客智能生态系统，可提供智能语音交互、高德在线导航、OTA在线升级、一键24小时后台、手机APP远程控制等功能。传祺GS4依然“掉队”了，仅带来CarLife手机互联系统，在体验感方面稍微逊色一些。
除了车机互联，智能化程度高不高还体现在驾驶上。简而言之，智能驾驶功能越齐全越能吸引当下年轻消费群体。只不过，由于价格限制，吉利博越和传祺GS4两款配置车型均无法提供相应的功能。
至于比亚迪宋Pro则让人有些意外，此次对比的自动豪华型提供了20项驾驶系统，像停走型全速自适应巡航、CSC弯道速度控制、PCW预测性碰撞报警、BSD盲点监测、TJA交通拥堵、TSR交通标志识别、VRU行人识别保护等先进系统都出现在新车上，十分全面。
颜值PK：
智能配置固然重要，但追求时尚的年轻消费群体也很注重一款车的颜值。至于这三款车型，可以说是各有千秋，像比亚迪宋Pro，用了家族Dragon?Face?2.0设计理念，而龙元素运用于整车，符合潮流美学设计的同时，也带来更高品质的感官体验。
吉利博越，则融合了中国文化元素与国际时尚潮流气息，而回纹涟漪风格家族化前格栅是亮点所在，也让车辆展现出时尚、大气的视觉效果。
至于传祺GS4，经历了一次换代并用了家族最新的凌云翼3.0设计语言，整体展现出动感犀利、时尚科技的造型风格，是年轻人喜欢的模样。
但需要说明的是，此次的270T?自动精英科技版属自动挡的次低配车型，所以像镀铬饰件、雾灯等都取消了，档次感有所欠缺。
空间PK：
选择买紧凑型SUV的消费群体，对乘坐空间都有一定的要求。还好，大多数自主品牌车型在这方面都有不错表现。至于从数据上，比亚迪宋Pro车身尺寸会更有优势，车内空间理论上会更为宽敞。不过，吉利博越和传祺GS4都不差，车主口碑上可见对空间的满意度都很高。
不过，光空间大并没有用，舒适性是重要考核指标之一。那么舒适性的体现首先会在座椅上，尤其是后排，如果座椅太硬、太短乘坐起来会很难受。
至于宋Pro，其后排座椅长度达到510mm，而且座椅角度可实现最大110°?11挡可调，所以无论是什么样的身材或者说是长途旅行，都能轻松找到一个舒适的坐姿。吉利博越的后排座椅相对厚实，乘坐舒适性高，比较遗憾的是座椅不可调节。传祺GS4的后排座椅相对短和薄一些，所以长时间乘坐会容易感到疲惫。
动力PK：
最后我们来聊***能。在这个价格区间的车型，基本上都用了小排量涡轮增压发动机，而博越是个例外，一直用1.8T发动机，从数据来看，动力表现是最为强劲的，但在油耗上也稍高一些。
至于宋Pro和传祺GS4均用了更为流行的1.5T发动机，从数据上看，传祺GS4的表现更为突出。不过，宋Pro用的是6挡湿式双离合变速器，动力更直接，传动效率更高，而换挡平顺性已经不输传统的AT自动变速箱。
另外，宋Pro的发动机为铝合金缸体，相比竞品铸铁材质，重量更轻，能最大程度的降低油耗。
总结
不难发现，作为中国汽车品牌集体向上的代表，比亚迪宋Pro、吉利博越、传祺GS4在设计、工艺、品质上几乎可以PK合资车，综合实力已经大幅跃升，加之在定价方面的优势，赢得了众多中国用户的认可。不过，如果聚焦性价比来说，相比而言宋Pro将10万级SUV用户的需求拿捏地更加到位，相信会获得了更多青睐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万左右的新能源汽车推荐
10万元左右的纯电动车推荐比亚迪元EV、长城欧拉R1、江淮iEV7S。
推荐车型说明:这三款车基本代表了目前国内主流电动车制造水平，产品稳定性有保障，市场占有率高，能满足厂家的服务半径。至于面值造型，就看消费者自己的喜好了。
第一台推荐车型：比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410km。
这款车是比亚迪2019年销量不错的纯电动车，1-10月销量5.8万辆。车身长宽高分别为4360mm*1785mm*1680mm，轴距为2535mm，属于小型SUV。
设计方面，比亚迪元EV依旧用了家族式的龙脸设计，封闭式的前进气格栅和镀铬亮条装饰设计更具动感。内饰也用了家族式的内饰设计，省略了一些物理按键，简化了复杂性，多功能D型方向盘、液晶仪表、10.1英寸旋转多媒体液晶屏，搭配全新的DiLink系统，整体感觉简洁大方。在安全配置方面，除了常规的安全配置外，还可以选择直通侧安全气帘。而动力续航部分，元EV大功率版搭载最大功率120kw、峰值扭矩280N·m的电机，其他车型搭载70kw、峰值扭矩180N·m的电机，此外，低续航车型电池能量为40.62kwh，续航里程为305km，高续航车型电池能量为53.22kwh，续航里程为410km。
第二台推荐车型：长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351km。
该车1-10月销量2.1万辆，长宽高尺寸3495mm*1660mm*1560mm，轴距2475mm，属于微型车范畴。
设计方面，欧拉R1注重柔和可爱的治愈风格，蓝白配色，圆润可爱的一体式大灯，俘获了大部分女性购车者。内饰设计上延续了外观设计风格，大量使用圆形元素，如桶形仪表、圆形空出风口、中心换挡旋钮等。不过内饰稍微便宜一点，有升级空房，预计在以下车型中会有所提升。而动力续航部分，欧拉R1所有车型均搭载最大功率35kw、峰值扭矩125n·m的电机，最低款车型电池能量为28.5kwh，NEDC续航里程为301km，其他车型电池能量为33kwh，NEDC续航里程为351km。
第三台推荐车型：江淮iEV7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420km。
这款车是带有大众基因的国产电动车。它的车身尺寸为4135mm*1750mm*1565mm，轴距为2500mm，是一款小型SUV。
设计方面，iEV7S依旧用了瓶口的家族式设计，前脸大量的蓝色饰条表明它是一款新能源车型，但新款车型的黑色饰条更加稳重大方。内饰方面，三位多功能方向盘根据燃油车型瑞风S2设计，衣领配备8英寸液晶显示屏。多媒体支持carlife、蓝牙、音乐等通用功能。为什么说他是有大众基因的国产电动车？因为作为JAC和大众的合资企业，它是和iEV7S共同生产的，JAC在生产线升级的过程中一起升级了iEV7S的制造工艺、生产管理和质量控制，所以这也是边肖推荐这款车的原因。而动力续航部分，iEV7S车型搭载了最大功率92kw、峰值扭矩270N·m的电机，最低款车型的电池能量为42.8kwh，NEDC续航里程为320km，中款车型的电池能量为49.5kwh，NEDC续航里程为402km，高配车型的电池能量为53.5kwh，NEDC续航里程为420km。
最终，上述车型的综合品质和性价比均高于国内纯电动汽车，且拥有较大的市场份额和主机厂商强大的售后服务支持能力，续航里程大于300km足以满足日常城市通勤和短途城际出行。以上三种模式都是不错的选择。
百万购车补贴
性价比较高的新能源汽车推荐有：比亚迪海豚、几何E、哪吒V、***PRO、元pro。
1、比亚迪海豚
海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e3.0平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的。
海豚搭载了八合一电动力总成，在保障强劲动力的同时还拥有出色的续航表现，目前比亚迪海豚已经出现了供不应求的现象，新车的交付时间比较长。
2、几何E
几何E隶属吉利集团旗下，该车型的外观用了简洁、可爱的设计风格，虽然车辆的定位比较低端，但车内依旧配备了科技感满满的双联屏。作为小型SUV，虽然几何E的空间算不上特别宽敞，但满足年轻家庭的用车需求还是足够的，车辆的纯电续航最高可达401公里。
3、哪吒V
近几年哪吒品牌可谓是混得风生水起，车型凭借低售价、高配置吸引到众多年轻消费者，其中哪吒V就是哪吒品牌的“销量担当”。这款车全系标配了驻车雷达、倒车影像、OTA升级、手机APP远程操控等配置，用户花较少的钱就能体验到极致的享受。
4、***PRO
***Pro是奇瑞汽车继小蚂蚁后推出的又一款微型电动汽车，与奇瑞小蚂蚁相比起来，***Pro的动力更强劲、配置更丰富，车辆的外观设计也更加激进，我们可以将***Pro看作是奇瑞小蚂蚁的高配版本，车辆拥有更出色的产品力。
5、元pro
和比亚迪e2相比起来，比亚迪元Pro的造型更加大气，车辆的道路通过能力也更加出色，别看比亚迪元Pro的NEDC续航里程只有401公里，但其实这款车的续航达标率非常出色，实际续航里程可达380公里。
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