汽车方向盘抖动的原因和解决方法-高速120方向盘轻微抖动解决

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  1. 方向盘有这些现象,一定要注意!
  2. 汽车方向盘抖动有哪些原因
  3. 汽车方向盘抖动的原因有哪些(一)
  4. 刚启动时汽车方向盘发抖是什么原因
  5. 汽车行驶过程中,方向盘抖动的原因是什么?
  6. 行驶中方向盘抖动是怎么回事
  7. 汽车方向盘抖动的原因有哪些?

汽车方向盘抖动是什么问题

汽车方向盘是一个比较灵活的部件,天天开车都要转它。正常情况下方向盘是不会出现明显的抖动的情况的,不正常的情况下就会有很多原因造成方向盘抖动,但是绝大多数都是共振引起的,真正是方向盘配件出问题的真的太少了。汽车每一种状态下出现的方向盘抖动基本上都对应着特定的问题,今天就来看一下方向盘抖动的3种原因。

第一种,怠速的时候方向盘抖动。

汽车方向盘抖动的原因和解决方法-高速120方向盘轻微抖动解决
(图片来源网络,侵删)

一般怠速的时候由于发动机运转会出现震动,震动就会随着车架传递到方向盘上。但是正常情况下传递到方向盘的震动已经微乎其微了,记得一般买车的时候销售刻意让我握着方向盘感受它的震动到底有多小呢。

如果在怠速的时候感觉到方向盘震动明显,那多半是方向盘的某个部件出现了松动造成共振,这种情况一定要检查一下机脚有无松动,然后就是方向盘各个连接部件有无松动。一般这都不是什么大问题,但是新手朋友自己是搞不了的,去修理店很快就能解决。

第二种,车辆行驶时方向盘抖动。

这种情况我是深有体会了,最主要的现象就是车辆在行驶的时候方向盘会随着车速的加快抖动越来越剧烈。我以前遇到这种情况的时候是抖得手都麻了,这种情况基本上都是轮胎的问题。

因为只有轮胎才会随着油门大小加快转动速度,一般如果补胎或者换胎没有及时做动平衡就会出现抖动,如果轮胎的平衡度越差抖动就越大。这种情况下需要尽量降低车速,及时到轮胎店去给轮胎做动平衡,必要时做四轮定位。

第三种,刹车时方向盘抖动。

不知道大家有没有遇到过急刹车的时候车辆的ABS防抱 Si 系统介入工作的情况,一般如果刹车太急可能出现轮胎抱 Si 的时候ABS就会介入,取高频点刹的方法来防止轮胎抱 Si ,这个时候就会出现方向盘抖动刹车踏板抖动的情况。

如果不是在急刹车激活了ABS的情况下也出现方向盘抖动,那么多半是刹车片和刹车盘不平导致的,需要尽快到维修店检查更换刹车片等配件。

方向盘有这些现象,一定要注意!

行驶时方向盘出现抖动,这种情况倒很常见,一些车主在高速驾驶汽车时 ,车速达到80-100km/h以上的时候,能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题,因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后,出现动不平衡状态,会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡,严重的还要更换轮胎。除了汽车轮胎方面的原因以外,还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候,那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快,但是出现方向盘抖动的情况,有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动,还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响,不过这种情况很少见。

汽车方向盘抖动有哪些原因

方向盘有这些现象,一定要注意!

方向盘抖动

方向盘有细微的抖动,是正常现象。因为方向盘会与发动机发生共振,又或者因为路面不平坦。

但如果在行驶的过程中,方向盘抖动明显,那很可能汽车在其他方面出现了问题。

原因一:轮胎。除了方向盘抖动,车身也明显晃动。此类状况可能是由于轮胎碰撞或磨损。

解决方案:①修理更换轮胎;②调整轮胎胎压;③也可能需要做轮胎动平衡。

原因二:机脚垫损坏。机脚垫是为了防止发动机高速转动产生振动而加的垫子!机脚垫一旦损坏,发动机和车架之间会产生很大的共振,车身会出现抖动和异响!

解决方案:更换机脚垫。

原因三:汽车在80公里时速或以上的高速状态下,出现方向盘抖动,很可能是传动系统损坏造成的。

解决方案:①检查前轮各个定位角和前束是否符合要求;②重新做四轮定位。

原因四:路面坑洼时,方向盘抖动,这可能是由于拉杆球头松旷或接头处胶套脱落,轮胎因磨损变得不规则。

解决方案:前往4S店等专业维修机构检查,更换损坏部件。

原因五:高速刹车时,方向盘突然抖动。这可能是由于刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。

解决方案:一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。

方向盘异响

方向盘异响,是常见的汽车故障之一。不同的声响,往往暴露的故障原因也不同。

原因一:开启转向开关以后进行转向,方向盘下部出现“咔咔”的异响。当转向开关出现问题时,转动方向盘会与转向开关回位装置发生冲突,进而产生异响。

解决方案:调整转向灯的回位装置。

原因二:在原地打方向或者是在行驶中打方向时,如果发现方向盘下方有传出“吱吱”的异响声。这是由于传动轴与防尘罩发生冲突而导致摩擦异响的产生。

解决方案:①重新安装防尘罩;②加润滑脂。

原因三:左右打方向时,方向盘下部出现“沙沙”声。一般是因为螺旋电缆内部出现损坏或缺少润滑。

解决方案:由于螺旋电缆是无法拆卸分解维修的,所以如果确认是螺旋电缆内部故障,只能更换。

原因四:转向横拉杆的球头老化,也是会导致方向盘出现异响的。主要原因是横拉杆出现旷量导致方向盘异响。也有可能是平衡杆胶出现松动或者老化。

解决方案:前者通常需要更换转向横拉杆球头,才可解决异响,且更换后要做四轮定位。后者可通过加垫片来解决。

转向费力

方向盘变沉变众,转向很费力,又是因为什么呢?

原因一:车刚启动时,打第一下方向盘特别沉,之后再打就好了。因为在打方向时,会同时打开方向机里的阀门,使油流通;如果阀门卡着了,就会出现方向盘沉的情况。如果转向一直费力的话,很可能是胎压不足。

解决方案:打气。

原因二:在匀速行驶的过程中,明显感觉车跑偏道路一边,需要用手一直握住方向盘,控制直行。

如果是一松手方向就跑偏了,多半是轮胎的问题;如果是行驶一段时间后开始跑偏的,一般是底盘和悬挂出现问题

解决方案:四轮定位以及底盘、悬挂调整。

原因三:制动灯控制线束脱落,使得打方向时电线缠绕方向柱管。电线缠紧后方向打不动,同时又将刹车踏板拉紧了。

解决方案:尽快送修。

汽车方向盘抖动的原因有哪些(一)

原地打方向方向盘抖动的原因及解决方法:

1、油压不稳定。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误且工作不良,会引起车身抖动。解决方法是检查油压,必要时更换零件

2、积碳过多或发动机老化,发动机内部积碳过多,冷启动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致冷启动时混合气过稀,启动困难;在这种情况下,只有积碳吸收的汽油达到饱和,才容易进入车内。进车后,吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧,使混合气变浓。发动机的可燃混合气有时稀有时稠,导致冷启动后怠速抖动。

解决这个问题的方法是清洗油路,检查怠速电机是否有积碳,应该清洗。

3、转向节主销与衬销磨损严重,配合间隙过大是,主、横拉杆球头销磨损,产生松动;转向节主销与衬销磨损严重,配合间隙过大。建议及时检查或维修转向节主销和衬销。

4、前轮毂轴承松旷。前轮毂轴因时间过长磨损导致出现老化,就会出现松旷,建议及时检查前轮毂轴。

5、前轮弯曲,铆钉松动。前轮变形弯曲之后导致铆钉松动怠速情况下就会出现抖动,建议及时检查前轮情况。

6、车架和轮辋变形。车架轮辋因为老化腐蚀会出现变形就会出现抖动想想,建议及时检查维修车架和轮辋。

7、前束过大。前束过大一般是因为车子需要做四轮定位了,建议及时给车子做一下四轮定位。

8、点火系统问题。主要是因为车辆火花塞,油路有问题。火花塞过脏或者使用寿命到了。油路堵塞导致怠速不稳,建议及时检查清理或维修火花塞和油路。

9、节气门脏污,或者节气门出现了故障会导致怠速抖动,节气门脏了原因就是机器们阀板的轴和节气门体结合处有积碳,建议及时处理积碳,并对节气门进行检查并及时维修。原地打方向方向盘抖动的原因及解决方法:

1、油压不稳定。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误且工作不良,会引起车身抖动。解决方法是检查油压,必要时更换零件;

2、积碳过多或发动机老化,发动机内部积碳过多,冷启动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致冷启动时混合气过稀,启动困难;在这种情况下,只有积碳吸收的汽油达到饱和,才容易进入车内。进车后,吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧,使混合气变浓。发动机的可燃混合气有时稀有时稠,导致冷启动后怠速抖动。

解决这个问题的方法是清洗油路,检查怠速电机是否有积碳,应该清洗。

3、转向节主销与衬销磨损严重,配合间隙过大是,主、横拉杆球头销磨损,产生松动;转向节主销与衬销磨损严重,配合间隙过大。建议及时检查或维修转向节主销和衬销。

4、前轮毂轴承松旷。前轮毂轴因时间过长磨损导致出现老化,就会出现松旷,建议及时检查前轮毂轴。

5、前轮弯曲,铆钉松动。前轮变形弯曲之后导致铆钉松动怠速情况下就会出现抖动,建议及时检查前轮情况。

6、车架和轮辋变形。车架轮辋因为老化腐蚀会出现变形就会出现抖动想想,建议及时检查维修车架和轮辋。

7、前束过大。前束过大一般是因为车子需要做四轮定位了,建议及时给车子做一下四轮定位。

8、点火系统问题。主要是因为车辆火花塞,油路有问题。火花塞过脏或者使用寿命到了。油路堵塞导致怠速不稳,建议及时检查清理或维修火花塞和油路。

9、节气门脏污,或者节气门出现了故障会导致怠速抖动,节气门脏了原因就是机器们阀板的轴和节气门体结合处有积碳,建议及时处理积碳,并对节气门进行检查并及时维修。

刚启动时汽车方向盘发抖是什么原因

汽车方向盘抖动的原因有哪些

汽车在行驶的过程中或者是停下的时候想必不少的车主都感受过汽车方向盘抖动的情况,下面就一起来看看汽车方向盘抖动的一些原因。

1、积碳导致怠速不稳

积碳过多会导致发动机怠速不稳,比较常见的就是节气门和喷油嘴位置。当积碳严重时,启动车辆后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使得混合气体浓度升高,发动机内混合气体时稀时浓,容易造成怠速抖动。

另外进气量受阻,也会导致同样的问题。

2、汽车时速在30至40公里时,车身有晃动感。

如何解决:出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,更换轮胎就ok了。

3、点火系统故障

这也是怠速时车身抖动的重要原因。如果火花塞、高压导线、点火线圈出现问题的话,那启动车子车身也会抖动。这时你可以检查一下火花塞的积碳是不是太多了,必要时也可以换个新的火花塞。

4、机脚垫损坏

机脚垫是为了防止发动机高速转动产生振动而加的垫子!机脚垫一旦损坏,发动机和车架之间会产生很大的共振,车身会出现抖动和异响!

解决方案:更换机脚垫。

5、油压不稳造成抖动

如果油泵供油压力异常后进气压力传感器数值不准确,那也是会发生抖动的。此时可以查看一下油压,需要更换的话,就要及时更换。

汽车行驶过程中,方向盘抖动的原因是什么?

怠速时方向盘抖动可能有以下四个原因:

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

4.发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。

行驶中方向盘抖动是怎么回事

最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致热车怠速不稳。

所以你不仅要检查节气门和怠速马达等,还要检查进气道的积碳、污垢是否过多,如果多的话,就会造成空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,导致混合气过浓或过稀,使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

汽车方向盘抖动的原因有哪些?

方向盘抖动的原因:1、可能是方向盘传动装置的胶套有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是松动或汽车轮胎出现问题因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后出现动不平衡状态会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象;2、汽车行驶时速在80公里至90公里之间时出现方向盘抖动现象时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的须检查前轮各定位角和前束是否符合要求如失准应调整;架起前桥试转车轮检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大如变形应更换;3、车辆时速在30至40公里时车身有晃动感如坐船的感觉。出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的更换轮胎即可。

1、高速行驶时,方向盘抖动

很多车友会觉得只是因为车速过快而导致的整车颠簸,其实有可能是因为车辆传动系统引起的,应该检查前轮各定位角是否符合要求,如失准应调整。

2、高速刹车时,方向盘突然抖动

这可能是由于刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。解决方案:一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。

3、传动装置胶套老化

像转向机、发动机脚等处的胶套老化达不到减震的要求,胶套的主要作用是吸收机械部件运转时产生的抖动,如果出现问题,这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内。

当然传动装置的紧固件如果松散,也有可能会导致这类问题。或者车辆有过碰撞事故导致转向拉杆弯曲变形,使前束增大或缩小等等情况。

4、方向盘难操

行驶中或制动时,车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶,必须用力握住方向盘。

造成车辆跑偏的原因有:两侧的前轮规格或气压不一致,两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等,两侧的前轮与轴承间隙不一致。

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