甲醇汽车工作原理-甲醇汽车应用

1. 智能汽车甲醇控制器，工作原理是咋样的，跟普通的有啥区别
2. 新能源汽车的分类
3. 汽车烧甲醇注意什么？
4. 什么车能改装成甲醇汽车
5. 汽车运动原理是什么？

智能汽车甲醇控制器，工作原理是咋样的，跟普通的有啥区别

甲醇控制器还是选山东润通电子，润通电子2013最新发明专利产品，完全解决冬天不好启动的情况，在零下40度正常使用。

其共做原理是：汽车燃烧甲醇冷起动自动控制器说明

本发明（实用新型）为汽车燃烧甲醇冷起动自动控制器。

因冬天天冷，许多改装了燃烧甲醇的汽车只好将燃烧甲醇的设备拆除不用，再改烧汽油。本冷起动控制器彻底解决了汽车改烧甲醇之后起动困难，甚至冬天天冷之后不能起动的问题，使汽车在改燃烧甲醇之后，起动着车可以象没改装前燃烧汽油一样得心应手，无须再为难起动发愁。

汽车燃烧甲醇冷起动控制器的工作原理是：用温度传感器监测环境温度，并将温度高低变成相应的电信号，控制单片机输入口，在发动机起动时自动控制将附属油箱中的汽油送入发动机，并根据监测的环境温度的实际状况延时相应的时间，待发动机温度上升，运转平稳，再自动转换燃烧甲醇，实现了从起动烧汽油到正常运行烧甲醇的平稳过渡，这样既保障改烧甲醇的汽车在任何温度情况下都能可靠地起动，又不致燃烧过多的汽油而提高成本，还避免了复杂繁琐的人工操作。通过指示电路，可直观地看到控制器转换燃料的过程。起动过程由单片机控制操作，无需人工干预。用此冷起动控制器，并接上相应的附属设备，开改装烧甲醇的车就像开完全燃烧汽油的车一样方便自如，但节省的开支却相当可观。

本控制器还具有附属汽油油箱缺油报警电路，会自动报警提醒车主往附加的汽油箱内加油。

本控制器还具有应急控制功能，主油箱出现故障或甲醇用完时，只需拨动控制器上的应急开关，即可控制发动机完全燃烧附属油箱中的汽油，可使汽车在应急情况下使用汽***驶几十公里，待故障排除或加满甲醇燃料后，将应急开关拨回来，即能恢复正常工作。

新能源汽车的分类

所谓的智能的基本上是骗人的。 标榜智能型据说可以任意往油箱内加甲醇和汽油。任意比例加，试想下，目前还没有一种传感器可以精确的识别甲醇的纯度，它又如何精确控制喷油量。

说到最后还是靠氧传感器。

甲醇与汽油混合后很容易分层，还会乳化。市面上销售的甲醇汽油加有中间相的助溶剂和排水剂。直接加汽油、甲醇混合物。。？ 还是爱惜下你的车子吧。

国人做事不踏实，急功近利。产品没有长期的测试就上市 ，广告上什么都敢吹。 呵呵。。

汽车烧甲醇注意什么？

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

1、纯电动汽车

一种用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车

它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。

3、燃料电池电动汽车

在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、 汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。

4、氢发动机汽车

主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车新能源汽车中最环境友好型的汽车，可以实现零污、零排放。

5、增程式电动汽车

与电动汽车相似，通过电池向电机提供动能，驱动电机运转，从而推动车辆行驶。

6、甲醇汽车

用甲醇代替石油燃料的汽车。

7、气动汽车

利用高压压缩空气为动力源 , 将压缩空气存储 的压力能转化为其他形式的机械能，从而驱动汽车运行。

8、飞轮储能汽车

车辆减速滑行或制动减速过程中车辆的部分动能或者重力势能转化成其他形式的能量存储到高速飞轮之中以备车辆驱动使用的过程。

9、超级电容汽车

利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。

扩展资料

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动”。

该所指的低公害车包括5 类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。

百度百科-新能源车

百度百科-新能源汽车?

什么车能改装成甲醇汽车

使用车用甲醇汽油是损坏汽车燃油系统零部件影响：通过车用甲醇汽油与汽车所用金属零部件不同条件下的腐蚀性试验以及对运行20万公里以上车辆的拆解检查表明，车用甲醇汽油对汽车化油器底壳和汽车油路系统金属零部件的外观没有腐蚀迹象，也不受温度正常变化的影响。

通过车用甲醇汽油与汽车原装橡胶部件的适应性以及对运行20万公里以上车辆的拆解检查试验表明，车用甲醇汽油对汽车燃油系统大部分橡胶零部件不会产生腐蚀、溶胀的问题，但有个别类型的车辆某些橡胶、塑料部件会不适用。

车用甲醇汽油对橡胶适应性的要求：氯丁胶、顺丁胶、丁苯胶、丁腈胶和硅橡胶的耐油性和抗甲醇汽油的溶胀性较好，可在燃用甲醇汽油的汽车上使用；

氰化丁腈胶、氯化聚醚和丁基橡胶的耐油性和抗甲醇汽油的溶涨性较差，不宜在燃用车用甲醇汽油的汽车上。

汽车甲醇/汽油灵活燃料自动转换器是一种可使用甲醇、乙醇双重燃料的发动机控制设备。无需改变车辆任何系统，可自由选择甲醇汽油、国标汽油、乙醇汽油等。

汽车运动原理是什么？

只要是烧汽油的车都可以，不论车牌的。甲醇汽车不仅仅是在原车上安装一个简单的甲醇汽车控制器或转换器了，要知道目前市场上销售的甲醇控制器或转换器都是利用原车的油箱、油路、喷射器（喷油嘴、油轨、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器等，这些对于原车的缸体腐蚀、油路溶胀腐蚀、液位传感器溶胀腐蚀、O型圈溶胀腐蚀、滤清器腐蚀、喷油嘴腐蚀堵塞、原车燃油泵是带碳刷换向器是不可能耐甲醇腐蚀，且这些都是无法解决的了；因为甲醇装在原车油箱里面，原车油箱、油路、喷射器（喷油嘴、油轨、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器等是整车厂根据汽油的理化性质来设计的。

而目前不利用原车的油箱、油路、喷射器（喷油嘴、油轨、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器的汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统的厂家而使用专门根据甲醇理化性质设计的甲醇汽车的厂家很少，目前只有武汉中醇化汽车新有限公司了，系统的安全性、可靠性都是很有保障。我以前使用了山西、陕西、河南、河北、北京、山东等很多家的甲醇控制器和转换器，他们都是利用原车的燃油系统、喷射系统来烧甲醇了，可是他们经营甲醇控制器、转换器的人都不专业，且安装甲醇控制器或转换器以后故障率很高，车辆在行驶的时候经常容易趴窝，必须得使用救援车才能够拖回家（如果在市区低速行驶，车辆熄火可能仅仅是造成追尾事故发生），如果是在高速的时候发生故障熄火，整车制动系统都会失灵，最终造成无法挽回的交通事故，因为只要是行车时车辆熄火，无论你烧汽油还是烧甲醇，结果都是一样（整车制动失灵）。而中醇化公司的汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统是不利用原车的油箱、油路、喷射器（喷油嘴、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器来烧甲醇的，是专门根据甲醇的理化性质来设计的一套耐甲醇的：油箱、油路、喷射器（喷油嘴、O型圈）、燃油泵、液位传感器、滤清器，不影响原车的汽油系统正常使用，当甲醇系统出现故障的时，原车汽油系统可以保证车辆在行驶时不熄火的状态下自动转换到燃烧汽油状态，杜绝熄火现象的发生，保证司机的行车安全；

汽车运动原理是发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车通过在汽车发动机内部燃烧汽油来获得动能。以下是四冲程发动机的具体介绍：1、分类：四冲程发动机属于往复活塞式内燃机根据所用燃料种类的不同分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。2、工作过程：四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程完成一个工作循环在这个过程中活塞上下往复运动四个行程相应的曲轴旋转两周。