与燃油汽车市场不同，新能源唯一的明星一定是特斯拉无论是品牌影响力、热门话题还是销量，几乎没有人能比得上特斯拉甚至在蔚来和小鹏2021年元旦，MODEL? Y一在上架就被消费者抢购一空。网上甚至有报道称日销量突破10万，被碾压瘫痪。那么，这么惊人的新车值得买吗？今天帮你分析一下。
选车3 2:特斯拉Y型是个爱恨交加的妖精。
优点1:纯电动汽车，机械品质优异
无论哪辆车在特斯拉，最直接的优势是它很容易驾驶。每个特斯拉都有出色的加速性能，甚至入门级的Y型也只需要5秒就能加速100公里。这样可以给用户带来最直接的***。此外，市场上很多新能源汽车往往在没有成熟调整的情况下，就赶鸭子上架销售。这样一来，转向手感、振动过滤性能、坐姿都很糟糕。不过这在特斯拉是不用担心的，相对成熟的电动车平台和出色的底盘调整让Y型驾驶起来像传统汽车，创造出比其他电动车更高的机械品质和驾驶体验。
优势二：强大的品牌影响力带来良好的保存率
即使新能源汽车的增长速度很快，也很难在短时间内改变燃油汽车的主导地位。这也导致了一个问题，就是新能源汽车在二手车市场的地位较低。很多新能源车保存率极低，让车主在卖车的时候吃亏。然而，由于其卓越的品牌影响力，特斯拉在新能源汽车中的保值率可以说是鹤立鸡群。
优势3:自动驾驶功能
特斯拉自动驾驶仪自动驾驶系统是目前市场上最好的驾驶系统之一。购买Y型车，可以享受自动变道超车、自动停车或一键给你叫车等堪比自动驾驶的体验，既酷又实用。而且有一天，如果有法律法规支持，你的特斯拉也将拥有全自动驾驶能力。由于特斯拉，这些未来的技术触手可及
缺点1:随机组装过程
3号车型的装配流程已经被诟病很久了，但是在同一个平台上搭建的Y型预计也不会好太多。有很多问题，比如掉漆，落差太大。在这个问题上，马斯克还在媒体上发表了特别讲话，称由于特斯拉工厂对产能的追求，往往没有足够的时间让油漆干燥。这种不经意的行为会带来异常噪音、噪音和多媒体死机等。如果你是一个很在意细节的人，特斯拉Y型很可能会让你崩溃。缺点二：可能会继续被“砍”
从Model? 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位。所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整，Y型未来会有很大的降价空间。如果现在买，可能还是会变成韭菜。当然不会像当初购买进口Model? 3那么惨。毕竟怒火降了50万，不是所有人都能接受的。
编者按：特斯拉是一个爱恨交织的存在，它的品牌足够响亮。凭借出色的驾驶性能和出色的驾驶功能，其核心竞争力确实很强。但小细节真的很震撼，电脑死机，粗糙随意的车辆做工，夸张的高速噪音都让人无法接受。Y型，或者说特斯拉，适合追求核心优势的消费者。想要更均衡的表现，就看自己的品牌。比亚迪和小鹏，蔚来也很棒！至于韭菜，30万，就算割了，空间也不大，不要想太多！
国产ModelY爆降十几万！你有为之心动吗？
特斯拉Model Y上市以来，这款车的热度就一直居高不下，笔者个人觉得与两个因素有关，其一就是新车的价格“很香”，相比进口版车型价格下调了近15万元，让消费者感受到了特斯拉的“诚意”；其二是新车上市只用了10小时，订单就突破了10万台，因为太火爆，以至于特斯拉的都“瘫痪”了。
网上还有一种声音，说是价格和Model Y接近的蔚来RS6、RC6遭遇了大量退单，后来蔚来汽车进行了声明，说是消息不实。不管消息真实与否，它都指向了一个事实：特斯拉Model Y的到来，让原本“波澜不惊”的乘用车市场一下子热闹了起来，不只是造车新势力大受影响，就连传统车企也大受波及。
有人说，特斯拉Model Y的国产，会影响到BBA的中型SUV，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L以后的日子不好过了。事实真的如此吗？其实现在选择新能源汽车和传统燃油汽车的是两个不同群体，新能源汽车很少有人会把它当作家里唯一辆车，毕竟现在的电池技术仍然受到最大续航里程的制约，日常代步是没有问题的，长途出行的弊端就显露出来了。因此，新能源汽车并不会影响到BBA的中型SUV，要说有影响，也是影响到BBA的同级电动汽车，比如奔驰EQC和宝马iX3。
奔驰EQC的销量并不理想，每月也就是几百台的样子，宝马iX3也是这种情况，传统车企在发展新能源汽车的时候，显然是十分保守的，远远没有造车新势力那么激进，它们最重要的就是守护住传统的燃油汽车市场，至于新能源汽车市场，前期先投入一两款车型“试试水”，而奔驰EQC和宝马iX3就是这种的“试水之作”。这样的车型又怎会让消费者感受到“诚意”呢？
以奔驰EQC为例，49.98-62.28万元的价格范围，比它自家的燃油中型SUV——GLC还要贵了10万以上，这个价格又怎么能同特斯拉Model Y竞争呢？从产品力上来说，415km的NEDC续航里程，在特斯拉Model Y的480km的NEDC续航里程面前一点也讨不到好处，
更何况Model Y还有一个NEDC续航里程594km的长续航版本。从性能上来看，EQC 400是5.1秒破百，而Model Y也是5.1秒破百，高性能版本是3.7秒破百，奔驰也讨不到好处。尽管它全系标配电动四驱系统，但是Model Y也标配了电动四驱系统，奔驰EQC最大的优势就剩下品牌和内饰豪华感了，而这两个东西在新能源汽车领域恰恰是最不“值钱”的，因为新能源汽车销量好的都是造车新势力，跟品牌无关。
宝马iX3也是这种情况，尽管它46.99-50.99万元的价格范围比奔驰EQC有优势，但是相比特斯拉Model Y也不占优势，少花10多万，还能得到产品力更加强大的同级品牌，特斯拉Model Y不火似乎也没有理由。而奔驰和宝马的品牌溢价在新能源汽车市场仿佛“形同虚设”一般，年轻消费者并不会为了“牌子”多花10多万买单。仿佛在新能源汽车市场才最接近汽车的实际价值，通过奔驰EQC和宝马iX3的三位数的月销量就能证明这一点。
特斯拉在新能源汽车市场一路披荆斩棘，所取得的成就已经引起了奔驰和宝马的重视，因此在接下来的两年内，你会发现奔驰和宝马将有多款新能源汽车将投放市场，在进行定价的时候，它们还会像原先那么漫不经心吗？如果说奔驰EQC和宝马iX3把价格下探10万，和特斯拉Model Y处于同一价格区间的话，你觉得它们能改变现状吗？
买特斯拉的十大忠告
国产特斯拉model y相比进口便宜的16万之多。作为一个消费者，我也十分心动。但是不会买。根据特斯拉model3的经验来看，特斯拉modelY也好不到哪里去。model3降价的情况来看。几乎是拦腰折断。降价一波接一波。让中国消费者一次又一次心痛。更可笑的是，还出现了一句早买早享受。晚买有优惠。在中国一波一波的割韭菜。有这钱还不如支持一下民族品牌。就目前而言，国产的比亚迪，小鹏，蔚来，威马，等造车新势力。推出的车。性能并不比特斯拉差。就拿比亚迪的汉来对比无论是在车场车宽还是车高。轴距方面，续航方面。和安全方面。都完胜特斯拉model3。所以说有钱还不如支持一下民族品牌。不能因为特斯拉的降价。就失去理智。买车要考虑的因素有很多。需要权衡利弊。才能最终决定买哪一款。目前我国是唯一一个具备。电动汽车制造全产业链的国家。国家之所以引进特斯拉这条大鲶鱼，目的也是为了激活市场。吸取特斯拉的先进理念。***国产汽车。合理有序发展。淘汰一大批骗补的PPT造车企业。这也是吸取苹果入华的经验。未来我国的电动汽车行业。也将会培养出一大批。知名的企业。就目前而言，电动车技术尤其是电池续航技术。和电池的价格居高不下。电动车的保值率非常差。加之我国的充电桩并没有大面积推广。大多数地方充电并不方便。电动车无法跑长途。也使得一部分人在选择时，打了退堂鼓。不过随着技术的发展和进步，电池的成本会越来越低。寿命会越来越长。续航能力会越来越久。电动车也是未来的趋势。早晚都会取代传统的燃油车。
特斯拉MODELY和宝马5购买选哪一个？
买特斯拉的十大忠告：购买太多范围、购买范围太小、买错轮子、购买FSD、推迟订购、未提前充电、购买性能款、避免使用白色座椅、不检查当地激励措施、交车不验车等具体如下：
1、购买太多范围
人们通常会购买续航里程最大的特斯拉，例如选择远程版Model 3而不是 RWD版。如果您有家庭充电并且不必通勤很远，那么这样做并不一定是最有意义的。
2、购买范围太小
与上述相反，如果你住在公寓里和/或每天通勤时间很长，你可能想买一辆续航里程很大的特斯拉。如果您经常旅行并且不想在增压器上花费大量时间，这也很重要。
3、买错轮子
使用入门级车轮，您可以获得更大的续航里程和更好的乘坐质量。使用更大的车轮，您需要付出更多的代价，获得更严苛的行驶质量和更小的续航里程——只有操控性和美观性会得到改善。
4、购买FSD
非常不言而喻，因为花12000美元约合人民币7.62万元）购买FSD根本不值得。标配的基本Autopilot对大多数人来说已经绰绰有余，等到FSD充分发挥其潜力时，您可能已经卖掉了这辆车。
5、推迟订购
由于持续的供应链问题，价格不断上涨，同时交货时间被推迟。
6、未提前充电
您的旅行，并确保您有足够的家庭充电，或者如果您住在公寓里，请知道附近的充电器在哪里。
7、购买性能款
Performance款的等待时间要少得多。但是，如果您不关心增加的速度和动力，请不要订购它——您最终会为更短的范围和更苛刻的骑行支付更多费用。
8、避免使用白色座椅
白色座椅看起来很棒，并且需要的维护比您预期的要少得多。?
9、不检查当地激励措施
大多数州都有当地的电动汽车回扣和激励措施。一定要检查你有资格获得什么，以尽可能多地省钱。
10、交车不验车
特斯拉仍然是一家相对较新的公司，可能会出现各种装配和完成问题，因此在提货时一定要仔细检查您的汽车。
特斯拉modely哪个颜色适合女孩子
那我们直接进入主题吧，先说一些情况然后说我的观点。
1.家里没法装充电桩的，一般回家都比较累了，还要出去充电，不然明天早上还用不了，确实不方便，可以考虑一下宝马5。
2.机械党、操作党，特斯拉基本没啥操作，这个公司的目标就是让你彻底告别操作。另外，如果你是那种觉得内饰一堆按键十分有科技感的老派经典科技审美持有者，或者喜欢操作功能时有利回馈的那种，那特斯拉不是你想要的。
3.对于豪华有着特殊偏好，或者对宝马有独特情怀的，建议不要买特斯拉，它的内饰难以言表。Model Y的定位放在油车里对应的车型其实是福特探索者/锐界。追求大空间、多功能，其他地方能减则减。属于一种基本告别内部氛围的毛坯房状态。隔音、隔热功能低于同级油车一个档次。喜欢豪华感的就别考虑特斯拉了。
4.我们再来看看日常出行成本，一般宝马五系所用的油费是特斯拉y系列的三倍之多。如果考虑能源问题或者出行成本的可以选择特斯拉。
5.科技小白，首先，车载的百度地图本身不太好用——比如拥堵路况下的多路线选择功能这种上下班高峰期高频使用的功能就压根不存在。更致命的是会间歇性抽风，那种情况下给出的路线十分诡异。剩下的还有偶发性的车机死机、左半边屏幕渲染抽风、幽灵刹车等问题。这些问题喜欢科技的用户或许能忍，追求稳定的用户建议不要入手。
? 6.查阅相关资料可以知道，售后服务宝马一直稳居前五，而特斯拉并没有上榜，如果介意他人的礼貌问题，可以选择宝马五系。
7.入手爱车之后两款车型的投诉情况：特斯拉位居榜首，宝马五系比他少四倍吧差不多，但情况会有所变化，至少可以知道宝马五系认同人群多一点。
综上所述，根据个人需求和个性特点选购，我就不推荐了。
我就纳闷了，丰田造车世界第一，为什么还有人买特斯拉？
特斯拉modely白色更适合女孩子。下面有白色的几个好处。
1，白色更保值。由于生产工艺的原因，目前特斯拉白色是珠光漆，相比免费的单涂层黑色漆，白色在标注的是珍珠白（多涂层）车漆，而白色珠光漆所添加的云母粒比例是最高的，抗氧化能力也是最高的。一般来说白色二手车会比其他颜色高出5k-1w元左右，也就是说保值能力会强一点。
2、白色比深色更省电。因为深色反光率低更吸热，需要开更久的空调来降温，这就会影响续航里程。
3、白色夏天更凉爽。相比深色车，同样在太阳底下暴晒两个小时，白色室内温度至少低于深色车辆10-15度左右，同时也能有效降低车辆内饰老化速度。
4、白色交通事故率更低。据清华大学汽车碰撞试验研究分析，其他颜色的事故率会比白色高出11%左右，这跟白色的反光率有光，可高达98%。肉眼对白色最敏感，最容易识别。
在新能源汽车市场中，特斯拉显然是很多人买车时的首要选择，尤其是在特斯拉上海超级工厂正式投产之后，国产化的特斯拉Model 3/Model Y常常能成为细分市场中的销量冠军，单月卖出几万台并不难。但是特斯拉在汽车市场中的争议也不小，一方面，和特斯拉有关的一些安全问题比较多；另一方面，特斯拉车型降价或涨价都是常事，特斯拉Model 3/Model Y国产后就出现过多次降价，且降价幅度不小。虽然对没买车的消费者来说，降价是好事，但是对已经买车的消费者来说，频繁降价难免会觉得自己被“割韭菜”了，也会影响车辆后续的保值率。
不过特斯拉毕竟不是传统车企，反倒和“蔚小理”一样属于新势力，此前从没有涉足过造车领域，因此在整车品控、装配工艺方面，难免会和传统车企有一定差距。想要追求更省心的用车体验，应该选传统车企打造的车型。那可能有人会说了：以前新能源汽车市场中可选车型不多，首选特斯拉很合理。但是时至今日，新能源汽车市场已经迎来井喷式发展，造车世界第一的丰田也进入新能源汽车市场，我们能买到的电动车已经很多了。所以我就纳闷了，丰田造车世界第一，为什么还有人花20多万买特斯拉Model 3/Model Y，丰田打造的纯电动车——一汽丰田bZ3不香吗？
一汽丰田bZ3是丰田全球首款纯电轿车，即将在上海国际车展亮相。目前这款车已经公布了售价，价格区间为16.98万-19.98万。这个价格显然比特斯拉Model 3有优势，毕竟在多次降价之后，特斯拉Model 3的指导价仍然22.99万起，准入门槛就比一汽丰田bZ3的顶配车型贵。同时，一汽丰田bZ3的定价做到了和主流燃油B级车同价，像本田雅阁的起步价就是16.98万起，而纯电B级车普遍定价和特斯拉Model 3一样定价超过20万。从这样的定价中也能发现丰田汽车的底蕴，只有具备完善供应链体系的大厂，才能轻松降低零配件成本，实现油电同价。
外观方面，一汽丰田bZ3的外观设计放在时下选择丰富的新能源汽车市场中也能保持较高的辨识度，这是因为整车用丰田家族面向电动化时代推出的全新设计语言，前脸用丰田bZ系列电动车标志性的“锤头鲨”前脸，冲击感比较强。两侧灯组的下方还有导流口结构，除了增添前脸运动气息之外，也能降低风阻。侧面能看到四轮四角设计理念带来的长轴距姿态以及轿跑车的溜背线条，再搭配隐藏式内翻门把手，属于纯电动车的科技感被塑造地淋漓尽致。
四轮四角的设计理念除了对车身姿态有帮助之外，也能优化车内的乘坐空间。因为在电动机替换掉传统燃油车的发动机之后，能节约前舱的空间，一汽丰田bZ3的前悬自然也比传统同级燃油车短一些。与此同时，一汽丰田bZ3在车身长宽分别为4725/1835mm，轴距为2880mm，车长和轴距都超过特斯拉Model 3。在设计理念和车身尺寸的共同加持下，一汽丰田bZ3的车内乘坐空间很宽敞，前后排乘客间距为967 mm，在满载一家人的情况下，每个乘客都能享受到舒适的乘坐空间。
而且一汽丰田bZ3还要抢日产天籁的“饭碗”，车内配备有沙发式后排座椅，座椅的填充物很柔软，乘坐时仿佛坐在大沙发上。另外，这款车也重视后排中间位置的乘客体验，就连中间位置都提供了比较宽大的坐垫，而且乘坐时的舒适度和两侧座椅同水平。再加上车内后排地台用纯平设计，并在后排空调出风口的下方增加了镂空设计，能让中间位置的乘客轻松放置双脚。另外，车内后排也提供两个独立的Type-C接口，并提供座椅加热功能，这也能提升出行时的体验。
在消费者比较关心的电池安全和续航方面，一汽丰田bZ3用热化学稳定性更高的磷酸铁锂电池，并且电池与车身实现一体化安装设计、还有高效电池温控系统+多重安全监控，确保整个电池系统的安全性。与此同时，这款车还具备最大616km续航里程（CLTC工况），并且百公里耗电量最低11kWh，在实现长续航的同时，还能带来更低的用车成本，这也符合我们对丰田车型的一贯印象。大家也别担心这款车的充电速度，在超级快充的加持下，27分钟就可以将电池电量从30%补充到80%。
而在动力方面，一汽丰田bZ3搭载了总功率180kW、总扭矩303N·m的电动机，结合价位来看，这样的动力参数其实很出色了。要知道同价位的燃油车普遍搭载小排量发动机，1.4T、1.5T、2.0L发动机是主流，而日产天籁的2.0L发动机最大功率才115kW；大众帕萨特的1.4T发动机最大功率则为110kW。所以一汽丰田bZ3可以做到3.2秒完成0-50km/h加速，让用户以燃油B级车的预算，享受到比肩30万级小钢炮的越级动力，给车主带来丰富的驾驶乐趣。这款车还将乐趣延伸到户外露营场景中，自带3300W对外供电，可以轻松满足户外露营时各种用电需求，举办夜间派对、烧烤、煮火锅等，都不在话下。
当然，电动车的智能化功能也是重点，一汽丰田bZ3同样注重智能化的塑造，车内搭载全液晶仪表盘+12.8英寸纵向多媒体大屏幕+ DIGITAL ISLAND数字岛，并集成了无线充电、车机互联等主流功能，并能让车内乘客以语音的方式轻松控制车内空调、导航等功能。车内也有Toyota Safety Sense智行安全，能车主跟车、规避碰撞事故，再加上全车标配的8个安全气囊，进一步提升了整车的安全性。所以，一汽丰田bZ3在保证价格的前提下，却具备超越同级车的产品实力，足以把特斯拉Model 3比下去，我们还有什么理由继续执着特斯拉呢？
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