- dm-i和dm-p区别
- 比亚迪唐DM-i冠军版售20.98万起 配置调整
- 20.98万起新增冰川蓝 新款比亚迪唐DM-i冠军版上市
- 比亚迪唐DM-i冠军版上市 售20.98-23.38万元
- 比亚迪dmp dmi区别
日前，2023款唐DM-i冠军版正式上市。新车依旧延续了现款车型的整体设计风格，***用了名为“Dragon Face”的家族式设计语言，运动气息相当浓厚。值得一提的是，新车增加了冰川蓝配色，视觉效果更加清新。
车内的造型同样没有变化，不过唐DM-i冠军版112KM尊荣型与112KM尊享型7座版这两款车都标配了“金鳞橙”配色的内饰。此外，15.6英寸中控屏内置的DiLink 4.0智能网联系统已经支持5G网络，速率是4G网的10倍。新车还配备了兼容苹果和安卓的NFC数字钥匙，可以通过比亚迪汽车App、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作。
动力方面并没有变化，依旧***用1.5L涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102kW，电动机最大功率160kW，NEDC纯电续航为112km。不过新车升级为双口40kW快充，使得30%~80%的SOC充电时长缩短至22分钟，充电效率有了明显提升。
目前2023款比亚迪唐DM-i冠军版已经正式上市，新车目前共有3款车型，售价区间为20.98万~23.38万元。那么对于消费者来说，新车该如何选呢？
我们首先来看售价为20.98万元的尊贵型，尽管是入门版车型，但配置却并不少。特别是安全方面，像安全气囊的数量和L2级智能驾驶***系统等都没有缺失，这点值得好评。在舒适性配置方面，自适应全LED大灯组、全景天窗、FSD自适应悬架、外放电功能、前排座椅加热/通风、支持5G网络的DiLink 4.0智能网联系统、手机无线充电、自动分区空调等。可以说配置已经非常丰富，完全可以满足大部分消费者需求。因此即便是这辆入门版的车型也值得推荐。
接下来是售价21.98万元的尊荣型，相比较尊贵型车型来说，它拥有功能更全面的L2级智能驾驶***系统、12扬声器的Dynaudio丹拿音响、31色车内氛围灯等。
最后是售价23.38万元尊享型。它增加了HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。如果你对舒适性有着更高要求，并且预算充足的话，我会很推荐你买最高配车型。
很显然，比亚迪目前在中国新能源车市场中绝对是“顶流”，而比亚迪唐DM-i车型也深受消费者的喜爱。在经过此次小改款后，2023款比亚迪唐DM-i冠军版的产品力变得更强、性价比更高。而对于想要购买2023款比亚迪唐DM-i冠军版的消费者来说，尊贵型和尊享型都非常值得购买。
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dm-i和dm-p区别
易车原创：2021上海车展，比亚迪唐 DM-i正式上市，新车售价区间为18.98万元-21.68万元。新车在亏电状态下百公里综合油耗低至5.3L，满油满电状态下续航里程最高可达到1050公里。唐 DM-i提供有52km豪华型、112km尊贵型及112KM尊荣型3款车型配置可选。其中哪款车型配置性价比最高最值得选购呢？
外观方面，唐 DM-i沿用了比亚迪家族式的Dragon Face设计风格，与唐DM造型区别不大。
贯穿式镀铬饰条将LED大灯及大尺寸中网连接在一起，配合雾灯区域獠牙式的设计，整体更加威武霸气。
车侧悬浮式车顶的设计配合流畅的腰线，令整车看起来更具运动感。辨识度很高的贯穿式的LED尾灯也依旧沿用了下来。
内饰部分，唐 DM-i***用了环抱式座舱设计，全液晶仪表盘加上15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控屏幕，科技感与豪华感并存。并且配备了DiLink 3.0智能网联系统，进一步贴合当下年轻消费者的喜好。
动力方面，唐 DM-i搭载了骁云·插混专用1.5TI高效发动机和EHS电混系统，其中发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m。而EHS电混系统分为了高低功率两个版本，高功率版最大功率为160kW，最大扭矩为325N·m；低功率版最大功率为145kW，最大扭矩为316N·m。
电池部分，两个版本的车型都搭载了DM-i超级混动专用功率型刀片电池，电池容量分别为9.98kWh及21.5kWh。满油满电综合续航里程分别为1010km和1050km。
接下来我们来分析看看唐 DM-i配置方面的信息，综合比较看看三款车型中哪款车型性价比最高。
其实唐 DM-i全系标配的配置就已经足够丰富了，全系标配有20英寸轮圈、智能远近光大灯、全景天窗、电动尾门、DiPilot智能驾驶***系统、DiLink3.0智联系统、手机NFC车钥匙、手机无线充电、远程云服务解锁钥匙、VTOL移动电站功能、千里眼功能等等，足以满足日常使用需求。
唐DM-i三款车型售价相差分别为1万元及1.7万元，差距并不算太大。其参数配置差异主要体现在哪些方面呢？
先来看看52km和112km两个版本的差异，相比之下，112km版本***用了更大容量的刀片电池，不仅动力要强悍一些，NEDC纯电续航里程也提升了60km。而在配置层面，112尊贵型相比52km豪华型多了直流快充、座椅加热通风功能、隐私玻璃等配置，配置差异并不大。
如果家里有充电条件的话，112km版本车型基本能够满足日常通勤使用保持纯电行驶，而52km版本则有些勉强。
建议选择电池容量更大，纯电续航里程更出色的112km尊贵版，1万块的差价还是非常值得的。
而顶配车型112km尊荣型相比112km尊贵型贵了1.7万元，配置上则多了盲点监测系统、并线***系统、后方碰撞预警系统、外后视镜倒车自动折叠、15.6英寸旋转中控大屏、车载K歌装备、座椅记忆、座椅伸缩腿托、车内氛围灯等高阶配置。虽然在配置上相差了18项之多，但相比1.7万元的差价来说，其实提升幅度还可以再大一些。当然，如果你预算充足的话，那么顶配车型还是值得选购的，毕竟这些配置实用性还是比较高的。
总的来说，112km尊贵版的配置就已经相当丰富了，足够日常使用。而且续航里程及动力水平相比52km版本有很大的提升。从性价比的角度来看，售价19.98万元的112km尊贵版是最值得推荐的车型。推荐车型：2021款唐DM-i 112km尊贵版
厂商指导价：19.98万元
推荐指数：★★★★★
总结：如果你身处上海深圳这样的限购城市，又不想花冤枉钱拍牌的话。比亚迪的DM-i车型确实值得考虑，其性价比高，又拥有不错的纯电续航里程及出色的油耗表现。更重要的是可以直接上绿牌，免受限购限行困扰。当然，如果你又刚好打算选购一台7座SUV车型，那么唐 DM-i将是相当不错的选择，至于车型方面，推荐选购售价为19.98万元的112km尊贵型。
比亚迪唐DM-i冠军版售20.98万起 配置调整
dm-i和dm-p的区别是：优势不同、动力系统不同等。
1、优势不同
dmi以电为主，用油为辅，唐dmp则相反。DM-i即DualMode-intelligent，意思是智能、高效的双模系统。是以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构，系统工作效率极高，主打燃油经济。唐dmi当电量充足时，就相当于一台纯电动车，而当电量不足时，会根据系统工况，自主判断用电还是用油。
2、动力系统不同
唐dm搭载的是2.0T插电混动，发动机的最大功率为141kw，峰值扭矩为320Nm，电动机***用的是三元锂电池，纯电续航里程最高100km。唐dmi搭载的是1.5插电混动，这款发动机的动力没有那么强劲，但是电动机***用磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程得到很大的提升。
DM-p即DualMode-powerful，意思是强劲动力表现的双模系统。主要分为两种架构，一是“三擎四驱”（即P0+P3+P4），另一个是“双擎四驱”（即P0+P4），注重加速性能以及操控稳定性表现。
dm-i的优点
DM-i混插专用1.5L发动机通过阿特金森循环，从而增大膨胀比，使气缸内废气继续对外输出做功，提升效率；在抑制爆震的前提下，***用15.5的超高压缩比，让燃烧更加充分。
同时DM-i的冷却EGR，部分废气送回进气室再燃烧，从而抑制爆震和减少不完全燃烧和排气过程中的能量损失，由此让热效率达到43.04%，要知道现在市面上的大部分发动机热效率只能达到40%，几乎是达到现有技术水平的一个极限。
DM-i搭载的是电量在8.3-40kWh之间的大容量刀片电池，覆盖了50-240km纯电续航。刀片电池是比亚迪的另一个王牌技术，能够起到给发动机减轻负担、降低能耗的作用。另外，DM-i功率型刀片电池***用了冷媒直冷技术，电池冷却液和散热冷媒直接打通，冷却板直接冷却电芯，能够达到直冷效率更高的一个效果。
20.98万起新增冰川蓝 新款比亚迪唐DM-i冠军版上市
近日，2023款比亚迪唐DM-i冠军版如约上市，共推出3款车型，售价区间为20.98万-23.38万元。尽管入门价格还是没有下探到20万元以内，但结合售价和配置调整，这款新车还是很能打的。目前购车还可享2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等购车礼。
2023款比亚迪唐DM-i冠军版在整体外观方面延续了现款车型的设计，主要是增加冰川蓝色车漆。新车依旧***用经典的Dragon Face家族式设计语言，大尺寸的前进气格栅搭配条幅式的中网设计，两侧的大灯组造型犀利，并搭配了贯穿式龙须银色装饰条，整体搭配更加霸气。
侧面造型依旧充满阳刚之气，轮圈样式也相当动感，尾部则是经典的贯穿式尾灯，后包围与车头相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。
新车内部同样***用全液晶仪表盘与可旋转多媒体显示屏的组合。用料方面使用了钢琴烤漆、银色装饰、Alcantara真皮、搪塑等多种材质，展现出不错的层次感，其中唐DM-i冠军版112KM尊荣型和112KM尊享型7座版标配金鳞橙内饰。
配置调整是新车主要看点，它配备了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，速率达到已量产4G的10倍，还有Dynaudio音响系统，搭载12个扬声器。唐DM-i冠军版搭载的抬头显示则拥有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像视野。新车还配备了NFC数字钥匙（兼容苹果和安卓设备），可以通过比亚迪汽车App、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作。
另外，尊贵版新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40千瓦快充等功能。尊荣版新增5G丹拿音响、FSD自适应悬架；可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。尊享版配备HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。
唐DM-i冠军版升级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟，搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率160千瓦，NEDC纯电续航112km。
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比亚迪唐DM-i冠军版上市 售20.98-23.38万元
近日，比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为20.98-23.38万元，新车主要针对配置方面进行了优化升级，并新增了冰川蓝车漆。至于，具体表现怎么样，让我们一起来了解一下吧。
外观方面，新车整体保持着比亚迪王朝家族式的造型设计，大嘴式的进气格栅，搭配两侧横向的LED大灯，视觉效果更加运动，辨识度也是十分突出。同时，新车也是新增了冰川蓝车漆配色，极大满足了年轻消费群体的审美。
车身侧面，狭长的腰线从车头贯穿至车尾，配备上大尺寸运动轮毂，进一步提升了整车的运动属性。尺寸方面，新车定位为紧凑型SUV，其长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，车身数据整体与现款车型保持一致。
尾部同样***用贯穿式灯组，搭配车顶上方的小尺寸扰流板，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。同时，下方***用隐藏式的排气布局，进一步凸显尾部的运动气息。
进入车内，新车仍然***用当下流行的环抱式座舱，搭配12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸自适应旋转中控屏的组合，并配备DiLink 4.0（5G）车机系统，不管是实用性还是流畅性都非常不错。同时，配置方面也是新车的一大亮点，新车搭载了DiPilot 智能驾驶***系统、NFC/RFID钥匙、四音区智能语音交互、HiFi级定制丹拿音响、BSD盲点监测等众多功能配置，足以满足绝大多数消费者的用车需求。
而且，做工用料方面也将是比亚迪一大亮点，新车提供了三种配色方案，尤其是金鳞橙配色内饰，更加符合当下年轻消费者的审美。同时，车内大面积***用软性皮质材料，车内乘坐感和氛围感也将得到进一步升级。
动力方面，新车依然搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率139马力，峰值扭矩231N·m；电动机最大功率218马力，峰值扭矩325N·m，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗低至5.85L/100km。同时，新车搭载容量为21.5kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电动续航里程为112km，综合续航最高可达1050km，配备上双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟，足以解决绝大多数消费者的充电焦虑。而且，新车还配备了FSD自适应悬架，可以为消费者带来更佳的操控体验。
目前，比亚迪唐DM-i冠军版共推出3款配置车型，其中20.98万的尊贵版车型，功能配置已经非常丰富，完全可以满足绝大多数消费者的用车需求。如果追求性价比的话，尊贵版车型就非常合适大家。
新款唐DM-i冠军版作为改版车型，其产品力无疑让人眼前一亮。不管是外观颜值，还是功能配置，以及动力表现，都可以满足于你对于高品质车型的所有想象。最后，我也希望新款比亚迪唐DM-i继续在新能源汽车市场上发光发热。关于新车的实际表现，也让我们拭目以待吧，欢迎大家下方留言讨论。
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比亚迪dmp dmi区别
易车讯 3月16日，比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，售价区间20.98-23.38万元。新车是目前比亚迪产品线中的热销车型，此次针对配置进行了优化升级，增加冰川蓝车漆，升级铝合金悬架、FSD可变阻尼悬架等配置。
造型方面，新车传承了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，车辆***用了游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯等设计，同时还新增了冰川蓝车漆配色，该车漆使用了巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果。
此外，新车还***用了全新的轮圈造型，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎，进一步增强轮胎抓地力并加强静音效果。
内饰方面，新车提供三种配色方案，其中尊贵型配备赤兔棕内饰，尊荣型和尊享型7座版标配金鳞橙内饰。并且尊享型可选装6座布局，内部也升级为苍穹灰配色。
科技配置方面，新车搭载DiLink 4.0智能网联系统5G版，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，同时还有HiFi级定制丹拿音响、全场景智能语音、DiPilot智能驾驶***系统等。
动力方面，新车继续搭载骁云·插混专用涡轮增压1.5TI高效发动机和EHS电混系统，亏电状态下百公里综合油耗5.5L，纯电续航里程112km，综合续航里程1050km。
底盘方面，新车也进行了提升，配备了FSD可变阻尼减振，并且将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质更改为铝合金材质。其中FSD频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。
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比亚迪DMp和DMi的区别如下：
1、排量不同：两者均搭载涡轮增压发动机，但DMp搭载的是2.0T发动机，最大功率192马力(141KW)，最大扭矩320Nm；DMi搭载1.5T小排量发动机，最大功率139马力(102KW)，最大扭矩231Nm。
2、技术不同：DMp配备的2.0T发动机虽然数据更强，但是技术也更传统；而DMi系统最新的1.5T晓云发动机，***用了米勒循环，技术更先进，热效率更高，油耗也更低。
3、变速箱不同：DMp配备的是传统的6挡湿式双离合变速箱；而DMi配备的则是E-CVT无级变速器。
4、电机不同：虽然都是永磁同步电机，但是DMi全系都是前置单电机，分为145kw和160kw两个版本；而DMp除了有一款180kw的后置单电机版车型外，还有两款前置后置（250kw180kw）的双电机车型。
5、驱动不同：DMp全系都是四驱车型；而DMi则都是两驱车型。
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