比亚迪海豚详细按键图解,比亚迪海豚最新按键介绍

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  1. byd海豚acc如何显示身边车辆
  2. 比亚迪海豚方向灯开关侧面键是什么
  3. 比亚迪海豚自动驻车开关在哪
  4. 比亚迪海豚车窗一键升降设置

黑色按钮比亚海豚为比亚迪品牌汽车。是首个源自e平台3.0的比亚迪车型。位于门拉手上的黑色按钮就是微动开关。比亚迪股份有限公司,创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,公司总部位于中国广东深圳。

byd海豚acc如何显示身边车辆

比亚迪海豚身板小,但空间大!女司机驾驭起来也能很轻松

文/夙靳霁

比亚迪海豚详细按键图解,比亚迪海豚最新按键介绍
(图片来源网络,侵删)

很多人对比亚迪的第一印象可能是f0或者是f1,这两款车型最早期有着小巧的结构设计,并且在那几年非常流行。但在随后的发展中,比亚迪 汽车 王朝迅速崛起,让它突破了曾经的局限,一改我们往日对它的印象,在国内成为了标杆传统造车企业

现在新能源时代来临,比亚迪在这个领域中同样处于领先地位,并且也是传统造车业中位于新能源的领先地位。因为它的核心技术在于电池安全性,而电池安全性目前依旧是世界在新能源领域所要攻克的难关,但比亚迪却做到了,

如今比亚迪更是迎来了e平台3.0时代,而在这个平台之下的首款车型就是比亚迪海豚。这是比亚迪纯电化平台诞生的一款车型,它的结构完全符合纯电动 汽车 特性。但海豚只是比亚迪海洋系列的开端,而这款车型在上市之后热度颇高。

海豚的整体同样小巧,并且车型棱角结构圆滑,有着憨厚可爱的性格。车长尺寸虽然只有4070毫米,但它的轴距已经达到了2700毫米,从轴距来看属于A级规格。这也就意味着,车身虽然小巧,但车内乘坐空间预留宽裕,这在同级别中非常罕见。

小巧的车身增加了操控时的灵活度,即便是女司机驾驶这款车型也不会感觉到难以控制。由于它***用的是八合一电动总成,所以从电机到传动系统都压缩成一个非常小巧的结构,因此,不会占用这款车型太多的空间,所以车头只占据了车长的一小部分,这也为车内空间打下了基础。

这款车型的官方指导价在9.68万—12.48万元,这个价格对于一款纯电动车型来说并不高。尤其是进入到车内之后,它的内饰整体营造氛围并不感觉到廉价,并且带着较为浓郁的梦幻海洋风格。车内的中控台、扶手箱以及车门处都运用到了大量的软包材质,保留了车内的整体品质感。

车型在空间方面也在尽力挖掘,位于中控台中央的大尺寸显示屏下方带有一处凹槽,这处凹槽可以用来放置一些杂物,或者是放置手机。在这处储物槽的下方,还带有一排拱形物理按键区域,这处按键集成了很多功能,方便用户在行驶过程中对它进行盲操控。

它的大尺寸显示屏支持旋转,全系车型则标配有全液晶仪表。但是它的液晶仪表和方向盘的转向柱连接在了一起,如果调整方向盘的角度,液晶仪表也会随着方向盘有一定的角度调整,这样也就避免了方向盘在高低调节时阻挡到仪表视线。

这款车型在动力方面分为了两种,除了顶配骑士版的功率是177Ps+290N?m之外,剩下的车型版本在功率方面都是95PS+180N?m。除了骑士版之外,其它版本的功率其实并不算可观,但由于车身并不重,并且电机特性有着敏锐的响应,所以这个动力储备足够使用

总结:

比亚迪海豚虽然看似小巧,但车内的空间是一个常规紧凑级车型的分配,它的后排乘坐区域丝毫不显拥挤,小巧的车身以及经过整合的电动总成不仅在重量方面有所下降,同时,它在操控起来也更加灵活。这也就节省了车型在行驶过程中的耗电量,避免电量在行驶过程中出现大量损耗。车型搭载着比亚迪刀片电池,而这处刀片电池的安全性非常出色,至少在安全性方面,比亚迪海豚做的足够到位。

比亚迪海豚方向灯开关侧面键是什么

byd海豚acc按下转向盘影像按键显示身边车辆。根据查询相关资料信息,当电源挡位处于ACC及以上时,按下转向盘影像按键后,系统进入全景影像画面,点击左边区域车辆图标的前方、后方、右方、左方区域,则在影像区域显示车辆前视、后视、右视、左视的单幅视图,在前视、后视单幅视图下,双击影像区域,切换成180°视角,全屏显示。

比亚迪海豚自动驻车开关在哪

比亚迪海豚方向灯开关侧面键是位于方向盘的左侧。开启远光灯要将灯光开关的末端旋钮转到近光挡,开启近光灯,灯光开关手柄向远离转向盘的方向下压,可点亮远光灯。再次下压灯光?关手柄,可关闭远光灯。

比亚迪海豚车窗一键升降设置

挡把右侧。

比亚迪海豚自动驻车功能按键位于挡把右侧。该按键可以在临时停车时开启,使得松开刹车后,车辆不会向前移动,从而为您提供方便和舒适。在紧急情况下,刹车失灵,可以通过长拉方式给汽车施加紧急制动来确保安全。

找到汽车驾驶位置左侧的车窗升降按键(auto),按住按键直至车窗完全升起。车窗升起至完全关闭后,继续按住按键大约2至5秒。当听到“咯噔”一声后,表示汽车编程完成。这时就可以放开按键,实现车窗一键升降了。

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