汽车空调的冷凝器一般在车头的中网后面。一般冷凝器和水箱的散热器在一起，是为了汽车行驶时利用迎面而来的风冷却冷凝器管路中的制冷剂，便于利用行驶的气流加强散热。
汽车前中网后的空调冷凝器；
冷凝器是制冷系统的一部分，属于热交换器的一种。冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态制冷剂经过冷凝器后成为中温中压制冷剂，然后输入下一级储液罐或干燥瓶。在经过冷凝器的过程中，是一个非常有效的冷却过程。如果冷凝器出现故障，可能会导致管道压力不平衡。
百万购车补贴
汽车空调冷凝器的典型结构
冷凝器的作用工作原理是什么
冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器最重要的作用就是完成制冷系统的热量交换。冷凝器是汽车空调中的散热装置，将压缩机压缩过程中冷媒产生的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。
根据冷却介质和冷却方式的不同，冷凝器可分为水冷式冷凝器、风冷式冷凝器和蒸发器式冷凝器三种；其中水冷式冷凝器又分为立式壳管冷凝器、卧式壳管冷凝器和套管式冷凝器。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性、可靠性和安全性而设置的。
冷凝器的工作原理是气体通过一根长长的管子，让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气；为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。
汽车冷凝器和冷水机冷凝器的区别
汽车空调系统主要由制冷系统、加热系度统、送风系统、操纵控问制系统和空气净化系统等组成答。
汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、回空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。答
加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。
汽车冷凝器的作用及其工作原理？
汽车冷凝器和冷水机冷凝器的区别有哪些？汽车冷凝器和冷水机冷凝器的区别有这些：
1、应用领域：汽车冷凝器主要用于汽车的空调系统中，将热气体冷却并将其转化为液态，以便在制冷循环中进行进一步处理，冷水机冷凝器则主要用于制冷设备、空调系统、工业冷却等领域，通过冷却热水或制冷剂来实现温度调节。
2、设计结构：汽车冷凝器一般用平行流或串并联的管路设计，以适应紧凑的空间和高效的换热要求，常由多排薄片和管路组成，在车辆前部或空调系统内部安装，冷水机冷凝器可以有多种结构设计，如管壳式、板式、螺旋式等，根据具体应用需求选择合适的结构。冷凝器是一种用于将气体或蒸汽冷却并转化为液体的设备或部件，在多个领域中被广泛应用，包括制冷、空调、化工、电力等。
冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。
冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。
冷凝器工作的原理：制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。
汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器是极为重要的。汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。
冷凝器一般位于车头靠前位置,这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。譬如春天时的柳絮等,附着在冷凝器上会导致散热不好,直接导致空调不凉，因此要定期进行清理。
标签： #冷凝器
