首先要说3000保养当然可以，对车子没害处
但是没有必要，有些浪费
新车刚出厂时加的机油中都有抗磨损剂
正常来说不超过7500KM就行
考虑到中国的油品和路况差
所以5000KM比较合适
当然，如果您有钱，完全可以无视我的建议
呵呵，1000KM去换一次机油都没问题
捷达车多久做一次保养？
每年的保险（强险+全险）大约四千多点吧（车价越贵保险也越多，与车价成比例），一般保险能打点折，第一年如果没出险，则第二年保险能打到七折（不知是否所有保险公司都是如此，有的公司是这样的）。
油钱每月：按年8000公里的上限来算，每月700公里，以综合油耗百公里8L（这个油耗是比较高的）计算，700公里约87.5L，按7.20元/L计算，每月油费约630元。
每年还要交车船使用税：一年480元。
一般新车前两年保养花不了多少钱，厂家会送保养，第二年在同一家保险公司交保险的话一般还会送几次保养，所以暂不计算。
算下来月使用费大约：350+630+40=1020。
这些都是按价格上限算的，实际应该更低。你可以按实际情况再自己算算。
另外保养有几大诀窍，供您参考。
保养窍门一： ⑴要经常关注各种仪器仪表、注意维护机器部件； ⑵行车时要注意路况，不要经常猛踩制动； ⑶把车内多余的东西经常清理掉以减少车辆的无效乘载； ⑷定时检查轮胎情况，及时取措施应对。
习惯窍门二：养成良好的驾驶习惯，可降低对车的维护成本，还可以减少油耗；其次就是不要猛加油，缓慢的加油对车也好，还可以省油；最后就是多检查车子尤其是轮胎的胎压，当胎压过低也会废油。
养护窍门三：洗车保养花少钱。用天天快车洗车就能省不少钱。
养护窍门四：充分利用免费检测。现在的汽车厂家开展的免费检测活动对车主是非常有好处的，车主可以利用这些免费检测活动对爱车进行全面体检，及时发现并排除一些潜在的故障，从而省去了将来可能出现的高额维修保养费用。
桑塔纳、捷达、威驰哪个后期保养，油耗，适合家用？
大众捷达新车首保为5000公里，保养周期为10000公里，按照家用日常轿车使用来算，一年保养1-2次，每行驶一万公里保养一次。
新车进行首保最好带上随车文件包（保养手册，使用说明书，服务网通讯录，首次免费保养凭证，售前检查证明），提前与4S店进行预约。
捷达1.4L工时费比较特殊，单独更换空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的话工时费免费，若三者一起更换，工时费在三四百左右。机油机滤每10000公里更换一次，空气/空调滤芯每20000公里更换一次，火花塞每30000公里更换一次，汽油滤芯和变速箱油每60000公里更换一次。
所以捷达进行一次小保养（更换机油机滤）价格为398，普通保养在五六百左右，6万公里进行一次大保养需要4213元。定期进行常规保养及检查有利于汽车行驶的稳定性，延长汽车使用寿命。
捷达多少公里做首保
桑塔纳与捷达同属一类车型，配置稍有区别，同属紧凑型轿车。 威驰则比捷达第一个级别，属小型轿车。整备质量比捷达低一些，所以油耗也稍低于捷达。但车内空间也比捷达小，底盘稍松散，不如捷达沉稳。高速行驶时捷达表现更好一点。维持油耗虽然比捷达低一点，但是差距并不是很大。同样以手动档车型为例：
可以看出来维持整备质量为1055kg，工信部油耗5.3L/100km，众测 平均油耗为6.31L/100km。 小型车的油耗表现还是不错的。我们看看捷达手动版：
工信部油耗为5.9L/100km，
比威驰高0.6L 。众测平均油耗为6.92L，也比威驰高0.6L左右。单看油耗差别并不大，年行驶1.5w公里，捷达比威驰多消耗90L燃油。但是换来的是紧凑型轿车的空间，还是划算的。如果对空间不敏感，从燃油成本来看，威驰表现更好一些。两个车都是入门车辆，总体质量也差不多，捷达优惠后反而比维持便宜，保养费用也差不多。
都是自吸车型，EA211自吸发动机皮实耐用，随便在哪里保养都没有问题。 当然要保证使用的机油是真机油。捷达4s保养还是比较便宜的，矿物质油119元。机滤51元，换机油工时费50元。总体比较便宜，4s小保养一次仅220元。这个费用没有必要在外面换油了。但实际出租车在外面换油比这个还要便宜。矿物油换油里程为5000km/6个月。
对比捷达，威驰在售后保养的费用就要稍高一些，例如4s更换的全合成机油，4L机油266元，机滤39元，工时120元。4s小保养一次需要花费425元。但是全合成机油使用周期更长，可以10000公里换一次。捷达换一次***驶5000公里，花费220元。威驰换一次油可以行驶10000公里，花费425元。保养费用接近。两个车都适合家用，保养费用也接近。 捷达优势更大一些，空间更好一点。两个车都可以去外面保养，价格更便宜一些。
桑塔纳、捷达、威驰这三款车都是紧凑型入门级家庭轿车。在 汽车 市场占有量上对比，桑塔纳和捷达要高于威驰这款车。在品牌知名度上基本保持持平。三家都是大的 汽车 品牌。桑塔纳属于上汽大众旗下。捷达属于一汽大众旗下。威驰属于一汽丰国旗下。在油耗表现方面威驰这款车略低于桑塔纳和捷达。后期保养方面的费用，基本相差不太大， 小保养在4S店做的话，也就2-300左右。在空间上威驰要小于桑塔纳。更适合家用，推荐选择桑塔纳。捷达已经独创 汽车 品牌，不做过多分析。 下面我们一起分析一下两款车型的数据。
排量只有一种1.5L自然吸引， 变速箱分手动和自动两种。 最大马力111PS，最大扭矩150NS，最大功率82KW， 车身尺寸：长4475，宽1706，高1469MM，轴距2603mm。 发动机型号为大众最常用的EA211全铝发动机。
威驰 官方指导价 6.88万-11.18万元
排量分两种，一个是1.3L,另一个是1.5L，变速箱分手动和自动两种。最大马力是/107PS。最大功率73/79,最大扭矩123/140NS，车身尺寸：长4420，宽1700，高1490MM，轴距2550mm。
通过以上数据分析，桑塔纳占了很大的优势，而且桑塔纳的优惠力度也是要比威驰大一些。在外观上没有什么可比的， 日系和德系的风格不一样。 在空间上桑塔纳宽阔于威驰。综合以上数据对比，所以桑塔纳是一个不错的选择。
桑塔纳发动机是1.5的，然后捷达的发动机是1.4的，他们搭载了都是6AT 变速箱或者是五挡手动变速箱。开起来的话上哪那要比捷达稍微有那么一点点力度。但是感觉不是太明显。后期他们存在烧机油的情况，为一难受的就是变速箱会有顿挫。威驰这个车太小了如果您的身高一米六五左右，人不是太胖，可以考虑，如果一米七以上就不考虑这辆车了，空间比较局促。它的发动机没有问题，变速箱是cv t的，就是开起来很平顺。这三款 汽车 的后期保养费用都不是很高，因为都是自然吸气的发动机。一连两次或者一次小保养费用每次的话也就在200多元差不多。他们的油耗的话都在5.3左右，不是太高。
您好，我来回答您的问题，桑塔纳，和捷达无论从油耗还是后期保养都要比威驰贵一些，日本车轻也省油，但是要是从家用角度来看，威驰的空间未免有些小了，桑塔纳和捷达在乘坐感受来说感觉桑塔纳还能大点，油耗也是能接受的地步，个人建议还是桑塔纳，谢谢
这三，肯定威驰
捷达桑塔纳，，底盘稳。
对于家用车的目标消费人群，其对于车辆的油耗、后期维护花费等尤为关注，但这些都无法通过4s店的短暂试驾来获得，故消费者们都会通过论坛、车评人等节目来获取相关的信息。今天，我们就挑选了这个级别里消费者们较为关注的三辆车，分别为桑塔纳、捷达、威驰，分别来说说三辆车在油耗以及后期维护费用上的一些差异，帮助消费者们选到最为适宜的爱车。
先来说说桑塔纳。桑塔纳全系都搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率110马力，峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。根据实际调研，手动挡版本的平均油耗在6.1L/100公里左右，自动挡版本的平均油耗在6.7L/100公里左右，总体成绩优异。后期维护成本部分，桑塔纳的首保里程为5000公里，二保里程为一万公里，此后每隔一万公里保养一次。桑塔纳的小保费用平均为400元到500元左右，大保费用平均为800到1200元左右。
接着说说捷达。捷达共有两种动力总成可供选择，分别为1.4L（最大输出功率90马力）+5挡手动以及1.5L（最大输出功率110马力）+5挡手动或6挡自动变速箱。根据实际调研，1.4L车型的平均油耗在6.6L/100公里左右，1.5L手动以及自动的平均油耗分别在5.9L/100公里以及6.7L/100公里左右。后期维护成本部分，捷达的首保里程为5000公里，二保里程为一万公里，此后每隔一万公里保养一次。捷达在前6万公里的保养价格均为400元到600元左右，6万公里的大保价格为1600元左右。
最后说说威驰。威驰共有两种动力总成可供选择，分别为1.3L（最大输出功率99马力）+5挡手动或CVT无级变速以及1.5L（最大输出功率107马力）+5挡手动或CVT无级变速。根据实际调研，1.3L版本的手动以及自动平均油耗分别在6.1L/100公里以及5.8L/100公里左右，而1.5L版本的手动以及自动平均油耗分别在6.2L/100公里以及6.4L/100公里左右。后期维护费用部分，威驰的首保里程为1万公里，但5000公里时需要到4s店进行首次检查，此后每隔一万公里保养一次。此外，威驰的小保费用平均为400元到500元左右，大保费用平均为800元到1000元左右。
小结：从油耗以及后期养护费用上来看，三辆车的差距非常小，甚至可以忽略。故小伙伴们在选择这三辆车时可以不必过多考虑油耗以及后期养护费用上的差距，而是根据自己的实际喜好、车辆实际产品力等来选择。
威驰，相信我
既然问这几款，想必心中已有答案，丰田首选
同级别或者比捷达低一级别要比后期养车费用，捷达绝对是王者，太他妈省钱了，怪不得保持了n年的销量王，不靠颜值，不靠品牌，不靠营销，完完全全靠的口碑，家用第一辆代步或练手真不错，只要开好捷达手动，除了飞机火车，其余没有开不了的车，因为捷达确实不太好开[捂脸][捂脸][捂脸]
汽车保养的费用，每次保养大概要花费多少钱？有能计算汽车保养开销工具吗？
首保按公里数是在5000以内，一般4S店会建议在3000公里左右去做，还有一个是按时间算，三个月后，不管跑多少，都要换掉机油。经实践总结，一般认为5000公里最合适。
首保注意事项：保养的时候要注意换机油的事，很多SSSS店在卖车的时候说，保养的时候要换全合成机油，而很多车主不注意则换了矿物质机油，价格一般比较低廉，而全合成机油则性能更好，有的换油周期能达到10000公里左右，而矿物质油一般是5000公里。
扩展资料：
关于首保的新闻：
2019年5月18号，有媒体曝光东风日产旗下多款车型，官方保养手册规定的保养周期为5000公里或3个月，进而引发质疑。
对于缩短保养周期这事，其实几年前就有人发现，同样一款车，国外的保养周期更长，而到了国内则缩短了。甚至4S执行的保养周期，也比官方保养手册内的周期短，给出的理由无非是：中国环境恶劣，油品质量差，需要缩短保养周期，这样对车好点。
对于这样的解释，大多车主还是接受的，于是乎5000公里或者6个月，已经成了国内车辆“约定”的保养周期。甚至即使你选用的是性能更好的部分合成或者全合成机油，也是5000公里或6个月的保养周期。
再看一些豪华品牌，不管是德系还是美系或者欧洲的豪华品牌，基本上都是执行1年或1万公里的保养周期。虽然一次小保养的价格在1000元左右或更贵一点，但由于保养周期延长了，所以其实豪华品牌的保养价格并没那么夸张。
以目前国内的用车情况，大多数人开车还是上下班为主，偶尔出个远门。一年的公里数平均也就在1.5万公里的样子，甚至很多车一年只能开个几千公里。
如果是3个月保养一次，那么一年至少要保养4次，否则就以“脱保”威胁。相比6个月的保养周期，每辆车一年的保养次数增加了2次。这将给4S店和厂家带来丰厚的利润。而过度保养不仅让车主多掏钱，也浪费了时间，而且保养的废弃物可能增加环境负担。
对于保养的乱象，不仅仅是缩短保养周期，每次保养，4S的销售顾问都会推销各种清洗：油路清洗、发动机内部清洗、进气道清洗、节气门清洗、积碳清洗等等。甚至笔者也遇到过新车首保，就被4S开出“发动机内部清洗+油路清洗”的“”套餐，需要将近400元的费用。
笔者当时就质疑：我一辆才开了3000公里的新车，需要做这么多清洗吗？机油本身就是有清洁的功能，而且多数机油厂家明确规定，不得往机油里面添加任何其他物质。你这一小瓶“三无产品”，我敢让你加进发动机里面去做清洗吗？
笔者也亲身经历，某中国品牌4S店做保养，每次都要开1-2项清洗项目，使得一辆8万元左右的经济型轿车，每次保养费用都在500元以上，多时甚至上千元，堪比豪华品牌了。
当然，笔者作为对汽车略有研究的车主，对于这些“保健项目”都是一概要求删除，回归保养的本来面目，但多数车主除了事后抱怨一下费用过高，基本还是照单全收。
而据4S从业人士透露，这些保健项目的费用，包括服务顾问、保养工人，都是能从中拿到提成。也难怪服务顾问连蒙带骗的推销了。
因此，汽车售后保养的乱象相当多，中国的车主们不多补补课，难免被蒙，乱象无人治，这也是中国车主的悲哀。
人民网?汽车售后乱象多：东风日产三个月保养一次?
百度百科-汽车保养
汽车保养的费用，各种汽车档次不同保养费也会不同。比喻一汽大众的车为例，高档的有奥的，低档的有捷达，保养费就相差很大，宝来与高尔夫比捷达高一个档次，保养换机油油格一次人工60元，材料费另计的。
汽车的保养费用不是按年计算是按行驶里程计算的，行驶得多就保养得多，每5000公里保养一次的基本保养费大概是300至500元不等。那你的车一年能行驶10000公里就保养二次，20000公里就要保养四次，就会明白一年要多少的保养费开销了。
至于怎样保养划算，那就要看你的车的行驶率，如果平均每个月走一千多公里以上的，就用档次高的机油，可以使用到8000到10000公里一换，这就省了一个机油格和一次保养费。当然如果一年走不到一万公里那就用一般的机油就可以了，使用超过一年时间的机油也会变质的。
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