奥迪A3，作为豪华紧凑型级别中卖的最好的车系，奥迪A3 17年上市一个月后就卖出了9600辆，直到今年8月奥迪a3更是稳定在5000台左右，这也怪不得网上很多媒体说奥迪A3就是***中国消费者胃口最好的武器。由此以来，奥迪A3在市场上优秀的表现确实就是这款车值不值得买最好的证明。
首先，17款奥迪A3在外观方面就表现的相当不俗。毕竟由于A3之前那个四款沉闷的颜色并没有给其带来突出表现，所以17款A3在经过奥迪公司的“换装”后，反而很大程度上提高了年轻人对A3的好感，毕竟现在年轻人都比较喜好一些亮眼的颜色，所以我们确实不得不佩服奥迪在时尚浪潮上的嗅觉。而其中在奥迪A3四款活跃的颜色中，最受年轻消费者欢迎的则是那款清新的喀斯特绿。
其次，奥迪A3在内饰中控平台方面多处用了搪塑工艺，高档的材料运用配合其先进的碳纤维饰条，这确实让奥迪A3的内饰充满着豪华品牌的档次感。与此同时，A3中控平台上那悬浮式的中控屏幕在他四个圆形炮筒空调出风口的配合下为A3承托出一种过人质感和该车与生俱来的运动气息。整体内饰相当具有科技感和运动范。
接着，奥迪A3在动力方面搭配有一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kw，峰值扭矩可达320N·M，这确实能让驾驶者提供更为的驾驶体验。
总的来说，奥迪A3作为一款卖得最好的豪华紧凑型汽车其无论在外观，内饰还是动力方面都有着相当不错的表现，与此同时他的价格也只在19-25万左右。由此看来，这对于中产阶级的年轻人来说确实是一个不错的选择。
奥迪A3车充电口在那？
3月3日，全新一代奥迪A3正式发布。从官方来看，全新奥迪A3?Sportback依旧保留紧凑的车身比例。前脸用宽大的进气格栅，进一步彰显运动小钢炮的特质。侧面的腰线从前大灯外角一直延伸到后尾灯，使其更加强调轮拱的立体感。大灯方面用矩阵式的LED大灯，日间行车灯形成转折的样式，特别醒目。车尾部分与新款Q3非常相似，复杂的造型设计营造出更加运动的感觉。
车内用全新的设计，以驾驶员为核心的倾斜式中控台，运动氛围更加鲜明。同时全新设计的的换挡杆、铝制或碳纤维饰板的应用、醒目的门把手以及黑色面板仪表盘，均能给人耳目一新的感觉。中控10.1英寸的触控大屏可智能识别手写字母，并提供精准声音反馈，同时多媒体系统由第3代模块化平台?MIB?3驱动。其计算能力高出前代10倍，支持语音电话、奥迪connect互联科技服务等功能，支持myAudi?、Apple?CarPlay或Android?Auto以及奥迪phone?box与智能手机连接。
动力方面，全新一代奥迪A3将会配备新的1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配的是7挡双离合变速箱和6速手动变速箱。未来个别车型还会配备奥迪quattro四轮驱动技术，有利于提升A3操控。另外悬架方面?，全新一代奥迪A3还会配有自适应减振器，除了拥有毫米级的调整阻尼软硬外，还能在运动模式下降低10毫米车身高度，保证车辆行驶的平稳性，确保刹车时车身不发生太大侧倾。驾驶者可在三种驾驶模式（舒适、自动、动态）间进行切换。这样，悬挂调节范围进一步扩大，在平稳行驶及动感操控之间进行转换，换得更强烈的驾驶乐趣，更高品质的驾驶体验。
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奥迪a3u***接口在哪里
在U***接口上，您可以给移动设备充电。
-通过U***适配器给移动电话充电：通过一个U***适配器将移动电话与奥迪音乐插接装置1连接
您可以通过专用的U***适配器给移动电话充电。
后座装有U***充电口的汽车
您可以在U***充电口上给您的移动终端设备的充电电池充电。
后座中控台上的有两个U***充电口。
动力电池系统的组成有哪些
奥迪音乐插电设备的U***接口和AUX接口位于中间扶手下方的储物格内和前部中控台内。一般汽车都有车载CD或U***插槽。此时，您可以从U***端口获得电源。一般U***接口有5V输出，但电流不够大，应急用(500MA左右)。
奥迪A3不能直接通过U***播放音乐。因为奥迪a3只能用外接音频，也就是插耳机的接头。如果想在奥迪A3上用u***播放歌曲，直接连接3.5mm双接头音频线更简单，然后按下头上的cd键进行切换。此外，车门上的扬声器格栅为铂金铝材质。通过阳极氧化技术和流线型外观，激光技术还在其上雕刻BangOlufsen标志。此外，嵌入式LED照明系统发出的柔和光线不仅在视觉上将铂铝贴面与深色格栅分隔开来，还为BO音响系统增添了独特的白光条。
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一、动力电池系统的构成
作为电动汽车的动力来源，或动力来源之一，动力电池系统通常由电芯（Cell）、电池管理系统（BMS）、冷却系统（Coolingsystem）、线束（Harness）、外壳（Housing）、结构件（mechanicalparts）等相关组建构成
动力电池系统的构成还是相当复杂的，既有电芯这类化学物体，也有复杂的电子电气系统和热管理系统，还有传统的各类机械部件，涉及到的专业种类非常的多，加上恶劣的运行环境，所面临的安全风险也很广泛。
二、动力电池系统所面临的安全风险
动力电池系统所面临的安全风险，主要与其内部部件的特性和外部的使用和运行环境相关，构成了产品安全设计的主要挑战。
1）电芯会不会起火爆炸？
动力电池系统所用的电芯，其能量密度非常高，以磷酸铁锂电芯为例，能量密度可达120Wh/kg，换算成焦耳，1千克的磷酸铁锂电芯含有120×3600焦耳=0.43MJ。那么TNT释放的能量有多少呢？1克TNT可释放4184焦耳的能量，换算下来，1千克的磷酸铁锂电芯蕴含的能量相当于103克的TNT。
一辆纯电动汽车，其使用的电芯通常重达几百公斤，以100公斤电芯计算，总能量就相当于10公斤TNT。换着是谁，心里都会发毛，这东西会不会不稳定，会不会起火，甚至爆炸啊？
2）会不会产生电击事故？
为了提升整车的驱动效率，动力电池的直流输出电压通常都在100V以上，有时高达400V以上，有一定电气常识的人都知道，直流电压超过60V，就是危险电压。
每年，因为电器、电线、电力设备等漏电所造成的电击事故，都会发生很多，也经常见诸媒体。我小的时候就被***的220V电线电击过，那种滋味永生难忘。那么，人们也有理由疑虑，电动汽车里面的高压带电部件，会不会漏电，并进而造成电击事故？
3）能不能经受各种恶劣的环境？
车辆的运行和使用环境非常复杂，既要经受高温高湿的考验，也有高原高寒的折磨，有平坦的铺装里面，也有崎岖不平的非铺装路面，既有极其干燥的地区，也有需要经常涉水的地方。
全新外观、全新动力、全新内饰，详解全新一代奥迪A3
奥迪最便宜的车目前是奥迪A3吧，优惠完也就17~18万起售，但是不建议买奥迪A3这个车。因为在我的认知里，奥迪A3其实就是一个换了车标的高尔夫，如果买A3还买了三厢版的，我就真的不知道除了为了车标还有什么别的说法了。A3目前在市场上优惠完价格在18-25万左右，应该是最便宜的奥迪车了，但是A3的各方面其实跟高尔夫都很相近，比如说动力总成是相同的，真的，一点区别没有。然后配置上，并没有比高尔夫的配置多或者出彩。在驾驶感受上，奥迪A3如果比高尔夫好很多那是不可能的，如果说有差别那也只是调校感觉的差别，整体素质上A3和高尔夫并不能拉开差距。
奥迪A3和高尔夫最大的区别应该就是外观和内饰的样子不一样，其实奥迪的设计就是套了奥迪的家族前脸，其他部分并不会有什么特别。如果用高尔夫的1.4T顶配与奥迪A3比，在两车配置、动力、空间、驾乘感受几乎无差别的情况下，高尔夫只用16万，而奥迪要贵出差不多8万，在我的认知里买A3的人就是多花了几万块买了一个车标而已。相信买A3的人预算应该都是在20万左右，然后挤一挤发现可以买一辆奥迪，但是A4要30万起，够不着，A3还勉强，所以就直接拿下了。但是性价比来说，20万可以选择的车太多了，就算不买大众，可以买的车也很多。喜欢舒适的可以买天籁，喜欢运动的可以买阿特兹，求稳的可以买凯美瑞、雅阁，这些候选车都在各方面比奥迪A3有优势，重要的是不必多花几万块只买到一个车标。
提到高端紧凑级家用轿车，奥迪A3相信大家是非常熟悉了，从1996年第一款车型上市以来就获得了全球车迷的认可，而进入中国以来，奥迪A3也凭借着时尚的外观和出色的性能获得了中国汽车消费者的好评，在同类车型中一直有极强的竞争力。
近日这款车型的第四代车型——奥迪A3?Sportback全球首发，而且很快会进入中国销售，相信对于新车型大家还是比较陌生，今天我们来看看这款奥迪A3?Sportback到底有哪些亮点？
看车先看脸，从目前获得的相关信息来看，奥迪A3?Sportback用了奥迪家族的全新设计语言，尤其是前脸部分让人有了耳目一新的感觉。
作为一款运动型车型，强大的视觉冲击力是非常必要的，奥迪A3?Sportback这次带来了一个宽大的单幅单幅格栅和进气口从而强调了运动化的特征；大灯灯组用了全新的设计，加上进气格栅的视觉感受以及车头下方立体感十足的镀铬进气口整车前脸的立体感十足，在配合尾部的动感造型，奥迪A3?Sportback的浓浓德系运动范儿表现十足。
车身腰线也更加犀利，从大灯平滑延伸一直到尾灯，让尾部的溜背造型更加明显，感觉到极强的视觉冲击力，一股小钢炮的气质已经跃然于眼前。值得注意的是新款车型在整车空间方面也有了长足的进步，现款在售车型的车身纯为4312x1785x1426mm，轴距则是2629mm，而新款车型的车身尺寸达到了4340x1820x1430mm，轴距更是达到了2640mm。
但是个人觉得，和现款车型相比，新一代奥迪A3?Sportback最大的改变在于内饰部分，我们先来看一下现款车型的内饰照片。
讲真，对于一向主打科技感的奥迪品牌来说，现款的内饰确实太过简单了，那么新款车型的内饰又是什么样呢？
可以说，这才是我们想要的奥迪A3的内饰，很明显主流的液晶仪表盘已经运用，运动方向盘、10.1英寸触摸大屏也都用了，虽然没有像A6L一样用三个大屏，但是这套内饰的科技含量和运动风格已经让人眼前一亮，而且除了全新的设计之外，奥迪还为A3准备了一些新的小玩意。
那就是最新一代MMI交互系统，这套系统用了最新的MIB?3主处理器，相比上一代处理器，这款处理器的运算速度提高了10倍，可实现对各种互联功能的支持：包括语音电话、奥迪connect互联科技服务等，而其执行任务的速度可达LTE?Advanced级别。其中奥迪connect互联科技服务是非常有意思的，除了实时展现景点的、营业时间和用户评论以外，还提供Car-to-X服务，借助这套智能车联网系统，驾驶员可轻松找到路边停车空位。更值得注意的是，这款服务还能借助与交通信号灯系统通讯，通过计算为车辆规划出一条全程绿灯的"绿波带"，这样顺畅的行驶感觉相信是每一位车主朋友的梦想，而这也恰恰是我们需要的科技。
动力方面，对于A3的动力系统，不少人首先想到的还是1.4T或者是2.0T，但是全新一代A3?Sportback这次又让我们看到了奥迪的新东西——1.5?TFSI发动机，这款发动机的最大功率可达110KW，匹配匹配7速S?tronic变速箱，用了全新的节油技术，百公里油耗低至4.8L。除了传统的汽油发动机以外，新车型未来还会提供混动发动机。
不仅如此，这款新发动机还配备了很多全新的技术，使得动力平顺性都有明显的提升，涡轮增压延迟的问题也有所坚决，同时提升了压缩比，表现非常全面。另外，奥迪还为新车型量身定制了年资扭矩分配控制系统，将其融合到新车型的驾驶模式中。这套系统可以结合悬挂传感器的相关数据，实现了探测驾驶状况和路况以及探测驾驶风格的功能，从而根据这些数据，计算出整车最高效率是的扭矩分配情况，并将数据传递给离合器，来提升驾驶的乐趣。同时，再结合电子稳定性控制系统（ESC）让车辆操控也更加灵敏、流畅、安全，甚至说结合quattro驱动，新车型可以在在摩擦系数较低的路面（如雪地）上完成安全、可控的漂移动作，看来这款车的驾驶乐趣是非常了得。
写在最后：
说实话，这几年新车发布确实有点疲了，很多车型都是稍微有点变化就当新车卖，很少有像奥迪A3?Sportback这样的从内到外的全新换代车型让人眼前一亮了，现在可能困扰大家的问题就是——这款车卖多少钱？何时进入国内？
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