国产车。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。?
2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
由此可见比亚迪是国产车。
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比亚迪新能源汽车?产销量突破50万辆
2018年,比亚迪整体销量同比增长了27.09%。其中新能源以22.7万辆的销量、同比暴涨108%的成绩,使比亚迪率先成为中国首个新能源汽车产销量突破50万辆的品牌；
其中,主要得益于唐DM、元EV和比亚迪e5等新能源车型的持续畅销;值得一提的是,2018年新能源车型销量几乎占了比亚迪总销量的半壁江山,占比远高于2017年,一定程度也说明比亚迪的产品格局正在发生变化。
记者了解到,2018年比亚迪在核心技术上取得了一系列重大突破:BNA全新架构全面提升造车实力;BYD IGBT芯片实现了电驱动核心技术在“中国芯”上智的突破;全新e平台,让新能源车续航、加速、能效三大关键指标实现业内领先;第三代DM技术和DiLink智能网联系统,让比亚迪的黑科技备受外界瞩目。
人民网-比亚迪新能源汽车 产销量突破50万辆
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比亚迪是国产还是合资车；比亚迪是国产车吗
该品牌车属于国产车。
比亚迪是一家中国本土的汽车制造商，比亚迪成立于1995年，总部位于中国深圳，最初以生产电池起家，后来发展成为涵盖汽车、新能源、电子、轨道交通等多个领域的大型企业集团。
比亚迪在汽车行业中以其在新能源汽车领域的创新和发展而闻名，包括电动汽车和插电式混合动力汽车。
比亚迪在全球新能源汽车销量方面取得了显著的成绩，成为中国汽车工业发展的重要代表。
比亚迪汽车是国产车还是合资车
比亚迪是国产还是合资车 比亚迪是国产车，这是一个自主品牌，比亚迪旗下有很多轿车，suv，还有很多新能源汽车。比亚迪旗下的suv车型有s2，元，宋， 宋Pro （ 查成交价 | 车型详解 ），宋pro新能源，唐，唐新能源，s6，s7等。宋pro是比亚迪旗下的一款紧凑型suv。
这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米。
宋pro全系都使用了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机拥有160马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。
宋pro的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
比亚迪是国产车吗
比亚迪是国产车。自主品牌旗下的车辆肯定是国产车，这一点不需要多说了。其实合资品牌旗下的车辆也算是国产车。很多人会把自主品牌、国产车、合资车这几个概念混淆。认为只有国产自主品牌的汽车才叫国产车，其实这种想法是不对的。
这里首先说一下国产车的概念：关于国产车，可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。
合资车可能是用的很多国外的技术和零件，但是合资车全部都是在国内组装完成的，因此合资车也算是国产的。
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪主要生产商务轿车和家用轿车和电池。但是比亚迪公司最厉害的，还是电池技术。比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。
截至2019年11月27日，比亚迪旗下在售的车型有（汽油车）：
轿车： 比亚迪F3 、速锐、秦、秦Pro、比亚迪G6。
SUV：元、宋、宋Pro、唐、比亚迪S7。
MPV：宋MAX。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
比亚迪汽车是合资车还是国产的？
比亚迪汽车是国产车。比亚迪是一家拥有IT、汽车、新源三大产业集群的高科技民营企业，生产的是国产车。比亚迪成立于1995年2月10日，总部位于广东省深圳市。旗下车型有：比亚迪F3、萨里、比亚迪e1、亲亲Pro、比亚迪e2、比亚迪e3、能源、比亚迪e5、比亚迪、松松Pro、元新能源。
国产车。比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年。在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。
目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。
扩展资料
2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域。
2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。
2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。
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