自从特斯拉宣布在中国建设海外工厂，关注度就一直居高不下。而对消费者来说，最大的关注点还是在于国产后特斯拉车型的价格。而在1月3日，特斯拉官方宣布调整。国产Model?3?标准续航增强版的售价，从此前的35.58?万元下调至32.38?万元，在官方调整之后，还可享受免征购置税以及相关新能源的补贴，最后起售价为29.90?5万元，跌破30万元大关。那么Model?3还会再降价吗？文青认为依然有降价空间，但是短期内不会降价。
其实由于我国人工成本更低，国产化的Model?3更是少去了关税等其他支出，毛利率已经高于美国生产的Model?3?。根据数据显示，国产?Model?3?的生产成本要比美版低?20%-28%。而兴业证券更是预估，国产?Model?3?具备?27%-34%?的降价空间。所以说，随着供应链本土化进程的加快，特斯拉依然有再度降价的空间。不过要想实现供应链完全的本土化并不会一蹴而就，所以短期再度降价的可能性并不是很大。
另外，虽然从数据上分析特斯拉会有一定的降价空间，但是目前特斯拉财报并不乐观。209年第一季度的财报显示，特斯拉营业收入45.4亿美元，同比增长33%，但是环比下降了约60%，净亏损约6.68亿美元。而在2019年第三季度，财报实现净利润1.43亿美元。虽然特斯拉有盈利的状况，但是还是亏损居多，所以在营收的压力下特斯拉降价的可能性更会减小。
最后，考虑老车主的压力。如果特斯拉短期内再度降价，那么如何面对老车主也是一个很大的问题，我国的造车新势力小鹏汽车就曾遇到过这样的风波。新车配置增加，却比老车售价更便宜，引发了老客户的***。
写在最后
由于国产的特斯拉汽车生产成本更低和供应链的本土化逐步完善，所以Model?3的降价空间依然存在。但是特斯拉目前财报并不乐观，再加上短期内降价需要面对老客户的压力，所以文青认为，有降价空间，但是短期内不会降价。不知大家是怎么认为的呢？
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自从正式在华建厂后，特斯拉的本土化进程越来越快。根据特斯拉公布的车辆生产与交付数据，特斯拉位于上海的超级工厂已经生产了将近1000辆可供销售的汽车并且已经正式交付使用。而随着特斯拉的国产化进程逐渐加快，本土供应链比率持续走高，特斯拉也调整了相应车型的价格，那么国产特斯拉是否还有继续降价的空间呢？
首先，根据特斯拉刚刚宣布的价格调整，国产Model?3起售价将由原来的35.58万元下调至32.38万元，另外再加上我国的新能源补贴，补贴后售价大约为29.9万元，这样的价格在高端新能源车型当中竞争力还是比较强的。目前特斯拉正在致力于培育我国的本土供应链，因此对于产能和销量是非常重视的，降低价格来赢得更多的消费者无疑是非常划算且聪明的。
其次，相应的研究报告表明，虽然目前特斯拉所用的大部分核心零部件仍未实现国产，但是得益于购置税的降低和一些国产零部件的使用，国产Model?3的毛利率要显著高于进口Model?3毛利率。也就是说，随着特斯拉的本土供应链逐渐成熟，零部件国产化后，降价空间还是非常大的。
最后，中国作为全球最大的新能源汽车市场，不管是在三电技术还是新能源产业链方面都相对较为成熟，对于特斯拉的发展也有着很大的助力。如果能够在中国市场立住脚跟并且推出更加多样化的车型，特斯拉未来的发展潜力是不可预估的。而且随着我国的新能源汽车越来越普及，竞争压力越来越大，生产成本越来越低，不管是国产新能源车型还是特斯拉，预计售价还是有一定下降空间的。
综上来看，对于想要购买特斯拉的朋友来说并不必急于一时，而且目前国产特斯拉的订单量很多，预计要等待3-4个月才能提车，不过降价空间还是很大的。
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