大众旗下有奥迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）、保时捷（Porsche）。
1、奥迪（Audi）
奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。
1964年，大众汽车开始收购奥迪，直至1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术Quattro诞生，随后搭载这一技术的、奥迪最经典的车型——奥迪2000在世界汽车拉力锦标赛上夺得冠军。
2、布加迪（Bugatti）
布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录。
布加迪威航作为大众集团推出的一款超级跑车，于2005年正式发布，并且用***生产的方式，动力方面布加迪威航搭载8.0LW16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩达到1500牛／米，零百加速时间为2.6秒；至于价格，布加迪威航指导价2500-4300万元，对于很多人来说仍是一款存放在心里的梦想车了。
3、斯柯达（SKODA）
斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。
斯柯达是一个诞生于捷克的汽车品牌，1895年诞生于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的汽车品牌之一。可是斯柯达的发展之路一直都是崎岖不平，世界大战和捷克经济危机让斯柯达不得不寻找一个又一个靠山，最终在1989年来到了大众旗下。
通过吸收大众的技术，斯柯达从垂死挣扎中慢慢恢复过来，甚至出口到多个国家和地区。2005年，斯柯达和上汽集团合作开拓中国市场，2007年斯柯达在中国市场的第一款车型明锐（Octia）正式上市。
4、宾利（Bentley）
宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。
1998年宾利被大众收购。宾利主要生产高端轿车和SUV车型，而布加迪则是专注于超级跑车。目前的宾利是在大众的旗下，拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，并且都是在百万级别。
5、保时捷（Porsche）
上文已经提到，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个圣地；**条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。?
保时捷最早可以追溯到1900年，但直到二战之后的1948年，保时捷才推出第一款车型Porsche356，在这50年期间，费迪南德保时捷一直在帮大众打工。1951年费迪南德保时捷去世，其子费利保时捷和孙子亚历山大保时捷继承祖业，并且在1963年推出了保时捷历史上最重要的车型保时捷911。
虽然大众和保时捷的创始人相同，但自费迪南德波尔舍去世之后，两家一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人。2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。
全世界四大历史最悠久的汽车制造商是哪四个？
1985年。
上海大众是中国最早的轿车合资企业之一，成立于1985年。中德双方投资比例为，上海汽车集团股份有限公司5占百分之五十，德国大众汽车集团占百分之四十、大众汽车（中国）投资有限公司占百分之十。合营合同期限为45年，即至2030年。
上海大众产生的意义，结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。二十多年来，上海大众自我积累、滚动发展，创下了我国轿车工业发展的新模式。经过合资各方多次追加投资，注册资本已从1985年的1.6亿元达到目前的106亿元人民币。
大众mqb平台投入时间是哪一年
世界上历史最悠久的四家汽车制造商是：奔驰、福特、大众、斯柯达。
1、奔驰
这一享誉全球的德国汽车品牌成立于1900年，总部位于斯图加特，由卡尔-奔驰（Karl Benz）和戈特利布-戴姆勒（Gottlieb Daimler）共同创立。梅赛德斯-奔驰以其高品质、高性能的汽车产品而闻名。除了高端豪华轿车，梅赛德斯-奔驰还是世界上最著名的公共汽车和重型卡车制造商。
2、福特
福特是世界著名的汽车品牌。它是福特汽车公司旗下众多品牌之一。该公司和品牌名称“福特”都来自创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一。它成立于1903年，拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩。
3、大众
大众，台湾翻译为福斯，香港和澳门翻译成大众或福斯，马新翻译为大众，意思是“人民的汽车”，它通常被称为“大众汽车”。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造商，是世界四大汽车制造商之一的大众汽车集团的核心公司。
4、斯柯达
斯柯达（Skoda）是德国大众汽车的经典品牌之一，总部位于捷克共和***拉达·博莱斯拉夫，是世界上四大老牌汽车制造商之一。
捷克工业高度发达，化工、机械等许多工业在捷克共和国历史悠久，其中汽车工业占捷克共和国的4%。捷克共和国有两个汽车工厂，斯柯达和塔特拉，4%的国内实验室人员为他们服务。与捷克共和国复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展过程中经历了多次战争、和兼并。
扩展资料：
中国知名的汽车集团：
1、中国一汽
投资额：“十二五”规划投资98亿元，获科技部“863”最新项目的7.2亿元研发经费。
投资落实情况：中国一汽发布“蓝途战略”，推出13款乘用车和3款商用车共计16款新能源车。一汽还在“十二五”规划中强调了新能源汽车发展战略，将以强混客车、强混中高级及以上轿车、插电式中级轿车和纯电动经济型轿车为主打商品，重点突破包括动力电机、必须电子化的关键零部件等60项核心技术。
研发部门：一汽技术中心下设的电动汽车研发部。
2、中国长安：
投资额：100亿元。
据中国长安汽车集团董事长徐留平介绍，该集团新能源汽车的发展路径是“十年三步走”：到2012年将在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%；到2015年，实现综合实力基本达到国内一流。
投资落实情况：长安汽车已掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键技术，获得纯电动、PLUG-IN、混合动力技术专利144项，其中发明专利52项。在混合动力领域，长安汽车已掌握中度混合动力的关键技术及控制策略。
长安汽车集团A股增发是长安实现产业升级，加速推进新能源汽车发展的前期步骤。在未来几年内，长安将陆续投入100亿元用于科技创新，加速推进新能源汽车的发展，坚持按照混合动力、纯电动、燃料电池三头并进的模式，加快推进新能源汽车和自主研发产品的战略升级。
研发部门：长安集团下设的重庆长安新能源汽车公司
3、东风集团：
投资额：30亿元
投资落实情况：未来5年，东风将投入30亿元用于节能与新能源汽车研发和产业化，预计2012年、2013年有产品面世，包括混合动力汽车及纯电动汽车。到2015年，东风混合动力汽车保有量将达到10万辆，具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆的产销规模。
研发部门：东风集团下设的东风电动车辆股份有限公司。
4、上汽集团：
投资额：120亿元
投资落实情况：从2010年开始，上汽集团累计投入孵化费用7.9亿元。2010年，荣威750中混项目按投放市场，顺利达到20%节油率的挑战目标；荣威550插电强混项目已完成整车安全性能验证和碰撞试验，进入功能样车试制阶段；2012年，荣威550插电式强混轿车将上市。
纯电动小车项目已进入模拟样车开发阶段；上汽自行开发的荣威350EV样车、E1和荣威350V2G纯电动概念车还分别参加了世界电动车大会和上海世博会的展演。
同时，在新能源关键零部件产业链建设上，电池系统的合资公司已承接起上汽插电强混项目和电动车项目的部分开发工作；新能源汽车电机研发合作项目也已正式签约，集成式起动机、发电机、驱动电机和电力电子等关键零部件项目正在按推进。
研发部门：上汽集团新能源汽车事业部。
参考资料：
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德国大众是哪一年进入中国大陆市场
你好，是在2012年，大众集团将mqb平台投入使用的。
大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲的汽车公司，也是世界汽车行业中最有实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、汽车零部件、租赁、金融、汽车保险、银行、IT等。世界十大汽车公司之一，创建于1938年，创始人是世界出名的汽车设计师波尔舍。
大众集团有哪些子品牌？
从年起，大众汽车就开始进入中国市场。
大众汽车，是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
在中国社会主义改革开放背景下，18年11月，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。年10月，中德双方在北京人民大会堂举行签字仪式，上海大众就此进入中国。
扩展资料：
大众发展史
1938年在沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。
第二次世界大战期间，大众被用于军备生产。
二战结束以后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫投入大量生产。
12年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。
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百度百科-大众汽车
如果你是大众粉丝，或许要跟说一声谢谢。多亏愤怒的元首，目前大众汽车集团遍布全球多个国家地区。可以说有陆地就有大众车，甚至在2019年月球也会留下大众的车轮印。创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，但现如今，大众已经成为一个汽车集团，旗下云集了多个品牌，其中有保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等等。
大众的成立是遵循了当时制造平民车的志愿，但只是一个军事家，对于汽车并不在行。尽管如此，当时的还是亲自手绘了大众的第一款车型甲壳虫的草稿。并且征寻汽车行业专家来实现这一理想，最终由保时捷的创始人费迪南德波尔舍获得的赏识。这款车从设计之初就获得成功，或许说当时的愿望是完全贴合民意的，所以这款简单实用的车型在全球取得了高度的认可，以至于从1938年到现在足足生产了80年。而令人悲伤的是，2019年也将是其最后一年。
大众能够收购这么多品牌，其中还不乏一些顶级豪华品牌，最主要的原因是因为其有非常雄厚的经济实力。而大众雄厚的经济实力就来源于其一直遵循的志愿，一直生产中低端的平民用车。平民车在全球范围内有非常大的需求量，而豪华品牌虽然卖得贵，但根本没几个人买得起，所以现如今能够自主独立的豪华品牌寥寥无几。
大众集团旗下品牌发展史
布加迪是一个意大利超级跑车品牌，于1998年被大众收购至今；
奥迪是一个德国汽车品牌，从1964年开始陆续被大众收购，截止至1966年大众将奥迪所有股份都收入囊中；
斯柯达德国经典品牌之一，1991年大众集团购买斯柯达70%股份，成为德国大众集团公司的子公司，其余30%股份在2000收购；
1998年奥迪收购兰博基尼，又因为此时的奥迪已经属于大众，所以兰博基尼也顺理成章地隶属大众；
1998年大众汽车以14.4亿马克收购维克斯集团旗下的劳斯莱斯和宾利，随后宝马以6800万美元的价格拿走劳斯莱斯的名字和标志的使用权；
2012年奥迪收购杜卡迪摩托车品牌，所以杜卡迪也成了大众旗下的品牌。
随着大众汽车集团逐渐扩大，许多欧洲豪华品牌也被大众收购。借助大众的资金注入，这些品牌又重新燃起了烈火。一次又一次创造极限的布加迪，优雅的宾利，暴力的兰博基尼等等都在燃放他们的生命。大众汽车集团目前除了汽车的生产、研发、销售等基础领域，金融服务、汽车保险、银行IT服务等汽车周边行业也都有涉及，并且大众汽车集团的规模仍然在扩大当中。
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