是一样的。嘎斯24，69等小号都叫伏尔加。
嘎斯69由前苏联高尔基汽车厂生产，是斯大林发展前苏联工业第一个五年时期的产物。当时的嘎斯69很“金贵”，最开始只用于国家***阅兵和日常出行，当时也是、等八大伟人的“座驾”。如今在扎门乌德随处可见。
世界上也只有蒙古国人在继续驾驶着嘎斯69，在蒙古国90%以上的嘎斯69，都集中在与中国一带之隔的南戈壁省扎门乌德市，蒙古国公民来中国免签证，每天都有大量蒙古国公民通过二连浩特口岸来到中国购物消费，做边境贸易。车主随意改装，甚至修改车标。
一个圈圈里有个马的车标是啥车
前苏联汽车品牌：伏尔加；国内早年间根据其徽标也俗称其为“金鹿汽车”。是前苏联高尔基汽车厂生产的一款汽车品牌。该厂1956年以前称为“莫洛托夫”汽车厂或“吉姆”汽车厂，是前苏联汽车工业的支柱。目前仍然是俄罗斯国营大型汽车制造企业。例图——
关于动物车标
苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。
伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的著名品牌，在社会主义国家被广泛用作公用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为普遍。拥有一辆伏尔加是地位和地位的标志。
品牌：
苏联和今天的俄罗斯***都喜欢它，伏尔加河被视为苏联工业的象征和骄傲。然而，随着苏联解体和一系列历史因素的影响，俄罗斯的相对衰落并没有给伏尔加带来更好的发展。如今，伏尔加在世界上的影响力远不如从前，其发展也陷入了困境。2008年的金融危机给了伏尔加更深的打击，它几乎破产。这背后的背景是俄罗斯汽车工业的全面衰落。
2010年3月15日，《环球时报》发表了一篇题为《俄罗斯汽车生产倒退到40年前》的报道。报告指出，根据俄罗斯欧盟工商联（EuropeanChamberofCommerceandIndustry）的数据，2009年俄罗斯汽车销量仅为146．6万辆。
较上年下降49％，产量下降60％。俄罗斯汽车产量下滑主要是由于伏尔加的产量下降，该公司生产的汽车占俄罗斯品牌汽车总产量的90％以上。在金融危机期间，伏尔加面临破产，俄罗斯被迫投入巨资来拯救它。
奔跑的兔———福特车标
这是一只被艺术化了的活泼可爱、调皮敏捷的小白兔，似乎正在温馨的大自然中自由飞奔。福特汽车公司创始人亨利·福特生前十分喜爱动物，1911年，商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好，就将英文“Ford”设计成为形似奔跑的白兔形象。
名贵的马———保时捷车标
保时捷标志用斯图加特市的盾形市徽。斯图加特市盛产一种名贵种马，左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是的好地方；右上方和左下方的**条纹代表麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。
气粗的牛———兰博基尼车标
这是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。
脱缰的马———法拉利车标
1920年，法拉利效力于阿尔法车厂当试车员，同时参与赛车。1923年他在沙维奥的赛车胜出之后，意大利空军王牌飞行员巴拉加的母亲，把儿子获得的“腾跃骏马”的徽章赠给了他。法拉利在那个标志里加上意大利国旗。
扑食的虎———美洲虎车标
这只来自美洲大陆富有动感、勇猛无比的“美洲虎”，以其雄姿倾倒众多车迷，受到车迷们的特殊宠爱和垂青，更是成为全世界男子汉们向往和引以为荣的最理想车型之一。
站立的狮———标志车标
也许没人想到，一开始这只狮子只是表示锯条的3种品质：锯齿经久耐用———像狮子的牙齿；锯条柔韧不易折断———像狮子的脊柱；切割的速度———像腾跃的狮子一样迅捷。
媚舞的蛇——阿尔法罗密欧车标
标志中舞动的大蛇，沿用的是中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，同时这个标志也是米兰市的市徽，十字代表着十字军从米兰向外远征的故事，赋予汽车浪漫与趣味。
展翅的大鹏——阿斯顿·马丁车标
这只大鹏从天而降，气势非凡，也喻示着公司大鹏般远大的志向。分别注有奥斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和***生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益于这只大鹏带来的运气。
奇怪的兽———萨博车标
原先造军用飞机的Saab想用头戴王冠半鹰、半狮的怪兽图案传达一种对于战争的警觉，和一种捍卫权力的态度。二次世界大战后，Saab将其制造飞机的技术和经验搬到地面，开始生产汽车。
神气的羊———道奇车标
虽然挂的是羊头，卖的可是汽车。这只神气的羊头，既表示“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，又表示道奇车朴实无华的平民倾向。不过现在注重内在豪华、舒适但外表朴实憨厚的它已经成为了各地富商名流的当然选择。
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