在2020年7月24日开幕的成都车展上，吉利领克旗下的全新车型——领克06正式亮相并开启了预售，预售价格为12.06-14.06万。作为家族最入门的存在，它的到来也是引起了很多消费者的关注。
领克06
不过，要看一个品牌的实力，往往要从它的旗舰产品去了解。因此，疆哥今天要说并不是这款“最便宜的领克”，恰恰相反，今天的主角是“最贵的领克”——领克05。众所周知，今年5月上市的领克05，凭借CMA架构、全系2.0T+8AT、6.7秒破百、以及17.58-21.28万的售价，引来了不少的热议。
首当其冲就是围绕“轿跑SUV”这个话题，众所周知，这两年国产品牌可是拼了命地往里钻，可结局都不怎么好。在此背景下，领克还敢”砸重金”打造领克05，确实有点让人犯迷。而作为消费者，又该如何来看待这款旗舰之作呢？最近疆哥有幸体验到领克05，借此今天我们就来聊聊。
1.外观：溜背出彩，矩阵尾灯是最大亮点
如果你熟悉领克车型，就知道领克05在设计层面大体上还是家族的那套，例如层次感的贯穿式中网格栅，以及标志性的分体式LED前大灯，都是一脉相承的家族元素。
当然，轿跑SUV经典的溜背式尾部造型，又让它拥有区别于领克01、02和06的气质。与此同时，它的尾灯也进行了差异化设计，“能量矩阵式”的结构点亮后辨识度超高。
值得一提的是，领克05尾部还有一项设计也是比较有个性，它把后备箱的开关隐藏在了LOGO的最后一个字母上，只需手指轻触便可轻松开启。虽然谈不上很高科技，但还是会给人眼前一亮的感觉。
可以看出，领克在保留05家族特征的同时，还加入了一些新的设计元素，这说明领克05瞄准的消费者人群依旧是那些特立独行、追求个性的年轻消费者。
2.内饰：战斗气息十足，配置让合资“汗颜”
和领克其它车型有所不同的是，05的内饰设计显得比较新颖。它用大量的直线和棱形线条设计，例如贯穿式隐藏出风口，还有几何锐角轮廓设计的中控面板，给人一种干练的感觉。
此外，三辐式的运动型方向盘、造型硬朗的电子档杆、随处可见的红色缝线、一体式桶式运动座椅等设计元素，则让整个驾驶舱整体充满战斗气息。
值得一提的是，它的多功能方向盘按键，或许是为了更突出个性，领克05并没有跟大部分车型一样将其设置成独立按键，而是弄成了整体式，虽然看起来很简洁，但实际操作起来并不便利。
配置向来是国产车的强项，领克05也是如此。像最显眼的12.7英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表盘，就是全系标配。此外，自动泊车、HUD抬头显示、座椅通风加热、L2+级别智能驾驶系统等越级功能也不少。对比同价位的合资车，05足够让对手“汗颜”。
3.空间：块头不大，乘坐空间偏紧凑
虽然05是目前领克品牌旗下尺寸最大的车型，但从具体参数来看，其长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距2734mm，实际还是属于紧凑型SUV的范畴，和它的兄弟领克01差不多的块头。
加上溜背的造型，还有四驱带来的高中央地板，老实说，领克05的乘坐空间确实不算”宽裕“。当然，“空间取向”并不像是领克05的潜在消费者会提出的诉求，但在后排出风口、充电接口等年轻消费者关注的配置上，领克05却一点也不含糊。
4.试驾：加速很运动，转向和底盘调教偏家用
相信大家也都知道，动力是领克05的一大亮点，它用的基本是领克03+的底子。全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱，最大马力254Ps，最大扭矩350Nm，官方给出的百公里加速时间仅需6.7秒。
此次试驾疆哥也是在特定的场地上体验了新车的加速能力，起步就是一脚地板油，整个加速基本是一气呵成，但中后段的“劲”相对来说会更足一些。
相比于这种简单粗暴的“飙速”，回到正常市区路段的领克05，整体驾驶感就没有想象中那么“暴躁”了，毕竟这时候中低速才是王道，大油门很少有发挥的空间。
在运动模式下的领克05，动力偏敏感，降档积极，在走走停停的市区路段，体验并不是很友好。所以日常驾驶时，建议大家还是调至舒适模式。当然，整体驾驶下来，疆哥觉得其动态体验，没有其外观看起来那么运动。
转向方面，它的方向盘比较轻盈，即使在运动模式下，操控起来也不会有”沉重“的感觉。而且它的底盘调校，体验下来其实还是以舒适为主，所以大家也不要一味以为领克05就是偏向运动，会很“硬邦邦”。实际上，领克05在大部分实用场景的设定下，还是充当一辆家用SUV的角色。
值得一提的是，领克05的高配车型上还有博格华纳第五代智能四驱系统加持，此次试驾场地，疆哥还体验了交叉轴等模拟越野环境的项目，对于领克05来说其实并没有什么难度，这里就不展开说了。
5.写在最后
从产品力来看，领克05外观有很强的辨识度、动力强劲、配置丰富、做工精致，这款车型确实在同级中最强的存在，即便是抛除品牌因素，也有着非常强的综合竞争力。而近几年，领克深耕用户口碑，也确实在年轻消费者群体中打响了的知名度，备受追捧，成为一个调性鲜明的“潮牌”。
从数据来看，领克05在5月份的销量为2051辆，最新的6月份有所攀升，达到3306辆，对于一款定位相对小众，而且还比较高端的全新车型来说，这个成绩已经是比较不错的了，这也说明了领克05并非“样子货”而已。
在疆哥看来，如果你预算在20万左右，喜欢个性潮流的SUV，又想追求强力的动力性能以及高性价，那么领克05确实能让你“走火入魔”，毕竟这是一款“潮牌”的门面，不可多得的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利领克03报价多少钱?
柯灵不是一辆车，而是一个品牌。有LECKER01、LECKER02、LECKER03等车型。
获得汽车(lynk&CO)，一个“与生俱来的全球化、开放和互联”的全球品牌。柯灵是吉利控股集团、吉利汽车集团、沃尔沃汽车共同创立的新时代高端品牌，于2016年10月20日在德国柏林正式发布。
截至目前，LECK有以下几款车在售:
柯灵01，官方指导价:15.58-22.08万元，车型定位为紧凑型SUV。
领克02，官方指导价:11.98-18.88万元，车型定位为紧凑型SUV。
柯灵03，官方指导价:11.38-14.88万元，车型定位紧凑型车(A级)。
柯灵01PHEV，官方指导价:22.98-25.98万元，紧凑型车，新能源车，插电混动。
随附的gram标志说明:
LYNK&CO由两个英文单词组成，LYNK的意思是连接和互联，代表了品牌的合作属性和未来智能互联发展路线，未来有望加入移动出行服务商的行列；CO没有具体的含义，它的意思是让品牌名称更加朗朗上口，从而显示新品牌年轻且充满活力。
百万购车补贴
吉利领克03报价18.58万元—22.88万元，它的性能：
1、领克03均用1.5T的动力系统，但发动机功率分高低两种，纯LITE车型用156马力，245N.M的低功率发动机，其余车型全部用180马力，265N.M的高功率发动机。而底配车型用搭配6速手动变速箱的配备组合，价位11.68万元。对于领克03面对的市场来说，近12万元的手动车型并不会很受欢迎，其他自动挡的车型将会是市场上的主要产品。而领克03匹配的7速双离合变速箱整体感很强，传动表现很好，变挡平顺没有顿挫感，加速性能比较出色，并且在100公里以上的高速状态下，加速仍然不会感到吃力；
2、领克03时尚前卫的设计无疑是它最吸引人的特点之一，整车设计别具一格，颠覆了吉利或者沃尔沃的传统元素，而用奇特的全新设计，使领克03外观辨识度极高；
3、领克03的车身尺寸为4639*1840*1460mm，轴距2730mm，前、后轮距均为15mm，与价位相近的竞争车型，销量最大的卡罗拉相比，领克03的长宽和轴距、轮距均保持领先，这就使领克03整车的空间和舒适度有了保障；
4、配置上，领克03全系配备较高，中配格外有侧气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、电动全景天窗、前排座椅加热、后视镜加热、折叠等配置，高配则有自适应巡航、自动泊车入位、并线、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、主动刹车主动安全系统、全景摄像头、内置行车记录仪、方向盘换挡、手机无线充电、电动座椅调节、氛围灯、隐私玻璃等高配置。相比同等价位的合资品牌轿车，领克03的配置确实高出不少。
百万购车补贴
标签： #车型
