- 特斯拉跑的过GT3吗?
- 每月仅需959元，工薪阶层也养得起，特斯拉Model 3用车成本解读
- 22款特斯拉续航为什么不是556
- 特斯拉model3充满不是556
- 特斯拉半公里耗电
- 特斯拉纯电动车的续航里程是多少？
- 特斯拉续航多少公里
电池的类型、电机驱动方式不同。
1、电池的类型，标配的后轮驱动版使用的宁德时代的磷酸铁锂电池包，自然成本降低不少，续航相比老款车型提升到556Km（CLTC工况标准），高配的Performance版本续航为675km（CLTC工况）。
2、电机驱动方式不同，标配用的是后置单电机结构，高配版本则是双电机全轮驱动，也就是前置加后置电机。
特斯拉跑的过GT3吗?
特斯拉续航556公里是指在理想条件下的续航里程，具体充电所需的电量取决于多种因素，例如车辆型号、驾驶方式、路况和气候等。一般来说，特斯拉车辆的电池容量是以千瓦时（kWh）计算的。
以Model 3为例，如果设该车辆的电池容量为75kWh，那么充电到100%需要的电量将达到75kWh。根据充电桩的输出功率和电量损耗等因素，实际的充电时间和充电成本可能会有所不同。在充电站花费的时间取决于充电底座类型和充电器的功率。
需要注意的是，为了保护电池寿命和安全，使用尽量少的快速充电，建议在家使用安装好的Wall Connector充电，可以提供更大的便利性和更低的充电成本。
每月仅需959元，工薪阶层也养得起，特斯拉Model 3用车成本解读
特斯拉跑的过GT3。特斯拉Tesla首款10层油冷扁线电机终于来了，搭载3D7的新款ModelY，最高车速每小时217km，30min最高车速每小时193km，545km续航对应的磷酸铁锂电池包容量是60kwh。
特斯拉电机的性能
搭载3D7的新款Model3，最高车速每小时225km，30min最高车速每小时180km，556km续航对应的磷酸铁锂电池包容量是60kwh。关于电机性能，按照特斯拉一贯的测试方法是基于ECER85，电机电压320V，实际上电池额定电压会更高一点。
同时，在具体的测试过程，国内外测试方法也是不一样。这也是为什么，同样都是一样的峰值功率扭矩，为什么特斯拉整车动力性会比国内的更加优异的原因，最后看一下速比，根据WeberAuto的拆解可以看到Tesla电动平台共有4种转子，3种速比9.3441比9.7334比9.0363。
22款特斯拉续航为什么不是556
最近这几年买电动车的消费者越来越多，很多电动车车主表示开习惯电动车后，再也不想开燃油车了，一是因为电动车有较好的动力和隔音表现，再就是因为电动车用车成本特别低！今天我们就以电动车界的标杆——特斯拉Model 3为例，算一下此车一年的用车成本。
我们已在售的特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动版为例，此车目前官方售价29.0988万，拥有556km的NEDC综合续航，搭载194kW的电动机，电池容量为60kWh，慢充充电约10小时可以充满，用快速充电桩一小时可以充满。为了方便计算，我们按照一年行驶2万公里来计算这款特斯拉Model 3的用车成本。
工信部给出此车的NEDC综合百公里电耗为12.6kWh/100km，但是众车主通过近70万公里的实测反馈，此车的实际电耗为14.37~20.52kWh/100km，平均电耗为17.45kWh/100km。
绝大多数特斯拉 Model 3的用户都有条件安装家用充电桩，而且在日常使用过程中是以家充为主，外充为辅。每年行驶2万公里，我们按照70%（1.4万公里）的情况下在家充电，30%（0.6万公里）的情况下在公共充电桩充电。家用电的价格约为0.53元/度，公共充电桩充电有服务费，加服务费每度电的价格为1.3元/度。由此可以计算，在家充电总花费为1295元，在外充电总花费为1361元，一年总充电费用为2656元。
目前电动车所消耗的电费确实比油车消耗的燃油费用低，不过电动车目前的保险也略贵一些。根据多家保险公司给出的平均价格，我们发现此车在第一年的保险费用约为9300元。之后电动车也会和燃油车一样，在出险次数不多的情况下保费逐年降低。第2年降至首年保费的80%，再往后每年保费约为首年保费的60%。由此可以计算，4年内此车总保费为27,900元，平均每年花销为65元。
由于电动车没有内燃机这套驱动系统，所以保养相对简单，价格也要比燃油车便宜很多，日常保养也就是更换个空调滤清器和油液。行驶至3000公里时此车需要进行首检，首检是免费的。之后每行驶至整万公里时保养一次，保养项目主要是更换空调滤清器，此配件的价格为102元，工时费为36元。行驶至4万、6万、8万公里时，除基础保养外还需检查油液，单次保养最高价格为1021元。8万公里内总保养价格为3484元，平均每年的保养费用为871元。
除了电费、保险费用、保养费用这些常规花费外， 汽车 还有许多消费，例如 汽车 上的装饰物件，洗车费用、高速过路费、各场所的停车费等等，这些费用因人而异、因地而异。在繁华的大城市，可能光停车费一年就要上万元。在四五线小城市，可能洗车和停车都不需要花钱。这里我们就按照一年1000块钱的消费来计算。
买一辆特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动版，一年行驶2万公里，要在它身上花费约2656元的电费、65元的保险费用、871元的保养费用，以及1000元的其他费用，平均每年总开销为11,502元，月均支出959元，日均支出31.5元。Model 3的用车成本是不是很便宜，感觉自己的燃油车都不香了。
我们可以看出此车保险费用在用车成本中占比最大，超过了60%，电费、保养费用在电动车身上花销非常少。但这是在电动车不坏，不需要更换电池的情况下计算的。目前此车提供4年或8万公里整车质保，出保后如果需要更换电池，那用车成本就要另算了！
特斯拉model3充满不是556
因为Model 3的表显偏向于EPA工况。
中、欧、美三地有各自的工况标准，即CLTC、WLTP和EPA，显示多少是国家规定——相对而言，CLTC水分最大，WLTP介于两者之间，EPA最接近实际续航。
特斯拉半公里耗电
要看是特斯拉model3的哪种配置。特斯拉model3的续航里程在556-675公里之间。特斯拉model3有2种配置，其中，特斯拉2022款的后驱动版，它搭载的是标准续航电池，电池容量在60KWH，续航里程在556公里；2022款的Performance 高性能全轮驱动版，它搭载的是长续航电池，电池容量在78.4KWH，续航里程在675公里。在充电时间方面，这两个版本是相同的，快充1小时，慢充在10小时左右。
特斯拉纯电动车的续航里程是多少？
我们都知道，纯电动汽车每公里所需的费用会远低于燃油车的费用，那纯电动汽车每公里又需要多少钱呢？特斯拉一公里大概需要花费多少钱？
我们以特斯拉Model 3后轮驱动版为例，其续航离里程556公里，Model 3充满一次电大约需要60-80度电，如果是家用充电，电费是0.6元/度电，充满一次电就需要36-48元左右。如果使用的是超级充电桩，则电费是1.8元/度电，充满一次电就需要花费108-164元左右。由此可知，特斯拉一公里需要花费的费用就是0.06元-0.29元左右。
特斯拉续航多少公里
特斯拉纯电动车的续航里程是多少？特斯拉纯电动车的续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）是多少？ 特斯拉电动车的车型不同，其续航里程也不同。如2021款的ModelS的纯电续航里程为652km，2022款Model3的纯电续航里程为556km，2022款ModelY的纯电续航里程为545km。以下是特斯拉电动车的充电方式：220V10A/16A家用插座:国内大部分家庭用电是220V40A米，大部分插座是10A或者16A。将特斯拉的充电线与相应的插头连接，通过中控选择充电电流即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7至10km。从没电到充满电需要40小时左右；220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10至18km。从没电到充满电大概需要25个小时。安装特斯拉专用充电墙:申请单独80A电表或增加现有电表容量，通过安装特斯拉专用充电墙和第二充电器实现快速充电。每小时充电17.6千瓦时，可行驶80至100公里，从没电到充满电需要5小时左右。国家电网公共充电桩:申请或使用现有公共充电桩，购买国家电网电动汽车充电桩专用充电卡，连接特斯拉随机提供的J1772接口适配器，实现充电。国网充电桩220V36A，每小时充电7.9kwh，可行驶35至45km。从没电到充满电大概需要12个小时。 @2019
特斯拉续航545-715公里左右。
目前，特斯拉电动车续航里程在545-715公里左右；同时，实际续航里程还要取决于其不同车型和配置的电池组容量和性能，以及不同的驾驶方式和行驶环境等因素；目前，特斯拉旗下的车型续航里程数据：
1、Model3：续航里程在556-675公里左右。
2、ModelY：续航里程在545-660公里左右。
3、ModelS：续航里程在672-715公里左右。
4、ModelX：续航里程在664-700公里左右。
注：上述车型续航里程数据来源百度有驾平台。
车标含义：
2017年2月5日，据外媒（VentureBeat）报道，对汽车制造商而言，汽车标识和汽车本身同样重要。车标设计当然也就成为一个非常重要的任务。
近些年声名鹊起的特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的“T”实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。
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