易车讯 ?近日，有经销商爆料比亚迪护卫舰07将于8月26日成都车展开启预售，9月底上市，此前该车谍照及申报图曝光，该车主打中型SUV市场，最大亮点是将搭载由1.5T发动机与前后双电动机所组成的DM-i插电混动系统，具有强大的动力表现。
外观设计方面，比亚迪护卫舰07 作为比亚迪X DREAM概念车的量产车型，与军舰系列首款车型驱逐舰05用了相同设计语言，横贯进气格栅的多个镀铬饰条是标志性的设计元素，看上去富有层次感。
比亚迪护卫舰07车身侧面的线条是一副标准的SUV样式，方正的车身看上去更显魁梧，尾灯用贯穿式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820*1920*1750mm，轴距2820mm，定位中型SUV。
内饰设计方面，比亚迪护卫舰07也呈现出了足够强的豪华感和科技感，车内用了比亚迪家族的最新设计理念打造，拥有新样式的方向盘，同时还能看到全液晶仪表盘和中央大尺寸触控屏的组合。
动力系统方面，比亚迪护卫舰07将搭载由1.5T发动机与前后双电动机所组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率102kW，前后双电机的最大功率分别为145kW和150kW，百公里加速时间4.7秒。
根据易车App“热度榜”显示的数据，护卫舰07在插电混动SUV车型中热度排名第13位。如需更多数据，请到易车App查看。
比亚迪护卫舰07比亚迪汉怎么选
过去的一年，比亚迪实现爆发式增长，一举夺得中国汽车市场年度销量冠军，速度可谓“前无古人”。能够实现这样出色的成绩，有一点肯定离不开，就是出色的DM-i混动技术。
出色的燃油经济性，可油可电的使用灵活性，以及亲民合理的价格定位，让比亚迪大量DM-i车型获得了市场的认可和消费者的青睐，而比亚迪也是基于这点，不断扩充着自身的产品序列。目前“王朝”系列已基本布局完成，而“海洋”系列也在逐渐完善，而此次我们体验的也正是“海洋”系列的最新DM-i产品——护卫舰07。
老实说，只需看上一眼，你就能明显感觉到护卫舰07仍然是一台我们陌生又熟悉的比亚迪。秉承“海洋美学”的设计理念的造型，我们能够从比亚迪“海洋”系列的多款车型上看到相似元素。宽大格栅、矩阵式灯组、发光LOGO，这些年轻元素在驱逐舰上融合的相当不错。
车侧D柱能够显示电量和充电概况的“能量指示灯”是一个相当有趣的小设计，造型上不起眼且与整车设计融为一体，还能为日常用车带来实打实的便利性。
内饰也是熟悉的“比亚迪味道”，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、鹦鹉螺式内门把手、大量曲线的运用，都让我们一眼就认得出这是一台比亚迪，整体材质的使用仍然能感受到对舒适性的侧重。比亚迪并没有为护卫舰07增加太多花里花哨的功能，智能化、舒适性的配置都没有上手难度，正如比亚迪为其定下的基调——“服务于生活的科技感”。
至于内饰中最新式的门把手，反倒成为了使用体验相对“割裂”的一个部分。虽然其维持了统一的设计语言，但使用上较传统样式的门把手略嫌繁琐，需要一定的学习成本。
而作为一台定位大五座的SUV，4820/1920/1750mm的长宽高和2820mm的轴距为其提供了不错的技术数据，同时没有加装使用率不高的第三排以及后排用了纯平地台设计，后排的乘坐空间和后备厢储物空间都得到了保证。
至于动力，比亚迪的DM-i/DM-p超级混动技术自然是最大的亮点，两种动力架构都搭载了骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统以及专用功率型刀片电池。其实，护卫舰07除了定价28.98万元的顶配车型用DM-p技术外，其从20.28万元到25.98万元的五款车型均用了DM-i技术，某种角度上，DM-i车型才是护卫舰07的主推车型。
DM-i用前置单电机的布局，电机的最大功率是145kW、最大扭矩是316N·m，而顶配的DM-p则用“前置+后置”的双电机布局，驱动方式是前置四驱，其中前电机的最大功率和最大扭矩同样是145kW、316N·m，后电机的最大功率是150kW、最大扭矩是340N·m，而电动机的总功率和总扭矩则分别是295kW（401马力）、656N·m。据官方介绍，在这套动力系统的驱动下，它的0-100km/h加速时间仅需4.7秒，而百公里亏电油耗则只需6.4升。
纯电续航里程方面，DM-i车型有着100km和205km两种配置（NEDC工况），顶配的DM-p车型则为175km。
得益于全新的四连杆结构后悬架以及FSD可变阻尼减震器，护卫舰07的这套前麦弗逊+后多连杆结构底盘悬架表现要好过以往的不少比亚迪车型，尽管整体调校仍旧偏向于舒适性，但减震器的头端阻尼更加细腻且具有较强的支撑性，灵活性和操控感相较过往车型有较大提升，简单来说就是底盘更能跟得上动力的响应了。
当然，尽管动力参数看上去不错，操控也确实有所提升，但你依旧不能把护卫舰07当做一台运动SUV，以舒适、家用为主打的大五座SUV才是它的准确定位。
另外值得一提的是，护卫舰07的驾驶体验同样相较以往车型有一定提升，尤其是开启ACC和车道保持功能后，车辆行进路线基本没有偏移，据工程师介绍，这是对标定设置进行了更加精细的研究和调校优化。从实际体验来看，所言不虚。
从护卫舰07售价20.28万—28.98万元的区间来看，比亚迪给护卫舰07的定位是打入宋PLUS和唐之间，从而让这几台SUV一起组建20万级SUV产品矩阵。从市场表现来看，1月份护卫舰07销量达5043辆，而2月销量则为6429辆，目前仍处于产能爬坡的初期。而从产品属性来看，它虽然性格比较中庸，但胜在各方面表现全面，未来或将成为该价位段的一款有力竞品。
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比亚迪四大新车
比亚迪护卫舰07好。
护卫舰07将会搭载15.6英寸的中控大屏，支持5G网络，还会连入比亚迪云服务，搭载12个扬声器。外观上，将会用方正的盒子造型，线条平直，颜值也不会输给同级别的SUV。
驱逐舰07是对标汉DM-i，登陆舰07，就是传闻很久的MPV夏，护卫舰07，就是这款中型SUV，对标比亚迪唐DMi。
比亚迪四大新车
低功率海豹
低功率海豹是最先通过申报的车型，也是不久后就会上市的车型，新款的低功率海豹搭载了功率更低的电机，相比现款价格肯定会有下调，是用来降低海豹入门门槛的一款车型。
目前比亚迪海豹表现不错，但是和汉、秦相比销量还是有一定差距，较高的门槛价格影响不少潜在消费者购买，尤其是许多消费者只是代步需求，对动力要求不高，所以低功率海豹在长续航版本车型基础上取消了230kW电机，搭载了170kW电机，同时电池组容量不变，依旧可续航700公里。
海鸥
比亚迪海鸥其实曝光了已经半年有余，竞品车型五菱缤果依旧宣传一个多月，海鸥迟迟未申报我认为是目前的市场行情波动较大，比亚迪对海鸥的定价做一定的调整，届时定价调整完毕海鸥才能上市。我认为调整售价后的海鸥预计会推出200公里左右续航的入门版车型，售价有望拉低至6万元以内，这样的海鸥整体竞争力才能突出，虽然四门A00级新能源车比较稀少，但是同价位燃油车降价迅猛，如果不作出改变到时候会被降价的燃油车误伤。
护卫舰05
护卫舰05其实就是之前网曝的宋PLUS海洋网设计风格车型，但是经过调整后，护卫舰05放弃了与驱逐舰05以及护卫舰07同款的设计语言，反而是用了类似海豹的前脸设计，整体上更加年轻动感，这也是导致护卫舰05上市延期的主要原因。护卫舰05上市后将替代宋PLUS在海洋网的地位，而宋PLUS也将正式回归王朝网，这样做的原因主要还是目前海洋网的新车已经丰富起来了，不需要宋PLUS这个“养子”来承担销量重任。
驱逐舰07
驱逐舰07是目前海洋网最神秘的车型，据悉这款车型定位中大型轿车，与汉同平台打造，将推出纯电版本和DM-i混动版，相较于汉来说驱逐舰07将升级双叉臂或五连杆悬挂，在底盘结构上进一步升级，外观方面根据现在的谍照来看应该会用类似海豹的海洋美学设计。它的出现将弥补海洋网没有中大型轿车的处境，当然考虑到定位问题，它可能售价会略高于汉但是配置应该不低。
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