- 长城欧拉再添“好猫”，看完它，还想买甲壳虫和MINI吗
- MINI太贵不如看看TA 欧拉好猫上市 售价10.39-14.39万
- 10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市
- 续航最高可达501公里，欧拉好猫将于11月24日正式上市
- 小车无市场？欧拉好猫现身说法
- 萌版911？欧拉喵喵怪测试第二弹-欧拉好猫综合测试即将开启
欧拉好猫，一个广州车展上不得不提的重点车。其实好猫是在成都车展亮相，北京车展上发布预售，11月24日才在泰州上市，也就是说广州车展它就是来打打酱油露露脸的，不干什么“正经事”。但没办法，人家就是有本事吸引媒体和消费者的关注啊。
要说好猫的怎么做到自带热度，那还是要从名字说起。
今年7月，我们在工信部申报目录里发现了一辆长得像甲壳虫+NINI，***上写着好猫的复古小车；而到了成都车展上，欧拉还卖关子，给车子取了个“（_）猫”的名字，由于这个古怪的名字，以及与旁边一个个走犀利科技范儿的电动车不一样的外观，（_）猫在成都车展上就吸引了大批媒体咔咔咔一通实拍，赚了一波流量。
随后长城汽车画风越来越清奇，什么好猫大狗坦克柠檬齐上阵，早就听闻魏建军先生出身军人家庭，长城也以军事化管理闻名于业内乃至消费者耳畔，因此让人很难相信这些跟玩儿似的名字是长城想出来的。
但被这些名字荼毒几遍后，消费者也就习惯了，尤其是猫系列的海报贴满北京地铁后，我已经看见**姐们驻足观赏扫码了。毕竟这年头猫就是硬通货，在猫面前人类就是抖M，热度不蹭白不蹭嘛。再加上后续给车身颜色命名的一系列操作，好猫的热度就没断过。
除了这个极有传播力的名字外，好猫的产品力也给它带来不少热度，比如独树一帜的外观。从R1（现在叫黑猫）开始，欧拉就沉迷复古小车，一套外观简直是老少咸宜，男女通杀。我见过一位***R1车主给他的车贴了全套熊猫装饰，车标那里还做成嘴的形状，细节拉满；当然欧拉的**姐粉丝只多不少，好猫直接***黑猫这条外观收割之路就行。
作为比黑猫高一级的车型，好猫拥有让人眼前一亮的精致复古内饰，在其他车企搞亮色装饰时，好猫机智地选择了低饱和度的莫兰迪色系，复古意味更浓，也很讨喜。
好猫拥有501公里的续航，这个续航进入目前电动车的主流水平，绝不拖后腿。充分证明好猫不是个花架子，实用性也是杠杠的。这年头女权主义觉醒，女性越来越反对说她们是外观生物，女人买电动车也要关注动力续航做工，好猫简直就是新一代女性消费者的必备款。
并且由于好猫高品质City?Car的特殊定位，在国内找不到直接竞争对手，你只能看着它的预售价，推断出它混的是10-15万的纯电动市场。这个市场里分布着大量自主品牌的产品，好猫在其中无疑是一个个性鲜明的新产品。
目前国内的新能源产品销量呈现一种“特别贵的和特别便宜的卖得特别好”的景象，在10-15万的主流价格区间却鲜有能打的产品，好猫的到来给这个市场注入了新鲜的血液，它的起步价足够低，外形又有个性，品质和续航都不错，怎么看都是前景光明的样子。
最后，希望它能成为一只会抓老鼠的“好猫”吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城欧拉再添“好猫”，看完它，还想买甲壳虫和MINI吗
最近两年，我们经常会看到部分经典车型停产停售的消息，比如说大众甲壳虫，这款全球最具历史的大众经典车型，曾经也是不少女孩子的梦想，但遗憾的是因为它售价与定位的不匹配，最终也和我们说了再见，这款造型经典的两厢车下次再出现可能就成为了纯电驱动。
不过就在最近，自主品牌长城旗下的纯电动品牌-欧拉?就出了一款外形酷似甲壳虫的全新纯电动汽车，这款名为好猫的小型SUV给人感觉就像是长城版的"甲壳虫"，虽说目前它还没有上市，但可以从定位感觉到它的旗舰定位。
按照经销商给出的消息，欧拉好猫将于9月25日正式预售，随后会在10月份正式上市，而实车已经到店，喜欢的朋友可以去亲自体验一番。
其实刚才提到的设计，既然和甲壳虫有些相似，那就说明它更偏向女性消费群体，毕竟就目前甲壳虫车主的群体来说，女性肯定偏多，再说这款好猫定位在小型SUV，对于很多男性朋友而言，确实小了点，作为家庭第二台车的可能性更大。所以咱们也废话不多说，以女性角度来看一下，好猫能否成为女神首选。
前脸来看，和欧拉其它在售车型的思路一致，都***用较为圆润的设计风格，但是好猫定位略高一些，尺寸也就更出色一些，所以说给人感觉档次感也更强。
好猫从正前方来看好像和甲壳虫的相似之处小了点，反而和保时捷更接近，毕竟两侧"提溜转"的大眼睛很是传神，在LED光源的配合下确实让整车前脸都显得精神很多，而且LED日行灯也是环形，点亮后辨识度还是蛮高。此外，下包围处三角形的亮银色饰条还有蜂窝状点缀，虽说体积不大但也有效提升了视觉重心。
作为一款小型SUV，欧拉好猫的尺寸表现还算不错，但对比同级车型来说也只能是各有所长。4235*1825*1596mm的长宽高和2650mm轴距，如果要和比亚迪元EV进行比较，长度不占优势，可宽度和轴距明显更出色，所以乘坐体验倒也不会差。
而从侧面设计来看，好猫这两厢车的造型就让人有些出戏，毕竟离地间隙和一般轿车也没有区别，再就是线条比较圆润，18寸的五辐式轮圈算得上是一个设计亮点。要说尾部倒是蛮有惊喜，乍一看好像没有灯组，其实在后风挡玻璃处，夜晚点亮后绝对足够醒目。
虽说目前欧拉已经有了黑猫和白猫，但对比好猫确实差了点，内饰部分的质感就表明一切。比如中控台上的双液晶屏，这也算是当下很主流的设计，可以有效提升科技感和豪华氛围，而配色也比较有新意，比如方向盘就***用白色和绿色拼接，而且还是双幅式设计，细节上也没有缺少镀铬元素点缀，所以别看它外观和甲壳虫接近，但内心还是很时尚，相信当下多数年轻女性也一定会喜欢。
至于配置，目前了解到的信息来看还是比较齐全，像全景天窗、驾驶***系统、电子手刹等功能都有出现。遗憾的是目前还不知道好猫具体售价，如果说能够在10万左右起步，配合它较为丰富的配置和不算差的尺寸，完全可以满足多数女性用车要求。
最后则是动力部分，143马力和210N·m扭矩的永磁同步电机可以满足部分对性能有要求的消费者，而501km的NEDC综合续航里程也算惊喜，但也会因此导致很多消费者对它价格再次不信任，毕竟现在售价10万以内的纯电动汽车，续航都在二三百公里。
总结：其实从设计来看，长城欧拉好猫确实很有甲壳虫的味道，可能是我们对这款经典车型的设计太熟悉，导致有类似风格的车型就会先入为主，但不得不说长城的设计功底还是很高，细节质感一点不差。如果说未来价格合适，我相信成为女神首选还是很有希望，毕竟价格不高但品质不低，看起来也很时尚，开起来续航和性能也都够用，所以还是期待价格不会出人意料吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MINI太贵不如看看TA 欧拉好猫上市 售价10.39-14.39万
凭借着旗下一众SUV车型在国内取得的傲人成绩，如今的长城汽车已不再满足于单一领域，但传统轿车市场实在很难再容下新品牌立足，于是长城汽车开始转向未来注定成主流的新能源市场。作为长城汽车子品牌的欧拉，目前已推出多款纯电动车型，与理想、小鹏等那些高端电动车不同，欧拉主要瞄准的是日常家用代步，就像之前的哈弗品牌一样，先从中低端做起。继黑猫、白猫这两款车型之后，欧拉再次推出新车——好猫，将于近期正式开启预售，下面一起来先睹为快。
外观方面，好猫的造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀，所以整体既延续了之前猫系列的呆萌风格，同时又加入了和大众甲壳虫类似的复古韵味，比较能够吸引年轻消费者的目光。车头部分充斥着强烈的保时捷式设计语言，尤其是两侧经典的蛙眼大灯，以及高耸的前翼子板，总会给人一种似曾相识的感觉。与其它电动车型一样，白猫前脸也***用的无中网设计，好处是能够带来更加流线型的轮廓，同时也让中间的欧拉车标更凸出。
圆形大灯有些类似MINI，周围的镀铬边框和内部环状日间行车灯带，起到十分不错的点缀作用，远近光一体式灯组配有透镜结构，目前尚不知其将会***用什么光源。车头底部保留了传统的下格栅设计，内部为密集的黑色蜂窝网结构，两侧同样***用镀铬边框点缀，给细节处增添更多质感。可以看到牌照框上方设置有摄像头，同时还配备了车前六颗驻车雷达，为日常驾驶提供更多便捷。
车身侧面同样足够个性，整体轮廓介于两厢车和SUV之间，饱满起伏的高腰线，配合着双色车身配色，看起来格外时尚优雅除此之外，欧拉好猫未来将提供多达8种车身配色可选。为了给车内提供更多实用空间，前后车轮位置都设计的比较靠外，顺着后风挡向下方倾斜的车尾，造型处理的十分新颖别致。双色后视镜与车身风格呼应，位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野；好猫的快充插口位于右前翼子板处，慢充插口位于左侧前翼子板对称位置。
车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车型***用了18英寸铝合金轮毂，放在好猫这种车身上很显气势，轮毂表面***用烤漆处理，中间带有车标的大块圆形设计，带来一丝复古味道；轮胎匹配佳通Giti?Comfort?225?v1系列，规格为215/50?R18。
车尾部分***用了类似蚌式尾门设计，虽然谈不上多么好看，但这种标新立异的做法，对一辆新车快速打开知名度，起到一定促进作用。细长的贯通式尾灯，被巧妙的布置在后风挡内部，点亮效果十分传神，尾门中间的欧拉英文标识，显得更有高级感一些。车型将倒车灯、F1式中置后雾灯设置在了后保险杠周围，搭配底部的黑色塑料护板，颇有运动氛围。
内饰方面，欧拉好猫车内迎合了时下流行的极简做法，仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计，如今看起来多少会有些审美疲劳，好在内饰***用了撞色搭配，对视觉起到一定缓解作用。环抱式座舱布局出现在一辆小车上，能够营造越级般的驾乘氛围，中间贯通式空调出风口设计，则让车厢内部看起来更显宽敞；车内整体做工和质感，相比之前的“两只猫”都更有档次。
双辐式多功能方向盘造型别致，握柄处同样***用了拼色处理，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等***功能，握柄处为手感细腻的皮质包裹。仪表盘***用了大尺寸彩色液晶屏，电池SOC和动力输出表单独设计在两侧，除此之外还能提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控部分，与仪表盘连接的悬浮式触控液晶屏，实际尺寸尚不得知，左侧保留了一列常用功能触摸按键，系统功能相当丰富，内置了诸多时下主流软件。下方空调控制面板***用和MINI上类似的金属拨杆，一定程度提升了车厢内部格调，通而且日常使用也比较便捷顺手。与其它欧拉车型一样，白猫也使用了旋钮式换挡机构，但没有设计P挡，停车时需要挂N挡+拉手刹，好在车型配备了电子手刹和自动驻车功能，此外高配车型还提供了前排手机无线充电模块。
动力方面，欧拉好猫将搭载来自联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210N·m，匹配电动车上常见的单速变速箱。电池为蜂巢能源生产的三元锂离子电池组，NEDC续航里程501km。车型基于长城汽车最新“柠檬”平台打造，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市
长城汽车近两年发展十分迅猛，当别人嚷嚷着“车市寒冬”的时候长城汽车偷偷玩起了互联网传播。旗下品牌的猫猫狗狗和坦克深得年轻消费者的心，迅速走红网络。昨日，欧拉品牌旗下的全新小型电动车——?欧拉好猫正式上市，售价10.39万-14.39万。欧拉好猫的上市带领欧拉品牌走出了经济性电动汽车的圈子，向着更高端的市场进发。
当你看到欧拉好猫的第一眼，或许你就会看出它“借鉴”的谁。欧拉好猫的外观风格与MINI和甲壳虫十分相似，与其说是“借鉴”不如说是“取其精华去其糟粕”。设计师在敲定了外观风格后加入了很多原创元素。这些元素，在不久的将来或许能够成为一个潮流。
欧拉好猫外观十分简约圆润。车头仅仅是保险杠下方***用了一些拼色设计，其余部位均***用与车身同色的圆滑平面处理，这一切还要归功于欧拉好猫的身份——纯电汽车。因此它不需要太多的格栅去散热。?
欧拉好猫的车灯很有特色。为了让大灯的造型简约不破坏车身美感，欧拉好猫的车灯***用了远近光一体式光源，最外圈为日间行车灯，内圈为转向灯，最里面是带透镜的一体式LED远近光灯。造型有些复古，同时也很像猫咪的眼睛，有神且充满好奇心。
机盖上的两道隆起很灵性，感觉就像猫咪鼻翼两边的褶皱一样，不知道这是不是设计师有意为之的“仿生学”。如果以实用角度来看，或许在未来用车中这两道隆起能成为判断侧面距离的参考线。
车身侧面，欧拉好猫并没有别人那种修身线条，圆滚滚的很可爱。轮毂造型是一大亮点，和之前甲壳虫上的复古轮毂很像。18英寸的大小也刚刚合适。
车尾部，欧拉好猫做到了极致的简洁。尾灯被集成在后风挡玻璃里面，这让整个车尾看起来十分圆滑丰满。车尾下方***用了简单地护板装饰，雾灯设计在中间很像方程式赛车中的领航灯。
欧拉好猫的内饰十分温馨。中控台上***用一块连屏设计，全液晶仪表为7.25英寸，中控屏为10英寸。电池的电量和能量出输出都是***用椭圆形显示，一方面呼应了欧拉的车标，一方面呼应了圆润的设计。
欧拉好猫支持车联网和OTA升级，车机系统自带高德地图导航、酷我音乐、抖音短***、爱奇艺***等功能，这在10万级的纯电车型上可是十分难得的。语音控制逐渐普及的今天，这一功能在欧拉好猫上也没有缺席，既保障了便利性又保障了安全性。
欧拉好猫***用两幅式方向盘，造型很复古。方向盘上的多功能按键比其他车型要多，使用时需要更多的时间去熟悉按键布局。
空调控制区***用拨杆式设计，这一设计与MINI十分相似，充斥着复古风格。空调的风量和温度控制需要在中控屏中来操作。
中央通道区域的地台设计很低，这一点也是符合复古的设计。欧拉好猫的换挡方式***用旋钮式换挡，旋钮机构与哈弗大狗、H6一样，做工十分精致。
欧拉好猫的座椅根据不同配置车型提供织物和皮革两种材质，菱格纹缝线让内饰档次感提升了不少。座椅功能方面高配车型还提供前排座椅加热和驾驶位座椅***功能。
欧拉好猫***用前置单电机驱动，最大功率143马力，峰值扭矩210牛·米。欧拉好猫提供401km续航和501km续航两种车型。401km续航车型***用磷酸铁锂电池，501km续航车型***用三元锂电池。对于日常用车而言，可以解决续航焦虑。
新车开发时，很多品牌会选择保守路线，而欧拉却大胆地走向了一条个性化路线。从审美角度而言，欧拉好猫面对的是更为年轻的消费者，并且以女性消费者为主体。软实力方面，欧拉好猫有着俏皮可爱的造型。硬实力方面，欧拉好猫在智能互联和续航方面有着一定优势。至于欧拉好猫未来销量如何，我们拭目以待。
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续航最高可达501公里，欧拉好猫将于11月24日正式上市
时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。
车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。
欧拉好猫***用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。
侧面***用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。
尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。
内饰***用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。
全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。
棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。
双辐式方向盘***用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。
液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。
中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。
***用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格***用低位布置，可用空间增大。
座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料***用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。
加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。
除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。
同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。
扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。
后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。
机舱***用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。
轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。
电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。
欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小车无市场？欧拉好猫现身说法
近日从欧拉官方了解到?欧拉好猫将于本月24日正式上市，先前9月在北京车展已经开启预订，预售价为10.5万-14.5万元。新车定位于小型纯电轿车。NCDC综合续航里程最高可达501km，快充12分钟即可行驶100km，30分钟从30%-80%的极限快充。
外观方面，整体外观酷似大众甲壳虫的设计风格，呆萌小巧。前脸***用封闭式进气格栅，搭配两边超大圆形的大灯组，神似炯炯有神的大眼睛照亮前方。下包围***用贯穿式进气口包裹两边几何造型的进气口。这样设计可以降低风阻。
车身侧面，圆润饱满的车身线条，搭配5幅双色铝合金轮毂，使整体造型看似依然小巧可爱。此外车身左右前翼子板加入充电接口，彰显新能源身份。
尾部，整体***用椭圆形线条设计元素，一体式后玻璃搭配嵌入贯穿式尾灯，提高整车的辨识度。下包围熏黑的扩散器，提高整车的运动效果。
内饰方面，整体内饰***用环抱式设计风格，新车***用7.25英寸液晶仪表盘+10英寸中控屏的双连屏设计，显示效果细腻，科技感十足。整车内饰***用深浅色调搭配，使整体内饰年轻有朝气。
前后排座椅软硬程度适中，适合中短途驾驶。前后排空间十分宽敞，没有任何紧缩感。
后备箱十分规整，空间也很大。放2-3个中小型行李箱是没问题的，适合中短途旅行。
后备箱盖板下部放有充电线、三角架和未放物品的储物格。可放补胎剂、补胎工具、医疗包等不经常用的物品，以备不时之需。
动力方面，欧拉好猫搭载最大功率143马力，峰值扭矩210牛米的永磁同步电机，搭配容量分别为47.8、59.1kwh的电池组，NEDC综合续航里程分别为401、501公里。0-50km/h加速3.8s。快充12分钟即可行驶100km，30分钟从30%-80%的极限快充。
综述，欧拉好猫无论在空间方面、豪华舒适方面、动力方面，还是科技方面，相对竞品，做得更好。此外，欧拉好猫始终向用户敞开心扉，共同成长，开启关于未来的无限可能。相信未来想购买小型轿车的用户会首选欧拉好猫这款车。
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萌版911？欧拉喵喵怪测试第二弹-欧拉好猫综合测试即将开启
2020年11月，?欧拉好猫上市。
这台外观复古与时尚结合，而又饱含精致的小型新能源车，不仅俘获了很多女孩儿的芳心，让不少男性朋友也为之打call。
外观方面，好猫吸收了经典复古的造型设计风格，搭配双色车身的同时又凸显时尚动感。椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。
中网***用了新能源汽车经常使用的封闭性中网，搭配前脸大大的车标，显得十分可爱。
车身侧面***用了类似甲壳虫的设计风格，流畅的线条设计让这台车能更好的面对风阻。
尾部饱满敦实，犹如一只小猫在地上"趴"着，仿生学设计使得尾部很耐看。
新车提供白色、粉色、蓝色、绿色、黑色、红色等丰富配色供消费者选择。车身尺寸：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，不管数据还是实际外观，好猫表现的精致且不失宽度，给这只"猫"定义小型车是不是低估了它。
内饰方面，整体呈现简约的格调。
***的连屏设计，满满的科技感。***用了格纹设计的仿皮座椅，具有一定防滑能力的同时，也增加了美观度。
动力方面，好猫全系均搭载智能三合一集成化电驱动系统，***用单永磁同步电机驱动，最大功率为105kW（143Ps），最大扭矩为210Nm。这样的动力水平日常使用十分充足，再搭配新能源汽车突出的加速特性，男生偶尔也能用来***一把。
固定齿比变速箱搭配前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，让驾驶更加平稳柔顺。
关于电池续航方面不必多虑。
标准续航版***用能量为47.8kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航里程为400km；长续航版则***用能量为59.1kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为500km。
虽然只是小型车，但这只"猫"的配置却不含糊：
2021款欧拉好猫缪斯版搭载有定速巡航、自动驻车、蓝牙钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动、电池预加热等丰富配置，诚意满满。
全副武装增配版更是科技满满。
欧拉好猫的增配版（也就是波塞冬比缪斯版）。续航里程增加了100公里，同时增配了主动安全预警系统，智能驾驶，自动泊车驻车等等，让出行更加方便安全。
不论外观还是配置，它都没有让我们失望，而售价方面，这台小"猫"也没让我们失望。售价区间为10.39~14.39万，十分亲民。
放眼小型车市场，欧拉好猫综合实力十分强劲。好猫的可爱与时尚收割了一***女粉，复古与内涵让男生也有一份心动。你，想要来一台么？
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作为即将来到我们私家车酷专业测试的第二台车——?欧拉好猫，相信大家最近也看到了不少关于它的新闻。
从造型上来看各位车迷们是不是觉得欧拉好猫的样子很眼熟？的确，欧拉好猫的外观不仅有点像大众的甲壳虫，甚至还带有一点保时捷911的味道。大家肯定又会说欧拉在抄袭，其实并不是抄袭，而是欧拉好猫的主设计师正是前保时捷设计师艾蒙·德尔塔，所以在欧拉好猫的身上才会拥有发现诸多保时捷和甲壳虫的影子，并且得益于这个流线型的造型，让欧拉好猫只有0.289的风阻系数。
而说到欧拉好猫的外观，猫眼大灯加上极具肌肉感的前后小宽体很有上世纪60年代保时捷的风韵，并且一体式的猫眼大灯整合了造型大灯集成了远近光一体式大灯、转向灯、日间行车灯，在继承了经典造型之外还融入了时下最新的科技。
圆润的外形像极了60年代车型特性，而且值得一提的是好猫***用了18寸的轮毂并且配上了低风阻的气流整合罩，乍看之下这套轮毂的造型很MINI，不过大尺寸和造型与圆润的车身搭配相当合适，整个造型经典而不落俗套。
在内饰方面，欧拉好猫的中控台依旧保留了当下流行的双联屏设计，科技感满满。而且此次欧拉好猫还提供了4款的内饰颜色供选择，非常用心，内饰的材料也相当不错，中控台上大部分使用了软质的反绒皮包裹，而且不多的实体按键也和MINI一样使用了亮晶晶的镀铬件，将整个驾驶舱打造的精致如艺术品一般。
不仅如此，好猫座舱的智能化程度也非常高，内置的ORA?Smart-café智能人机交互系统，不仅能满足多场景的语音交互功能，还配备了一个虚拟的猫管家，能够配合主人模式使用，开启软绵绵的智慧新生活。而且你完全不用担心每次启动都有繁琐的登录过程，欧拉好猫会通过A柱上的摄像头来进行人脸识别，能够将座椅位置、后视镜角度等调整至最佳位置，真的是非常贴心。
欧拉好猫作为一辆电动车依旧还是有着不错的动力性能，以及0-50km/h?3.8s的超强加速性能，有不错的加速性能，在城市里驾驶游刃有余。充电方面，欧拉好猫快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充也只需要半个小时。
还有就是大家针对新能源车最关心的安全方面，欧拉好猫除了全车有超416项整车电安全防护之外，还有IronBone?超高强度钢车身骨架、全方位安全气囊、博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置，为各位"爱猫"人士的出行更加安全。
综合来看，欧拉好猫的外观设计与内饰设计都非常了解Z世代的年轻人们喜欢什么，并且还带着那么一点复古风，在如今新能源汽车设计语言越来越趋同的时期显得格外有魅力。不仅如此，欧拉好猫在动力、续航能力、智能化等方面都做的不逊色于诸多合资品牌，那么各位车迷朋友，我们私家车酷也即将把欧拉好猫带到我们的专业场地，对于欧拉好猫的测试成绩，你们觉得会是怎样？
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