1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。 一，检查轮胎的气压及磨损状况。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果不是气压的问题，就要检查一下轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。二.发动机，节气门及进气道积碳过多车辆使用久了必然会产生积碳，特别是对于一些没有定期做油路清洗或者加燃油添加剂的车子，积碳问题可能会更严重一点。积碳产生后喷射的汽油会被积碳吸收而不会充分燃烧，从而导致油耗上升！解决办法：如果从来都没有做过积碳清洗的，建议到4S店或专业的修理厂清洗发动机的积碳三："三滤"长时间未换车辆在使用过程中。三滤（机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换 它们就会变得脏腻，影响使用，给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养更换"三滤"四：火花塞未定期更换火花塞的工作环境十分恶劣，它在发动机气缸内，长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀，加之电极自身的损失，其性能会不断下降，如长期不更换将导致弱火甚至缺火现象，燃烧不充分，从而影响发动机动力及油耗。如何检查火花塞是否需要更换？1.根据火花塞使用寿命进行更换。车子的保养手册上都有多少公里时需要更换火花塞的说明，就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。2. 车辆做保养时，让车间技师将火花塞拆下来检查一下，看看烧的颜色、电极的间隙、是否积碳过多或有裂纹缝隙等等。五. 检查氧传感器是否损坏。氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气管会冒黑烟。解决办法：更换氧传感器。总结行驶中油耗突然增加的原因也比较多，也可能与个人驾驶习惯有关，如频繁启动，猛踩油门，急刹车都会导致油耗增加。若上面常见的原因都没发生过，建议车主及时到4S店或专业修理机构给车辆做全面检测。 相信有不少车主在驾车时，发现油耗突然从正常数值猛升到非常高，其实前几天，我一位朋友也是来问我，为什么开车时突然发现油耗从7.5升到12.5，他怀疑是不是汽车出了什么问题。那么接下来我们来聊聊汽车油耗突然增加是什么原因。首先，我们要了解，油耗突然增加，那时仪表盘显示的油耗数值很有可能是瞬时油耗。可能很多车主朋友不怎么了解瞬时油耗，瞬时油耗指的是车辆某一瞬间的油耗。当你驾车猛地踩下加速踏板超车时，瞬间汽车油耗的确会飙升到很高，甚至有的车瞬时油耗会去到20多。那么这个瞬时油耗有什么意义？其实观察瞬时油耗，对于了解发动机在不同情况下的油耗有重要意义。例如，可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗；通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗，从而找到车辆的经济车速；一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带档滑行时油耗为“0”（喷油嘴停止喷油）。如果并不是瞬时油耗突然增加，而是平均油耗增加，那么要考虑一下汽车是否出现故障，例如发动机内积炭过多、车辆氧传感器损坏、“三滤”长时间未换、发动机某控制单元有问题、轮胎胎压不足等，这些都有可能导致汽车油耗突然增加，并且同时伴有动力性能下降，尾气颜色变化的迹象。如果是汽车因素，建议车主到4S点进行检修，还有定期的保养能够让汽车保持在良好的工作工况。当然也要思考下自己的驾车习惯是否过于暴力，例如紧急刹车、行驶速度一快一慢、见空当就抢等，这些驾驶习惯也会让汽车的油耗增加。 最简单的排除方法就是清洗一次节气门，如果还没有效果就得去修理厂查了。1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。 油耗高突然增加的原因如果您在行驶中发现车的滑行距离明显比以前短了,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。如果不是气压的问题,就要检查一下轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,从而会使油耗加大。当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高,导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号,汽油雾化不良,油耗量会明显增加。可以检查一下温控开关和节温器,必要的时候要到4S店维修。 车辆油耗突然增加的话，有这么几个原因吧，注意清洗一下1、“三滤”长时间未换。车辆在使用过程中，三滤是必须定期更换的，如果长时间未换，就会被杂质堵塞，影响使用，严重情况下会给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，油耗上升。2、发动机积碳。发动机产生积碳后，喷射的燃油会优先被进气道内的积碳吸收并不会全部进入发动机内，当然这些燃油会在发动机热车后被释放加浓混合气，但并不给发动机带来更多的动力，从而导致油耗上升。3、喷油嘴长期未清洗，影响燃油雾化，进而影响发动机的燃烧，从而导致油耗增高。 一，检查轮胎的气压及磨损状况。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果不是气压的问题，就要检查一下轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。原因二.发动机，节气门及进气道积碳过多车辆使用久了必然会产生积碳，特别是对于一些没有定期做油路清洗或者加燃油添加剂的车子，积碳问题可能会更严重一点。积碳产生后喷射的汽油会被积碳吸收而不会充分燃烧，从而导致油耗上升！解决办法：如果从来都没有做过积碳清洗的，建议到4S店或专业的修理厂清洗发动机的积碳原因三："三滤"长时间未换车辆在使用过程中。三滤（机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换 它们就会变得脏腻，影响使用，给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养更换"三滤"原因四：火花塞未定期更换火花塞的工作环境十分恶劣，它在发动机气缸内，长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀，加之电极自身的损失，其性能会不断下降，如长期不更换将导致弱火甚至缺火现象，燃烧不充分，从而影响发动机动力及油耗。如何检查火花塞是否需要更换？1.根据火花塞使用寿命进行更换。车子的保养手册上都有多少公里时需要更换火花塞的说明，就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。2. 车辆做保养时，让车间技师将火花塞拆下来检查一下，看看烧的颜色、电极的间隙、是否积碳过多或有裂纹缝隙等等。 @2019
汽车油耗过高原因及解决方法？
1、如果您在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
建议：适时为轮胎充足气。
2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，从而增加耗油量。
建议：必要时可更换新的轮胎。
3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异响，应及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。
建议：检修轴承及刹车系统。
4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。
建议：需要更7a64e58685e5aeb931333365633939换离合器片、离合器压盘和驱轮。
5、当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。
建议：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。
6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。
建议：如果化油器太脏，可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。
7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。
建议：应该换火花塞了。
1、汽车油耗高原因一：轮胎。轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。
2、汽车油耗高原因二：发动机。如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂
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