- 奥迪q5l座椅有功能吗
- 奥迪Q5L烧机油吗？它能压制汉兰达？
- 奥迪Q5L车上的三个小功能，老司机都不一定知道
- 奥迪q5L高功率还是低功率好
- 奥迪Q5L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
- 奥迪q5和q5l有什么区别?
- 豪华中型SUV谁更强？奥迪Q5L对比沃尔沃XC60
奥迪q5l十大缺点有低速变速箱顿挫，转向系统路感较差，高速胎噪明显，后排座椅靠背角度偏陡，全车座椅材质偏硬，车辆濒临极限状态下难驾驭，前排储蓄空间小，手柄旁小音量按钮容易掉，四驱能力表现要差点，内饰豪华氛围的不足。
1、低速变速箱顿挫
奥迪Q5L的7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点，低速切换挡位还是会出现顿挫，速度起来以后升挡顺滑，急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧不错。
2、转向系统路感较差
转向手感低速非常轻盈，倒库挪车完全不费力，高速状态下也不会沉的让人觉得很累，但是这种类似无感的转向系统会让驾驶员缺乏对路面信息的获取，甚至有一些虚拟感。
3、高速胎噪明显
Q5L的总体隔音表现依旧出色，风噪抑制得到位，只是速度起来以后明显的胎噪和车厢内良好的静谧性有些格格不入。
4、后排座椅靠背角度偏陡
奥迪Q5L作为奥迪家族较为走量的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。
5、全车座椅材质偏硬
偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致***酸痛。
6、车辆濒临极限状态下难驾驭
测试车为2.0T高功率四驱版，不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。Q5的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次。
7、前排储蓄空间小
奥迪Q5L的前排储蓄空间小，仪表盘感觉塑料感实足，没有显示出奥迪Q5L的档次来，还有外表的厚重感没有老款的感觉厚重，奥迪Q5L里面没有氛围灯。
8、手柄旁小音量按钮容易掉
手柄旁小音量按钮容易掉，应该是换金属的。启动车辆时抖动感强，老款Q5天窗挡阳帘透光很强，对于夏天空调效果有影响。
9、四驱能力表现要差点
相对于奥迪quattro全时四驱系统，这代的四驱能力表现要差点，但是也够用了。放手机的格子不能完全放下像苹果8这种机型，中控屏依然不是触摸式的。
10、内饰豪华氛围的不足
奥迪Q5L的内饰豪华氛围的不足，档次和质感其实差了点，比奔驰宝马差些，后排座椅腿部短，腿都支撑不了多少，中间还有凸起比较高的地台，坐在后排中间确实比较的难受。
奥迪q5l座椅有功能吗
2023款奥迪q5l参数配置：外观方面、内饰方面、动力方面。
1、外观方面，新车并没有发生变化，依然是家族式设计风格，此次主要是豪华致雅型以及豪华动感型升级为20英寸轮辋。
2、内饰方面，新车同样没有发生变化，主要是配置上进行调整，譬如40TFSI豪华致雅型和40TFSI豪华动感型，取消了智能泊车系统，但前者增加了20英寸轮辋、座椅记忆功能、外后视镜记忆；后者增加20英寸轮辋、黑色织物顶棚、不锈钢踏板、黑光包。
另外，45TFSI豪华动感型更新了新样式20英寸轮辋，并增加黑色织物顶棚、不锈钢踏板、黑光包、红色刹车卡钳；45TFSI臻选动感型则增加黑色织物顶棚、不锈钢踏板、后侧窗手动遮阳帘。
3、动力方面，新车并没有发生变化，依然搭载2.0T发动机，其中40TFSI车型最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米；45TFSI车型最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车匹配7挡湿式双离合变速箱以及适时四驱系统。
车型配置
1、2023款40TFSI时尚动感型／致雅型
提供车身稳定控制，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，可开启全景天窗，感应后备箱，车顶行李架，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，后排中央扶手。
10.1英寸触控液晶屏，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，行李厢12V电源接口，自动头灯，大灯高度可调，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，后雨刷，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置全面，整体的性价比较高。
2、2023款40TFSI豪华动感型／致雅型
增加车道偏离预警，感应后备箱，全车无钥匙进入，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，卫星导航，车内30色环境氛围灯，外后视镜自动防炫目，内后视镜自动防炫目等，舒适性配置有所增加。
奥迪Q5L烧机油吗？它能压制汉兰达？
太平洋汽车网奥迪q5l座椅有功能，奥迪q5l这款车只有45尊享运动型以上的车型才会配有运动座椅，其他配置也不可以选配，座椅选配的功能有真皮包裹和电动座椅记忆。
中间扶手处看起来非常精致。大多数功能控制，都安装集成在这个扶手上，包括旋转按钮，座椅各项调节功能以及复位功能等等，宽大航空座椅的安装，加上充裕的腿部空间，再开启功能。实木制作的小桌板和内饰很匹配，看起来非常高级有质感。
前后舱隔断设计隔断处安放有一台32寸的可升降液芯片电视，长虹高保真环绕声音响，无论是一场演唱会还是一场惊心动魄的**，能都给舱内乘客带来无与伦比的视听体验。再下方除了有空调调理器之外还设有飞利浦蓝光DVD机以及功放机。整车的文娱设备非常完善。
影音文娱系统，以及电动工作文娱桌板系统、12V可翻转热水壶、指纹识别保险柜、酒柜，关于商务谈判来说，这一切的配置都来得都恰到好处完美至极。后舱车顶设计安装长方形顶灯，LED温馨气氛灯、内饰灯、壁灯，可以照亮整个车舱。
无第三排座椅保留尾箱空间各种尺度的行李箱都可以随心摆放，关于一些喜好高尔夫球、喜欢垂钓的家庭，放置相关的物品都是不错的选择，可是这桃木地板毕竟金贵，放置重物时仍是建议能做好相应的防护措施，以防止刮擦。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪Q5L车上的三个小功能，老司机都不一定知道
我以前是北京现代06款老索纳塔车主，所以嘛，我爸开了5年自己开了8年手动挡，你要说我水平如何，开了8年10几万公里吧，从没和别人有擦碰。还开着它和朋友A4L改装车在高速120码追逐过，其实我想说，我的开车习惯，你想擦碰到我很难的，除非是恶意的，所以也提醒各位车主，习惯决定的不是金钱是生死。后来因为上班途中，操作不当，下雨天小毛驴拐弯角度过大打滑漂移甩尾副驾驶前轮和右后轮同时撞树，导致报废，后来才选择买的新车。
后来想想，总是跑长途，还有各种山路，乡村公路，连ESP系统都没有的车子，还有兴致和别人飙车，还开了这么久，以前压根不懂车，要不是我命硬，我早就归位了。个人买车经验，一半看你做了多少功课，也就是买车之前了解了多少市场行情和汽车知识。首先有一个疑问，我想问问各位，奥迪公司花130亿研发一辆简配新Q5意欲何为？我要是老板，我觉得除非我脑子有病才会这么做。所以到底是简配还是创新路上不得已的妥协还是市场需要，仁者见仁智者见智。当时买车，我爸让我买奔驰或者宝马，当然了，撞了车，都希望买个SUV稳一点，那就是GLC和X3了，但是我毅然决然的选择了Q5L，要问为什么，首先，我不喜欢GLC的头，又扁又圆润；宝马X3的造型其实没有太大问题，蛮不错的，鼻毛不是重点，但是吧，后来了解到装铝合金我就果断再见了。还有什么的话，个人的想法，不是什么车都能称为官车，不是什么车都能称为灯厂，更不是什么四驱都能称为壁虎。
就算你再怎么简配，老子依然叫quattro怎么滴吧。而真的有人买Q5去越野，那我觉得是实力不允许，又想浪的结果。当然了，老款Q5的机械四驱越野一点没毛病，性能可以胜任，但是造车的定位，可以胜任不代表为了越野而生。所以只有一种结论，你要浪又那个啥不允许。新Q5L定位城市SUV，符合我的生活状态，所以我不管家人怎么说，我选了Q5L，关键是，坐上去以后，我爸也认为不错，他去试驾了宝马奔驰，所以买车不要因为家长一面之词，要有自己的认识和追求。
另外一半，看运气，这就很玄学了，你能不能碰到个靠谱的销售，很重要，销售本身在4S店的地位高人品好，很多东西都不用你担心。说白了，赚我钱我心里清楚你赚多少，就可以了。我从头到尾，花了1个多月时间，才拿到车，时间不长，但是结果很满意。我有座椅前后加热，和主副驾驶通风。全黑内饰搭载灰色外观，完美。悄悄告诉你，销售的衣服不一样，因为地位不一样。
空间
车内储物能力：对我而言，我不喜欢大屏幕手机，所以手机迟迟没换，所以我不存在手机放不下的问题，侧面一小条的位置刚刚好放我的SE。后备厢容积：还是拿出美队的法术加持吧，当年买椅送的垫子刚刚好
动力
一开始开其实有点慌，因为太快了，比我以前的小毛驴不是快了一点半点，平时开不觉得，各方面就像一只安静的小猫，半脚地板油下去，注意，是半脚就够了，车子就像脱缰的猛虎冲了出去，请抓紧方向盘。超车就不谈了，就怕别人来不及反应，我已经过去了。
动力平顺性：在我看来，没什么起步顿挫与否，我开过老款奔驰S轿车，老款宝马5系，无数次乘坐保时捷911，其实我个人觉得，如果从一辆20万以下的车子换到50万左右的车子，你会觉得太舒服了，简直不要太好开，但是如果从100万的车子换到50万的车子，也许就不会有那么明显的感受，除了动力有本质差别，其他的真心区别不大。你要说为什么，那就是造车档次就那么几个价位，当然是对于一般消费者的话。你问我一百万的奔驰S和这个车哪个好开，这个我觉得还是要适合自己，我不喜欢开船，老款奔驰S就像船一样。
操控
我一直用的自动模式，也没必要故意改什么运动，毕竟还没到恶劣天气，哪天下大雪，我再来追评一下好了。
油耗
长期记忆7.9/100，有铺装有快速路有乡间小路还有山路，混合结果，你懂的，短期的没有什么参考价值
舒适性
隔音是真的好，车门三层隔音密封条，车底隔音棉多厚，大飙车有拆解，自己可以看。因为隔音好，开车习惯更要注意，不能指望耳朵了，都要靠眼睛观察预判。
外观
下了点小雨，不过效果还行。阳光不好，回头再拍点吧。当初定的是探索蓝，但是吧，阴差阳错，给我发了季风灰，到手之前我还很纳闷因为如果灰色，给我老婆开会有点尴尬，女人嘛亮一点适合她，但是到了以后我确定，我要把它变成全网唯一战斗季风灰。
内饰
全黑内饰，全牛皮，前排通风座椅加热，后排加热。异味异响：我的车没有异味，这么解释，车刚到没几天，那天去付款验车的时候，正好晒了一天在4S的2楼露天停车场，我除了闻到皮的味道，其他什么味道都没有，而真正交付以后开了快半个多月了，带爸妈和老婆去超市购物，我妈上车第一件事就是闻有没有异味，可惜真心没有，也许我平时习惯好，上车开起来以后都会通一通风，然后再关闭车窗。另外我车上放了8个炭包，稳如泰山的操作。所以白血病的问题就不要扯淡了，一批车品控有问题不代表所有车品控都有问题，至于你的4S店到厂家整个这个系统信誉如何，我相信每个地区都有差距。
多媒体：可以连接数据线也可以直接蓝牙使用Carplay，如果你要问我为什么连接数据线，不选择蓝牙？蓝牙放无损音乐音质有损失，普通人的耳朵听不出来的，不要扯你能听得出，除非你是音乐工作者或者是录音工作者，你用过更加专业的设备，而不是听过无数车子的音响就能够说出一二的。看我头像，我家有这么一套录音设备，所以我说能听的出是有依据的。但是这个车子的U盘系统比较尴尬，放进去300首歌，播放的过程中就不能正常暂停，不知道什么问题，当然是300首FLAC的无损音乐，至于瓶颈是多少首歌我没测试，所以***脆插线了，又能充电又能导航还能放歌，还能显示歌词。
性价比
另一个买奥迪的理由，Q5在奥迪里是中端车因为Q8还没上市，X3,GLC在自己品牌里是低端车，我不愿意花同样的钱，买一个入门级产品。
点评：
优点：
各方面都很满意，因为别人有的问题，我通通没有，别人有的纠结我也通通没有。这不是吹牛逼哈，听我下面娓娓道来。
缺点：
留给评论吧，我真心找不到。如果非要我说出一二，那就是手写板对我来说这个年纪比较鸡肋，我是一个喜欢用按键的人，精确到位是我的习惯。说白了，诺基亚年代你可以盲打，苹果年代你还怎么盲打？所以高科技有高科技的优缺点，说到高科技，我下面会放图，苹果SE IOS9.3越狱版搭载Carplay实现百度地图正常使用。所以问题来了，都说奥迪科技感强多少人能真正用上？还在玩手机支架？那你还没有用上豪华品牌真正的功能。
奥迪q5L高功率还是低功率好
在许多客户的心中，用四十多万购买一辆豪华中型SUV，奥迪Q5L是他们避不开的选择之一。它稳重的整体风格，出色的四驱系统，优秀的灯光配备等等，都在大家心目中留下了好印象；所以，奥迪Q5L这款车，大多数消费者都比较熟悉。
但就是在这款大家都不陌生车里面，却存在几个比较陌生的小功能，就连许多老司机都不一定知道。
一、后排拉手旁边的小孔有什么功能？
奥迪Q5L后排拉手旁边有一个小孔，这个小孔既不是灯的开关，也不能放置物品；相信不少人看到这个小孔，都会质疑奥迪设计师的水平。在奥迪Q5L的车上有四个这样的小孔，如果用一个带有四个挂钩的网帘，把四个孔连接起来，就能够形成简单隔物帘。这个功能，主要适用于，当车辆的后排完全放平，车内运输一些中大件物品时，隔物帘就可以对这些物品起到一个稳定的作用。
目前，国内版本奥迪Q5L那个隔物帘已经被减配了，只在车上留下了四个孔。保留下来也有一定好处，比如，经常会使用到隔物帘的朋友，只需购买中间的网帘就可使用；后排坐车无聊时，也可向旁边的**姐讲解一下这个功能，她或许会觉得你很有见识。
二、非触摸中控屏如何操作？
随着汽车配置的不断升级，中控大屏几乎成为了标配。市面上绝大部分车型的中控屏都是触摸屏，但是奥迪Q5L的中控屏却不是。它需要通过排挡杆前方的旋钮进行选择操作，通过下按旋钮，执行确定操作。这其实是一个有争议的配备：有人喜欢，因为这样可以使整个中控看上去更清洁，不会粘上指纹；有人排斥，觉得操作起来比较麻烦，并且，操控界面在阳光很强的情况下，比较容易误操作，不像触摸屏操作起来那么精准、直接。
三、电动尾门怎样调节高度？
国人买车都喜欢大气，大气的车自然车身也高、大，后备箱尾门也会翘得很高。奥迪Q5L的后备箱开口高度就是这样。当它的后备箱完全打开时，对于身高不高的驾驶者来说，比较难触摸到后备箱关闭的开关。
其实，电动尾门打开的高度是可以进行调节的，奥迪Q5L同样如此。当电动尾门缓慢上升到一个合适位置的时候，再次按一下开关，电动尾门就会停留在那个地方；当电动尾门静止后，第二次按开关按钮，电动尾门就会开始关闭。此时，就完成了电动尾门的高度调节，以后，每次打开电动尾门，就会停留在适合自己的高度。
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奥迪Q5L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市，新车共推低功率版40TFSI和高功率版45TFSI两种动力共计6款车型，售价区间为39.28-51.70万元。
总的来说，45TFSI的动力表现和动力品质堪称出色。对动力有更高要求的消费者，多付出一些钱购买45TFSI四款车型是完全值得的，这些价差不仅体现在加速上更有***，还能获得更棒的行驶品质。
40TFSI价格更亲民，尽管动力低一档，但档次感不减。而且动力品质绝对符合一款中型豪华SUV的动力门槛，是对得起价位的。如果消费者预算刚够买进40TFSI，那就放心买。
以下分别详细介绍6款车型：
40 TFSI 荣享进取型是奥迪Q5L售价最低的入门版本，发动机方面为2.0T的低功率***版本，百公里加速8.6秒，够用的动力。在配置上这个入门版并不差，全景天窗、三区空调、主动刹车、电动行李厢门、车道保持系统这些功能都具备了，日常的驾驶可以很轻松也很安全。
40TFSI荣享时尚型是2.0T低功率的高配版本，相比39.28万的荣享进取型在价格方面多出了3.1万元，而这3.1万元所带来的配置增加可以说是相当的划算，首先更为运动化的套件就更具魅力了。从配置的提升来看，LED的大灯、19寸的轮毂、皮布拼接的座椅、座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、全新的MMI系统等等都可以说最为吸引人的地方，而这些配置也非常符合Q5L的科技定位，凸显整车的科技气息。
45TFSI尊享时尚型是2.0T高功率版本的入门车型，其性能相比40TFSI车型有大幅的提升，百公里加速成绩提升到6.7秒，对于一台SUV来说很好，而4.24万的差价多数也都花在了发动机上。而配置方面则大体与40TFSI荣享时尚型一样，只是针对的增加了些许配置，且增加的配置不算明显，只有一个奥迪驾驶模式选项带高效模式的与2.0T低功率版本拉开了差距，适合追求强动力的车主选择。
45TFSI尊享风雅型与尊享时尚型在外观上的差距就是有这自己独特的风雅型保险杠，并且去掉了S-line的徽标，两车差价2.58万，配置上增加的东西如果根据选装件的价格来计算是物超所值的。对于这个45TFSI风雅型，其在触感、观感以及听觉方面都是全面的提升，2.58万元的提升相对是很划算，像B&O音响这些配置就十分的有档次，但是在这里还是建议大家继续往下看看价格反倒便宜了2100元的尊享运动型。
45TFSI尊享运动型的售价比尊享风雅型少了2100元，外观又回到了S-line的运动版套件造型，在配置上与风雅型有轻微的差距，主要是提供了一个高配置但是很注重运动造型的版本。对于45TFSI尊享运动型，其在上市初期，尊享运动型及尊享豪华运动型两款车型加配米莱诺通风运动座椅及前后座椅加热，算上这个配置就很划算了，比风雅版更值得购买。
45TFSI尊享豪华运动型是Q5L的最顶配车型了，其与尊享运动型的差价为2.71万，而这2.71万都花在了科技配置上，像矩阵式LED大灯，智能泊车系统、主动车道保持系统、自适应巡航控制系统、全景影像系统都是这个版本才独享的配置。
奥迪q5和q5l有什么区别?
满意满意的地方有好多，最满意的就是它的外观和空间表现了，外观颜值确实也是很高了，开出去也是倍有面子，档次感十足了
最不满意其实这台车子的后期动力储备并不是很充足的速度较高的情况下并没有一个很好的动力输出，还有就是车内的噪音比较大，底盘舒适度也真的很一般，外观的做工也不是很好，在这些细节上面要提升的空间还大着呢。
空间2.9米的轴距长度和1.89米的车身宽度足以说明Q5L有着庞大的车身尺寸，车内的空间布局也是极其合理的，后备箱特别大。
动力还是动力强劲的车子开着更爽一点，充沛的动力储备随叫随到，特别是起步的时候丝毫没有拖拉感。
操控它的底盘特别稳重，而且车轮的抓地力也非常强，同时，它的侧向支撑性也是很OK的，总之我觉得这辆车开着特别有安全感。
舒适性车内的配置非常高，宽大且厚实的后排座椅坐上去就感觉像是坐到大沙发上一样，特别软，包裹性很强，腿部的支撑性也是很OK的。
外观Q5L的外观造型总是给人一种眼前一亮的感觉，大灯以及中网都是我很喜欢的类型，20寸的铝合金大轮毂也使得整台车子运动了不少。
内饰内饰看起来就很有档次感了，车内的用料和做工都特别让我满意，而且中控车机也挺好用的，功能丰富，操作起来反应也很灵敏。
性价比世人谁能不世俗，我人生中第一台豪华品牌的车子，我觉得买Q5L就特别划算，不仅开出去有面子，而且这辆车的实用性也挺强的，我觉得性价比很高了。
配置：四驱 高功率发动机 10喇叭音响 电折耳 全车无钥匙进入 盲点监测 360倒车影像 液晶仪表 四个圈 基本上需要的他都有，自己改了氛围灯?升降高音?二代胎压?sq5黑中网
最不满意前段的提速还是有点肉，不如轿车，没有前窜的***感
空间都加l了，完全充裕，我一米八 170斤 前排位置合适 后排三拳，但是前排开车久了还是难受，需要找个腰靠垫着，这还是前排有腰拖的情况下
动力我开车喜欢大脚油门，不喜欢慢慢悠悠的，高速所以第二辆车首先考虑的是动力，所以非45不要，目前开了1500公里，感觉油门前半段动力并不怎么样，而且不太线性，可能是因为第一辆是自自然吸气的，对涡轮增压的要求太高了吧
操控感觉不出虚实，反正开着很轻松，上一辆是cx4
舒适性舒适性还不错，座椅的包裹性很好，隔音效果相比其他车子来说是超级棒，之前坐其他亲戚朋友的车子，坐着老是觉得发动机声音特别大，这款车子我觉得隔音效果做的蛮不错的。
外观这个外观设计看上去还是挺漂亮的，毕竟尺寸较大之后这个车子看起来会更加大气，尤其是这个车灯，晚上的这个亮度真的很强，“灯厂”也绝非虚传。
内饰内饰的整体设计很豪华时尚，方向盘和座椅的材质都是真皮的，看起来很有档次，坐起来和摸起来都很舒服，音响效果很nice，喇叭的效果超级立体，还有一个看起来很帅的那就是全液晶仪表盘了，我特别喜欢。
性价比说起这款车的性价比，我觉得买车还是要买配置稍微好点的车，开始的时候试驾了低配的车，不过4s店里低配的车也是加装了一些配置了，按实际款有些配置是没有的，所以我没选择低配的，加装那么多配置，我还是宁愿就买这款车配置稍微好点的，新款的车确实性价比高，从外观、配置、内饰的设计来说都很有进步，而且在价格方面也是有优惠，自己买回去之后也觉得值得。
豪华中型SUV谁更强？奥迪Q5L对比沃尔沃XC60
我认为奥迪q5和q5l区别如下：
一、外形尺寸不同
1、奥迪Q5：4629×1898×1655。
2、奥迪Q5L：4753×1893×1659。
二、发动机不同
1、奥迪Q5：169kW发动机。
2、奥迪Q5L：140kW发动机。
三、最大扭矩不同
1、奥迪Q5：350/1500-4200。
2、奥迪Q5L：320/1500-4200。
对于一些事业有成的城市精英来说，购车时所需要考量的不仅仅是简单的代步功能，而是更倾向于选择一款能带来不错的面子，同时又能满足全家出行的需求。为此，一辆外观大气稳重、空间表现出色、行车视野与通过性俱佳的SUV车型则是一个不错的选择。而针对这些需求，小编为大家挑选了两部颇具代表性的车型——奥迪Q5L与沃尔沃XC60。这两部车型高配版本落地均在50万左右，而且代表着欧洲车企在造车方面的不同理念，同时又能满足城市精英对中型SUV的需求。至于这两部车型谁更强，我们不妨通过一系列对比来得出答案。
外观对比
外观方面，奥迪Q5L和沃尔沃XC60都用了各自最新的家族化设计，在具体风格呈现上截然不同，其中奥迪Q5L的整体风格更显硬朗与运动，而沃尔沃XC60则相对内敛稳重，突出豪华感。前脸处，奥迪Q5L用棱角分明的大尺寸六边形进气格栅，彰显家族标识的同时也突出硬朗风格，搭配矩阵式LED大灯后运动感十足。沃尔沃XC60在前脸处同样用标志性的盾型进气格栅，而“雷神之锤”样式的LED灯同样提升了整车辨识度，而且也突出XC60的优雅与稳重。
车身侧面，奥迪Q5L线条流畅，加长的轴距部分使得后门位置更加宽大，而且也并没有因为加长而变得不协调，整体视觉效果良好。沃尔沃XC60则延续了经典设计，相较而言，XC60的车顶处俯冲感更强，尾部线条层次感也更丰富。而在车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高为4753x1893x1659mm，轴距为2908mm；而沃尔沃XC60的长宽高为4688x1902x1658mm，轴距为2865mm。由此可见，加长后的奥迪Q5L在尺寸方面更占优势。
车尾处，奥迪Q5L用了更多平直硬朗的线条，整体突显年轻化，而尾灯的造型也突显出不错的精致感，点亮后效果十分不错。沃尔沃XC60的尾部层次感要相较奥迪Q5L更丰富，而且各种线条的运用也要更加突显力量感。而尾灯部分依然用标志性的“维京战斧”尾灯，样式同样精致，点亮后辨识度十足。
外观小结：外观风格上两部车型风格差异较大，相比较而言，奥迪Q5L开始走年轻化路线，而沃尔沃XC60则依然延续其内敛豪华的风格。
内饰对比
内饰方面，两部车型均主打简洁风格，但在具体表现上依然有所差异。极简风格下的奥迪Q5L档次感不算高，更多的是突显科技感与运动感；而沃尔沃XC60的北欧简约风格所营造出来的档次感和豪华感相对来说更足。在用料方面，两车均达到了这个级别该有的水平，中控台均用软性材质进行包裹，同时加入木纹饰板以提升档次感，而实际的触感和手感也都不错，但奥迪Q5L就是少了些豪华感。
方向盘部分，多功能皮质方向盘自然少不了，而差异部分在于，奥迪Q5L根据不同版本配备了传统方向盘和平底方向盘，而配备平底方向盘的车型则运动氛围更浓，而且大部分车型还配备了换挡拨片；而沃尔沃XC60虽然也有运动版车型，但依然用传统方向盘，而且仅有T5运动版配备了换挡拨片。
双屏部分，奥迪Q5L用了12.3英寸液晶仪表+8.3英寸中控屏的组合，这块12.3英寸的全液晶仪表应该是同级别功能最强大的，不仅支持主题切换，而且也能将导航等信息在仪表上显示。中控屏部分则尺寸略小，但常用的像手机互联、语音控制、WiFi蓝牙等均有配备。而沃尔沃XC60则用12.3英寸的全液晶仪表盘+9英寸中控竖屏的组合，液晶仪表方面同样支持主题切换，但在功能性方面明显不及奥迪Q5L出色，而竖型的中控屏则略显新颖，在功能性上同样支持当下主流功能。
其他配置方面，就两者的顶配车型来看，配置都十分丰富。共有的配置包括ACC自适应巡航、自动驻车、上坡、360度全景摄像、前排座椅加热、空气净化等等安全及舒适配置。但总体来看，还是XC60的配置要更丰富一些，比奥迪Q5L多出了疲劳提醒、后视镜记忆、自动感应行李厢、远程启动解锁通风、后排双温区自动空调等。而在音响方面，奥迪Q5L搭载B＆O音响品牌，高配车型喇叭数达到了19个；而沃尔沃XC60则搭载harman?kardon音响品牌，喇叭数为14个。相比较而言，奥迪Q5L的音效表现会更给力。
内饰小结：两部车型的内饰均走简洁风格，但相比较而言沃尔沃XC60的豪华氛围要出色一些，而奥迪Q5L则在运动感营造方面更加用心。而从配置方面来看，沃尔沃XC60也要更加丰富。
空间乘坐对比
座椅方面，奥迪Q5L的座椅用皮布拼接材质包裹，填充物软硬适中，实际乘坐感受支撑性和舒适性都不错。后排座椅用了三个独立头枕的设计，这样在车辆满载的情况下，后排中间位置也能得到比较好的乘坐感受。而在空间表现上，身高175cm的体验者在前排能收获1拳2指的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，则能收获4指的头部空间和将近3拳的腿部空间。
沃尔沃XC60的皮质座椅实际乘坐感受同样出色，而且前排座椅相较奥迪Q5L在侧向支撑方面要更加出色。后排部分同样配备有三个独立头枕，也照顾到了坐后排中间乘客的感受。而在空间表现上，身高175cm的体验者在前排能收获1拳的头部空间，而在后排则可拥有1拳的头部空间和2拳的腿部空间。相对来说，轴距更长的奥迪Q5L还是更有优势。
行李厢部分，奥迪Q5L常规容积是550L，而沃尔沃XC60的常规容积为483L。虽然常规容积下奥迪Q5L优势明显，不过由于两部车型均支持第二排座椅放倒，因此在空间灵活性方面都表现得出色。不过，沃尔沃XC60配备了行李厢感应功能，在便利性上要更胜一筹。
空间小结：加长后的奥迪Q5L在空间表现上更有优势，不过在座椅乘坐感受以及行李厢方面，沃尔沃XC60还是给人的印象更深。
动力对比
动力方面，奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机，其中40TFSI版本的最大功率和最大扭矩为140kW/320N.m，0-100km/h加速时间为8.6秒；而45TFSI版本的最大功率和最大扭矩为185kW/370N.m，0-100km/h加速时间为6.7秒。传动方面全系匹配7挡双离合变速箱，并搭载适时四驱系统。
沃尔沃XC60同样全系搭载2.0T发动机，其中T4版本的最大功率和最大扭矩为140kW/300N.m，0-100km/h加速时间为7.9秒；而T5版本的最大功率和最大扭矩为187kW/350N.m，0-100km/h加速时间为6.8秒。传动方面全系匹配8挡手自一体变速箱，且所有T5版本车型均搭载全时四驱系统。
在实际驾驶体验上，奥迪Q5L秉承了一贯的大众及奥迪风格，高功率EA888发动机可以说在任何情况下都能让驾驶者感受到充足的动力储备，几乎不会让人失望。其油门踏板偏轻快，在市区路段跟车驾驶时不会觉得累脚，而高速行驶时配合ACC自适应巡航、车道偏离预警、变道等功能也能让驾驶变得惬意。当然，如果你想激烈驾驶，奥迪Q5L也能满足你的需求，在运动模式下，车辆的动态响应变得更积极，换挡时还会有很轻微的换挡放炮声以提升驾驶员的情绪，而超车时的感受更是一气呵成般干脆。至于变速箱部分的逻辑表现同样不错，能够准确判断出驾驶员的意图，进而获得最强的动力输出。而平顺性方面除了低速时能刻意去感觉到些微的顿挫感，日常的驾驶中基本不会有太大感受。
而沃尔沃XC60的动力表现同样十分出色，其动力储备充足，在限速范围内几乎表现完美。其油门踏板与奥迪Q5L一样调较偏轻，日常市区跟车只需脚轻轻一垫即可轻松控制，与动力的衔接也很直接，整体驾驶氛围同样轻松惬意。而如果你想释放XC60的动力，它同样能给你惊喜。在T5版本上急加速时，能感觉到犹如小钢炮般的小眩晕感，直击感官神经。至于变速箱方面，这台8AT的表现整体值得肯定，虽然不是不是非常快的类型，但有条不紊的换挡速度能让你的驾驶感受更加舒适。
动力小结：尽管在动力参数上略有差异，但从实际的动态体验来看，小编觉得两部车型基本打了个平手。两款车型均能在日常驾驶中收获惬意的行驶体验，而如果你想激烈驾驶，这两部车型同样能让你的感官神经得到满足。不过，如果从越野性能上讲，搭载全时四驱系统的沃尔沃XC60在通过性和面对复杂路况时的表现要优于奥迪Q5L的适时四驱系统。
总结
通过以上四个方面的对比，奥迪Q5L和沃尔沃XC60谁更强的问题，也许各位看官心中的天平已有所倾斜。依小编的观点来看，如果更追求年轻化与运动感，那么奥迪Q5L会更合适；而如果更喜欢稳重内敛的豪华感，那么沃尔沃XC60会更有魅力。当然，两部车型都是这个价位中表现出色的豪华中型SUV，如果你一时也无法确定自己的喜好，也可以从价格入手。奥迪Q5L的官方指导价为38.28-49.80万，而沃尔沃XC60的官方指导价为36.29-46.99万，且两部车型目前均有较大幅度的优惠，具体可参考当地的实际报价，再做定夺。
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