特斯拉 的充电口位于车辆左后翼子板的尾灯侧面。主要分快、慢两种充电接口，都集成在盖板下方，特斯拉的充电口有两种开启充电口的方式，一种是通过中控屏幕上的开关打开，另一种是轻触充电口盖板的下方就可以开启，充完电记得将盖口关闭。 举例特斯拉 Model 3 该车的充电接口位于左后翼子板的尾灯侧面。快、慢两种充电接口都集成在盖板下方了，慢充口带有防盗拔功能，慢充口上方的小圆点就是该功能的机械机构了，启动时会向外伸出了，顶住慢充枪头上的解锁键，使枪头无法拔出。
model3车型介绍：
1、特斯拉的核心技术非常出色，续航和电池管理系统是目前所有品牌中最出色的，可以说没有之一。这里需要注意，续航绝不是简单的一个数字，毕竟现在很多国产品牌的NEDC工况下续航数字也挺夸张的。真正的续航还要考虑到电动车在真实使用场景下的衰减，比如电动车最怕的冬季（因为要开暖风）、高速（高速行驶电池衰减速度成几何倍数增加），而就目前看来，特斯拉旗下的电动车，在真实场景下的续航衰减是最能让大家接受的。
2、特斯拉支持OTA 云端更新，像升级手机系统、更新手机 App 一样，通过特斯拉远程推送的安装包，能升级系统。举个神奇的例子，曾经美国《消费者报告》测试 MODEL 3 从96km/h 到刹停的刹车距离为 46 米，比 福特 F150 都还要差。因此得到一个不推荐的评价。但随后通过 OTA 安装包，刹车距离缩短了约 6 米，变为40米。《消费者报告》的汽车测试总监 Jake Fisher 表示，在十九年间他评测过上千种车型，从未见过一辆车能通过空中升级提升赛道表现。
3、质保8年或19.2万公里，8年后整车换所有电瓶大概费用在10万，在8年或19.2万公里内，如果电池出现任何问题，或者衰减至70%及以下，均可免费更换电池。
@2019
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