巴菲特最新抄底5家中企-巴菲特买长安汽车

tamoadmin 2024年09月10日 18:30 0

成功人士的奋斗故事3篇
十大私募基金
但斌：中国靠什么成为伟大国家
2008汽车行业营销大

是比亚迪车。王传福，男，汉族，1966年2月生，安徽无为人，党员，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业。

现为比亚迪股份有限公司，董事局兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司；广东省第十二届工商联副。2018年10月24日，入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。 2019年福布斯全球亿万富豪榜排名第452位，财富值43亿美元。

2019年胡润百富榜排名第96位。 2019年10月19日，入选2019福布斯年度商业人物之跨国经营商业领袖名单。[4]?2020年2月26日，以340亿元人民币财富名列《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》第493位。

扩展资料：

（图片来源网络，侵删）

1、比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

2、以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。

3、短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

成功人士的奋斗故事3篇

基本参数马自达3 1.6 MT标准型

基本参数纠错马自达3 1.6 AT标准型

基本参数纠错马自达3 1.6 AT豪华型

车型名称：马自达3 1.6 MT标准型马自达3 1.6 AT标准型马自达3 1.6 AT豪华型马自达3 2.0 MT标准型车型名称：马自达3 2.0 AT标准型马自达3 2.0 MT豪华型马自达3 2.0 AT豪华型

厂商指导价： 11.80万 12.80万 13.80万 13.48万厂商指导价： 14.48万 15.48万 16.48万

品牌：长安马自达长安马自达长安马自达长安马自达品牌：长安马自达长安马自达长安马自达

级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车

发动机： 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 2.0L 150马力 L4 发动机： 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4

变速箱： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动变速箱： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

长×宽×高： 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4539*1755*1465 长×宽×高： 4539*1755*1465 4539*1755*1465 4539*1755*1465

车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车

推出年份： 2007 2007 2007 2006 推出年份： 2006 2006 2006

最高车速： 187 170 170 200 最高车速： 187 200 187

0-100加速时间： 12 12.8 12.8 9.1 0-100加速时间： 10.7 9.2 10.8

100-0制动距离： - - - 37 100-0制动距离： 37 37 37

官方油耗： 5.9 6 6 6.4 官方油耗： 6.4 6.4 6.4

车身马自达3 1.6 MT标准型

车身纠错马自达3 1.6 AT标准型

车身纠错马自达3 1.6 AT豪华型

车身纠错马自达3 2.0 MT标准型

车身纠错车身马自达3 2.0 AT标准型

车身纠错马自达3 2.0 MT豪华型

车身纠错马自达3 2.0 AT豪华型

车身纠错

长度(mm)： 4532 4532 4532 4539 长度(mm)： 4539 4539 4539

宽度(mm)： 1755 1755 1755 1755 宽度(mm)： 1755 1755 1755

高度(mm)： 1465 1465 1465 1465 高度(mm)： 1465 1465 1465

轴距(mm)： 2640 2640 2640 2640 轴距(mm)： 2640 2640 2640

前轮距(mm)： 1530 1530 1530 1530 前轮距(mm)： 1530 1530 1530

后轮距(mm)： 1515 1515 1515 1515 后轮距(mm)： 1515 1515 1515

最小离地间隙(mm)： 121 121 121 121 最小离地间隙(mm)： 121 121 121

车重(Kg)： 1203 1231 1239 1258 车重(Kg)： 1280 1287 1308

车身结构：三厢车三厢车三厢车三厢车车身结构：三厢车三厢车三厢车

车门数(个)： 4 4 4 4 车门数(个)： 4 4 4

座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5

油箱容积(L)： 55 55 55 55 油箱容积(L)： 55 55 55

行李箱容积(L)： 300 300 300 300 行李箱容积(L)： 300 300 300

整车质保：三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里整车质保：三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里

发动机马自达3 1.6 MT标准型

发动机纠错马自达3 1.6 AT标准型

发动机纠错马自达3 1.6 AT豪华型

发动机纠错马自达3 2.0 MT标准型

发动机纠错发动机马自达3 2.0 AT标准型

发动机纠错马自达3 2.0 MT豪华型

发动机纠错马自达3 2.0 AT豪华型

发动机纠错

汽缸容积(cc)： 1598 1598 1598 1999 汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999

排量(L)： 1.6 1.6 1.6 2 排量(L)： 2 2 2

工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气

气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L L L

气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4 4 4

每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4

压缩比： 10 10 10 10 压缩比： 10 10 10

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC DOHC DOHC

缸径： - - - 87.5 缸径： 87.5 87.5 87.5

冲程： - - - 83.1 冲程： 83.1 83.1 83.1

最大马力(Ps)： 107 107 107 150 最大马力(Ps)： 150 150 150

最大功率(kW)： 79 79 79 110 最大功率(kW)： 110 110 110

最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6500 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500

最大扭矩(N·m)： 146 146 146 182 最大扭矩(N·m)： 182 182 182

最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 4000 4500 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500

发动机特有技术： S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VIS、VTSC 发动机特有技术： S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC

燃油：汽油汽油汽油汽油燃油：汽油汽油汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号燃油标号： 93号 93号 93号

供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷

缸体材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝

缸盖材料：铝铝铝铝缸盖材料：铝铝铝

环保标准：国IV 国IV 国IV 国IV 环保标准：国IV 国IV 国IV

变速箱马自达3 1.6 MT标准型

变速箱纠错马自达3 1.6 AT标准型

变速箱纠错马自达3 1.6 AT豪华型

变速箱纠错马自达3 2.0 MT标准型

变速箱纠错变速箱马自达3 2.0 AT标准型

变速箱纠错马自达3 2.0 MT豪华型

变速箱纠错马自达3 2.0 AT豪华型

变速箱纠错

名称： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动名称： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

挡位个数： 5 4 4 5 挡位个数： 4 5 4

变速箱类型：手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 变速箱类型：自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)

底盘转向马自达3 1.6 MT标准型

底盘转向纠错马自达3 1.6 AT标准型

底盘转向纠错马自达3 1.6 AT豪华型

底盘转向纠错马自达3 2.0 MT标准型

底盘转向纠错底盘转向马自达3 2.0 AT标准型

底盘转向纠错马自达3 2.0 MT豪华型

底盘转向纠错马自达3 2.0 AT豪华型

底盘转向纠错

驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架

助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力电子液压助力助力类型：电子液压助力电子液压助力电子液压助力

底盘结构：承载式承载式承载式承载式底盘结构：承载式承载式承载式

车轮制动马自达3 1.6 MT标准型

车轮制动纠错马自达3 1.6 AT标准型

车轮制动纠错马自达3 1.6 AT豪华型

车轮制动纠错马自达3 2.0 MT标准型

车轮制动纠错车轮制动马自达3 2.0 AT标准型

车轮制动纠错马自达3 2.0 MT豪华型

车轮制动纠错马自达3 2.0 AT豪华型

车轮制动纠错

前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式

后制动器类型：盘式盘式盘式盘式后制动器类型：盘式盘式盘式

驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹驻车制动类型：手刹手刹手刹

前轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

后轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

备胎：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸备胎：全尺寸全尺寸全尺寸

安全装备马自达3 1.6 MT标准型

安全装备纠错马自达3 1.6 AT标准型

安全装备纠错马自达3 1.6 AT豪华型

安全装备纠错马自达3 2.0 MT标准型

安全装备纠错安全装备马自达3 2.0 AT标准型

安全装备纠错马自达3 2.0 MT豪华型

安全装备纠错马自达3 2.0 AT豪华型

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ●

前排头部气囊(气帘)： - - - - 前排头部气囊(气帘)： - - -

后排头部气囊(气帘)： - - - - 后排头部气囊(气帘)： - - -

前排侧气囊： - - - - 前排侧气囊： - ● ●

后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： - - -

膝部气囊： - - - - 膝部气囊： - - -

安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： - - -

发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ●

车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ●

遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ●

无钥匙启动系统： - - - - 无钥匙启动系统： - - -

操控配置马自达3 1.6 MT标准型

操控配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

操控配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

操控配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

操控配置纠错操控配置马自达3 2.0 AT标准型

操控配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

操控配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

操控配置纠错

ABS防抱死： ● ● ● ● ABS防抱死： ● ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ●

刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - -

自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： - - -

陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： - - -

可调悬挂： - - - - 可调悬挂： - - -

空气悬挂： - - - - 空气悬挂： - - -

胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： - - -

零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： - - -

主动转向系统： - - - - 主动转向系统： - - -

外部配置马自达3 1.6 MT标准型

外部配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

外部配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

外部配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

外部配置纠错外部配置马自达3 2.0 AT标准型

外部配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

外部配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

外部配置纠错

电动天窗： - - - - 电动天窗： - ● ●

全景天窗： - - - - 全景天窗： - - -

同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ● ● ●

同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ● ● ●

运动套件： - - - ● 运动套件： ● ● ●

铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ● ● ●

内部配置马自达3 1.6 MT标准型

内部配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

内部配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

内部配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

内部配置纠错内部配置马自达3 2.0 AT标准型

内部配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

内部配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

内部配置纠错

真皮方向盘： - - ● ● 真皮方向盘： ● ● ●

方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ●

方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ●

多功能方向盘： ● ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ●

方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： - - -

左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ● ● ●

定速巡航： - - - - 定速巡航： - - -

泊车： - - - - 泊车： - - -

倒车影像： - - - - 倒车影像： - - -

行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ●

HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： - - -

座椅配置马自达3 1.6 MT标准型

座椅配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

座椅配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

座椅配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

座椅配置纠错座椅配置马自达3 2.0 AT标准型

座椅配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

座椅配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

座椅配置纠错

真皮座椅： - - ● - 真皮座椅： - ● ●

运动座椅： - - - - 运动座椅： - - -

座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ● ● ●

腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ●

前排座椅电动调节： - - - - 前排座椅电动调节： - ● ●

后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： - - -

后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： - - -

电动座椅记忆： - - - - 电动座椅记忆： - - -

前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： - - -

后排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： - - -

前座中央扶手： ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ●

后座中央扶手： - - ● - 后座中央扶手： - ● ●

前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ●

后排杯架： - - - - 后排杯架： - - -

座椅通风： - - - - 座椅通风： - - -

座椅： - - - - 座椅： - - -

后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅整体放倒： - - -

后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 后排座椅比例放倒： ● ● ●

第三排座椅： - - - - 第三排座椅： - - -

电动后备箱： - - - - 电动后备箱： - - -

多媒体配置马自达3 1.6 MT标准型

多媒体配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

多媒体配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

多媒体配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

多媒体配置纠错多媒体配置马自达3 2.0 AT标准型

多媒体配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

多媒体配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： - - -

内置硬盘： - - - - 内置硬盘： - - -

人机交互系统： - - - - 人机交互系统： - - -

蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： - - -

车载电视： - - - - 车载电视： - - -

车载电话： - - - - 车载电话： - - -

中控台彩色大屏： - - - - 中控台彩色大屏： - - -

后排液晶屏： - - - - 后排液晶屏： - - -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - -

CD支持MP3/WMA： - - - - CD支持MP3/WMA： - - -

单碟CD： ● ● - ● 单碟CD： ● - -

多碟CD系统： - - ● - 多碟CD系统： - ● ●

单碟DVD： - - - - 单碟DVD： - - -

多碟DVD系统： - - - - 多碟DVD系统： - - -

2-3喇叭扬声器系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - -

4-5喇叭扬声器系统： ● ● - - 4-5喇叭扬声器系统： - - -

6-7喇叭扬声器系统： - - ● ● 6-7喇叭扬声器系统： ● ● ●

≥8喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： - - -

灯光配置马自达3 1.6 MT标准型

灯光配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

灯光配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

灯光配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

灯光配置纠错灯光配置马自达3 2.0 AT标准型

灯光配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

灯光配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

灯光配置纠错

氙气大灯： - - - - 氙气大灯： - - -

日间行车灯： - - - - 日间行车灯： - - -

自动头灯： - - - - 自动头灯： - - -

转向头灯(灯)： - - - - 转向头灯(灯)： - - -

前雾灯： - - ● ● 前雾灯： ● ● ●

后雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ●

大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： - - -

大灯清洗装置： - - - - 大灯清洗装置： - - -

玻璃/后视镜马自达3 1.6 MT标准型

玻璃/后视镜纠错马自达3 1.6 AT标准型

玻璃/后视镜纠错马自达3 1.6 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错马自达3 2.0 MT标准型

玻璃/后视镜纠错玻璃/后视镜马自达3 2.0 AT标准型

玻璃/后视镜纠错马自达3 2.0 MT豪华型

玻璃/后视镜纠错马自达3 2.0 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ● ● ●

后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ●

车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ●

后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ●

后视镜加热： - - - - 后视镜加热： - - -

后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： - - -

后视镜电动折叠： - - - - 后视镜电动折叠： - ● ●

后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： - - -

后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - -

遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● ●

感应雨刷： - - - - 感应雨刷： - - -

空调/冰箱马自达3 1.6 MT标准型

空调/冰箱纠错马自达3 1.6 AT标准型

空调/冰箱纠错马自达3 1.6 AT豪华型

空调/冰箱纠错马自达3 2.0 MT标准型

空调/冰箱纠错空调/冰箱马自达3 2.0 AT标准型

空调/冰箱纠错马自达3 2.0 MT豪华型

空调/冰箱纠错马自达3 2.0 AT豪华型

空调/冰箱纠错

手动空调： ● ● ● ● 手动空调： ● - -

自动空调： - - - - 自动空调： - ● ●

后座出风口： - - - - 后座出风口： - - -

温度分区控制： - - - - 温度分区控制： - - -

空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ●

车载冰箱： - - - - 车载冰箱： - - -

高科技配置马自达3 1.6 MT标准型

高科技配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

高科技配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

高科技配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

高科技配置纠错高科技配置马自达3 2.0 AT标准型

高科技配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

高科技配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

高科技配置纠错

自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： - - -

并线： - - - - 并线： - - -

夜视系统： - - - - 夜视系统： - - -

自适应巡航： - - - - 自适应巡航： - - -

全景摄像头： - - - - 全景摄像头： - - -

十大私募基金

人生的道路不会一帆风顺，事业的征途也充满崎岖艰险，只有奋斗，只有拼搏，才会达到成功的彼岸。以下是我为大家整理的关于成功人士的奋斗故事，希望大家喜欢!

　成功人士的奋斗故事1：彼得.泰尔

他是数学天才，是象棋高手，喜欢索尔仁尼琴和兰德的作品。在全球互联网界，风险投资家彼得?泰尔是一个无法绕过去的名字。因为业内人总期盼听这位“先知”式人物又对什么新项目感兴趣，也因为他成功的创业、投资经历，以及他点石成金的本领。

PayPal上市，人生的第一桶金

位于帕洛阿尔托最热闹地段的大学街(University Avenue)是硅谷科技产品发布的前哨港。在这条街上有一间名叫Caf?Venetia的咖啡馆。彼特?泰尔的大部分产业几乎都设立在Caf? Venetia附近。放眼望去，这家咖啡馆的客人都是一些使用苹果设备、穿着不太讲究但精神饱满的人，他们的讨论话题都离不开自己的创意点子和风险投资。1998年夏季，刚刚来到旧金山区的23岁乌克兰程序员马克斯?列夫琴(Max Levchin)在斯坦福大学听了一场泰尔关于货币交易的演讲。第二天，他们在帕洛阿尔托见了面，他们希望打造一个电子支付系统，让电子商务交易变得简单、统一和安全，这就是日后PayPal的雏形。2002年，泰尔就在这家咖啡馆和朋友艾伦?马斯克(Elon Musk)见面讨论要不要让PayPal上市，并达成了一致意见。最终，这家创立于1998年的电子支付公司成功上市，市值约为12亿美元，成为“911”后第一起大型IPO。随后，PayPal以15亿美元的价格被eBay收购，泰尔也获得了人生中的第一桶金?5500万美元。

风险投资，点石成金

财务自由的泰尔之后便投身于风险投资。他将于1996年创办的Thiel资产管理公司(Thiel Capital Management)更名为Clarium Capital Management，自己注入了1000万美元。从此，泰尔就开始耐心寻找具有前景的初创公司。当时社交网络这个很少有人青睐的领域被认为会成为下一个危险的互联网泡沫，但泰尔仍然信心满满。2004年夏季，霍夫曼和硅谷顽童肖恩?帕克(Sean Parker)把泰尔引荐给了扎克伯格，当时扎克伯格正在为Facebook寻找主要投资人。泰尔为当时估值不到500万美元的Facebook提供了50万美元启动资金，这是Facebook获得的首笔外部投资，这次投资为他赢得了7%的Facebook股份，并成为公司董事会成员。尽管随后几年，泰尔卖掉了自己近一半的股份，剩余股份也因Facebook多轮融资而进一步稀释，但泰尔所持股份仍占3%左右。如果以Facebook上市后1000亿美元的市值计算，泰尔手中的股票价值有望达30亿美元，投资回报逾6000倍。如若说马克?扎克伯格创造了Facebook这个改变人类生活方式的奇迹，那么彼得?泰尔(Peter Thiel)，这位生于1964年的怪才正是这个奇迹的背后推手。美国互联网界便再次记住了泰尔的名字。

一年后，他以5000万美元创办丰德斯风险投资公司(Founders Fund)，并在基金成立后投资了一系列极具创新性的创业公司，包括YouTube、分享软件公司Slide、用户评论网站Yelp、开发搜查***和金融软件的Palantir Technologie、火箭制造公司SpaceX、电动汽车公司Tesla Motors以及微型借贷公司Kiva。这些公司后来被证明都非常成功。可以这么说，泰尔算得上是世界上最为成功的技术创投人。

如何挑选具有前景的创业者?泰尔说，他会对每一个寻求投资的创业者提一个最重要的问题，那就是：“为什么会有第20名员工加入你的公司?”泰尔认为：“很容易解释为什么有人想当CEO或作为早期员工加入创业公司，因为他们想运营一个公司或者想通过加入早期创业公司来致富。也很容易知道为什么第1000名员工愿意加入，因为很明显公司正在通往壮大的路上，加入进来可以获得稳定的收入。但第20名员工则会有很多不同的含义。因为在公司第19个员工加入的时候你公司的大部分股权已经分配完了，但公司还没有成功，所以你的公司不是一个为了稳定收入值得加入的地方。”“只有这样回答的公司我才会投，那就是第20名员工会加入进来是因为这个公司在做完全新的、与众不同的事情。”

矛盾综合体， “生而为赢”

泰尔1967年出生在德国法兰克福市，父亲是一位化学工程师，父亲克劳斯多次跳槽于几家大型的工程企业，一直带着全家到处奔波，最终在美国旧金山以南20英里的福斯特市定居下来。泰尔先后在7个不同的地方上过小学。最终在五年级时他在旧金山湾福斯特市稳定下来。早期的成长环境让泰尔充满了自信、聪明，也独自享受着孤独。他是一个数学天才，也是一位象棋高手，在他的棋具上贴着人生格言 “生而为赢”。青少年时期，他最爱的读物是“指环王”，他总是反复阅读这本书。同时，他也喜欢索尔仁尼琴和兰德的作品。泰尔在一个____家庭里长大，本身信仰***____是在高中时期，他开始信仰自由意志主义，甚至成为自由意志主义的极端信徒。他形容自己的信仰“多少有点异端”，他说，“我信仰***。但我并不试图劝服其他人也保持和我一样的信仰。”同时，作为***徒的泰尔同时也是一个彻头彻尾的同性恋，而这也是泰尔被外界称为矛盾综合体的具体体现之一。对此，他说，“在我脑海里，身份认同以各种细微不同的形式存在。我认为，同性恋者、黑人和女性对此都有深刻而不同的体会。我也认为，大家对此有夸大的趋势，把它上升到了意识形态领域。”显然，泰尔是个典型的矛盾综合体，他在自己的乌托邦里生活或是做生意，并乐在其中。

信息时代为泰尔带来了巨大财富，但是他仍然对此失望。他认为，互联网技术革命没有创造充分多的就业岗位，也没有提升制造业水平和社会生产力。一个个虚拟世界的创新并不能取代现实世界的技术进步。泰尔甚少更新自己的Facebook页面。他也“不习惯使用BlackBerry、iPhone或者电子邮件这类东西。”甚至直到一年前，他才开始发短信。

坚信创新拯救世界

如今，已经在社交媒体领域获利颇丰的泰尔又有了新目标?为那些 “能够拯救世界的创意”提供资金，用他经常挂在嘴边的话来说，至少要“将我们的文明提升一个境界”。泰尔认为，现在世界上几乎所有的问题，例如机构和教育系统存在的缺陷、挥之不去的金融风暴、市场泡沫、能源危机以及争夺的战争都源自于科技创新的停滞不前，而唯一的拯救方式只能是剧变式的科学突破。目前，泰尔已将大笔资金投入那些专注于延长生命、移民海洋平台、太空商业化、友好人工智能、修改DNA序列加速进化和其他一些疯狂想法的公司中。最近他旗下的泰尔基金会又投资了一个令人瞠目的项目?鲜肉3D打印技术初创公司。

这家从事鲜肉3D打印技术研究的公司叫做Modern Meadow，位于美国密苏里，据说已经获得了泰尔基金会的6位数美元的投资。公司表示，通过对不同类别的特殊结构层进行特别的处理和培育，从而让试管肉变得可食用，它同样能为人体提供所需的蛋白质。公司表示，从事此研究是为了减少大规模农耕所带来的环境影响。目前生产出来的肉是2厘米长、1厘米宽和半毫米厚。“我们期待先能够吸引一批喜好烹饪的早期消费者和那些出于道德原因的素食主义者。然后，随着价格的逐渐降低，获得更多宗教类素食主义者(比如印度教、犹太教和***教***)的认同，最终希望能够为广大大众提供安全放心的猪肉产品。”

目前，泰尔以15亿美元的身家在福布斯排行榜上居第365位。泰尔对互联网界的贡献不仅仅是作为一位风投家，更重要的是他独一无二的思考力。无论如何，泰尔的这些梦想都是为了改变世界。

　成功人士的奋斗故事2：克里斯朵夫?李维

当年，克里斯朵夫?李维因为成功地主演了大片《超人》而蜚声国际影坛，可是正当他在好莱坞红极一时、风光无限之时，一次意外却让他的演艺道路戛然而止。1995年5月，在一场激烈的马术比赛中，他意外地摔了个“倒栽葱”，从此成了一个永远只能坐在轮椅上的高位截瘫者。当他从昏迷中苏醒过来时，对家人说出的第一句话便是：“让我早日解脱吧!”

出院后，家人为了让他散散心，便推着轮椅上的他外出旅行。

有一次，小车穿行在落基山脉蜿蜒曲折的盘山公路上。他静静地望着窗外，发现山路弯弯、峰回路转，“前方转弯”几个大字一次次地冲击着眼球，渐渐叩醒了他的心扉：原来，不是路已到了尽头，而是该转弯了。他恍然大悟，冲着妻子大喊一声：“我要回去，我还有路要走!”

从此，他以轮椅代步，当起了导演。

他首次执导的影片就荣获了金球奖;他还用牙咬笔，开始了艰难的写作，他的第一部书《依然是我》一问世，就进入了畅销书排行榜，并且获得了文学奖;与此同时，他创立了一所瘫痪病人教育中心，并当选为全身瘫痪协会理事长;他还四处奔走，举办演讲会，为残障人的事业筹募善款，成了一个著名的社会活动家。

最近，美国《时代周刊》以《十年来，他依然是超人》为题报道了他的事迹。在这篇文章中，他回顾自己的心路历程时说：“不幸降临的时候，并不是路已到了尽头，而是在提醒你，你该转弯了。”

　成功人士的奋斗故事3：陈光标

穷小子白手创业

今年45岁的陈光标，出生于江苏泗洪县天岗湖乡农村。靠种地为生的父母生育了5个孩子，陈光标2岁时，一个哥哥、一个姐姐因为家庭极度贫困，先后饿死。

陈光标13岁时，每天骑着自行车跑十几里路去卖冰棒。后来，陈光标又做起贩粮的买卖，一开始一天赚五六元钱，后来一天能挣到300多元钱。17岁那年暑结束时，陈光标挣了2万元钱，成了全乡第一个“少年万元户”。

陈光标并没有荒废学业，他做生意都是利用课余或是节日。1985年，陈光标考入南京中医药学院，毕业后，他选择继续创业。

他认为上市不久的耳穴疾病探测仪具有良好的市场前景，却没有直观性，患者不能直观地看到探测结果，就出资请专家提供指导，给耳穴疾病探测仪做了简单的改进，装上显示器外壳，输入生理图像，这样患者只要手握仪器的两个电极就能在显示器上直观地看到自己身体哪个部位有疾病。这个被陈光标命名为“跨世纪家庭CT”的新仪器，获得了国家专利，一上市就广受好评。这样一台成本不足干元的仪器，当年的批发价格约5000元。陈光标先后打开了江苏和安徽市场，半年时间就卖出了5000多台产品。

1996年，28岁的陈光标创立了南京金威利电子医疗器械有限公司，把电子疾病探测仪卖到了全国20多个省区。至2000年，他赚了几千万元。

这年，陈光标到山东泰安考察，当时的泰安盛产灵芝，且价格较低，200元一公斤。陈光标发现其中有大商机。“灵芝好是好，可食用不方便，如果能磨成粉，制成胶囊服用就方便多了。”带着这个令自己都兴奋的想法，他敲开了南京大学和省各大医院专家的大门，请南京大学专家做广告策划，再请医院做临床报告。拿到生产许可证后，他又筹款到上海订购生产线，再赴山东泰安大量收购灵芝粉，回来进行深加工和技术处理，制成灵芝胶囊。这样一来，200元一公斤收购的灵芝制成胶囊后，售价达2000元一公斤，使陈光标收益颇丰。

到2001年，靠卖耳穴测病治疗仪和灵芝胶囊，陈光标净赚1。2亿元。“我32岁就通过白手创业成为亿万富翁，可以算是年轻人创业的榜样了。”陈光标说。

更令陈光标高兴的是，“灵芝胶囊”项目促进了山东泰安的“灵芝经济”，带富了一方百姓。

从建筑垃圾中发掘“宝藏”

2002年初，陈光标通过朋友的介绍，对循环经济领域产生了浓厚兴趣。

“按照有关部门规定，城市旧区改造中，每拆除1平方米建筑面积的旧房，开发商要贴补拆房公司几十元。但事实上，大多数拆房公司只要能揽到活，哪怕开发商不给钱，白干都乐意。你可别以为这些公司是在学雷锋，拆房这个看似灰头土脸的行当，其实获利丰厚。每拆1平方米建筑面积的楼房，平均可赚30元左右，高的可赚60元。”原来，老建筑里拆出的钢材、木材、塑料等，都能卖好价钱，因为它们可以回炉再造。听了朋友的介绍，正四处找项目的陈光标眼前一亮，他决定涉足拆楼业。

这年春天，他召集人马成立了黄埔***公司。虽然初涉此行的第一年，陈光标没有赚到太多钱，却积累下了宝贵的行业经验。第二年，他的公司通过竞标拿到一个大工程?拆除南京市一个老展览馆?这幢看起来破旧不堪的老建筑，简直就是一“金矿”，仅拆下来的废钢材、木材、电线电榄、塑料等就值400多万元，刨去工人工资等成本，这单生意让陈光标净赚285万元。

从建筑废墟中剔出的钢材最为抢手，一项工程刚开始，钢铁回收公司就会派车派人来“恭候”。因为它有着100%的回收利用率，全部都可以在钢铁企业的车间里“浴火重生”，变成崭新的紧俏货;从建筑中拆出的木材，厂家回收后可以用来做地板、家具。即使小零小碎的木料，也不会贱到当柴烧，而是做机制板、夹板、企口板等。江苏吴江是这类小木料的吞吐地，当地的木材厂有种设备，“吃”进去的是废旧小木料，“吐”出来的是一张张规格齐整的机制板。陈光标从建筑废墟中拆出的木材，全部卖向那里。

能回收的都回收了，工地上最后只剩下了真正的建筑垃圾，如何处理这些巨量的废弃物，才是最令***公司乃至部门头痛的问题。它们主要由混凝土碎块、砖石、渣土、砂浆、装修废料等组成，在***公司眼中，这些全都是没用的“赔钱货”?因为清理这些垃圾，每一吨需要付20元的运费。一个10万平方米的拆房工程，将产生8万吨建筑垃圾，仅清运费就要耗资160万元。

陈光标产生了一个大胆的念头：如果我能把建筑垃圾转化为生态建材，既解决了“垃圾围城”的难题，又能变废为宝，岂不是一举两得!他做过多种尝试，均以失败告终。

2004年去德国考察时，陈光标发现了久寻不遇的“神奇武器”。那是一台停放在***工地上的“庞然大物”?建筑垃圾处理设备，眨眼工夫，堆积如山的砖头、混凝土块等建筑垃圾，就被它“嚼”成了细小的颗粒。技术人员介绍说，这种颗粒可以用来铺路。陈光标当即以300万元一台的高价，从柏林引进了10台建筑垃圾粉碎设备。

陈光标称这种流水线设备为“变形金钢”，因为无论是残缺的方块砖、圆石子、不成型的混凝土渣，这家伙来者不拒，只要投入它的大“口”，全部都能变成小颗粒。

接下来，陈光标开始向修路单位推销他手中的建筑垃圾颗粒，起初人家还半信半疑，让他先放些货试试。当了解到这种环保建材的妙处后，客户们不仅当场付清货款，还急不可耐地向他下了大订单。原来，他们以前铺设路基时用的都是碎石子，每吨的价格为130?140元，而用陈光标提供的新型材料，每吨才30元。此外，碎石子都是通过开山炸石产生的，取材的同时就在破坏生态环境，用陈光标的产品做路基，不仅质量过硬，而且很环保。

废墟变金矿。身价上百亿

2004年7月1日，为保护土地，国家颁发了不许使用实心粘土砖的禁令。这让许多砖厂陷入了进退两难的境地：要么关门大吉，要么改用替代原料?用石粉、沙子、石灰、粉煤灰等制砖，但这些原料不易找到且成本过高。这时，陈光标放出了一条喜讯：用建筑垃圾也能生产出经久耐用的砖块，并且是环保型的。

原来，禁止挖土烧砖的条规刚一出来，陈光标就开始动脑筋改进他的机械设备，一番努力后，他如愿以偿，让“变形金钢”除了会生产小颗粒外，还能吐出细碎的粉末。他把这些深加工出来的粉末状建筑垃圾，以不菲的价格卖给了制砖企业。

陈光标提供的建筑垃圾粉末在价格上远远低于混凝土、白灰等，很快便取代了别的制砖原料，成为制砖企业的新宠。从此，陈光标卖出去的一车车粉沫变成了一车车环保砖、空心砖、马路花砖、人行道砖、绿化带砖?经相关部门检测，这些新型环保砖不仅质量完全达标，使用寿命甚至比传统的红砖还要长，却比前者减轻了20%。

此后，许多环保砖厂追着陈光标要生产原料，公路施工单位的催货电话也令他应接不暇。

2005年2月，陈光标创办了江苏黄埔再生利用有限公司，大力发展循环经济、绿色经济。随后，他又将***房屋这一循环经济模式，移植到废旧汽车、家电、生产设备等方面，比如，报废车胎可以在清洗，切块，成粉后，做成农用车胎或塑胶跑道等。从此，在陈光标眼里没有真正的垃圾，只有放错地方的宝贝。

因“黄埔”是国内第一家高科技环保拆除公司，他接到的拆除工程也越来越大：北京长安街扩宽项目中的拆除工程、曾发生火灾的央视大楼拆除工程，都是陈光标的公司做的;2008年北京奥运会的长跑橡胶赛道，也是由他用“废品”加工而成。

不断扩展的市场，为陈光标带来了巨大收益，他的个人财富滚雪球般不断鼓胀。跻身富人阶层后，陈光标没有忘记回报社会，在捐款和救灾方面屡现“大手笔”。汶川大地震，他以1。81亿元人民币的捐赠额将“中国首善”头衔纳入囊中。2010年9月5日，陈光标在其公司挂出致比尔?盖茨和巴菲特的一封信，宣布自己去世后将向慈善机构捐出全部财产。有人估算，当时在全国十多个城市陈光标有600多台大型设备，在北京、上海、香港、南京等地购置有办公楼，再加上其它固定资产和现金一起，大约有50多亿元。

陈光标的善举，也为他带来了意想不到的收获。因“黄埔”名气很大，加上陈光标与人为善的品格赢得了无数人的敬重，尤其2012年以来，他接到的拆除工程越来越多。

2014年，他正在做的拆除项目是上海宝钢、南京钢铁厂，还有河南的水泥厂，天津的化工厂，重庆的水力发电厂，都在做拆除。

专家预测，在未来30年间，将出现“十大新兴技术”，其中“垃圾处理”位居第二。如今，尽管陈光标的公司已成为拥有4000多名员工、业务做遍全国的大企业，其个人资产超过90亿元，但他仍不满足，最近又不惜重金从国外聘请专家团进驻“黄埔”，力图通过技术攻关，把建筑垃圾的再生利用率提高到100%，从废墟中提炼出更多的“金子”，让城市变得更美好!

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但斌：中国靠什么成为伟大国家

私募基金：华夏基金、易方达基金、富国基金、博时基金、汇添富基金

1、华夏基金：华夏基金是经中国***批准成立的全国性基金管理公司之一。其公司以专业、严谨、多元化、综合性、全能化著称。

2、易方达基金：易方达基金管理有限公司总资产管理规模、公募基金资产规模、非货币基金管理规模、社保及企业年金管理规模等均排行业前列，可以说是综合实力非常强了。

3、富国基金：富国基金有来自加拿大的、是该国历史最悠久的银行——加拿大蒙特利尔银行参股，成为国内首批成立的十家基金公司中第一家外资参股的基金管理公司。

4、博时基金：博时基金的投资理念是“做投资价值的发现者”，始终坚持价值投资理念，“买市场里便宜的东西，买价值低估的东西。”

5、汇添富基金：汇添富基金是一家高起点、国际化、充满活力的基金公司，奉行“正直、、团队、客户第一、感恩”的公司文化，致力成为高质量的“快乐基金”。

百度百科-华夏基金

百度百科-易方达基金

百度百科-富国基金

2008汽车行业营销大

3月17日，由私募排排网、深圳市私募基金协会、平安证券、永安期货和华泰期货等联袂主办的 “第十二届中国(深圳)私募基金高峰论坛主论坛”在深圳举办。

会上，深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长但斌先生做了主题为“与伟大国家和伟大企业共成长”的演讲。以下是他演讲内容的节选：

我A股从业是26年了，92年开始从业到现在。东方海外也成立了14年，那么在这个26年的过程当中，我们的A股市场也是大起大落，这个资本市场本身的特点就是如此。在我从业的26年中，经历过七次以上的跌幅超过50%，所以说投资本身并不容易，但总的来说，从一个国家和一个社会的大的方向发展来说，如果到2028年的话，中国在用50年的时间实际上是走了美国200年的道路。我们18年改革开放的时候占全世界GDP的3~4%，类似于美国刚建国的时刻，但是我们用50年的时间走了美国200年的路。所以理论上来说，我们中国人包括我们投资人所面临的市场环境要比巴菲特那个时代甚至要更好，我们面临的这个雪更深更厚，会滚出比巴菲特更大的雪球。

现在美国已经是第二场牛市的第九个年头，那么第一场牛市大概18年，第二场牛市的从08年开始到现在已经是第九个年头，但是在这九年的牛市当中，你如果不买Facebook、亚马逊、谷歌、苹果、微软等等，这少数的10家、20家公司的话，你在美国是非常非常难赚钱的。

那我们看到在A股市场过去的这么多年是一个锯齿形的这样一个波动，牛市很短，熊市很长，一般牛市就是一年半左右，但是熊市3到5年。那么说如果说我们中国的A股市场，进入这个成年期结束了青春期，如果在未来真正能够实行注册制的话，大概率我们A股很可能出现一个非常漫长的一个牛市。就是说也许在未来的某个阶段，中国将告别这种锯齿形波动的市场，走向像美国一样的一个长牛、慢牛的走势。那么在这样的一个情况下，可能对我们所有的投资人来说都是最好的时代，当然了，在这个最好的时代当中一定要有最好的理念才能够跟这个国家一起成长。

那我们看到在美国是这些核心资产在走，那么在中国我觉得理当是一样的，你比方说中国尚在美国上市的这些企业，像阿里巴巴，从香港退市以后到美国差不多涨了两三倍了。那么像这个网易，实际上我从2001年我看到这家公司我也让一个朋友去买，我说你买三个公司，搜狐、新浪、网易，当然钱打到美林证券，美林证券那个客户服务经理告诉我这个朋友说你千万别买这三个公司，这三个公司会破产的。实际上如果当时真的是买了网易，从我们看到那天到现在是涨了2942倍，可能很多朋友知道我们在茅台和腾讯赚到了钱了这几年，但实际上我们这几年按比例上来说赚钱最多的是好未来，实际上我们在买好未来之前我去调研了好未来、新东方、达内科技和枫叶教育，我们选择的是好未来。好未来这几年是涨的最多的，所以我们说中国有很多企业他用40年、50年的改革开放走得是比美国更快的这样一个发展速度，那么我们说在美国也一样的，如果说中国有美国的这样一个发展情况，到底哪些行业能够在长期牛市当中胜出?并不是所有的行业都值得长期投资。

很多朋友说中国的四川长虹这个过去的蓝筹股现在已经变成垃圾股了，五朵金花时代的长安汽车现在也已经萎靡不振，所以他说在中国没有价值投资，不是的。在美国也一样，在全世界都一样，并不是所有的行业都值得长期投资。

我们看在美国的18年到2016年间，哪些行业是值得长期投资的，它主要集中在消费领域。比方说化妆品、医药品、软饮料，烟草食品加工，包括新时代的计算机和软件，我们从来没有把腾讯、亚马逊这类公司当成科技公司，我们都当成互联网消费公司。只是这个平台比过去的传统公司拥有更深的护城河，每个人在这个平台里面消费十块钱、一块钱、一千块钱，他实际上是个互联网消费企业，所以说我们在长期的这个岁月当中，我们看到真正能够穿越时间河流的是什么?实际上以消费为主的这样一种风格的一种投资。所以说我们说投资选择方向很重要。

当然，我们这个决定长期未来的，比方说宪法、法律、产权等方面很多人还是有一些疑虑的，改革开放一代代的中国富人赚钱以后的第一选择就是移民，他们还是对这些问题有深深的疑虑。但实际上真正的决定一个国家、一个民族长远未来的是什么?是我们的风俗习惯，传统宗教文化。

我不是经济学家，我只是个基金投资人，但是我跟很多朋友说，我说你不用担心中国什么线路，什么中等收入陷阱，中国大概率一定能冲破中等收入陷阱成为发达国家。为什么?我只从我个人比较朴素的理解来说，比方说我去南极路过阿根廷，那个阿根廷的华人导游说一个华人的效率是3到5个案例的效率，我每次从国外回来回到我们自己的国家，我有个很深的感慨，我不知道在各位有没有跟我同感，全世界没有任何一个地方、任何一个国家像中国人一样，14亿人把挣钱当信仰!

就是这种挣钱的欲望，这种强烈的这种欲望，这个实际上让中华民族有光明未来的一个最核心的东西，它是融入我们血液中的。在中国的历史上，几千年的统治当中，只要我们的王朝能够超过100年，一般来说在第100年的时候都是我们这个国家最强大的时刻，所以说大概率在2049年中国会成为当时的最强大的国家。

2008汽车行业大(2009-01-10 11:23:14)标签：汽车双环ceo 长安福自达异响巴菲特轿车

一。长安马自达三半轴异响消费者***

马3半轴异响问题最早是湖南车主张洪峰向媒体反映的。2007年7月31日，张洪峰在长沙购买了一辆手动2.0L标准型马自达3汽车。在提车回家的路上，半轴出现异响，经4S店确认存在问题，更换新车。而更换后的车辆，在2000公里后再次出现同样异响。

至2008年7月11日，长安福自达于向国家质检总局缺陷产品管理中心提交了“关于马自达3三厢轿车市场服务活动的报告”，决定从本月25日起，对部分三厢马自达3开展市场服务活动。服务对象包含：2008年1月7日(含7日)之前生产的1.6升马自达3三厢轿车,以及2008年5月13日(含13日)之前生产的2.0升马自达3三厢轿车。据悉，本次服务活动主要是针对部分马自达3三厢轿车在起动或速度突变时在前轮驱动轴和轮毂接合处会产生“咔”的响声。长安福自达的技术分析报告显示：该异响故障不会直接影响车辆的安全使用，并且与半轴和轮毂的强度无关。为了提高消费者的满意度，长安福自达将对所涉及的车辆(不论是否在保修期内)免费加装专用垫片，以消除上述异响故障。长安福自达承诺：此方法能有效消除上述异响故障，并能长期防止其再次发生，同时不会引发新的车辆故障。如取上述方法后原异响现象再次发生，或由此引发其他故障，长安福自达将终生予以免费解决。这次对马自达的品牌号召力，品牌信誉，受到打击.

二。双环抄袭

2008年6月28日，根据***判决，德国经销商必须停止双环CEO汽车的销售，销毁现有汽车，并向德国宝马汽车公司赔偿所造成的相应损失。对此次各大媒体给予了充分关注，下面是双环德国经销商回复：双环CEO汽车由德国“中国汽车”公司经销。该公司负责人卡尔·施劳塞尔向媒体表示：“这份判决并不是最终结果，我们将提起上诉。”

施劳塞尔表示正准备向欧盟的司法机构上诉，因为根据欧盟法律，一款已经在欧盟其他国家得到销售许可的汽车，在德国就不能被禁止上路。而目前在意大利已经销售了1000多辆双环CEO汽车。

宝马汽车公司总部位于慕尼黑，该公司一发言人对媒体说：“我们很高兴***认同我们的观点（双环CEO汽车外形设计侵权）。”但他并未表态是否将向有关经销商索取***所判决的赔偿。

除了CEO车型外，双环汽车的另一款车型小贵族，也被德国戴姆勒汽车公司指责抄袭了SMART车型设计，后者为戴姆勒汽车公司经典的双座微型车。无疑成为中国汽车企业出口与模仿的警钟！

三。大众奥迪赞助北京2008奥运会利与弊

2008年全球经济不景气，众所周知赞助奥运会是一项较大投资，正如盛元车联网张志勇总编辑的一篇评论文章《大众赞助奥运是利多还是输多？》，缘由全在里面。

四。汽车消费税上涨，豪华车消费受到暂时抑制

2008年8月13日财政部、国家税务总局发布通知，从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。通知表示，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。豪华车市场受到暂时抑制。

四。C-NCAP遭到质疑？中央电视台曝光！

2008年6月20日，中央电视台《经济半小时》揭开C-NCAP真实秘密，央视《经济半小时》观点：明明一本好经却被念歪了，给汽车颁发星级标准的NCAP就是这样。自从它变成了C-NCAP，以自己的标准、自己的规则、自己的话语权给各个汽车品牌颁发安全星级的时候，无论是它的表现还是各个厂家的表现，都让人值得深思。

自从C-NCAP汽车安全评定机构“粉墨登场”后，我们的视野里就不断出现着咱们国产车的安全评定星级，在非常欣慰的看到一辆辆熟悉的车型都被冠以了各种不错的星级，甚至还出现过满分车型。

五。5.12车企捐款实为公益营销？

2008年是一个多灾多难的一年，5月12日四川地区发生建国以来继唐山大地震的又一次大地震，虽说汽车企业并不景气，但都纷纷解囊捐助，这个汽车企业500万，那个汽车企业1000万，1600万，实际又是一次公益营销。

六，巴菲特投资比亚迪，自主品牌受到国际关注

据新浪财经讯据海外媒体披露，“股神”巴菲特今日将斥资18亿港元入股内地在港上市公司比亚迪股份(1211.HK)。这也是股神在继大手笔投资中石油(10.21,0.04,0.39%,吧)之后再次出手内地在港上市公司，同时，此次投资也是巴菲特在美国次贷危机转为信贷危机之后，进行的第二笔重大投资。上周巴菲特所属的伯克希尔?哈撒韦公司公司刚刚宣布以至少50亿美元的代价入股美国第一大投行高盛。

“股神”再度出手，并在此严峻形势下选择入股中资公司，意欲何为？比亚迪股份以充电电池以及汽车业务为主，在电动汽车领域的开拓亦较优秀。此番入股无疑显示了巴菲特对此行业的信心。

七。燃油税出台

2008年12月17日召开的院常务会议决定出台成品油价格和税费改革方案。

燃油税就是将现有的养路费转换成燃油税，实行“捆绑”收费。这种燃油税制实质上是通过将养路费“捆绑”到油价上，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。

八。山寨车浮出水面

据腾讯汽车报道《国内“山寨车”越做越高级》

寨车没有明确的定义，但与山寨手机相同的是，它一定要有较低的价格，至少在同级车中具有明显的价格优势；配置越丰富越好，在同价位的车中，配置一定是最齐全的；外观上可能并不是完全模仿某款成熟车型，但你总觉得它特别眼熟；由于性价比很高，总是出现一些小毛病，不影响使用却也总让人闹心。而在全球整合的背景下，山寨车越做越高级。

九。奇瑞A3C-NCAP碰撞五星！

车辆种类 A类乘用车

车辆型号 SQR7180M117 上市时间 2008年9月

试验车购买价格（万元） 9.53 是否自愿申请否

长×宽×高 4352×1794×1464 发动机排量(mL) 1845

整备质量(kg) 1395 最大总质量(kg) 1770

正面安全气囊有（驾驶员、前排乘员）侧面安全气囊有（驾驶员、前排乘员）

安全带预张紧器有（驾驶员、前排乘员）安全气帘有

安全带限力器有（驾驶员、前排乘员）驾驶员侧安全带提醒有（视觉、听觉）

ISOFIX装置无乘员侧安全带提醒有（视觉、听觉）

[总体星级评价]

完全正面碰撞试验得分 11.22 40%正面偏置碰撞试验得分 15.03