- 领克是什么牌子的车；领克是什么发动机
- 领克汽车发动机型号
- 领克三大件是沃尔沃的吗；领克三大件是哪三个
- 拆哪：中外对比 聊领克05/大众探岳底盘
- 领克发动机和沃尔沃一样吗？领克到底是不是沃尔沃发动机
- 领克05这款轿跑SUV到底怎么样？产品力真的很强吗？
领克和沃尔沃什么关系 领克这个品牌是吉利与沃尔沃合资成立的。领克是吉利旗下的高端品牌，领克的汽车都是基于吉利与沃尔沃合作研发的平台打造的，并且领克的汽车也使用了很多沃尔沃的技术。领克旗下的车型有01,02,03，05等。
03是领克旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1450到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升涡轮增压发动机拥有254马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
领克和沃尔沃发动机一样吗
领克使用的发动机就是沃尔沃的，所以领克汽车的发动机与沃尔沃的发动机是几乎相同的，只是调校有一些区别。
领克旗下的汽车主要在使用两种发动机，一种是1.5升涡轮增压三缸 发动机，另一种是2.0升涡轮增压四缸发动机。
1.5升涡轮增压发动机有低功率版和高功率版两种不同的调校。
2.0升涡轮增压发动机也有高功率版和低功率版。
领克旗下有两款suv和一款紧凑型轿车， 领克01 和 领克02 都是suv， 领克03 （ 查成交价 | 车型详解 ）是紧凑型轿车。
领克03还有高性能版车型，高性能版车型是领克03＋。
领克03＋使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有254马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
领克03＋配备了四驱系统，这款车的四驱系统是适时四驱系统。
使用适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。
领克03＋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
领克是什么牌子的车；领克是什么发动机
并不是完全一样的。
从动力数据来看，领克05搭载的这款沃尔沃Drive-E系列T5发动机，不管是和大众系的2.0T高功率相比，还是和宝马X4的2.0T高功率相比，都是有着微弱优势的。
领克汽车发动机型号
领克是什么牌子的车 领克属于合资品牌。2017年8月4日，由吉利控股集团、 吉利汽车 集团与沃尔沃汽车签订合资协议，领克汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立。
LYNK&CO（中文名：领克）是吉利汽车和沃尔沃汽车合作推出的高端合资品牌，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。
领克是什么发动机
领克旗下的车型一共使用了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机，这两款发动机都使用了沃尔沃的技术，所以领克的发动机可靠性耐用性是比价好的，并且动力和燃油经济性也是不错的。
领克旗下的车型有01,02,03,05。
01,02,05都是suv车型，03是一款紧凑型轿车，并且03还有高性能版车型。
普通版03一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1450到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。
2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大功率转速为4700转每分钟。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
领克三大件是沃尔沃的吗；领克三大件是哪三个
太平洋汽车网领克旗下的汽车发动机型号一共有两种，JHL-4G20TD型号是国六标准，B4204T30是国五的标准。
领克旗下的车型一共使用了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机，这两款发动机都使用了沃尔沃的技术，所以领克的发动机可靠性耐用性是比价好的，并且动力和燃油经济性也是不错的。
领克旗下的车型有01，02，03，05。
01，02，05都是suv车型，03是一款紧凑型轿车，并且03还有高性能版车型。
普通版03一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1450到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。
2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大功率转速为4700转每分钟。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
拆哪：中外对比 聊领克05/大众探岳底盘
领克三大件是沃尔沃的吗 领克的三大件不是沃尔沃的，但是领克的发动机使用的是沃尔沃的技术。领克是吉利旗下的品牌，领克旗下有轿车和suv车型。领克旗下的轿车是03，suv有01,02,05,06等。03是一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4639毫米，1840毫米，1472毫米，轴距为2730毫米。
领克03 （ 查成交价 | 车型详解 ）一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有115kw的最大功率和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4000转每分钟。
高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有132kw的最大功率和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
2.0升涡轮增压发动机拥有140kw的最大功率和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。
领克03的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
领克三大件是哪三个
汽车的三大件是指发动机，变速箱，底盘。领克是一个自主品牌，领克旗下的汽车使用了不少沃尔沃的技术，例如领克的发动机就使用了沃尔沃的技术来制造。领克旗下的车型有01,02,03,05。
领克01是一款suv，这是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
搭载1.5升涡轮增压发动机的车型是混动版的，领克01的1.5升涡轮增压发动机拥有143马力和215牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为40kw，最大扭矩为130牛米。
这款车使用了7速双离合变速箱。
01的2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大功率转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱或7速双离合变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
领克发动机和沃尔沃一样吗？领克到底是不是沃尔沃发动机
[汽车之家?拆哪]?中国品牌与海外品牌到底还差在哪？这个问题可能有很多种回答，因此很多人有着“能买海外品牌就不买中国品牌”的观点。但从产品的角度出发，中外的差距真的如此吗？这次领克05就要和德系标杆SUV大众探岳来比一比最基础的底盘技术。
——?双车底盘解读小***：
更多精彩***，尽在汽车之家***频道
——?出身名门、售价相仿
大牌车企们都在追求平台化造车，依靠模块化和高通用率，加大规模化生产的边际效用。我们今天要聊的底盘便很能反映车企的平台化理念。一汽-大众探岳诞生自大众的MQB平台，所以它和同平台的车型如途观L、途昂、探影、探歌等家族兄弟们，有着很相似的底盘结构。 领克品牌诞生的时间并不长，但站在吉利和沃尔沃的肩膀上，让它有了“神装开局”的底气，领克01/02/03/05四款车都诞生于吉利/沃尔沃的CMA平台架构下，融入了很多沃尔沃的基因，产品定位足以与海外品牌相抗衡。 几个月前刚刚上市的一汽-大众探岳X其实与领克05的定位更相似，同样为轿跑SUV造型，但由于车辆原因，我们没能找到探岳X来与领克05对比。不过探岳与探岳X除了车身造型有差别外，在底盘结构方面是一模一样的，所以对探岳X感兴趣的朋友也可以通过这篇内容来做一个参考。 目前2019款的一汽-大众探岳已经停售，在售车型均为2020款，其2020款的四驱顶配车型指导价为26.49万元，部分经销商给出了21.69万元的裸车价，因此这样来看它与领克05四驱顶配车型的售价是比较相似的。 两台车的底盘都代表了各自的平台化特征，悬架、副车架、底盘布局等与自家同平台车型有很高的相似度。同时，由于均定位城市型SUV，其实大众探岳和领克05也有着一些相同点。下面我们从护板开始来对比一下。——?虽然都是城市SUV，这些底盘防护也很有必要
两款车的车底都覆盖有大面积的护板，材质均为树脂材料，护板不仅车底有很好的平整度，提升空气动力学水平，还能将线束和油管保护起来。非要说区别的话，探岳的车底护板更厚，摸上去的手感更坚硬一些；而领克05的覆盖范围更大，后方的油箱也被严严实实地遮了起来。 两车底部的刹车油管、燃油管路都被包裹在护板之内，而且处于凹槽位置，因此都能受到比较好的保护。另外，排气管路与车身之间覆盖了大面积的隔热铝板，它们能够有效隔绝热量向车内传递。 两款车前、后轮拱舱内的护板材质也基本是一样的，前轮内是树脂护板，后轮为玻纤材质护板。——?副车架部分，领克有平台优势
拆解掉底盘的部分护板和单侧车轮，两台车的悬架/副车架的结构和用料、底盘防护水平便能更清楚地对比出来了。 显然，领克05的前副车架结构更复杂一些，这种全框式副车架一直是沃尔沃车型上惯用的设计。它能在正面碰撞事故中，和车身纵梁一样来抵抗车头的撞击力，这对提升碰撞安全性有着一定的帮助。（原理如下图） 随着前副车架设计理念，领克05也延续了沃尔沃的发动机悬置设计，选择了同级别车型中少有的“四点悬置”，多数横置发动机平台为“三点悬置”，如大众MQB平台下的这款产品探岳。 发动机悬置点越多，对动力总成的约束就越多。这就好比用四个手指和三根手指托着鸡蛋，手指越多托得更稳。“四点悬置”的优点是承载的扭矩更大，在大扭矩输出时，能较好地抑制发动机的姿态变动，因此理论上能承载更大扭矩的发动机；缺点则是对NVH研发带来了更大的挑战，因为四点悬置在不同状态下更难找到平衡点。——?悬架硬件相似，领克05细节更好
两款车的悬架类型是一样的，***用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架组合。在细节之处两者有着一些差别，例如前悬架控制臂的制造工艺，探岳为常规的单层冲压钢板，而领克05的下控制臂为两层钢板焊接而成。另外，两者均为可拆卸球头。 如今无论是中国品牌还是德系、日系、美系、韩系品牌，在20万元级别车型的悬架设计上都开始趋于同质化，工程上都不再愿意花费高昂成本去开发新鲜的结构，而前麦弗逊式和后多连杆式悬架似乎成为了20万元级别车型的“最优解”。从下面的后悬架结构对比也能发现，这种“E型多连杆式”设计似乎成为了标配。——?四驱系统***用相同供应商
大众探岳和领克05的四驱系统供应商都是博格华纳，***用也都是瀚德五代适时四驱系统，技术基础是一样，电控多片离合器来控制扭矩向后轮输送，它们都不适合长时间或重度越野。在保证轻量化的同时，追求节油性和湿滑路面的安全性才是这些城市SUV所追求的重点。——?其他细节对比
刹车系统 此前我们分别对两款车进行过制动测试，由于是在不同时刻和气温下的成绩，所以这里并不能直接用来做比较。但从成绩上看，两车都能将100km/h-0的制动距离控制在40米以内。「上图为2019款?探岳?380TSI?四驱旗舰版成绩」
「上图为2020款?领克05?2.0TD?四驱劲Halo版的成绩」
本次拆解的探岳和领克05都***用了偏运动性的轮胎，领克05的轮胎（鹰驰?E***LE?F1?ASYM?3?SUV）注重操控性、轮胎抓地力，湿滑路面上也有着良好的制动性能，这也让领克05能达到37.61米的100km/h-0的制动成绩；相比之下，探岳的轮胎邓禄普?SP?SPORT?MAXX050+在售价上要便宜一些，它同样追控性和湿滑路面的表现。总结：
底盘性能并不能简单地看硬件，悬架刚度、减振器阻尼、车轮跳动轨迹、四轮倾角设计等等这些看不见的东西也隐藏着车企对底盘调校的实力。另外，软件的控制策略也很重要，电子系统对底盘的贡献越来越重要。领克05***用了博世提供的ESP?9.3车身稳定控制系统，属于博世较新一代的产品，它对底盘安全性有着非常大的影响。 总体来说，领克05的出现让中国品牌里又有了一款可以和海外品牌正面硬刚的20万元级产品，至少从底盘角度来看，领克05不输于大众探岳。结构设计、材质选择以及科技配置等等，领克05部分细节甚至更优于大众探岳。（文/图?汽车之家?夏志猛）领克05这款轿跑SUV到底怎么样？产品力真的很强吗？
可以肯定的是，领克确实融入了沃尔沃的技术，不过领克用的就是沃尔沃发动机吗？领克车型使用的是Drive-E系列发动机，而Drive-E系列发动机正是沃尔沃命名的动力总成。难怪有人调侃：买了领克，相当于买到低配沃尔沃；买了沃尔沃，相当于买到高配领克。 Drive-E动力总成技术代表了高效动力、电池动力和环保三个概念，实际上Drive-E并不仅仅指的是发动机，还包括变速箱。Drive-E***用模块化设计理念，换装不一样模块可实现功能切换和升级，确保整个流程快捷不繁琐。Drive-E动力总成的特点：
1、动力
Drive-E***用机械增压和涡轮增压一体化设计，机械增压拥有无延迟响应优势，涡轮增压拥有高能效优势，Drive-E将两者结合在一起，使得发动机在如何转速范围内都能最大限度提升进气量，大幅度提升做工效率。2、油耗
通过缸内直喷、涡轮增压、气门连续可变正时技术等技术，进一步提高进气效率和燃油效率，实现最佳燃油经济性。如今领克05进入市场已经差不多一个多月的时间了，但是这款车的热度似乎并没有过去，依旧有很多小伙伴前来询问：领克05这款轿跑SUV到底怎么样？产品力真的很强吗？
其实对于领克05这款车而已，在我看来它确实很强。从2017年年末发布的领克01开始，领克的产品力在同级别车型中对比就一直有着较高的竞争力。而如今领克想要寻求更高价位的市场突破，那么领克05对于领克而言必然是至关重要的。所以在产品力上，领克此次可谓是拿出了自己的看家本领。
但是想要造一台好的轿跑SUV其实并不容易，更何况是一台轿跑SUV。对于领克05而言，它的出现确实给了中国市场不小的惊喜，不俗的颜值、实实在在的配置以及超强的动力属性，都让领克05成为了如今20万级家用SUV里最值得期待的车型之一。
颜值出生即巅峰
从领克05的颜值来看，我们就不难发现领克05的特别。来自领克欧洲团队的设计师们，将领克05有些"放荡不羁"的Coupe?SUV造型处理得与现如今市场里的SUV车型有些"避世离俗"，但又没有偏离领克自身个性化设计语言的基调。在整车品质感和设计水准上，领克05都要比之前领克车型技高一筹。可以说，领克05是领克产品体系中定位最高的一款个性化SUV。其前脸保留了领克家族独特的"都市对立美学"设计的精髓，但全新设计的领克05将前脸更多地留给了低趴造型的下格栅，并且在格栅内部增加了城市经纬交错设计的饰板，***用纯黑涂装，这让前脸看起来有股"被黑化"的气质。
在侧身部分，领克05的侧身线条相对复杂但并不紊乱。这些线条将05的腰腹部塑造得更加饱满且有力量。同时，侧窗饰条通过技术和细节处理，附带了天际光晕的视觉效果，有一种与众不同的前卫魅力。不过05的侧身最主要的特点则是C柱的"极光之翼"尾柱饰板，当该饰板与侧窗饰条以及侧身腰线整个衔接在一起之时，可谓是将Coupe?车型的精髓运用到了极致。当然了，尾部两侧重新设计的"能量矩阵"尾灯也同样值得一提，全新设计的LED灯组点亮后呈的流水式效果，这让领克05在夜间的辨识度再一次提高。
内饰变动更大
在内饰上，领克05此次的改动也是非常之大。领克05与家族化设计不同的是，05将空调出风口换成了贯穿式的隐藏设计，加上直线条风格，大幅提升了驾驶座的视觉广阔感。并且，领克05配备了双12+英寸全液晶仪表和中央控制显示屏，其分辨率分别达到了1920*720dpi和1920×1080dpi。与此同时，领克05的内饰也使用了大量的高端材料，例如其座椅是由北美头层NAPPA真皮和NUBUCK正绒面革混搭而成，其双缝线工艺能将缝线间距控制在3-4mm之间，打造出兼具舒适性、时尚感、性能化的座椅，为驾驶者掌控前路提供极佳支撑性。
在配置上，领克05除了说座椅加热、座椅通风、三屏互动、自动空调等等之类的实用性基础配置外，更是搭载了21项智能***驾驶功能，这要比以往领克搭载的17项***功能多出了HWA高速公路***、TJA交通拥堵***系统、ELKA紧急车道保持以及DOW开门预警，能够更加有效的避免可能发生的安全事故。
动力***用T5发动机
在动力方面领克05此次拿出的诚意可非同一般。此次领克05全系搭载的是沃尔沃Drive?E系列的T5发动机，2.0TD的排量有着254Ps的最大马力以及350N·m的峰值扭矩，匹配8AT自动变速箱，在1800-4800rpm就能迸发出最大扭矩，可以说是这个级别里较高的动力水准。并且它还让其有着很强的加速能力，根据官方给出的数据，零百加速仅需6.7s，这要强于同级别大多车型。
总的来说，领克05在车型定位方面，选择了一直占据市场热度的紧凑级SUV，同时也是该市场中的新晋流量轿跑SUV细分领域，从这点来说，领克是高明的。因为领克家族至今在紧凑级SUV市场已经发布了一款全能智驾SUV领克01、一款高能轿跑SUV领克02，并在轿车矩阵拥有了一款领潮运动轿车领克03和高性能运动轿车领克03?。这对于领克来说，他们确实在产品矩阵里缺乏一款能全方位展示品牌格调与性能的车型，而领克05便应运而生，更是肩负起领克品牌向上的重任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #发动机
