氧传感和进气压力传感一直是0.你指的是显示不出故障码还是显示0啊！首先你看看这两个传感器的接头是否松拖，所以严重腐蚀！其实检测一下传感本身是不是好的，测一下电阻值跟标准值比对一下就可以了！光从冒黑烟，费油来说。主要是混合气浓了，缸压低了，点火能量小了！积炭多了！传感坏了以后就会引起很多问题！形成不了闭环回路了！实在是没见到车我有很多不了解的。你加我我有时候告诉你就是了！
怎么管理售后部门
我感觉吧，最好是同样的东西给各个机器打一下，比较就能知道谁好；感觉市面上便宜那种就不要考虑，售后一定都是问题；磐纹科技、makerbot、闪铸个人还觉得不错的。学校用的是磐纹的，国内生产的；很好
谁知道麦霸英雄汇重庆领队叮叮猫的资料啊？
这是一个服务取胜的时代，然而目前国内售后服务的现状却令人堪忧，因售后工作不到位导致产品滞销乃至品牌“破产”的事例屡见不鲜。如何搞好售后服务工作，成为困扰众多企业的一大难题。 比如，谭小芳老师从关于惠普***的各种报道来看，消费者发现了问题，想要找到惠普反馈一下，那可真是跋山涉水一般艰难。找维修点吧，态度恶劣不说，三番五次也不解决问题;找惠普的“钦差大臣”吧，“钦差大臣”说这是你们宿舍蟑螂太多造成的;打800电话吧，居然连拨N次也无人接听。于是消费者一怒之下就自己弄了个***QQ群，支起义旗跟惠普杠上了。 如果时光可以倒流，如果消费者在第一时间就能找到惠普本部管事的人，这个3·15是否还会如此呢? 对于这个问题，惠普的员工可能有很多种解释。比如说公司规模太大、市场份额太高、消费者太多、我们忙不过来……这不仅是惠普一家的托辞，恐怕所有的消费品企业都喜欢用这样的托辞：不错，质量是很重要，服务是很重要，但是总部实在太忙，没时间亲自管这事。 个人有个人的难处，也不能一棍子打死。不过呢，为了给这篇沉闷文章一个轻松的结尾，我来讲一个最近发生的真实的故事： 2010年3月初，瑞典的一位用户收到一封Email回信。这位用户是如此兴奋，他不仅在博客上公布此事，还在一段***中说自己再也不清除收件箱了，要把这封回信永远保留下来。 他并不是唯一的***用户。居住在纽约的一个14岁的孩子写邮件抱怨键盘有问题，他也得到了及时的回复，而且写信人对他深表歉意。 又有一位23岁的创业家写邮件抱怨说自己受到不公平的待遇——好吧，他得到了回信。在信中他的抱怨被驳回了，但是这封回信本身就已经征服了他。 还有一位身在意大利的用户询问该公司的产品是否能实现某种功能，他很快收到回信说“可以”。于是这个写信人非常后悔——后悔自己没有提出一个更好的问题。 以上所有这些用户，他们是同一家公司的忠实消费者——这家公司名叫苹果。这些用户写信到某个人公布的私人邮件地址，而且这个人亲自给他们回了信——这个人名叫史蒂夫·乔布斯，是苹果公司的总裁。 我在培训、咨询、调研的过程中听到不少经销商坦言：“我不是不想做，但就是做不好”：“工没少出，钱没少花，但顾客满意度就是上不来”。售后服务工作难道果真如此难做，以至于成为如一些经销商所言的成为限制发展的“瓶颈”吗?培训讲师谭小芳认为：其实不然。 就拿旅游业、酒店业来说——希尔顿饭店是全球著名的跨国旅游集团，希尔顿本人也被誉为美国“旅馆大王”。有人询问希尔顿的经营诀窍，希尔顿的回答是：“请你在离开我的希尔顿饭店时留下改进意见，当你再次光临我的饭店时就不再会有相同的意见———这就是我的经营诀窍”。 那么，我们国内的旅游业者如果注重服务营销，售后服务营销，是不是会称为“旅行社大王”、“景区大王”、“航空业大王”呢?如果掌握诀窍，我看机会很大。 在德国大众汽车流传着这样一句话：对于一个家庭而言，第一辆车是销售员销售的，而第二、第三辆乃至更多的车都是服务人员销售的。服务的本质是销售。那么，我们国内的旅游业者有没有这样的理念呢? 谭老师还了解到这么一个案例：在美国买新造的房子有一个选项：屋顶。美国的屋顶生产商都非常有技术含量：保修15年的屋顶一般到16-17年一定会坏(不会刚好15年坏，有一定滞后)，逼使你更换，因为在一个成熟的市场，新生意的来源很大程度上来自更换。有位朋友装的屋顶没到15年就坏了，时隔这么久，***什么都没有了，于是便上屋顶看了打在上面的生产商Logo，再找到生产商。 厂家给的解决方案很简单：很抱歉，我们说能用15年，但没有做到，给用户带来不少麻烦(屋里漏水决不是愉快的经历)，现在我们给换一个新的有15年保修期的。这位“中彩”的客户等于花了一个屋顶的钱，因为这次遭遇得到了一个新的屋顶。 这件事要是就此结束那也没什么可多说的，只是有家愿意在满足客户方面多做一点的企业。不过这事并没有就此结束，厂家要找出为什么这个屋顶用不了15年的原因，给用户一个事实为依据的解释。在对换下的屋顶一番仔细检查后，终于有了答案：原来北方与南方的气候差别巨大，用在二地的屋顶是不同的。 由于厂家将报废时间卡得较紧，能保证在南方用15年的，在北方的冬雪夏日中就保证不了。而厂家发现这个用在北方房子上的屋顶居然是南方的批号?这可是15年前一个重大疏忽!于是厂家进一步对这个社区的所有屋顶都做了复查，发现这里15年保修的屋顶批号都是南方的，也就是说：在同样气候条件下，这批屋顶都快要出问题了。厂家最后为这里的居民全部免费更换了新屋顶。 这是厂家一次明显的失误，不过应该说处理得非常漂亮。比较会算的朋友也许会说：屋顶是15年一次的非频繁消费，厂家这个处理虽然好，恐怕很难再在15年后赢得同一位客户了，这笔支出肯定收不回了，只是赢得了品牌声誉，却损失了一大笔利润，其实不然：首先这群客户中绝大多数都会有搬迁，会有再买一次屋顶的机会;其次这群客户也有亲戚朋友，这就是口碑。我想他们下一次的选择或推荐多数会是这家屋顶生产商，难道不是吗? 现在，产品的售后服务逐渐成了每一个品牌不得不关注的热点，因为它直接关系到一个产品品牌形象的确立，关系到一个企业的生存与发展。与此同时，几乎每一个品牌都发出了这样的感叹，那就是售后服务难做，客户的要求越来越细、越来越高、越来越多。谭小芳老师认为，如何让售后服务成为持续交易的基础，首先要解决三个方面的关键问题： 1、服务场景和有形展示方面，除了装修风格和人员着装之外，服务价格的公示、收费的合理性、不输于正品质量的配件品质、原厂的配件等都在传递品牌价值。 2、服务流程方面，顾客在售后服务最需要的是公平和便捷，特别是服务补救的时候，惠普的笔记本售后门引起的全国数百个***群，丰田的召回门，都需要在流程上体现出来。正确的流程才有正确的结果，没有事前拟定的处理原则、设计好的预案和确保执行的制度，很难仅仅依靠现场服务人员的应变去回应顾客令其满意。 3、高素质的服务人员，没有顾客不喜欢热情、积极、善于倾听、愿意解决问题、有权利解决问题、经过培训知道如何解决问题的服务人员，他们可以有效的弥补有形展示和流程的不足。不幸的是没有无缘无故的爱，如果没有良好的作业环境、持续有效的培训支持、足够的激励政策，很难想象一位满腹怨言的服务人员能提供优质的服务。
一般竞争策略包括哪几种？
资料
姓名：黄诗丹 英文名：Chrissie 生日：198*.11.01 民族： 汉 黄诗丹
籍贯：重庆 身高：168cm 三围：85/62/85CM 体重： 49kg 星座：天蝎座 毕业学校：凯莱西***、***表演学院 、西南大学、 特长： 舞蹈、声乐、*** 、表演 爱的宣言：每个人都只有一支翅膀;只有两个人相互拥抱扶持,才能飞翔
编辑本段电视作品
（TV Sveries） ***类: 《空房子》《女儿泪》《比烟花更寂寞》《迷失山庄》《口红》《蝴蝶飞不过沧海》《疯狂的代价》《绝望的主妇》《天梯爱情》《桃色礼物》《风起的日子》《月色燎人》上下集《天梯爱情》《陌生的父亲》《血玲珑》《九月的幸福饼》《唐家姐妹》《天平》《疯人院的故事》《驿动的心》《家站无烟》《这个冬天不太冷》二十集电视连续剧《灯火黄昏》等 黄诗丹
电视栏目剧: 重庆电视台时尚频道栏目剧《冷暖人生》女主角《狗崽队》《给老婆打工》《没见过面的媳妇》《妻子与情人》《恶婆婆与媳妇》《麻辣整形师》《斗气婆媳》《保姆那些事儿》《许老板和他的秘书》《给前妻介绍男朋友》《把情人给别人》《花边新闻》《偏要嫁给你》上下集《爱情苦肉计》上下集 二十集连续剧《男人四十有点感》《麻辣冤家5》等百余部剧集
编辑本段***节目类
: 重庆电视台时尚频道***节目《天天娱人节》 黄诗丹
《麻辣辣群英会》 特别节目嘉宾 人物专访 《巴士向前冲》嘉宾 ★所主持节目: 《家有八宝》担任“主持人”叮叮猫 《灯火黄昏》之特别节目担任“主持人”送财宝宝叮叮猫 《时尚剧场》担任节目“主持人” 《齐鲁电视台辉煌60全国主持人歌会总决赛》任晚会嘉宾主持
编辑本段曾代言品牌
(Commercial Spoke***an) 黄诗丹
《家有八宝》宣传片 《数字频道》宣传片 《麻辣群英会》宣传片 《樱雪橱柜》广告2006年度 《全上品》广告（广西2007年度） 《诺基亚》2006年度手机代言 及（网上发布） 《融江新时代》 （重庆）房地产代言 《曼哈顿蓝钻》（攀枝花）房地产代言 《金夫人》婚纱样照 《花图摄影》样照 《柏菲婚纱》店样照 2008— 2009 中国移动手机钱包(重庆地区)平面代言 2008-2009苹果手机电视广告 2009GS购物电视广告 黄诗丹
(Magazine) 《新潮电子》2007年2月 《新潮电子》2007年5月 黄诗丹
《新潮电子》2008年1月 《数字世界》2007年一月刊 《数字世界》2007年十月刊 《数字世界》2007年十一月刊 《渝报》封面2007年 《渝报》296期圣诞封面 《当代汽车》封面2007年4月 《移动信息》封面2007年2月刊 《新城市》 封面 2007年 《旅游新报》封面第二期 《重庆热度周末》杂志人物专访 《重庆渝报》人物专访 《重庆商报》人物专访 《重庆商报》汽车宝贝——宝马系列 《重庆商报》汽车宝贝——丰田越野系列 《重庆商报》足球宝贝人物专访 《上周刊》2010人物专访
编辑本段曾出席大型演出
(Business Performance) （1） 2007-2008重庆电视台春节联欢晚会 （2） 潼南”一节一会”大型综艺晚会 （3） 2007-2008重庆电视台时尚频道大型综艺晚会<<麻辣群英会>> （4） 2008宜宾电视台春节晚会 特约表演嘉宾 （5） 2009济南十一全运会志愿者选拔赛启动仪式 “表演嘉宾” （6） 2009 济南《齐鲁电视台辉煌60全国主持人歌会总决赛》任晚会嘉宾主持
编辑本段获奖情况
(Prize of History) 2006年 重庆渝美人封面美女 获冠军 2006年 重庆芙蓉仙子 获冠军 并任 代言人 2006年 樱雪形象**大赛 获时尚**称号 并任 代言人 2006年 重庆**大赛 获花仙子称号 2006年 重庆时尚**大赛 获亚军 2008年 完美中国2008”金科?廊桥水岸”杯 中国**大赛(重庆赛区)总决赛 冠军 2009年 《佳洁士星光***》“辉煌60全国主持人歌会”获“魅力之星”
编辑本段恋情
当初，贝克汉姆在电视上看见维多利亚，就发誓要追这个美女，然后终于修成正果。如今这种童话故事直接在重庆被“拷贝”。重庆力帆足球队队长王锴，在电视上看到了《生活麻辣烫》里的丁丁猫黄诗丹，顿时下决心追得美人归。经过QQ、短信、电话、热吻等猛烈攻势，王锴终于在1个月的时间内将黄诗丹“拿下”。08年11月2日，黄诗丹收下王锴的情侣戒指，两人已经“老公”“老婆”相称。 王锴和黄诗丹
史上最猛烈的追求 每天上百条短信，二十几个电话 两人坦白了从相识到相恋的过程。王锴“招供”自己的“歹念”始于08年9月的一天，当时看见《生活麻辣烫》中漂亮的黄诗丹，就下定决心一定要去认识这位重庆时尚频道的当家花旦。于是，王锴以粉丝名义混入黄诗丹的粉丝QQ群，当时王锴直接找黄诗丹私聊，但黄诗丹不“甩”他，在死皮赖脸扭到费了1个礼拜后，王锴终于拿到了黄诗丹的电话，便开始改用电话“骚扰”——“我每天至少发上百条短信，打二十几个电话去关心她在干什么，想吃什么。”终于，在半个月的“狂轰乱炸”之后，黄诗丹败下阵来，决定跟王锴见面，而这时，她还不知道他是足球明星。 史上最成功的见面 一见就下决心娶她，半月就大胆送吻 带着“只能成功，不许失败”信念，王锴精心装扮了一番，还把约会地点定在了一家很有气氛的餐厅里。王锴说：“第一次见面，我就觉得非她不娶。”而黄诗丹对这一次的见面也很满意，虽然她只是想看看这个“扭到费”的男人究竟是什么样子，结果发现对方其实挺体贴。互有好感的两人在相处半个月之后，以偶像剧的方式确定了恋爱关系。“当天我送她回家，在她家小区公园那里坐着聊天，我对她说‘我很喜欢你，想跟你在一起，不知道你能不能给我一个机会？’当时她一直低着头不说话，我就跑到她面前，把她的头抬起来，吻了下去，我们就这么好了。” 史上最专业的家属 没事就去探班拎包，绝不为拍戏吃醋 两人确定恋爱关系后，王锴只要不训练，就去探黄诗丹的班——“我现在是专业演员的专家家属，所以去探班，都会安静在一旁给她拎包包。”关于王锴会不会为黄诗丹拍一些感情戏而吃醋，王锴说：“不会，她是专业演员，我是专业演员的专业家属，当然也是专业的啦！”而一向对足球不感冒的黄诗丹也会常出现在球场上给王锴加油，王锴说虽然有压力，但是只要黄诗丹来看，他就会踢得特别有劲。 黄诗丹说自己天天被王锴感动，“我的生日，当时他就当着我们所有朋友的面单腿跪下，送了我一枚卡地亚的情侣戒指。”王锴表示这等于是两人的订婚。
大众车系的缺点是什么？
一般竞争策略包括以下几种：
1、成本领先战略
即在较长的时期内保持自己产品或服务的成本低于同行业竞争者的成本。由于成本降低，利润就会升高，企业就可以***取低价策略，品牌就更有竞争力。丰田公司素以追求完美著称，然而为了适应日趋激烈的市场竞争，丰田公司也非常注重削减汽车的制造成本以使产品更有竞争力。
2、产品差异化战略
即努力使提供的产品和服务在与类似产品或者服务的对比中具有独特性。此种战略下，品牌的运用充分体现了品牌的某种独特性，企业在这种独特性的基础上确定自己的目标市场和战略步骤。表现形式多种多样，如独特的品牌形象，独特的产品特点，独特的服务等。
3、集中战略
即企业通过产业市场细分化来确定一个产业中的竞争范围，强调在一个产业中的独特竞争优势，企业集中服务于某一特定的市场，或者把目光集中于某一特定的消费群体，即企业在一个产业中为某一细分市场的方面的优势。
企业集中各种***，加速发展产品的生产和销售规模，以便使品牌在短时间内能够造成影响力。因为集中战略使得企业过于专业，抗风险能力因此而受到削弱。
扩展资料：
一般战略
波特认为，“当影响产业竞争的作用力以及它们产生的深层次原因确定之后，企业的当务之急就是辨明自己相对于产业环境所具备的强项和弱项”。据此，他提出了可应用于任何性质及规模的企业，其涵盖面甚广的一般竞争战略。
1、较低成本
面对庞大的市场、消费者众多，企业可考虑***用成本领先战略去建立竞争优势。此种战略的要诀是通过规模经济以减低平均支出，同时借大量生产取得专业化的工作效率，使整体成本下降，产品价格得以定位于较同业低，竞争优势由此产生。
2、差异化战略
利用匠心独具的构思，先进的科学技术和施工程序，新奇奥妙的原料配方，别具一格的服务形式，企业可以设计出一种与众不同的产品，即使产品本身并无稀奇之处，通过广告及包装也能树立产品的独特品牌形象，达到差异化的效果。
差异化战略可实施于广阔范围市场或狭窄范围市场。在狭窄范围市场的情形下，差异化战略付诸实行的对象是一小群有特别需要或嗜好的消费者，所以有称为聚焦式的差异化战略。
参考资料：
为什么人们普遍喜欢大众呢？
大众 汽车 在华“DSG***”爆发于2011年，彼时，国家质检总局缺陷产品管理中心称，该年共收到 汽车 产品缺陷信息投诉8840例，DSG 变速箱 抖动、顿挫问题排在首位。实际上，大众曾就DSG在海外发起过多次召回。但针对中国大陆地区，大众方面一再表示，他们的DSG双离合变速箱并没有任何技术问题，只是未充分考虑中国的使用环境而已。
大众 汽车 ：变速器
直到2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽DSG变速器存在安全隐患，自此，长达数年的大众DSG风波终于落下大幕。3月16日，国家质检总局发布公告，要求大众 汽车 针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回；3月20日大众 汽车 向国家质检总局备案了召回***，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷 汽车 ，共计384181辆。
数月之后，国家质检总局于2013年11月14日再发通报，大众决定自2013年11月25日起在国内召回部分大众、 奥迪 和 斯柯达 汽车 ，共计640309辆。此次召回产品涉及大众中国、 一汽 -大众、上海大众生产或销售的奥迪、大众及斯柯达等品牌。根据公告，本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无***常工作，存在安全隐患。同时，上述三家公司也免费为召回范围内的车辆DSG变速器更换了齿轮油——从合成油变换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。至此，大众“DSG”***告一段落，但安全隐患是否真正得以妥善解决目前还不得而知。
大众 汽车 ： 迈腾正时链条故障投诉频繁
就在DSG***过去不久，大众在中国又遭遇了“正时链条”风波。2012年，对于迈腾、昊锐的正时链条故障投诉开始陆续出现，到了2013年投诉量持续攀升，出现问题的车辆也基本上都集中在2009、2010、2011款。
在 汽车 质量投诉网、中国 汽车 质量网等网站可以发现，关于迈腾发动机顶缸、无法启动、张紧器故障、正时链条错齿等相关投诉不下100起。面对如此多的 汽车 故障，厂商却没有主动实施召回，而是私底下通知4S店建议行驶里程达到或超过6万公里的车主更换正时系统，费用车主自理，而如果车主不即时更换，维修费用将达2万元。目前，面对众多车主的愤慨投诉，大众还没有给出官方说法。
大众 汽车 ： 新速腾后悬架断裂仍强硬不召回
作为大众旗下最重要的战略车型之一，新速腾刚上市就取得了可观的销量成绩，然而其也因“配置缩水”而屡遭诟病，尤其是后悬架系统由上一代的多连杆式独立悬架被改为俗称“板车悬架”的扭力梁式非独立悬架，更是遭到各界质疑。此后，新速腾后悬架出现断裂***开始频繁被媒体报道。据统计，截至目前，全国范围内涉及速腾非独立悬架问题的车主***QQ群已经超过了110个，数超过了9000人。
大众 汽车 ： 斯柯达水泵漏水问题
自2010年起，上海大众斯柯达的昊锐、明锐和晶锐均有多种不同问题遭遇用户投诉，总数有400余条之多。其中出现在B级车昊锐和经济型车明锐上的水泵漏水问题已成为用户投诉焦点。
水泵漏水问题主要会导致防冻液的泄漏。缺少防冻液会使得车辆夏天无法有效地防止车辆开锅，冬天也会导致结冰造成水箱或散热器损坏。有用户指出，水泵漏水在斯柯达昊锐、明锐车型上存在十分广泛，应属设计缺陷，上海大众当进行召回，但上海大众并未对这一问题***取任何积极措施。
各大品牌都推出自家品牌的首款 纯电动车 ，大众也是如此，相比之下 大众 汽车 的产品要比现在常规的 电动车 型对全球大范围的消费者更具吸引力。与此同时，大众 汽车 集团决定，将大众 汽车 品牌全球第一个 电动 汽车 示范车队，首先投入到中国市场运行。
大众轿车在华“DSG事情”爆发于2011年，彼时，国家质检总局缺点商品管理中心称，该年共收到轿车商品缺点信息投诉8840例，DSG变速箱颤动、顿挫疑问排在首位。实际上，大众曾就DSG在海外建议过多次召回。但关于我国大陆地区，大众方面一再表示，他们的DSG双聚散变速箱并没有任何技术疑问，只是未充分考虑我国的运用环境罢了。
大众轿车：变速器
直到2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽DSG变速器存在安全隐患，自此，长达数年的大众DSG风云终于落下大幕。3月16日，国家质检总局发布公告，请求大众轿车关于DSG变速器动力中止毛病疑问施行召回；3月20日大众轿车向国家质检总局存案了召回方案，决议自2013年4月2日起，召回有些缺点轿车，合计384181辆。
数月以后，国家质检总局于2013年11月14日再发通报，大众决议自2013年11月25日起在国内召回有些大众、奥迪和斯柯达轿车，合计640309辆。这次召回商品触及大众我国、一汽-大众、上海大众生产或出售的奥迪、大众及斯柯达等品牌。依据公告，本次召回范围内的车辆变速器中运用的组成油也许致使变速器内部供电线路毛病，致使变速器无***常作业，存在安全隐患。一起，上述三家公司也免费为召回范围内的车辆DSG变速器替换了齿轮油——从组成油变换为矿物油，一起免费为用户提供最新的操控软件。至此，大众“DSG”事情告一段落，但安全隐患是不是真实得以妥善解决如今还不得而知。
大众轿车：迈腾正时链条毛病投诉频频
就在DSG事情过去不久，大众在我国又遭受了“正时链条”风云。2012年，关于迈腾、昊锐的正时链条毛病投诉开端连续呈现，到了2013年投诉量继续攀升，呈现疑问的车辆也基本上都会集在2009、2010、2011款。
在轿车质量投诉网、我国轿车质量网等网站能够发现，关于迈腾发动机顶缸、无法发动、张紧器毛病、正时链条错齿等有关投诉不下100起。面临如此多的轿车毛病，厂商却没有自动施行召回，而是私底下告诉4S店建议行进路程到达或超越6万公里的车主替换正时体系，费用车主自理，而如果车主不即时替换，修理费用将达2万元。如今，面临很多车主的气愤投诉，大众还没有给出官方说法。
大众轿车：新速腾后悬架开裂仍强硬不召回
作为大众旗下最重要的战略车型之一，新速腾刚上市就取得了可观的销量成果，然而其也因“装备缩水”而屡遭诟病，尤其是后悬架体系由上一代的多连杆式独立悬架被改为俗称“板车悬架”的扭力梁式非独立悬架，更是遭到各界质疑。尔后，新速腾后悬架呈现开裂事情开端频频被媒体报道。据统计，到如今，全国范围内触及速腾非独立悬架疑问的车主***QQ群已经超越了110个，数超越了9000人。
大众轿车：斯柯达水泵漏水疑问
自2010年起，上海大众斯柯达的昊锐、明锐和晶锐均有多种不一样疑问遭受用户投诉，总数有400余条之多。其间呈如今B级车昊锐和经济型车明锐上的水泵漏水疑问已成为用户投诉焦点。
水泵漏水疑问首要会致使防冻液的走漏。短少防冻液会使得车辆夏天无法有效地避免车辆开锅，冬天也会致使结冰形成水箱或散热器损坏。有用户指出，水泵漏水在斯柯达昊锐、明锐车型上存在非常广泛，应属规划缺点，上海大众当进行召回，但上海大众并未对这一疑问***取任何活跃办法。
各大品牌都推出自家品牌的首款纯电动车，大众也是如此，相比之下大众轿车的商品要比如今惯例的电动车型对全球大范围的消费者更具吸引力。与此一起，大众轿车集团决议，将大众轿车品牌全球第一个电动轿车演示车队，首要投入到我国市场运转。
首推双离合，在美国不敢用，放到中国用，太让人失望，而且据我所知，就是大众中国的一帮中国人提出来的建议。原来很喜欢大众，家里用过四台车都是大众，自从知道这些消息，知道速腾后悬挂打补丁，知道双离合的各种问题，知道大众的各种简配，心凉了。。。大众对待中国人态度的缺点我觉得是他最大的问题
我拥有过的大众车不多，捷达，帕萨特，奥迪A4,捷达和帕萨特都是二手的，都开了有20万公里，奥迪A4开了有24万公里，缺点就是开几年之后发动机到处都有机油，脏兮兮的，修车师傅说的铸造技术不如日本，还有一个就是大众的保养费用普遍比日本车高，原来都说大众铁皮厚，质量好，现在，当下我真的再也不相信了。奥迪A4于2015年7月19号自燃，还好是停在停车厂里面。之后改买日本车了，现在名下三辆车，中东陆巡，锐志，凯美瑞双擎。
大众 汽车 说实话没有优点可言，一个连发动机变速箱都造不好的车企，却奇迹般的在天朝大卖特卖。质量差，小毛病多，很多先天缺陷的设计也投放到量产车上，比如DSG和EA888。售后服务差到极点，50万速腾短轴只是打个补丁，这要是在美国，得把大众罚到破产。
我觉得大众在营销和选外壳上面，技术一流。但你要在质量上和安全性上，找它的亮点，那就太难为它了。论 汽车 专利，丰田一家占全球 汽车 专利的1/4，同等销量的大众排在20名之外。论发动机可靠性，本田第一，丰田第二。宝马，大众，奥迪都在可靠性最差的前十名之中。天涯一网友余东风每天百度中国大陆上发生的国际品牌 汽车 起火自燃***进行统计，一年多的时间里共统计到688件 汽车 自燃***。其中大众包括奥迪就占312件，占比超过45%。
我们现在讨论的缺点，我理解应该是属于设计缺陷和单一车辆爆发的群体性故障。如非上述情况，满嘴跑火车，刑法有一条罪名在等着你——损害商业信誉、商品名誉罪。
普法一下，刑法 第二百二十一条 捏造并散布虚伪事实，损害他人的商业信誉、商品名誉，给他人造成重大损失或者有其他严重情节，处二年以下***或者拘役，并处或者单处罚金。
为避免牢狱之灾，大叔就不具体再说什么了，抱歉。
大众多数用双离合变速箱忽悠人！后排中间鼓包高的离谱！座椅普遍支撑短小，像朗逸宝来这样入门级紧凑型车的轴距才2614mm，价格却高的离谱，从中控台到车门内饰板都是硬塑料！而且内饰代代一样，忽悠人到家了！
现在变速箱质量好了点了，不过比如简配啦，套娃啦，黑心棉啦，不把消费者当回事啦这些还是一如既往的存在，大众比较傲娇，反正不怕中国人不买，就算在别的地方损失惨重，也一样能从中国捞回来。
个人觉得大众是店大欺客，车造的越来越烂，成本压缩再压缩，除了让大陆消费者看习惯了那VW标记唬人，其他要什么没什么。现在大陆消费群体也再不是10年20年前的水平。大众还能在大众心里活多久就看良心了。
关于质量与安全演讲稿五篇
近日，头条问答上出现了这样一个提问，小编觉得很有意思——大众车系的缺点是什么？这一新颖犀利的提问，引发了很多懂车老司机的回答。
总之，有说好的、有说不好的、有变着法将不好，说成是优点的、有客观评价的。反正小编看着也是非常起劲，特意为大家梳理了一些回答和评论，以供大家讨论。
说大众车好的评论：
大众最大的优点，是有创新意识。有了新技术马上会应用到车型中。新技术没有经过市场检验。所以故障率比日系车高。日系车有了新技术，不会马上投入市场。它会待新技术成熟以后，才应用到车型上。所以日系车故障率是所有车的品牌中故障率最低的。
比如大众的变速箱dsg，马上应用到车型上，导致变速箱故障率居高不下。返修率也高。其实大众车只不过进去中国市场比较早而已。维修网点多。好修车。所以在全世界中，就中国的大众销量比较高。中国救活了大众。要是没有中国市场，大众估计要负债了。
大众车包括奥迪宝马保时捷都有烧机油的情况。但日系车却少有这种情况。日产发动机有这种情况。丰田本田没有。大众车的新技术推向市场不如日系车谨慎。别管是哪个品牌的汽车，都有很多日本生产的汽车零部件。所以有很多专家说日本主导汽车的故障率。
所以很少有日系车抛锚在路上。修不好的大众，开不坏的丰田。这就是大众的缺点。
群众评论：
说大众缺点的评论：
大众汽车在华“DSG***”爆发于2011年，彼时，国家质检总局缺陷产品管理中心称，该年共收到汽车产品缺陷信息投诉8840例，DSG变速箱抖动、顿挫问题排在首位。实际上，大众曾就DSG在海外发起过多次召回。但针对中国大陆地区，大众方面一再表示，他们的DSG双离合变速箱并没有任何技术问题，只是未充分考虑中国的使用环境而已。
大众汽车：变速器
直到2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽DSG变速器存在安全隐患，自此，长达数年的大众DSG风波终于落下大幕。3月16日，国家质检总局发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回；3月20日大众汽车向国家质检总局备案了召回***，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计384181辆。
数月之后，国家质检总局于2013年11月14日再发通报，大众决定自2013年11月25日起在国内召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆。此次召回产品涉及大众中国、一汽-大众、上海大众生产或销售的奥迪、大众及斯柯达等品牌。根据公告，本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无***常工作，存在安全隐患。同时，上述三家公司也免费为召回范围内的车辆DSG变速器更换了齿轮油——从合成油变换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。至此，大众“DSG”***告一段落，但安全隐患是否真正得以妥善解决目前还不得而知。
大众汽车：迈腾正时链条故障投诉频繁
就在DSG***过去不久，大众在中国又遭遇了“正时链条”风波。2012年，对于迈腾、昊锐的正时链条故障投诉开始陆续出现，到了2013年投诉量持续攀升，出现问题的车辆也基本上都集中在2009、2010、2011款。
在汽车质量投诉网、中国汽车质量网等网站可以发现，关于迈腾发动机顶缸、无法启动、张紧器故障、正时链条错齿等相关投诉不下100起。面对如此多的汽车故障，厂商却没有主动实施召回，而是私底下通知4S店建议行驶里程达到或超过6万公里的车主更换正时系统，费用车主自理，而如果车主不即时更换，维修费用将达2万元。目前，面对众多车主的愤慨投诉，大众还没有给出官方说法。
大众汽车：新速腾后悬架断裂仍强硬不召回
作为大众旗下最重要的战略车型之一，新速腾刚上市就取得了可观的销量成绩，然而其也因“配置缩水”而屡遭诟病，尤其是后悬架系统由上一代的多连杆式独立悬架被改为俗称“板车悬架”的扭力梁式非独立悬架，更是遭到各界质疑。此后，新速腾后悬架出现断裂***开始频繁被媒体报道。据统计，截至目前，全国范围内涉及速腾非独立悬架问题的车主***QQ群已经超过了110个，数超过了9000人。
对此，大众不仅没有给予正面的解决方案，而且还发出一份措辞严厉的“神声明”，称速腾悬挂发生断裂问题属于“极个别案例”，并称将对一些散布不实信息的媒体保留追究法律责任的权利。不得不说，大众如此强硬的傲慢态度着实让广大车主恼火。
与此同时，8月14日晚，国家质检总局执法督查司宣布于近日正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。为此，国家质检总局已约谈了一汽-大众，并要该公司尽快解决消费者反映的质量问题。对此，一汽大众倒是火速给出回应，隔日发布声明称，“国家质检总局执法督查司公布了对一汽大众新速腾耦合杆后悬架调查的声明，对此我们十分重视。我们将全力配合国家质检总局的此次调查。一汽大众感谢并欢迎***相关部门及消费者的监督。同时，我们非常重视消费者的关切。”有了质检总局的介入，相信不久后我们也将得知对于本次***的最新调查进度与解决方案。
大众汽车：斯柯达水泵漏水问题
自2010年起，上海大众斯柯达的昊锐、明锐和晶锐均有多种不同问题遭遇用户投诉，总数有400余条之多。其中出现在B级车昊锐和经济型车明锐上的水泵漏水问题已成为用户投诉焦点。
水泵漏水问题主要会导致防冻液的泄漏。缺少防冻液会使得车辆夏天无法有效地防止车辆开锅，冬天也会导致结冰造成水箱或散热器损坏。有用户指出，水泵漏水在斯柯达昊锐、明锐车型上存在十分广泛，应属设计缺陷，上海大众当进行召回，但上海大众并未对这一问题***取任何积极措施。
各大品牌都推出自家品牌的首款纯电动车，大众也是如此，相比之下大众汽车的产品要比现在常规的电动车型对全球大范围的消费者更具吸引力。与此同时，大众汽车集团决定，将大众汽车品牌全球第一个电动汽车示范车队，首先投入到中国市场运行。
群众评论：
其他老司机评价：
看到了这些对于大众汽车的评价，那么作为老司机你，认为心目中的大众汽车质量如何，它到底有哪些优点呢？欢迎留言评论奥！
细节决定成败，质量决定命运，质量从我们每一个员工做起，哪怕是只为自我，大家应齐心协力共同努力才能做好质量工作。以下是我精心收集整理的关于质量与 安全演讲 稿五篇，下面我就和大家分享，来欣赏一下吧。
关于质量与安全 演讲稿 1
说起这质量，此刻***都在谈质量，***都在说质量，真可谓是质量 口号 “遍地开花”。那么，我想问问在座的各位员工朋友们，质量的观念已经深入我们的心灵，但扎根在我们的实际工作中了吗
大家常说“质量是企业之本”，而信誉是建立企业形象的关键，老一辈汽车人用他们“孜孜不倦，艰苦奋斗”的企业精神，让我们的公司有了今日的发展。然而，当应对着今日这日益激烈的市场竞争，作为新一代的汽车人的我们将用什么来扛起这面大旗。
一个企业，就像是一台机器，是由成千上万个功能各不相同的零部件组合而成，机器正常运行的效果取决于每个部件是否正常，装配是否到位，功能是否发挥。而你，我，正是这其中的一个个小小的零部件，而我们所要做的就是发挥我们自我这个零部件的作用，并且配合好周围的其他零部件的运行。
记得日本的一位企业家说过这样一句话“没有沉不了的船，也没有倒闭不了的企业，一切取决于人的努力!”这说明不管在什么情景和条件下，人的因素是第一位，人是管理机器的主体，人决定质量，而非机器决定质量。产品质量是我们每一位员工干出来的，而不是质检员检测出来的。所以，如何将强烈的质量意识，经过实际工作展示出来，就显得尤为重要。
不知各位是否听过这样一个算术题，一个产品由一百道工序加工而成，每一道工序的产品合格率是99%，那么请问这个产品最终的合格率是多少呢36.6%!对，这是一个多么令人吃惊的数字。也许它看上去有些过于的危言耸听，可是它就是实实在在的存在。回过头来看我们的整车下线合格率又是多少呢这个数字和前面的数字比较下来似乎是遥遥领先。可是，大家又可曾想过那剩下的。不就是由于质量问题而造成的浪费么!记得在两个月前，在总装车间内停放着两辆因质量问题被用户退回的轻卡车，当我们因警示 教育 ，将它砸坏时，我的心里泛起一阵阵酸痛。出现了产品质量问题，我们能够重新改正，甚至我们能够把它重新装配。可是，因为产品质量问题而丧失的市场，我们将用什么来补。
大家都明白谈及德国车，说得组多的评价是一个字“好”!究其原因，可是四字——“质量可靠”!任何品牌和名牌，要想获得大家的青睐，最根本的还得要看质量，良好的、过硬的、稳定的质量才是产品立足的基石。好听的名字，铺天盖地的 广告 ，大张旗鼓的渲染，可是是五光十色的肥皂泡泡。任何一个岗位的疏忽和轻视都会对企业的整体质量造成不一样程度的影响。我们都是企业的主人，企业给我们供给了懒以生存的空间，所以，企业生我们则生，***如我们不用心工作，将是自断生路。从这个意义上说，企业和我们个人的命运都把握在我们自我的手中。把握质量就是给企业添砖加瓦，就是把握自我，把握未来。每一位员工都要视职责如泰山，扎实做好每一道工序中，精益求精出精品，让质量是企业的生命这一观点落实到我们的实际工作中去，让我们加工的工件精益完美，让时间磨损不了优良的质量，让企业因为质量在可持续发展的道路上充满生命和活力。
所以说，质量就是一个准则，质量就是一个忠诚，质量就是一个职责，质量就是企业的生命!一个企业没有了质量，没有了诚信，就没有了市场，也就失去了生存的本事，那么将近上千名员工又将何去何从，将近千百个家庭的生活又将如何维续为了企业的发展和繁荣，同时也为了我们自身生活的安定，请加入到全面质量管理中来吧，让优良的质量、优质的产品托起一汽通用红塔完美的明天!
关于质量与安全演讲稿2
金秋九月，正是集团公司生产的繁忙季节，质量月活动的开展再一次提醒我们每一个员工：质量就是企业的生命，没有质量就没有企业的明天。仅有我们每一个人都重视质量，才能筑起企业牢靠的质量大堤，才能使企业走的更加稳健。
企业以质量谋生存。任何企业，若想在星罗棋布的同行中立足，若不讲求质量，注重信誉，那么后果不堪设想。格力因除湿机召回***，导致海外布局受困损失近10亿。丰田公司07年爆发的“召回门”***愈演愈烈，分析人士预计，丰田召回汽车数辆或超千万。庞大的召回数字背后，是目前还无法预估的经济损失，但再大的经济损失都无法与一个企业的信誉损失相比。丰田作为全球最先进的汽车公司都会出“召回门”这样的质量疏忽，其教训不可谓不惨痛。
__集团若想在竞争中生命不息，发展不贻，那么必须使全体员工增强质量意识，加强生产现场管理，进行质量攻关，才能够促进企业的更***展。作为中心实验室的一名质量管理者应当做好以下四个结合：
一要将提高质量管理水平同集团强基固本的发展策略结合起来，努力提高自身的质量意识，树立做精品的理念，以更加科学严谨细致的工作态度干好本职工作，为集团的发展贡献自我的一份力量。
二要将加强学习同提升工作效能结合起来，经过学习掌握各种材料的生产性质，提升对工艺质量知识的积累，重视生产实践 经验 ，本着科学务实的态度，认真钻研各种质量问题背后的科学规律，不断提升工艺质量管理水平。
三要将实验与生产实际紧密结合，中心实验室各项实验的开展必须要根据生产实际情景紧密结合，要研究到实验与生产的无缝对接，仅有这样才能给生产技术供给更大的指导意义。
四要将加强质量管理工作与供给生产服务相结合。一个企业唯有严格细致的质量管理才能将各项质量管控 措施 予以落实，在执行质量管理制度时必须坚决贯彻到底，绝不能讲人情。要体现质量管理制度的钢性，与此同时要以生产服务的意识进取帮忙生产车间进行质量管理，对于车间没有意识到的事关质量的问题应进取提出来，并与车间一道做好质量管理工作。
质量意识的提高、质量管理水平的提高没有终点，永远都在路上，让我们大家一齐共同努力共筑__集团完美明天。
关于质量与安全演讲稿3
我是去年7月份进入康力，从那时起我就将我的梦想寄托在质量部，质量部，顾名思义，即以控制和改善质量为天职的部门，那么什么是质量呢国际标准化组织(ISO)的定义是：“质量是固有特性满足要求的程度”，而要求是什么美国质量管理专家朱兰说：“质量来源于顾客的需求”，也就是说，质量应以顾客满意为标准，仅有满足顾客的需求，才能称为合格!
08年，三鹿乳业祸起萧墙，从9月份宣布召回问题奶粉到12月份宣布破产，仅仅历时3个月的时间，那么，是什么使得一个15年连续销量领先，拥有50年历史的大型企业集团顷刻间土崩瓦解显而易见，就是因为“质量”二字!质量，是一个企业发展的基石，是一个企业坚持鲜活生命力的关键所在，一个企业如果没有了质量打造的坚实根基，不管他表面做得多大多强，也只是无源之水，无本之木!
其实，对于现代企业而言，质量安全早已是一个无法回避的问题，新闻上经常见到的各类因为质量问题而引发的损失和危害，我们公司内也到处悬挂着宣传质量重要性的 标语 等等，这些，都在时刻提醒着我们质量的重要性!
那么为何在大家都意识到质量重要性的同时，质量问题还是频频发生呢难道说质量问题是无法改变的吗我想说，并不是这样的!
其实，从1924年休哈特提出第一张不合格率控制图，到1961年费根堡姆出版第一本质量管理方面书籍《全面质量管理》至今，关于质量改善方面的 方法 和书籍已经数不胜数，并且在我们公司内也有着不少质量手册、技术要求之类的作业指导，所以，在质量控制及改善的方法方面，已经日趋完善。然而，在实际生产中，一线员工更多的还是仅仅依靠经验来操作，对产品质量意识欠缺，并且由于经验的弹性过大，新老员工的经验也参差不齐，所以根本无法有效控制整体质量，从而导致了很多简单的问题容易出错、常规的问题重复发生。
所以，就算人类近百年研究的方法有多么全面，最终实际操作的，还是人!也正如质量控制图所表达的，影响质量的因素有：人机料法测环(5M1E)六个方面，在其中“人”是最活跃的影响因素，所以，要从根源控制并预防质量问题，我认为，提高人员质量素质就是我们首先需要应对的!在工作中，我们应当加强员工质量知识培训，并在生产中成立QC小组、5S小组等，让员工主动参与到质量工作中来，让员工切实的产生质量意识。也仅有人员的素质提高了，才能时刻谨记质量的重要性，才会自觉地对产品进行“自检和互检”，才能将生产出好的产品作为自我的使命，而不仅仅是为了生产出产品!
作为一名检验员，我也清楚的明白，检验主要只是起到一个“预防、把关”的作用，要彻底的控制和解决质量问题，并不是凭借一个人或者一个部门的力量就能够完成的，在工作中，很多人觉得质量只是质量部的事，然而，正如质量管理专家休哈特所说：“产品质量不是检验出来的，而是生产出来的”。所以，所有与生产相关的人员，都应当与产品质量有着密切的关系，维护和改善产品质量应当是一项全员参与的活动，在提高人员质量素质的同时，我们更应当每个人都参与到质量工作中来，都应当时刻注重着产品质量，也仅有做到全员参与，***把关，点点控制，我们才能最终生产出客户满意的产品!
大家也明白，近几年，关于电扶梯安全事故频发，关于电扶梯质量的话题也越来越收到人们的重视，作为一个专业生产电扶梯的公司，我们还有什么理由再忽视质量的重要性
在质量管部一年多的工作中，我所收获的不仅仅是物质财富，更加深了我对质量梦想的无限追求!虽然，我演讲的时间有限，可是，我们对质量的追求是无限的，我也坚信，只要我们每个人都多一份职责、多一点细心，日积月累，我们康力定会真正成为中国电梯产业的骄傲!
关于质量与安全演讲稿4
随着社会的发展，竞争越来越激烈，对企业来说，要想活下去就会在质量、包装、广告、销售 渠道 、售后服务等各个方面提升品质，其中最基本的还是产品的质量，“酒香不怕巷子深”说的就是这点。但随着互联网的发展，百度地图越发精细，使得巷子再深也逃不出掌心，这更显示出质量的关键。
产品是企业员工生产出的，我们以前把提高质量意识作为产品质量控制的关键。但随着生产工艺的改善，设备技术的更新，计量配料系统的提高，自动化的普及，岗位人员数量日渐减少。拿配料班来说，建厂之初有8个人，他们负责巡检、捅料、卫生，并且工作量不小;而此刻监控代替了巡检、振打及气力泵减少了捅料，配料岗减少到3人，他们同时还兼顾现场所有设备的开停机和监控运行参数变化。质量控制的好坏不再是质量意识那么简单，还是企业综合实力的体现，所以好的产品质量不仅仅是生产出来的更重要是管理出来的。
如何提高现场管理水平，提升产品质量，我认为需做到如下几条：
一、重要位置监控化
随着电子产品的普及，监控设备价格的降低，安装现场监控，把现场***、设备温度、电流、风压等参数引到监控室，全方位监控关键位置的运行情景成为可能。现场运行状况一目了然，事故苗头随时发现，一个电话人员就会及时快速的到位处理。
监控在好多方面比人员更可靠，现场的运行参数不用费时费力的一项项测量;危险位置不用爬上爬下;户外的严寒、酷暑也不再影响大家的情绪。从效率上讲，一场监控设备能超过10个以上经验丰富的巡检人员，如果配合如断料、温度、电流等报警系统，或更进一步结合自动设备，如红外断料报警振打，现场工作人员的劳动量和紧张程度大大降低，并且生产更稳定，质量也必会得到保障。
二、重要问题条理化
生产中有许多重要问题，如原料收料、上料、倒运这些工作，一旦出错对生产质量影响较大。所以，必须按步骤一步步来做，例如收料环节需确定品种，落实厂家，检查质量，确定卸料地点、留样、记录，这些必须从头做到尾，一步不能落下。某个岗位的工作资料，需1，2，3，4件件列出，程度、时间条条清晰才不至于顾头不顾尾。重要的工作条理化，件件到位才能保证设备、工艺的稳定运行，质量生产也才能得到保障。
三、关键工作程序化
工艺生产中有好多关键流程，如开停机顺序，***购、收货、发货、销售、检验等生产流程，拿发货这一工作来说，开票人员开票、发货人员接票、核对、发货、取样、检验、核发、过磅等数道工序，如何保证不出差错?仅有严格按照既定流程，使后道工序对前一工序进行复核，才能够避免出现发错品种、数量的事故。可谓每一步程序都十分关键，即使发货人员对司机的“唱票”程序，看似麻烦，可却十分必要。从一些质量事故的案例分析中，我们经常发现，失误多因马虎大意造成，工作程序可谓“步步惊心”。
四、生产数据即时化
生产工艺的参数总是在不停的变化中，你无法时刻保证人员、设备、计量的正确和稳定。化验员负责取样、检验、上报检测数据，岗位工负责巡检、调整、稳定工艺状况，有时候因经验不足、操作失误，难免出现质量的波动，如果出现数据大的波动，需要立刻做出确定***取措施，此时再打电话联系，需经过仔细询问、确定、才能做出指令，往往需要较长的时间，并且把连续性生产的调控压到某个人头上，也是不可取的。
通讯设施的提高，如QQ群、微信群等可方便数据的交流、查询，把公司或集团生产人员和相关管理人员集中到生产交流群中，集众人智慧及时共享信息，监控数据，及时下达指令，纠正错误，生产稳定性得到大大提高。
五、生产管理制度化
管理的几大因素：人、机、料、法、环，每一项都十分重要，如何使大家都尽职尽责，平衡好各方面关系，始终高效运作至关重要，哪一方面做不好都会成为制约生产的瓶颈。
一件工作，都来管理就没有管理!没有相应的职责，没有相应的考核，没有明确的职责，工作就如一锅粥，糊里糊涂。管理制度就为此而生，明确大家的工作资料、职责、方法、指标、考核办法，各项工作有据可查、有法可依，才能到达高效的目的。当然，制度必须与生产设施、人员及环境的变化而相应修订，一成不变的制度必然会制约企业的发展。
社会发展的潮流浩浩荡荡，技术创新的脚步日新月异，怎样生产出高质量的产品，永葆企业发展的生命力，是我们每个管理者永恒的课题。
关于质量与安全演讲稿5
敝乡在__的一个小山村，地处偏远，路通到这里就是尽头，接着就是险峻的抚河，自然这里通向城镇的道路总是九曲十八弯。经过九年苦读后的一天，我终于熬到进城上高中，先是步行5公里的山路搭上汽车再翻山越岭，人坐在车上只看到一道道的弯和深深的山谷，心里开始发毛，唯恐司机开个小差一不小心把车子开到山下去。但凡我只要是坐上车，就觉得很无力，开始有强迫症总担心自已是否能安全下车，所以不敢睡觉，而晕车的感觉又让我难受得死去活来，可我还得睁大眼晴随时准备意外发生时能跳车逃生。
再后来终于有机会去了省城，车子出了临川，平坦而宽阔的柏油马路一眼望不到边，坐在车上感觉不到一点的颠波晃动，窗外路旁边整齐的白杨树快速的往后跑，秋后凉爽的风吹过我的发梢，一切是那么的美好!我终于享受到了坐汽车的美妙感觉，在“那是外婆柱着杖，将我手轻轻挽”的歌声中，我安然地睡着。“翻车了! ……翻车了!” 突然一阵吵闹声将我惊醒，我睁眼往窗外一看，一辆货车四脚朝天躺在平坦的柏油马路上。我一路的迷茫，这是为什么呢?这么平坦的道路，还能翻成这样，如果遇上我们山区盘山而上的盘旋山路，发生这种情况，有多少条命也玩完了。我的美梦被打碎了，也造就我坐车不敢睡觉的强迫症，坐上车，虽然我无法控制司机，但我还是得睁着眼，随时保持警惕。
随着年龄阅历的增长，我终于不再为平坦公路上的翻车感到迷茫，重大的安全事故的发生不一定是最危险的地点、危险的工作、危险的行业。我曾有着一段在一家著名的啤酒企业从业8年的经历，这家有着成为拥有全球影响力品牌愿景的企业，在质量和安全上对公司管理层实行“一票否决制”，只要有安全、质量事故发生，意味着一把手就立马被否决了。所以公司上下对 安全生产 尤其重视，不但大小会议三令五申，各种巡查机制、严苛的安全制度、公司级的专职安全员、 入职 前的安全培训和考试、而且大小机台旁边都贴有红字标示的操作SOP及注意事项，保证让没接触过这台机台的人能看着SOP能把机台操作好。
但就是这样的安全策略下还是难以杜绝重大安全事故。让我记忆犹新的是在公司安全通报中兄弟公司的2起伤亡事故，都是由于操作人员的麻痹大意，不按操作规定造成的不可思议的后果。一起是郴州公司电工给糖化车间换灯泡，由于不是高空作业也不要佩戴安全带，但按照规定需要2人在场才能作业，他觉得只是举手之劳自己随意找了一个板凳站了上去，没想到糖化车间蒸汽潮湿，灯座漏电他腿一麻摔了下来，一段时间被人发现后已经死亡;另一起是福州公司的跺码机事故，跺码机相当于小区车辆出入的闸门，但是运行速度比车辆闸门还慢很多的一个成品酒码垛设备。当时码垛有一箱啤酒跌落操作员要进入操作区域清理，按照规定必须先断电源停机后才能进入，当时操作员以为进去扶正一箱酒顶多就是2-3秒，相对于慢吐吐的跺码机来说没有任何危险，所以他就直接进入了，谁想等他作业完退出时被电线绊倒了，再爬起来时被迎面来的力臂撞上，被结结实实地按在托盘上，一个20岁的生命就此终结了。事后，我们特意去观摩了跺码机作业，在场的很多人包括其他操作人员也说旺季要生产效率的时候没人看见(不会被扣罚安全绩效)他们也会这么干，都没想到这个玩意还能要人命，太不可思议了……
多么痛的领悟：因为危险，所以有了重视;因为重视，所以提前作好了各种防患措施，排除了各种可能造成安全事故的因素。纵观各种重大的安全事故，分析最初导致事故的.原因是弱智的，超低级的错误操作，或仅仅因为我们的太过自信。安全事故的发生前就如我过去认为平坦公路上翻车不可能一样，却偏偏毫不客气的发生着，最后留在我们脸上的表情或惊讶、或茫然、或悔恨，最终酿成的后果都会造成无法挽回的经济损失，甚至于付出生命的代价。
岁月的风风雨雨，无论我们的生活有多大的变迁，无论我们的工作有何种变化，无论我们的科技如何的发展，对于我个人来说，虽然我从工业企业变换到了另外一个行业，而不变的仍然是安全生产、安全生活的那根红线，不管是春夏秋冬，还是酷暑严寒，我们都把安全看成是幸福的源泉，相信一分耕耘一分收获，只有我们心中有安全，注重安全的每一个细节，我们的家庭才会永远幸福安康。
对于企业来说，安全，影响着企业的兴衰存亡，是企业的可持续经验的守护神，为广大员工安居乐业、幸福平安保驾护航。安全工作从来无小事，安全隐患无大小。 “勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，在安全的面前无论我们做到再细心、再精致也不为过。安全不会因为骄傲的过去而偏爱未来的我们，对未来的自信也无法保障当下的安全。我们需要做的永远是走好当下每一步，每个人做好每一件小事、排查每一个隐患、建设好每一个防护拦，只有这样我们的脚步才能迈向最高的安全顶峰。
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