汽车排污费是什么费用-汽车排污费是什么

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  1. 杭州的出租车计费是按里程计费的还是按时间计费的?
  2. 沈阳出租车车标净标,大标,小标是啥意思
  3. 排污费中的小型三产企业怎么认定
  4. 我要写一篇物流的论文给点资料
  5. 江西省征收排污费办法(修正)
  6. 雾霾为什么越来越严重
  7. 修车的费用计入什么会计科目里,车是公司的
  8. 郑州出租车叫车电话是多少

东西丢在出租车上找回的方法如下

1、如果车友是使用微信支付的方式向出租车司机付款,可以凭借微信付款信息,联系出租车司机,这种方式最为方便。

2、如果车友不慎将东西落在出租车上,可以拨打当地出租车公司的电话,说明上下车时间以及上下车地点,并说明遗落物品的名称或特征,出租车公司会帮助车友联系出租车司机,帮助找回遗落的东西。

汽车排污费是什么费用-汽车排污费是什么
(图片来源网络,侵删)

3、如果车友不记得出租车的车牌号,可以到当地的公安局报警,并调取上下车位置的监控,查找出租车车牌号,并联系出租车司机帮忙找回。

4、如果当地的公安局调取的监控***不够清晰,无法识别出租车车牌号,车友只能期盼出租车司机发现遗落物品,并在交班时交回出租车公司。

杭州的出租车计费是按里程计费的还是按时间计费的?

一、公司汽车的加油费、停车费、过路费等属于公司经费,如果每月费用支出较大,可在“管理费用”总账科目下专设明细科目“管理费用——车辆使用费”核算。

二、说明

1、管理费用是指企业为组织和管理生产经营发生的各种费用,包括企业在筹建期间内发生的开办费、董事会和行政管理部门在企业的经营管理中发生的以及应由企业统一负担的公司经费(包括行政管理部门职工工资及***费、物料消耗、低值易耗品摊销、办公费和差旅费等)、行政管理部门负担的工会经费、董事会费(包括董事会成员津贴、会议费和差旅费等)、聘请中介机构费、咨询费(含顾问费)、诉讼费、业务招待费、技术转让费、矿产***补偿费、研究费用、排污费等。

2、会计科目的设置原则:各单位由于经济业务活动的具体内容、规模大小与业务繁简程度等情况不尽相同,在具体设置会计科目时,应考虑其自身特点和具体情况,但设置会计科目时都应遵循合法性原则;相关性原则;实用性原则。题中所指的加油费、停车费、过路费及有关的车辆保险费、保养费等均与车辆的使用有较密切关系,故可根据公司的具体情况设置“——车辆使用费”明细科目核算。

沈阳出租车车标净标,大标,小标是啥意思

路程计费。

出租车,供人临时雇佣的汽车,多按里程或时间收费,也叫出租车。台湾称作“计程车”,广东及港澳地区称为“的士”,新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称,即为“计程表”或 “里程计”。

出租车行业收取各种费用。据不完全统计,涉及出租车公司和司机负担的各种收费项目主要包括行政费用、***资金、***筹资、分摊、运营和服务费用以及其他费用。道路运输年检费、道路运输营业执照费、营运驾驶员资格考试费;运输管理费、客运管理费、公安费、特种行业认证费、机动车排污费、城市公用事业附加费。

扩展资料:

出租车司机是一个更受欢迎的职业。经常有网民在网上咨询如何办理出租车资格。有人认为只要取得驾照,就可以从事出租车业务。事实上,从事出租车业务就是要取得相关的任职资格。

如果想申请公路客运业务司机执照,根据公路运输雇员管理条例第9条的规定,商务公路客运司机的相关规定,必须从第一次获得。相应的驾照三年后可以申请。根据道路客运驾驶执照申请,必须携带您的驾驶执照、***和合格的驾驶学校进行登记,并参加培训和考试。可在考试合格后20天内发出客运驾驶执照。

参考资料:

百度百科-出租车

排污费中的小型三产企业怎么认定

在沈阳,车标分为“大标”和“小标”,“大标”为出租公司所有,经营者可以向出租公司购买6年使用权(调整之前为8年),“小标”则指出租车车主拥有的出租车经营所有权。净标:只有一份“营业执照”转让,也就是产权变更。

沈阳出租车车标多为出租车公司持有,少部分个人车标存在,而往往连车带标挂靠出租车公司。

出租车,供人临时雇佣的汽车,多按里程或时间收费,也叫出租车。台湾称作“计程车”,广东及港澳地区称为“的士”,新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。

扩展资料:

模式:

出租车行业各类收费名目繁多。据不完全统计,涉及出租车企业和司机负担的各类收费项目主要有行政事业性收费、***性基金、***性集资、摊派、经营服务性收费和其他费用。

道路运输年检费、道路运输经营许可证工本费、营运驾驶员从业资格考试费;运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费。

“公司化剥削”还是让出租车司机这个群体最咬牙切齿的痛。出租车管理的主要症结就是公司化剥削,这也是众多出租车公司发财的商业秘密。

公司化剥削在各地普遍存在。出租车公司是出租车业特许经营的产物。通过特许经营制度,出租车公司获取了运营牌照、经营权与司机选派权,由此形成了出租车公司化格局与模式。

人民网-沈阳出租车车标价格降至两年前一半

我要写一篇物流的论文给点资料

主要是这些行业:餐饮业、住宿业、洗染服务业(衣物类)、美容美发保健业、洗浴业(洗脚、洗澡)、汽车、摩托车、维修与保养业、摄影扩印服务业、独立燃烧锅炉。

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江西省征收排污费办法(修正)

给你一篇现成的。

绿色物流理论及其发展路径探析

摘要:随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从***和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。

关键词:绿色物流;绿色运输;绿色包装;绿色流通加工

绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流***得到最充分利用。随着环境***恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。

一、绿色物流理论基础

(一)可持续发展理论

可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出,当代对***的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其***的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须***取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和***,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须***取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。

(二)生态经济学理论

生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益,而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现,较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。

(三)生态***学理论

生态***学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态***学中得到了道义上的支持。

二、如何实施绿色物流管理

绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分,对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义,无论***有关部门还是企业界,都应强化物流管理,共同构筑绿色物流发展的框架。

(一)***的绿色物流管理措施

1 对发生源的管理:主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展,引起在途运输的车辆增加,必然导致大汽污染加重。可以***取以下措施对发生源进行控制:制定相应的环境法规,对废气排放量及车种进行限制;***取措施促进使用符合限制条件的车辆;普及使用低公害车辆;对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制,如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标,不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准,而且对在用车辆进行治理改造,在鼓励提高更新车辆的同时,***取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施,经过治理的车辆,污染物排放量大为降低。

2 对交通量的管理:发挥***的指导作用,推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化;促进企业选择合理的运输方式,发展共同配送;***统筹物流中心的建设;建设现代化的物流管理信息网络等,从而最终实现物流效益化,特别是要提高中小企业的物流效率。通过这些措施来减少货流,有效地消除交错运输,缓解交通拥挤状况,提高货物运输效率。

3 对交通流的管理:***投入相应的资金,建立都市中心部环状道路,制定有关道路停车管理规定;***取措施实现交通管制系统的现代化;开展道路与铁路的立体交叉发展。以减少交通堵塞,提高配送的效率,达到环保的目的。

推进绿色物流除了加强***管理外,还应重视民间绿色物流的倡导,加强企业的绿色经营意识,发挥企业在环境保护方面的作用,从而形成一种自律型的物流管理体系。

(二)企业绿色物流管理措施

1 绿色运输管理

(1)开展共同配送:共同配送(Jointdistribu tion)指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来,分工合作对某一地区客户进行配送,它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说,通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者,如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而***取共同配送,送货者可以实现少量配送,收货方可以进行统一验货,从而达到提高物流服务水平的目的;从物流企业角度来说,特别是一些中小物流企业,由于受资金、人才、管理等方面制约,运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务,在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,***用共同配送,则筹集资金、大宗货物,通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等***的利用效率,取得最大化的经济效益。同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通,保护环境等社会效益。

(2)***取复合一贯制运输方式:复合一贯制运输(Combinedtransportation)是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介,起到促进复合直达运输的作用。为此,要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程***用集装箱等包装形式,可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。复合一贯制运输方式的优势还表现在:它克服了单个运输方式固有的缺陷,从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化;另一方面,从物流渠道看,它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。

(3)大力发展第三方物流:第三方物流(Thirdpartylogistics)是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流,由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务,可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题,简化配送环节,进行合理运输,有利于在更广泛的范围内对物流***进行合理利用和配置,可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时,专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少,从而缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外,企业对各种运输工具还应***用节约***,减少污染和环境的原料作动力,如使用液化气、太阳能作为城市运输工具的动力;或响应***的号召,加快运输工具的更新换代。

2 绿色包装管理

绿色包装是指***用节约***、保护环境的包装。绿色包装的途径主要有:促进生产部门***用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装;在流通过程中,应***取措施实现包装的合理化与现代化:

(1)包装模数化:确定包装基础尺寸的标准,即包装模数化。包装模数标准确定以后,各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的***,利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化,也利于运输和保管,从而实现物流系统的合理化。

(2)包装的大型化和集装化:有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化,加快这些环节的作业速度,有利于减少单位包装,节约包装材料和包装费用,有利于保护货体。如***用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。

(3)包装多次、反复使用和废弃包装的处理:***用通用包装,不用专门安排回返使用;***用周转包装,可多次反复使用,如饮料、啤酒瓶等;梯级利用,一次使用后的包装物,用毕转化作它用或简单处理后转作它用;对废弃包装物经再生处理,转化为其他用途或制作新材料。

(4)开发新的包装材料和包装器具:发展趋势是,包装物的高功能化,用较少的材料实现多种包装功能。

3 绿色流通加工

流通加工(Distributionprocessing)指物品在从生产地到使用地过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性,也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。绿色流通加工主要包括两个方面措施:一是变消费者加工为专业集中加工,以规模作业方式提高***利用效率,减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工,以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染;二是集中处理消费品加工中产生的边角废料,以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染,如流通部门对蔬菜集中加工,可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。

4 废弃物物流的管理

从环境的角度看,今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生,尽管已经***取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流,但从总体上看,大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消极影响,导致废弃物处理的困难,而且会引发社会***的枯竭以及自然***的恶化。因此,21世纪的物流活动必须有利于有效利用***和维护地球环境。

废弃物物流(Wastemateriallogistics)指将经济活动中失去原有的使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存,并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。废弃物物流的作用是,无视对象物的价值或对象物没有再利用价值,仅从环境保护出发,将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流,需要实现***的再使用(回收处理后再使用)、再利用(处理后转化为新的原材料使用),为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标,企业就不能只考虑自身的物流效率化,而是需要从整个产供销供应链的视野来组织物流,而且随着这种供应链管理的进一步发展还必须考虑废弃物的循环物流。即管理型物流追求与交易对手共同实现效益化;供应链型物流追求从生产到消费流通全体的效益化;循环型物流应追求从生产到废弃物全过程效率化,这是21世纪绿色物流管理亟待解决的重大课题。

雾霾为什么越来越严重

第一条 为了搞好全省征收排污费的工作,根据《中华人民共和国环境保***》和其他有关环境保护的法律、行政法规,结合本省实际情况,制定本办法。第二条 征收排污费的目的,是为了促进排污单位加强管理,节约和综合利用***,治理污染,改善环境。

排污单位缴纳排污费,并不免除其应承担的治理污染、消除危害、赔偿损失的责任和法律、法规规定的其他责任。第三条 本省境内排放污染物的企业、事业单位、机关团体、部队和个体工商户(以下简称排污单位),必须遵守本办法。第四条 本办法所称排污费包括:

(一)对超过国家环境保护行政主管部门或省人民***制定的污染物排放标准或污染物排放总量指标的排污单位,征收超标排污费;

(二)对未超过前项标准或指标,但向水体排放污染物的排污单位,征收污水排污费;

(三)对宾馆、饭店、旅馆、招待所、酒茶楼、个体饮食业等服务行业的锅炉、炉灶以及其他行业的窑炉、***暖锅炉排放的烟尘,参照工业锅炉烟尘排放标准,向排污单位征收烟尘排污费。

对产生噪声、放射性、汽车尾气以及其他流动污染源的,逐步开展收费。

征收排污费的具体项目和标准按的有关规定和省人民***依照国家法律、行政法规制定的有关规定执行。第五条 县级以上人民***(含地区行政公署,下同)的环境保护行政主管部门(以下简称环保部门)是本辖区征收排污费的主管机关,各级环境监理所(站)负责本级排污费的征收。

中央部属、省属排污单位的排污费由省环境监理站征收。设区的市(地区行政公署)属排污单位的排污费由设区的市(地区行政公署)环境监理所(站)征收。县(市、区)属及县(市、区)以下排污单位的排污费由县(市、区)环境监理所(站)征收。

外商独资企业、中外合资经营企业、中外合作经营企业和私营企业的排污费,按环保部门审批建设项目权限的划分,由对该企业建设项目进行审批的环保部门所属的环境监理所(站)征收。

建筑噪声排污费由建筑施工现场所在地的县(市、区)环境监理所(站)征收。

排污费按月或按季征收,各级环境监理所(站)征收的排污费分别缴入同级财政。

对跨行政区域的排污单位征收排污费的管辖,由有关环保部门协商决定;协商不成的,可报请省环保部门协调决定或者由省环保部门直接征收。第六条 县级以上各级人民***应加强征收排污费的管理工作。经编制管理部门批准,环保部门可充实和配备必要的人员。第七条 凡开展征收排污费工作的环保部门,必须根据上级环保部门和财政部门下达的征收排污费年度***和实际征收数,于下年度开始前一个月编制出本地区排污费征收***,报上一级环保部门和财政部门审批后作为下年的征收任务

征收排污费应当根据规定的收费范围、项目、标准和收费权限,向物价部门申领《行政事业收费许可证》,征收排污费必须统一使用省财政部门与省环保部门联合监印的《征收排污费收款收据》。第八条 排污单位应当按当地环保部门规定的时间如实申报、登记排放污染物的种类、数量和浓度。拒报或者谎报的,由环保部门给予警告或处以300元至3000元的罚款。第九条 环保部门或其指定的监测单位对排污单位申报登记的排放污染物的种类、数量和浓度进行核定,其监测数据作为征收排污费的依据。

对污染物的核定应每年进行两次。对核定结果有争议的,由上一级环保部门裁定或指定监测单位在一个月内另行核定。第十条 排污单位在同一排污口排出含有两种以上超标准污染物质时,按收费额最高的一种计算收费。

按区域特点划分并实行同一环境质量标准的功能区域和实行污染物排放总量控制的区域,按和省人民***有关规定执行。第十一条 排污单位经过治理和改善管理,已经达到排放标准的,停征超标准排污费;降低排污数量和浓度的,减征超标准排污费。排污单位因搬迁、设备检修、停止生产或者其他原因暂不排污一个月以上的,应暂时停征排污费。

排污单位符合前款所列情况之一的,可向当地环保部门申请停征或减征,环保部门应在接到申请之日起20日内作出是否停征或减征的决定。第十二条 对缴纳排污费后仍未达到排放标准的排污单位,从开征第三年起,每年提高征收标准的5%。

修车的费用计入什么会计科目里,车是公司的

问题一:为什么中国的雾霾越来越严重了? 最主要罪魁祸首应该是汽车,汽车夜以继日排放尾气和汽车轮胎不断拍打路面掀起扬尘铺天盖地,只要看看路上,大街小弄遍布的汽车,真的需要这么多汽车吗,社会发展人们生活改善=车多房多?让人们生活在雾霾中的经济发展是环境恶化谈何改善。呼吁发展公共交通,限制私家车,像烟草一样征收汽车排污费用于植树,广州的空气立***得到改善。什么烧烤,炒菜,工业排放,几十年前都有,对形成雾霾贡献不大。

问题二:为什么中国的雾霾越来越严重了 PM2.5的主要来源有多种。一是汽车尾气。二是道路扬尘和建筑施工扬尘。三是工厂制造出的二次污染。四是冬季取暖时燃烧煤炭低空排放的污染物。五是生物质(秸秆、木柴)的燃烧以及垃圾焚烧产生的烟尘,这也是PM2.5的重要来源。

问题三:为什么雾霾越来越严重 那是因为世人的邪*越来越重的缘故,佛教有记载的。你看网上的越来越多,女孩子露的越来越多,男女关系越来越直接,所以导致的结果,这个现象道家也解释过,称之为“天人感应”,人的心智因邪*蒙蔽而迷惑不清;天的气象也因人的心智而感应。

问题四:现在雾霾为什么这么严重啊? 1) 煤:我认为煤是当今中国雾霾的罪魁祸首。那么什么地方用煤呢?首先是发电。随着我国人民生活水平提高及生产需要,电能消耗越来越大。那么我们的电从哪里来?依我个人的信息总结(可能不准,请电力专家指正),我国电力能源结构60%以上依靠火电,即烧煤;水电只占25%左右,核电5%,其它清洁能源如风电等总和低于10%。也就是说,我们用的电,大部分是依靠烧煤来获得的。其次,如炼钢、水泥厂、城市供暖等高能耗行业也都是依靠煤。我想我国以石油或者天然气做主要能源材料来发电、来取暖,还是微乎其微吧。而德国人认识到燃煤的高污染以后,今天已经几乎没有地方再用煤了,都改用天然气作为主要能源。

2) 城市建设:刚刚读到江亿院士的呼吁,中国应该严格控制建筑面积总量。这一点很重要。另外一个很重要的因素就是我们的城市规划模式。方圆几百平方公里,连成一片的城市,上千万人口居住其中,这样的城市想不雾霾也难。大家知道,人类的任何活动,都是消耗氧气排除二氧化碳的过程。排除颗粒物雾霾不说,就连产生的二氧化碳在这样的城市结构中都不知道该往哪里去扩散,更何况雾霾颗粒物呢?大家可能去过很多欧洲的小镇或者乡村。在德国,一个城市方圆几十平方公里都是大城市了。如果开车,常常是一个城市,顶多走个三五公里,十来公里就开到了满眼是农田的乡村,再开十来公里就又是一片小镇或者城市。而且,除了几个大城市外(如慕尼黑、法兰克福、汉堡等),其它大部分城市,看到10层以上的高楼寥寥无几。这样的结构,给我们的城市提供了呼吸的“肺”,同时也没有了拥堵等交通问题。我想,德国的人均面积应该不比中国大,人均汽车占有率更应不比中国小,但是这里没有雾霾和令人恐怖的北京拥堵。因此,我认为,我们的城市规划理念上,过去的十几年,发生了严重的路线错误。现在纠正虽有些晚,但是在接下来的城镇化建设中,希望能够汲取一些教训。

3) 其次才是汽车尾气。这一点,可能确实我们国家的油品品质需要大大改善了。  4) *** 官员、专家经常挂在嘴边的建筑工地扬尘啦(这些扬尘都不可能是2.5微米的尺寸,远远大于此),烤羊肉串啦,我个人认为这都是胡扯,贡献微乎其微。

问题五:为什么雾霾越来越严重,但还是没有治理? 也不能说没有治理吧

毕竟现在还是有一些治理雾霾的政策的,只是这些政策要么不具体,模棱两可,要么在实际执行的时候,执行不到位。

原因嘛很复杂,简单点说,就是雾霾和经济、民生挂钩。雾霾主要来源于尾气和工业污染,尤其是工业污染时大头,大家都知道这一点,但是如果不让这些污染的工业继续做下去,就会让很多人失业,影响经济发展,尤其影响当地官员的政绩,所以,很多官员不想用心治理,有的想用心治理也是有心无力。

当然,这只是个简单的概括,背后还有很多复杂的原因。

你可以看看柴静的纪录片《苍穹之下》可以有个了解

问题六:为什么雾霾反而越来越重 雾霾天气经常发生在秋冬季,特别是供暖期间,由于煤炭使用量大幅增加,导致污染物排放量增加,加之冬季不利的气象扩散条件,导致重污染天气频发。

问题七:为什么中国雾霾严重 工业上的废气比较严重,有无法较好的排放,所以导致许多小颗粒都悬浮在空气中,形成了雾霾。

一般的防尘口罩的防护效果低,密合性差!能够进入人肺脏深处的颗粒非常微小,粒径通常在7 微米以下,对健康危害大,是导致各类尘肺病的元凶,也是防颗粒物口罩主要的防护对象。九头鹰纳米口罩是国内公认的防护利器,终结者2更牛X呢。

问题八:北京雾霾为什么越来越严重 众所周知,环境是有自净能力的。当受到污染时,在物理、化学和生物的作用下,环境可以逐步消除污染物达到自然净化的目的。例如水体,污染物排入水体后,经过自身的物理、化学与生物的叠加作用,往往能恢复到受污染前的状态,但如果污染超过水体自净的极限,水体便会被污染,干净水就变成了脏水。再如大气,大气的稀释、扩散、氧化等物理化学作用,能使进入大气的污染物质逐渐消失,这就是大气的自净能力。但如果污染物累积到一定数量,达到环境自净的极限,洁净的空气就变成了雾霾空气。

冰冻三尺,非一日之寒。北京雾霾不是突然出现的。2011年之前,全年雾霾仅散发于个别时期,持续时间也不长。此后,雾霾开始加剧,并一发不可收拾,形成北京非风即霾的现状。如今北京反复出现雾霾,表面看有不利气候条件这一外部因素的影响,但深层次的原因,是我国快速工业化、城镇化过程中所积累环境问题的集中显现。高耗能、高排放、重污染、产能过剩、布局不合理、能源消耗过量,以煤为主的能源结构持续强化,城市机动车保有量快速增长、污染排放量大幅增加,建筑工地遍地开花,污染控制力度不够,主要大气污染排放总量远远超过环境容量。正是由于北京及周边地区环境脆弱,无力支撑大量企业污染物排放,而冬季燃煤供暖和元宵节烟火燃放,又成临门一脚,当压骆驼的最后一根稻草落下时,大自然开始了对我们的惩罚,雾霾天数逐年增加,雾霾程度逐年恶化。如果不尽快转变经济发展方式、调整产业结构、改变落后的生产生活方式,减少雾霾、改善空气质量的目的将难以实现。

自然界具有自行净化排污的能力,但这个能力是有一定限度的。在污染物排放未超过自然界净化能力时,并不会形成雾霾,只有超过了一定限制,自然界无法消化如此多的污染物,才以雾霾的形式警告人类。这也就是量变引起质变的规律。以“积累说”解释雾霾的形成原因更为科学妥当,有利于拿出可行的有针对性的解决方案。生活中,如果仅仅关注雾霾形成因素中的污染源,就只会推出诸如限行、限产等各类限制措施。如果我们认识到,雾霾是由于污染物排放超出了自然界的净化能力才形成的,

问题九:现在的雾霾怎么这么大? 废气排放

废气排放是导致雾霾天气出现的最主要最直接的因素。废气排放包括各种汽车、渣土作业车、私家车等尾气排放,也包括火力发电等工业废气的排放,包括居民使用煤、天然气的废气排放,还包括农民焚烧秸秆、稻草等农作物残留排放的废气。

2

地表植被破坏

我们都知道地表植物具有涵养水源,防止水土流失的重要作用,受到气候以及人为因素的影响,我国沙漠化的趋势明显,地表的沙漠化导致尘土飞扬,也是导致雾霾出现的一个重要因素。

3

气象变化

雾霾中的主要中的主要成分是气溶胶,气溶胶在空中的悬浮受到气象条件的影响。例如南方降雨量多的地方近年来降水越来越少,空气扬尘越来越严重,从而加剧雾霾;而华北地区近几年冬季风偏弱,“刮不走”雾霾,所以去年京津唐地区成为了我国雾霾的重灾区。

4

建筑道路扬尘

为了振兴逐显颓势的经济,全国各地都在进行基础设施的兴建,尤其是地铁、铁路、高速公路的整修,多个城市呈现一片片坑坑洼洼的景象,好似城市的补丁;再加上房地产泡沫,城市的扩张,建筑扬尘也成为了导致雾霾严重的一个重要因素。

问题十:雾霾这么严重,怎么办? 雾霾天气防护八大方法:

一、避免雾天晨练。

晨练时人体需要的氧气量增加,随着呼吸的加深,雾中的有害物质会被吸入呼吸道,从而危害健康。可以改在太阳出来后再晨练。也可以改为室内锻炼。从太阳出来的时间推算,冬天室外锻炼比较好的时间段是上午9时。

二、尽量减少外出。

当遇到浓雾天气,要尽量减少外出。如果不得不出门时,最好戴上口罩。戴口罩对于过敏性哮喘的人来说更重要,口罩可以防止一些尘螨等过敏源进入鼻腔,起到一定的防护作用。

三、患者坚持服药。

呼吸病患者和心脑血管病患者在雾天更要坚持按时服药,以免发病;并加强自我监察,注意身体的感受和反应,若有不适,及时就医。

四、多喝桐桔梗茶、桐参茶、桐桔梗颗粒和桐桔梗汤。

这些药茶可以防治雾天吸入污浊空气引起的咽部瘙痒,有润肺的良好功效。尤其是午后喝效果更好。因为清晨的雾气最浓,中午差不多就散去,人在上午吸入的灰尘杂质比较多,午后喝就能及时清肺。

五、注意调节情绪。

心理脆弱、患有心理障碍的人在这种天气里会感觉心情异常沉重,精神紧张,情绪低落,这类人群在雾天要注意情绪调节。可以在家看看喜剧类电视剧或听听相声等,要让自己高兴起来。

六、别把窗子关得太严。

家里会有厨房油烟污染、家具添加剂污染等,如不通风换气,污浊的室内空气同样会危害健康。可以选择中午阳光较充足、污染物较少的时候短时间开窗换气。

七、尽量远离马路。

上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段,污染物浓度最高。

八、补钙、补维D,多吃豆腐、雪梨。

鱼和豆腐都是人们日常喜欢的食物,鱼是“密集型”营养物,豆腐食药兼备,益气、补虚,钙含量也相当高。鱼中丰富的维生素D具有一定的生物活性,可将人体对钙的吸收率提高20多倍。雪梨炖百合能够达到润肺抗病毒的效果,雾天可以多食。

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公司的车进行修理,其修理费入“管理费用的”科目。会计分录为

借:管理费用

贷:银行存款或库存现金

原因:

1、公司的车属于固定资产,是公司管理生产用的,汽车修理费只是为了保持它的正常运转和使用,充分发挥其使用效能,不会增加其价值,修理费应在发生时计入当期损益。

2、《企业会计准则》规定:管理费用是指企业为组织和管理生产经营发生的各种费用,包括企业在筹建期间内发生的开办费、董事会和行政管理部门在企业的经营管理中发生的以及应由企业统一负担的公司经费、行政管理部门负担的工会经费、董事会费、聘请中介机构费、咨询费、诉讼费、业务招待费、房产税、车船税、城镇土地使用税、印花税、技术转让费、矿产***补偿费、研究费用、排污费等。

3、企业生产车间(部门)和行政管理部门发生的固定资产修理费用等后续支出,也作为管理费用核算。

扩展资料:

会计分录格式

第一:应是先借后贷,借贷分行,借方在上,贷方在下;

第二:贷方记账符号、账户、金额都要比借方退后一格,表明借方在左,贷方在右。

会计分录的种类包括简单分录和复合分录两种,其中简单分录即一借一贷的分录;复合分录则是一借多贷分录、多借一贷以及多借多贷分录。

需要指出的是,为了保持账户对应关系的清楚,一般不宜把不同经济业务合并在一起,编制多借多贷的会计分录。但在某些特殊情况下为了反映经济业务的全貌,也可以编制多借多贷的会计分录。

方法

初学者在编制会计分录时,可以按以下步骤进行:

第一:涉及的账户,分析经济业务涉及到哪些账户发生变化;

第二:账户的性质,分析涉及的这些账户的性质,即它们各属于什么会计要素,位于会计等式的左边还是右边;

第三:增减变化情况,分析确定这些账户是增加了还是减少了,增减金额是多少;

第四:记账方向,根据账户的性质及其增减变化情况,确定分别记入账户的借方或贷方;

第五:根据会计分录的格式要求,编制完整的会计分录。

参考资料:

百度百科:管理费用,百度百科:会计分录

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客运管理处综合科:67189626

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出租车行业各类收费名目繁多。据不完全统计,涉及出租车企业和司机负担的各类收费项目主要有行政事业性收费、***性基金、***性集资、摊派、经营服务性收费和其他费用。

道路运输年检费、道路运输经营许可证工本费、营运驾驶员从业资格考试费;运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费。

“公司化剥削”还是让出租车司机这个群体最咬牙切齿的痛。出租车管理的主要症结就是公司化剥削,这也是众多出租车公司发财的商业秘密。公司化剥削在各地普遍存在。

出租车公司是出租车业特许经营的产物。通过特许经营制度,出租车公司获取了运营牌照、经营权与司机选派权,由此形成了出租车公司化格局与模式。

全国出租公司平均每月每辆车成本约为6000多元,司机每月要交给公司的“份子钱”少则数千,多则过万,北京、上海约为5000-8000元/月,广州约8000-1万,深圳最高,为1万-1.3万。照此算来,出租车公司的业务利润高得惊人,出现“穷了司机、亏了乘客、富了公司”的局面也就不难理解了。

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